作為Nike緩震革命的一部分，Nike React重新定義發泡材質和其他緩震系統的可能性——例如   Nike Air VaporMax  和採用ZoomX發泡材質的Nike Zoom Vaporfly 4% ——讓每位運動員都可以選擇適合自己的科技。

發泡材質可以很輕量，也可以有彈性。但是一般來說，發泡材質不能同時既輕量又有彈性，而且還有出色的耐久性。對於包括緩震專家和化學工程師在內的Nike創新團隊來說，這個障礙正是其創新的動力，他們攜手開發了一種同時兼具三種優勢而非其中兩種的發泡材質。這項成果便是Nike React，既是Nike緩震科技的再次創新，也是鞋類發泡材質材料的重要突破。

Nike React也是Nike善於內部製造及創新的實例。在數百次重複中，Nike對化學物質進行精細微調——使用科學方法往材料中加入新的屬性。不妨聯想一下蛋糕配方——Nike React的研發也從測試各類原材料開始，看哪種成分能夠得出最好的結果。這一Nike專有的發泡材質可以完全掌控Nike React的特性和製造過程，也能夠將這一創新成果運用到更多的運動員和運動項目中。

Nike React可以提供優秀的回彈

儘管Nike React擁有多項顯而易見的性能優勢，不過沒有其他運動能像籃球一樣流暢、有效地同時檢視Nike React所具備的三項特質。籃球運動需要連續地變換方向和速度，或在轉瞬之間完成起跳，而這些動作都在不斷挑戰球鞋的極限。Nike React這種材料讓人感覺既鬆軟有彈性，同時也柔軟且穩定。

Nike React可以提供出色的能量回饋，隨著比賽的進行，始終保持一致的腳感。

Nike React首先應用於Jordan Super.Fly 2017和Nike React Hyperdunk 2017，由Draymond Green初次穿著亮相。每雙球鞋都含有一個全掌長度的內嵌Nike React核心。

兩款籃球鞋的設計過程都有運動員資料作為支援——他們如何移動，如何變換方向，如何施力——均由Nike運動研究實驗室提供。壓力分佈圖將這些資料視覺化，準確地顯示運動員需要支撐的部位，可以全面優化緩震性和抓地力。

作為Nike緩震革命的一部分，Nike React正在重新定義發泡材質和其他緩震系統的可能性——例如Nike Air VaporMax 和採用ZoomX發泡材質的Nike Zoom Vaporfly 4%——讓每位運動員都可以選擇適合自己的科技。

資料提供：NIKE
責任編輯：妞妞

大學開學季節，總是充滿新鮮感與期待，然而，今年的開學季似乎帶來了一個出乎眾人預期的驚喜。上週，一名以辣模樣貌風靡網路的研究生引起了廣泛關注，經網友深入搜尋後，驚人發現她竟然是著名模特兒公司凱渥的名模，名為王心恬（Candy Wang）。不僅如此，她同時還是一名具有學術背景的研究生，使她成為台灣政治大學校園內的一顆耀眼明珠；更具有品牌創辦人/模特兒/作家/主持人等斜槓專業。

這位多才多藝的王心恬不僅在學界嶄露頭角，更是一名具有極高魅力的名模，出色的外貌和表現令人讚嘆不已。最令人驚嘆的是，她同時也是一名作家和主持人。9 月 6 日，在台北商周書坊舉行的《跑騎全台灣：狂飆的18鐵人 ╳ 32 條私房跑步單車訓練路線 ╳ 38 場亞洲經典賽事守則》新書分享會暨作者簽書會上，王心恬與其他 8 位合著的作者共同亮相，吸引了近 80 位熱情的讀者前來支持，現場氛圍熱烈非凡。

在新書中，王心恬分享了一條極具魅力的騎行路線，跨足雙北與基隆，讓騎行者同時享受鍛鍊與風景的樂趣。這條路線包含了平溪五分山、石碇望無亭等適合鍛鍊的山區路段，同時也融合了古道風華鐵路隧道、基隆河左岸汐止五堵貨場河岸自行車道等能夠親近自然風光以及伴隨著火車的特色旅遊元素，這使得它成為騎乘愛好者的理想之選。

此外，這條訓練路線的起終點位於台北市南港區的中央研究院，館內設有游泳池、健身房、慢跑道、韻律室等多種運動設施，為各種運動需求提供了完美場所。若您計劃自行開車前往起點，不必擔心停車問題，中研院周邊停車場林立，並提供方便的停車設施。而且，中研院建築內亦設有廁所和飲料販賣機，環境優美，非常適合騎行前後的休息和訓練。

這條被王心恬稱為「先苦後甘」的訓練路線，起自中研院，經過約 40 公里的騎行，抵達五分山氣象雷達站。這段丘陵地形的騎行路段海拔超過 700 公尺，對心肺功能提出了一定挑戰，但對於自行車和鐵人三項等需要耐力的運動選手而言，這樣的挑戰十分寶貴。

在辛苦的訓練中，騎行者能夠欣賞到沿途的優美風景，並經常能夠遇到其他騎行愛好者，讓整個旅程充滿了團隊協作的樂趣。此外，騎行者在前進的過程中還可以選擇上石碇的望無亭和平溪的五分山，更有傳言稱，經過望無亭後約 7 公里處的石碇五路財神廟非常靈驗，廟方提供的「發財金」台幣 20 元，被認為能夠為生意帶來好運，因此吸引著許多騎行者停下來祈願。

此外，這條路線還穿越了一些受歡迎的景點，包括十分老街和傑魚坑，這些地方也提供了騎行者所需的休息點。而途經的八堵和七堵車站周圍更有超市，為騎行者提供所需的補給和休息機會。

這條經典的路線也包括通往南港的自行車道，以及基隆河左岸汐止五堵貨場河岸自行車道，這些路段在新北市長侯友宜的領導下完成，市長曾親自騎行體驗，為這條路線的美麗和便利性背書。特別值得一提的是，16.8 公里的基隆河汐止河濱自行車道沿途設有 3 處生態通道，在車道下方設置了遮光罩，降低了夜間對生態的影響，讓小動物能夠自由穿越陸地和水域。這些大自然的美景療癒了疲憊的身心，使騎行過程更加愉快。

總之，這條令人驚艷的騎行路線橫跨台北、新北和基隆，不僅提供了寶貴的鍛鍊機會，還能讓騎行者盡情欣賞大自然的美麗。無論您是專業選手還是休閒騎行者，這條路線都值得一試。我們期待看到更多人參與這一激動人心的騎行體驗，並享受其中帶來的樂趣和挑戰。

如欲獲得更詳細訊息，請參考陳彥良、王心恬等19名作者合著的新書《跑騎全台灣：狂飆的18鐵人 ╳ 32條私房跑步單車訓練路線 ╳ 38場亞洲經典賽事守則》。

以下另有兩場在台中及台東舉辦的作者新書簽書會，歡迎有興趣的朋友與書中部份的作者們相見歡：

• 時代騎輪節『跑騎全台灣：狂飆的18鐵人新書簽書會』
活動日期：9 月 15 日 11:00 至 12:00
活動地點：台中市政府前廣場 

• 『跑吧！孩子  2023知本溫泉公益馬拉松』
活動日期：2023 年 11 月 5 日 6:00 至 14:30
活動地點：東遊季 7-11 前廣場

當瓊·奧崔 (Jon Autrey) 2015年12月5日在賽後談到他以2小時38分23秒於聖裘德孟菲斯馬拉松 (St. Jude Memphis Marathon) 奪冠時，他聽起來像一個經驗豐富的選手。他說他採取了保守的跑法、平均配速，並適當地補充水分。令人難以想像的是，這位身形俐落的跑者曾經是一位美式足球後衛，而且體重曾達125公斤。

據Runner’s World網站報導，來自田納西州孟菲斯的奧崔在2015年12月5日贏得了聖裘德孟菲斯馬拉松的冠軍，這是這位32歲債券交易員的第10場超過26英里距離的全馬賽事，其中有兩場是超過50K的超馬賽，他也連續參加過三次波士頓馬拉松。

但奧崔並不總是跑得很快。事實上，在12年前，他只繞著一個足球場的長度跑，而且當時他的體重是275磅 (125公斤)。

現在，雖然身高192公分的他已經減去了46公斤的體重，他仍然無法相信他會成為一個認真的跑者。

「我總是不認為自己是一個跑者，」他說。「我認為自己是一個因為想要減肥，然後才開始喜歡跑步的人。」

憑藉堅實的肌肉和爆發力，美式足球總是奧崔比較擅長的運動。他高中時代在伊利諾伊州都在玩美式足球，並慢慢開始接受他自己成為一個大傢伙的事實。

「我的朋友叫我『肥胖傑克』，」他說。「我當時重達125公斤，不過由於我是後衛，所以這不是一個大問題。這只是我的暱稱。」

他在就讀位於伊利諾伊州布魯明頓的伊利諾衛斯理大學時，加入學校被國家大學體育協會 (NCAA) 劃為第三級別(D3)的美式足球隊，但由於在他的大一這年不斷地受傷，讓他對於自己的健康狀況有了不同的思考。

「自從我坐了冷板凳之後，我已經減去了一些體重，因為我並未吃得像一個正常的校隊後衛所應該攝取的數千卡路里的飲食，」他說。「而且我感覺很好。我想知道，如果一直把這種壓力放在我身上是不是值得。」

由於不確定他受傷之後還能有多少上場的機會，奧崔決定離開學校，回到孟菲斯，他出生的地方。

但是，回到田納西州並不是一個簡單的轉變過程。他母親當然歡迎他來同住，直到他有能力自立，但她的住家是一房一廳的公寓，並沒有太多的空間給這位19歲的大男孩伸展。「基本上我是睡在地板上，」他說。「並且，我們不得不共用一輛車。」

這樣的不便成了他開始跑步的好動機。「每當我需要去任何地方，我不得不到我媽媽工作的地方去開她的車，」他說。「從我家到那邊大約3公里。大多數日子裡，我會跑過去取車，然後開車到健身房。正是在這個期間，我決定要讓自己瘦下來。」

不想再成為「肥胖傑克」了，奧崔開始以減肥為主要目的而越跑越遠。他承認自己最初是一個圓滾滾的跑者，他會報名參加一場馬拉松，然後密集訓練，接著再一口氣休息好幾個月。雖然如此，他的確天生有種享受跑步的能力。

藉由使用網路上的訓練計畫，他開始以1:30的時間之內完跑半程馬拉松。當他在2009年完成他的初馬，也是這場聖裘德孟菲斯馬拉松，他完賽時間是3小時14分45秒。

2011年，奧崔的體重減到225磅 (102公斤)。那年，他決定報名參加他的第二場馬拉松。不過，賽前訓練還是苦不堪言。他往往跑了幾英里就覺得身體不適，但奧崔無論如何還是完成了比賽，以3小時42分06秒衝過終點線。

「我還是帶著很可觀的肥肚圈在跑步，但它不僅只是體重而已，」他說。「這是我肥胖的來源。以前我總是想要喝啤酒就來上一罐；如果我想要披薩，我就來上一片。然而，我已經意識到，這必須被改變。」
 
於是，他專注於吃得更健康，而且他的速度改變了。在2012年時，他想要讓自己跑進波士頓馬拉松參賽時間門檻，而為了要達到這個新目標，他請了一位教練：凱文·雷勒斯 (Kevin Leathers) 來訓練他。

由雷勒斯提供更優質的訓練、補給的專業建議，以及比賽策略的諮詢，在八個星期後，奧崔在紐奧良搖滾馬拉松跑出他的最佳成績3小時00分51秒，比他以前的全馬PB還快了8分鐘。

在2015年12月，回到他的家鄉孟菲斯，他知道有沒有什麼能打敗在家鄉奪冠的感覺。

「當那場比賽還剩下四分之一英里時，我問一個路旁觀賽者，有沒有人跟在我身後。他們告訴我，後面一個人都沒有，」他說。「這真是像一場夢一樣。在我生命中，我從來沒有想到我有一天會贏得一場馬拉松。我不得不說這是完美的一天。」

在今年4月，已經減到175磅 (79公斤) 的奧崔也參加了他連續第三場波士頓馬拉松，雖然沒能打破他2015年在波馬創下的2小時36分04秒個人最佳成績，不過仍以2小時57分43秒完賽。