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  • adidas 無縫設計科技鞋款 AlphaBOUNCE 7月6日 強勢降臨
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adidas 無縫設計科技鞋款 AlphaBOUNCE 7月6日 強勢降臨
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陽明山超馬1/12登場 雲霧雨中體驗仙境山路賽道
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極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠
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adidas 無縫設計科技鞋款 AlphaBOUNCE 7月6日 強勢降臨

2016-07-07
配備館 跑步 路跑 鞋子 ADIDAS

adidas推出全新科技跑鞋AlphaBOUNCE,具有專為跑者量身打造的無縫鞋面與獨特棱狀立體造型設計,讓跑者在運動的每刻都能感受到無與倫比的舒適感,展現零極限的絕佳運動表現。
 
AlphaBOUNCE具有流線感十足的鞋身外型,鞋面採用高彈性的FORGEDMESH 輕面質料,一體無縫設計能減少運動時足部與質料接觸產生的摩擦,提升舒適度;並搭載由EVA材質打造的BOUNCE 科技中底,增強吸震力與激烈運動時的穩定性。鞋身側邊並有鯊魚腮狀的棱狀立體紋路造型,是透過Aramis動態捕捉技術觀察跑者運動時的足部運作所研發而成的嶄新科技設計,除增添視覺效果外,亦能擴展鞋內空間,並配合跑者腳掌做動態伸縮,記錄運動中每個步伐移動時的腳掌變化並調整腳型,達到最佳舒適感,讓跑者隨時維持最佳狀態。
 
AlphaBOUNCE共有男女不同鞋款,具有多款配色與特殊紋理設計,其中白色鞋款上的不規則紋路由設計師親手點上,視覺感十足,讓跑者在運動的同時也能兼顧時尚感,輕鬆散發多變魅力。

adidas AlphaBOUNCE
白色鞋款上的不規則紋路由設計師親手點上
具有特殊紋理設計的AlphaBOUNCE,視覺感十足

關於adidas
adidas為一專注於設計、開發與行銷的國際知名運動品牌,致力研發專業鞋款、服飾及配件,並以成為世界級運動專業領導品牌為目標。阿迪達斯集團旗下擁有adidas、Reebok及TaylorMade等知名品牌。

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陽明山超馬1/12登場 雲霧雨中體驗仙境山路賽道

2019-01-11
賽事馬拉松跑步話題

台北市最近郊的超馬賽「2019陽明山超級馬拉松」將在這週六(12日)開跑!據氣象預報,賽事當天陽明山天氣為多雲、上午有50%短暫雨機率,屆時參賽跑友可穿梭在白煙嬝嬝的山路上,身處雲霧繚繞的美景中,用雙腳感受陽明山獨有的仙境賽道氛圍。

陽明山超馬1/12登場 雲霧雨中體驗仙境山路賽道

陽明山超馬共有6種距離組別,有馬拉松好手挑戰的66K、50K與42.195K,也有20K、10K、5K等山路馬體驗組,因為賽事時限寬鬆充裕,相當適合山路初跑者嘗試。

賽道沿著蜿蜒的產業道路中前進,從至善國中開跑,在至善路右轉楓林橋遠離塵囂,一路沿著山徑盤旋進入大屯火山群;經過一向風大寒冷的風櫃嘴後,繼續跑向白煙裊裊的焿子坪秘境,此時淡淡硫磺味撲鼻而來。風櫃嘴、萬崁、香員林、上坪、麗水、焿子坪、秀峰坪等多變的賽道蜿蜒在陽明山上,每一個地名對參賽跑者來說都是一個挑戰。

賽道沿著蜿蜒的產業道路中前進

陽明山超馬每年都有不一樣的氣候特色,時雨、時晴、時冷、時暖,跑者除了要征服坡度,也得注意山區低溫多雨的特性。據氣象局預報,陽明山12日白天溫度在17℃-18℃間,中午12時以前有50%短暫雨機率、相對溼度97%以上,蒲福風級2-3(微風等級),吹東北風。無論是否有風雨,大會都特別贈送超馬橘色風衣,讓跑者可以風雨無阻盡情踏上風櫃嘴征途。
 
此外,今年度超馬協會主辦的賽事,將由台灣開廣公司提供跑者手拿式小容量環保飛跑杯,讓每位跑友補水時能重複再使用,一起為環保盡一份力。

這屆賽事吸引近900人參賽,其中有來自日本、香港、澳門、泰國、馬來西亞、新加坡、法國、美國、英國、德國等11國共47位外籍跑者;另有馬場上常見的楊壽堂、楊壽星、劉紀滿、葉大北、吳萬定、謝群忠、柯旺調、翁竹雄、蔡宏儒等人,以及正崴三鐵、台積電慢跑社、跑步學堂等台灣各地跑步社團來到北台灣共襄盛舉。

資料來源/中華民國超級馬拉松運動協會   
責任編輯/Dama

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極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠

2018-05-28
新聞馬拉松越野跑跑步話題

極地超馬好手陳彥博赴神祕國度不丹,參加為期6天的2018不丹高山200km超馬賽,他自去年義大利賽事造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷,經半年治療恢復後重回賽場,這場賽事總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8980公尺,不僅起伏極高,賽程中第二、三天行經他最擔心的吸血螞蝗森林,第四天雙腳腳皮已被磨光、襪子和跑鞋都滲血,但堅持不放棄的他,最終以意志力完成賽事並拿下冠軍。

極地超馬好手陳彥博挑戰不丹高山200公里、奮戰吸血蟲森林奪冠 ©陳彥博FB

陳彥博會參加這次賽事,源於2017年在義大利參加TDG巨人之旅賽事時,有選手分享在不丹比賽的心得,他分享不丹高山海拔約3,500公尺,森林面積占72%,當地居民非常保護生態環境。雖然分享的選手最後因為高山反應沒有完賽,但他敘述過程和對大自然的敬畏,讓陳彥博燃起前往神秘國度挑戰高山的渴望。
 
不料義大利賽事結束後,陳彥博因為激烈賽程造成左腳膝蓋韌帶撕裂傷,歷經半年治療和修復,終於在兩個月前完全治癒,回到正常訓練軌道。他為了讓身體能更適應不丹高山比賽,每天凌晨特地進入深山做長距離山徑訓練,更在各周末前往百岳高山做強度訓練,加強肌耐力和速度表現,希望藉由不間斷的高強度訓練,讓不丹高山賽事再創佳績。

不丹高山200km超馬賽前一天準備期 ©陳彥博FB

陳彥博25日從桃園機場啟程,這是他挑戰極地超馬第十年,不過身為超馬老手的他在賽前一天發現不只有總海拔爬升+10,840公尺、總海拔下降-8,980公尺難關,大會醫生團隊更提醒要注意賽程第二、三天的森林路段,去年有兩位選手在劇烈疼痛的越來越厲害,每一步就像用針在插一樣,第一次,我痛到幾乎無法忍受,便馬上停下來檢查,沒有小石頭和樹枝,但雙腳腳跟都出現的很大的水泡,眼看中被吸血螞蝗咬過,得知後大呼「這下除了高度,我真的緊張了...」。

第一天(27日)賽程陳彥博在不丹學生的頌歌和喇嘛加持下展開,共31公里、海拔1,200公尺。陳彥博完成時間為2小時46分31秒,排名第二,與第一名法國知名老將Guillaume相差40秒。第二天進入他最害怕的「螞蝗森林賽道」,不料穿越樹叢時仍被螞蝗咬出一個小洞的傷口。第三天後隨著高度越高,早上氣溫也越來越低,難度每天加劇,再加上第四天開始雙腳起水泡、腳皮被磨到流血,陳彥博在強忍劇烈疼痛中終於完賽,並奪得2018不丹200km高山超馬賽總冠軍。

第一天賽程終點站,陳彥博排名第二 ©陳彥博FB

陳彥博在賽前表示:「今年是我接觸極地超馬第十年,除了原有的極地技能外,我更朝向教練方向邁進,把自身的運動專業項目系統化、數據化,去指導後進運動員和台灣熱愛運動的市民跑者。對自己嚴格、對目標嚴苛,才能不斷持續進步,在各個國際賽事中,讓更多人看到我是來自台灣的代表選手。」

知識便利貼|不丹高山200km超馬賽
賽程總計200公里,6日分站賽,平均海拔在3,300公尺左右,今年有20個不同國家選手參加,不丹當地也派出兩位19歲和22歲的年輕選手共同競爭。賽道位於喜馬拉雅山區山谷間,落石與土石流痕跡連接不斷,每一步都得注意懸崖和坍方,選手還必須自己背負睡袋裝備、6日食物以及個人急救用品,自行依照大會標記尋找路線。由於賽程全都在高海拔山區,選手須注意身體在稀薄空氣下的適應力和血氧承載能力,多處森林也隱藏迷路、誤入其他山徑的風險,可說是自我警覺性相當高的一場賽事。

2018年每日賽程:
5/27〈日〉Stage 1  31 km  海拔1,200m
5/28〈一〉Stage 2  29 km  海拔1,750m
5/29〈二〉Stage 3  28 km  海拔2,500m
5/30〈三〉Stage 3  38 km  海拔3,600m
5/31〈四〉Stage 4  54 km  海拔2,280m
6/01〈五〉Stage 6  15 km  海拔2,500m

陳彥博小檔案
生日:1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽  第四名
2010 第二站 北極點馬拉松  第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽  第二名  亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽  第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽  第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽  第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽  第三名  亞洲首位完賽、大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽  第二名  大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽  總冠軍

2015 07月 挪威160km Non - stop超馬賽  第二名           
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽  總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽  總冠軍

2016年 全球四大極地 總冠軍賽                                                  
2016 03月 納米比亞撒哈拉沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第二名
2016 05月 中國戈壁沙漠   250公里超馬賽 (7日分站)   第五名
2016 09月 南美洲阿他加馬沙漠250公里超馬賽 (7日分站)  第一名
2016 10月 南極洲250km 超馬賽(7日分站)  第二名
 
2017 06月  祕魯亞馬遜叢林230公里冒險賽   第三名
2017 09月  義大利TDG 330公里不休息耐力越野賽  106小時完賽

資料來源/RUN FOR DREAM、 陳彥博FB
責任編輯/Dama

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