衝浪作為一種高雅藝術形式的時代已經過去了，在市值數十億美元的全球衝浪產業的推波助瀾之下，我們應該讓年輕的選手們代表自己的國家站上世界最大的舞台。

2015年6月22日，東京奧運籌委會將八項新的運動項目列入2020年奧運會的考慮名單，並將提給國際奧委會作最後裁決，其中西洋棋、拔河和飛盤等等並沒有獲得入選，而衝浪終於做到了。

在奧運籌委會公布之後，國際衝浪協會（International Surfing Association，ISA，衝浪的國際主導機構）總裁Fernando Aguerre費南多·阿古力說，「這是對於衝浪這種運動的一個意義深遠的里程碑，也給了我們更多的動力和決心來驅使我們的奧運夢想成為現實。」在此之前，阿古力等人已經努力了長達十年來讓衝浪進入奧運。現在，他比以往任何時候都更接近，你或許會覺得在世界各地的衝浪者將與他一起歡騰慶祝，但他們並沒有，原因是多方面的，一部分是因為有些衝浪愛好者還是持反對意見。

剛剛贏得了VOLCOM斐濟職業公開賽冠軍的澳大利亞職業衝浪選手Owen Wright歐文·萊特，在籌委會公布當天告訴路透社說：「我覺得衝浪本身是一種藝術形式與表現。奧林匹克的旗幟並不是真正適合這項運動。」

從長遠看來，萊特的說法是某種附和的、帶有一點虛偽的，因為他在另一個衝浪組織：世界衝浪聯盟（World Surf League，WSL）從事職業競賽。這其實並不難懂，只要看看職業衝浪這個部分，你會發現，這些好手與其粉絲們都有著抵制奧運標籤的悠久歷史。究其原因，主要是因為專業衝浪者長久以來都害怕失去自己的「核心地位」。

在2011年，《The History of Surfing 衝浪史》作者Matt Warshaw馬特·沃蕭告訴《Surfer Magazine 衝浪雜誌》，「只要想到衝浪被納入奧運會，我就感覺一股膽汁嘔上了喉嚨。」由於想知道沃蕭對於6月奧運籌委會公布結果的想法，我打了電話過去。 「在奧運比衝浪，這就像要教一隻貓使用馬桶一樣，」他告訴我，「至少是個創新，往好的方面來想的話。」

沃蕭自己也承認，他自己還是抱持著擁抱過去美好的一種懷舊主義的想法，「在運動的世界裡，衝浪始終是活在自己質樸美麗的小路上。」作為一個終身的衝浪愛好者，我很能認同沃蕭的反動情緒，因為我也渴望保存衝浪那種小眾的質樸之美。但事實是，質樸已死，衝浪已經變成一種主流，而且是商業的主流。

世界衝浪聯盟目前的贊助商是三星，大多數主要的衝浪服裝公司都是跨國企業，相關商品行銷世界各國。GoPro的創始人Nick Woodman 尼克·伍德曼也是因為他想拍攝自己衝浪而研發了這種革命性的產品，目前身價為24億美元。走一趟紐約或東京的街頭看看時尚潮流，你會發現大部份時尚精品店裡面的服飾款式，或多或少都受到衝浪主題的影響。西洋棋、拔河和飛盤完全抓不到那種「年輕的吸引力」，這是東京奧運籌委會一直在候選的26個國際運動組織中久尋，以納入2020年奧運會的三個「關鍵特性」之一。

其實對於一些衝浪愛好者的抵制行為來說，衝浪進入奧運並不會玷污這種「靈性運動的冥想藝術」。然而，將衝浪納入奧運最大的問題在於，衝浪者有時會無法好好展現自己的運動或藝術才華。沒有一種比賽場地比大海更不可預期，尤其是在日本，這麼一個不知道能不能有那種像在夏威夷、大溪地或斐濟這樣的地方才可以遇到的、讓眾人驚嘆的漂亮巨浪的國家，能夠讓大家發揚衝浪精神嗎？任何曾看過在炎炎夏日之中，於Huntington Beach杭廷頓海灘舉辦的，一點風都沒有的美國衝浪公開賽，看著這些衝浪者在僅僅兩英尺(60公分)高的浪裡試圖努力著要展現一點專業技能的人，就會知道一場「官方」辦的職業賽會有多無聊。世界衝浪聯盟解決這個問題的方法通常是給競賽數週的展延期，直到他們等到漂亮的浪頭出現，而不是死板板地指定某個日期，然後等符合競賽規格的大浪出現。（即使這樣，大浪並不總是會來，一些比賽都在低於標準浪高條件之下執行。）因為要配合電視直播的時間表，長時間的等待應該不會是奧運會的一個可能選項。

阿古力和國際衝浪協會也已經想到了這一點。他們對於海洋不可預期性的解決方案則是一個替代性的人工浪波池。它基本上是一個巨大的游泳池，選手們競賽所需的大型浪潮則由機器來製造。

「一旦人們更清楚了解我們將使用高品質的人造海浪來比賽，我想很多人的觀念會因此而改變，」阿古力告訴我。「就像(1998年長野)冬奧會為了雪板滑雪競賽項目所做的(人工設施)，在提升運動員的競賽表現而不犧牲比賽本身的核心價值而言，我想大多數人都會理解我們在夏季奧運會為了(衝浪)選手打造競賽場地這件事的。」

雖然人工浪波池曾經是衝浪群眾之間的一些科幻愛好方面的想像議題，今天它們像衝浪服飾一樣，已經在世界各地衝浪產業的商業運作之下，如雨後春筍般一一出現了。從阿聯酋的Wadi Adventure旺地冒險樂園，到即將在下個月開業，威爾斯的Surf Snowdonia Wavegarden衝浪斯諾多尼亞水上樂園，這種可以製造一整面一個人高、涵蓋面積可達一個足球場的人工海浪技術已經到來。儘管這種池本身和奧運同樣受到許多衝浪者質疑的原因是：他們認為這種浪是不純潔的（不是天然產生）。但，隨著一些能製造世界級的人造海浪場地一一被打造出來，針對浪頭本身的抗議可能很快就會毫無意義。即使像Kelly Slater凱利·斯萊特這位世界最偉大的衝浪者，他也已經在這種「海浪科技遊戲」上面砸錢了。

反正潮流趨勢就是這樣，對於過去的衝浪開拓史還有什麼值得留戀的嗎？去年，目前的世界衝浪冠軍，21歲的Gabriel Medina加布里爾·麥迪納告訴我，如果能代表他的祖國巴西上到奧運的舞台去比賽，那將是夢想成真。現今，約有3500萬人在世界各地追逐浪頭，衝浪的確是一種不可忽視的運動了。為什麼不給成千上萬有才華的年輕衝浪者一個機會來實現奧運夢想，從而表達他們自己的藝術形式，無論是在海水還是(游泳池的)氯化水上面呢？

東京奧運籌委會已經公布了八項入圍的項目，最終選擇將交由國際奧委會在2016年巴西里約熱內盧夏季奧運會期間宣布。

原文作者：Andrew Lewis

 小知識  2020東京奧運新增項目決選
2015年6月22日，東京奧運籌委會公佈了入選的八個項目代表組織，由這些組織提出執行計畫，先由東京奧委會面談審核，選擇決選名單，再由國際奧委會做最後取捨，這八個項目入圍奧運初選的組織分別是：

1. World Baseball Softball Confederation – WBSC（棒壘球）
2. World Bowling - WB（保齡球）
3. World Karate Federation - WKF（空手道）
4. International Roller Sports Federation – FIRS（輪鞋/滑板）
5. International Federation of Sport Climbing - IFSC（攀岩）
6. World Squash Federation - WSF（壁球）
7. International Surfing Association - ISA（衝浪）
8. International Wushu Federation – IWUF（中國武術）

考驗操控技巧及爆發力的高張力賽事

由Garmin冠名贊助，台北市政府體育局指導，台灣城市單車聯盟主辦的台灣城市繞圈系列賽，首站「Garmin台北河濱繞圈賽」，將於2018年3月4日於台北市大佳河濱公園鳴響第一炮。

繞圈賽是有志往職業競賽發展的自行車選手初期最適合參加的比賽，不需要很大的場地，卻需要具備高度策略合作、臨場反應以及在集團中穩定騎行的能力。本次繞圈賽道設計中，每圈約1km的賽道內有四個急彎，奪勝重點除了高強度的間歇爆發力，也考驗著選手們卡位的穩定度與控車過彎的技巧。競賽分組舉行，除了男女子公路車組外，亦將場地車組納入賽事，各路高手恩怨情仇，在基隆河岸一次爆發，精彩可期！

繞圈賽在許多城市行之有年，例如美國矽谷Los Gatos每個月固定舉辦多場，多年來培育出多位奧運及世界冠軍。近年來更有世界巡迴的Red Hook Crit場地車限定繞圈賽，於紐約、倫敦、米蘭、巴賽隆納等市中心舉辦，蔚為風潮。台北市2010年曾舉辦的天母繞圈賽，也成功邀集各路好手同場較勁。短距離賽道、集體出發的賽制讓選手們短兵相接，屬於觀賞性及職業性兼備的自行車賽事。

主辦單位台灣城市單車聯盟是由一群不同背景的車友成立的公民團體，致力於推廣單車生活文化，舉辦過「單車臨界量」、「單車通勤日」、「沈默的騎行——紀念車禍喪生的單車騎士」、「單車教學」等活動。暨去年「單車通勤日」和台北市政府合作，在每個禮拜五請單車通勤的騎士喝咖啡之後，台灣城市單車聯盟再度與市府體育局合作打造專業單車比賽，以期能將國內單車賽事的多元性和娛樂性提升至國際水準。主辦單位表示，特地為這次比賽研發了全台首創的即時賽況更新系統，所有選手的秒數都在網站上即時同步。不只如此，菁英組決賽會在網路上直播，參考F1賽事規格，全台最有看頭的多視角直播帶給觀眾如臨現場的震撼感受。

場地圖

台灣繞圈賽系列 - Garmin台北河濱繞圈賽

date             2018年3月4日（日）9:00am - 18:00pm
place           台北市大佳河濱公園、行動巨蛋廣場（基八號水門旁）
races           男子公路車菁英組、男子公路車市民組、女子公路車、場地車

報名網址     https://crit.tw/riverside2018/register​
web             台灣繞圈賽系列 - Garmin台北河濱繞圈賽
 

微風水行者，優遊於微風運河上的一群人，藉著SUP板漂浮於水面，能更親近於大自然，深入水域的每個角落。微風水行者俱樂部是由一群熱愛立槳衝浪朋友所組成，大家一起划遍每個水域、推動體驗課程，讓更多人一同參與，如同創立者吳睿豪教練說的，「SUP運動像踩飛輪，起步困難，一旦轉動會越來越順利。」，從一開始推動不易，如今俱樂部成員已多達百人。

立槳衝浪 比你想像中簡單

立槳衝浪，引進台灣約莫4、5年，很多人沒聽過的運動，看似困難，但事實上它和衝浪、潛水不同，上手門檻不高，是個老少咸宜的水上運動。利用充氣的SUP板，划水者可或站或坐於板上，透過划槳來產生動力，「這項運動老少咸宜，且兼具環保，我們不用透過任何機械動力來移動，也減少對於環境的污染。」吳睿豪教練說道。

4年前引進 帶動俱樂部的成立

6年前SUP曾引進台灣，但當時推動的是硬板，效果不彰，不好存放是個問題，直到4年前軟式SUP問世，吳教練在因緣際會之下接觸到，過去從事多種不同水上運動的他認為，軟式SUP較適合台灣，也因此發展較為順利，「軟式SUP可以收納，適合住家普遍偏小的台灣，加上這運動入門檻較低，對於大多不習慣從事水上運動的台灣人來說，比較好上手。」
 
目前俱樂部成員約一百人，他們大多在5點到7點於微風運河練習，一大早來到河邊，伴著晨曦划SUP，是平凡生活中的一大享受。「我們大多數成員都有其他正職，上班前來划一下，就像有些人會去晨跑、運動，活動一下身體，才開始這一天，上班的上班、接送小孩的也不會來不及，也是生活中的一大樂趣。」吳教練分享道。

起步困難 如今參與者眾

微風水行者的成立並非一蹴可幾，一開始推動困難，到現在體驗課程常常爆滿，吳教練分享一路以來的心情，「剛開始推廣，體驗課程一次只要200元，超便宜吧！但都沒人想參加，那時還會被報名的人放鴿子。但是現在，體驗課程收費變高，卻反而有更多人參與，表示這運動大家越來越能接受，而且玩過的人都會想再來。」吳教練也感謝這段路上，一起努力的夥伴，因為有他們的投入，才讓SUP這個運動像是踩飛輪一般，起步艱困，但卻越踩越順。

體驗課程 安全樂趣兼具

目前微風水行者除了自備SUP等器材的會員外，也開放一般民眾參與體驗課程，且全程有教練陪伴，從熱身、幫SUP板打氣、到河面上划，俱樂部設計一系列課程，讓參與的學員能滿載而歸，也不用擔心完全沒經驗或安全問題，「只要下水，一定全程穿救生衣，且教練們都有救生員執照，上過緊急救護課程，一切安全第一。」吳教練強調。
 
不少會員都是因參與的體驗課程，或跟朋友一起來，一玩就玩上癮，最後決定自己買一塊SUP，這樣出遊就能帶在身上隨時「划一下」。而這也是軟式SUP最大好處，因為收納方便，整組帶出門與一般行李箱差不多，吳教練表示有不少板友都帶著板子出國，只要有不錯的水域，還能下水體驗，「不過要合法啦！」吳教練笑說。

成立協會 使立槳衝浪成為全民運動

立槳衝浪協會近期成立，吳教練表示，設立協會的目的，是希望透過制度的建立，讓這項運動能更順利發展，也能讓政府加以重視。對此，吳教練已有一套想法，「教練證照制度的建立、申請經費協助選手出國、開放飲用水水域讓SUP板進入，是未來三大目標。」
 
吳教練表示，教練的證照制度建立，主要希望透過正式課程、考證照，培養專業教練，增加安全性，讓這運動更大眾化，其次是協會成立後，能跟政府、業界合作申請經費，讓有潛力的選手能無顧之憂的出國比賽。
 
開放飲用水域這也是未來努力的重點，吳教練說：「台灣很多美景都在山上、保護區、水庫，但這些地方無法隨便進入，而立槳衝浪最大特色就是無汙染，不像小艇需要其他動力，因此，並不會汙染環境，合法進入的板友說不定還能幫政府好好監視這些地方呢！」

微風水行者俱樂部

add 新北市蘆洲區中正路327-1號1樓
tel 吳睿豪教練 0932-332-942
web http://www.isup.com.tw/
price 體驗課程收費：1900元

撰文／粘粘
攝影／鄧穎謙