翁志成
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325155845_208.jpg'), '_blank');){kind=link}
腦性麻痺跑者的世界紀錄 曾志龍第5度參賽東吳超級馬拉松賽
2016-12-18
東吳超級馬拉松2日點燃24小時賽事，2013年以89.807公里刷新「腦性麻痺跑者世界紀錄」的馬來西亞鬥士曾志龍第5度來台參賽，並瞄準100公里新猷，希望藉此向2020東京奧運爭取，成為首位站上奧運馬拉松賽場的「腦麻鬥士」。
帕運並沒有馬拉松比賽，曾志龍立志要挑戰奧運馬拉松賽，這樣的腦性麻痺患者，能夠站上奧運賽場，就是奧林匹克運動精神的展現！
罹患腦性麻痺、曾被醫師宣判活不過21歲的曾志龍，用他在跑道上的每一步走出了生命的奇蹟。2013年，她在愛妻不眠不休遞送粥水，還有恩師許榮興陪同參賽的激勵下，即使曾進醫護站吊點滴，仍締造腦性麻痺跑者的世界紀錄。
2015年8月，曾志龍獲選為「馬來西亞十大傑出青年」，實踐家文教基金會邀請他來台舉辦分享會，感動超過10萬人。東吳超馬也年年邀請，讓這位生命鬥士用實際行動來傳遞奇蹟。
以上就是曾志龍令人動容的故事，值得讓我們肅然起敬，覺得自己很微小又很幸運，現在只有感恩，沒有什麼可以抱怨了！
資訊來源：2016.12.04.中時電子報李弘斌：「東吳超馬 腦麻鬥士挑戰全紀錄」
曾志龍第5度來台參賽東吳國際超馬。 運動星球/楊仁渤攝影
曾志龍過人毅力令人敬佩。 運動星球/楊仁渤攝影
關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。
/ 關於翁志成 /
翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161908_138.jpg'), '_blank');){kind=link}
XTERRA帶你深入前所未見的墾丁 無敵美景秘境賽道3/31開跑
2019-01-04
你是不是去墾丁度假過N次，但都集中在海灘、鵝鑾鼻等知名景點，卻從未踏進墾丁的郊山、林道、草原與河床？XTERRA給跑者完全不同的墾丁體驗！2018年9月XTERRA舉辦南台灣第一場國際越野賽事後，因為秘境美景賽道、多變具挑戰性的地形，在國際越野跑界備受注目，獲得許多迴響。2019年，XTERRA挑選宜人的春天，將更高規格的亞洲越野三項錦標賽帶來台灣，越野跑《XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站》也將再度登場，賽事分別於3月30、31日舉行。這次越野跑賽道規劃不但升級加碼，並且為初階、專業選手，甚至沒有野跑經驗的親子體驗者，打造出跑友公認台灣「最美」、「最好玩」、也最「秘境」的越野賽。
XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站 無敵美景賽道3/31墾丁登場 ©AllSport
26K、10K、5K三組 從高手、新手到親子都能跑
XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站分為26公里、10公里以及5公里組，其中長距離組2018年原本是21K，經XTERRA Taiwan團隊重新場勘規劃後，將路線加碼升級到26K。
越野跑教練江晏慶特別說明，26K組賽道途經林道、草原、黃土、河床等多元地形，不同於一般越野跑常見的階梯，這條賽道全路段保持99％的off-road（無舖裝道路的原始路面），可讓跑者盡情體驗在大自然奔跑的快感。延長5公里的路線多了百年榕樹以及幾處陸軍戰備道，沿途景色更豐富；而因為賽道規劃與去年反向，有幾個滾石區變成上坡，相對較好跑， 但因為距離拉長，總爬升也從原本的900公尺提升為1,525公尺，讓跑者充分感受最「野」的挑戰樂趣。
10K組則相當適合平時有跑步習慣，但不曾嘗試越野賽的跑友，賽道爬升高度為586公尺，即便是初階越野跑者，也能輕鬆地透過跑步遍覽稜線風光以及一望無際的大草原。至於5K組最適合親子一起體驗，結合會場歡樂氣氛，攜家帶眷一起參加，簡直像來到墾丁參加一場大自然的嘉年華會。
XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站的分組規劃，相當適合全家大小一起參與 ©運動筆記
溪谷、草原、山林多元地形 墾丁特別開放秘境賽道
選手起跑點位於墾丁大尖山西麓下方的六福山莊，站在這裡就能遠眺大尖石山鶴立雞群的「雞冠」，進入賽道後即能更近距離地觀賞。
賽道途中最重要的景觀之一：大尖石山
鳴槍起跑後，印入眼簾的是石牛溪河床，跑在乾枯的碎石地形上、綠色隧道般的林徑間，伴隨著溪谷的涼風吹拂，如果天公作美，這裡簡直是享受至極的「爽跑」路線。剛開跑不久就進入溪水路段，沿著規劃清楚的賽道布條跑經淺灘水道，儘管浸濕了雙腳、滿地泥濘，地形困難度也逐漸升高，但是卻能在最安全的維護下感受越野跑的刺激及樂趣。
賽道前段石牛溪河床（圖中為參賽藝人雷艾美）
行經石牛溪河床儘管浸濕雙腳、滿地泥濘，卻能在最安全的維護下感受越野跑的刺激樂趣 ©AllSport
進入第一座山巔，爬升高度約200公尺。別小看這個高度，在這裡沒有叢林阻擋視線，視野遼闊，周遭是一望無際的大草原，眼前是重巒疊嶂的青山，遍野碧綠搭襯蔚藍天空。雖然三月底正好是東北季風逐漸減弱的時節，但隨著坡高的提升伴隨著陣風，對於喜愛高山的跑者來說，將經歷一生難忘的賽道風光及跑步體驗。
比賽期間，墾丁國家公園特別開放平常觀光無法到達的區域，讓賽道的「秘境」程度破表，連在地人可能都不知道。無論是外地或在地跑者，奔跑在這些人煙罕見的秘境美景之間，絕對值回票價！
河床上清楚的賽道布條
有趣的是，後半程能遠眺恆春的制高點之一「赤牛嶺」。顧名思義，在這段路上可見到許多往來的牛隻，畜牧於此的牛溫和沒有野性，可以放心欣賞、拍照。
遠離赤牛嶺後，代表里程數進入倒數階段，而這段路程除了一些小斜坡，其他都是下坡路段，這時帶著愉悅的心一路奔馳，直到跑回賽道初始的石牛溪河床，也代表著終點站近了。
賽道途中可見一望無際的大草原
里程倒數階段多為下坡路段
XTERRA越野三項亞洲錦標賽 3/30墾丁盛大登場
XTERRA這個名字源自於夏威夷毛伊島舉辦的一場國際越野鐵人三項賽事，「XTERRA」的X在英文中代表著「未知」，Terra在拉丁文中則代表「土地」，而用雙腳探索著大地之母的XTERRA賽事，近幾年也開始觸角到亞洲各個國家，相信會掀起亞洲一股國際越野賽的風潮。去年舉行的XTERRA Taiwan越野三項，更被外媒評為「2018最佳越野三項賽事」，2019預計吸引更多國內外各方鐵人好手參加。
XTERRA Taiwan受外媒評為「2018最佳越野三項賽事」
XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站
活動時間 2019年3月31日(日) 9:00-15:00（26K 9:00起跑、10K 9:10起跑、5K 9:20起跑）
活動地點 墾丁六福山莊
參加對象 26公里、10公里組參賽年齡限制為2002年以前出生者，5公里組不限（未滿18歲之參賽選手須由年滿18歲以上選手陪同）
活動組別 26公里組、10公里組、5公里組
報名時間 即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）
報名價錢 26K組：USD$90、10K組：USD$65、5K組：USD$40
活動地點 墾丁六福山莊
參加對象 26公里、10公里組參賽年齡限制為2002年以前出生者，5公里組不限（未滿18歲之參賽選手須由年滿18歲以上選手陪同）
活動組別 26公里組、10公里組、5公里組
報名時間 即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）
報名價錢 26K組：USD$90、10K組：USD$65、5K組：USD$40
主辦單位 XTERRA TAIWAN
活動詳情請洽XTERRA官網
最新消息請密切Follow XTERRA Taiwan FB粉絲團
XTERRA越野三項亞洲錦標賽
活動時間 2019年3月30日(六) 7:00-15:20（個人組&接力組 7:20出發、體驗組8:00出發）
活動地點 墾丁青年活動中心
參加對象 計算年齡以 2019 年 3 月 30 日為基準，參賽者須年滿18歲
活動組別 個人組/接力組：游泳 1.5km、登山車26km、越野跑11km；Xticer體驗組：游泳400m、登山車12km、越野跑2km
報名時間 即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）
報名價錢 個人組：USD$230、接力組：USD$375、Xticer 體驗組：USD$85
活動地點 墾丁青年活動中心
參加對象 計算年齡以 2019 年 3 月 30 日為基準，參賽者須年滿18歲
活動組別 個人組/接力組：游泳 1.5km、登山車26km、越野跑11km；Xticer體驗組：游泳400m、登山車12km、越野跑2km
報名時間 即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）
報名價錢 個人組：USD$230、接力組：USD$375、Xticer 體驗組：USD$85
主辦單位 XTERRA TAIWAN
活動詳情請洽XTERRA官網
最新消息請密切Follow XTERRA Taiwan FB粉絲團
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161314_132.jpg'), '_blank');){kind=link}
波馬老手給參賽新手的全程跑步策略
2018-04-11
跑者的至高殿堂「波士頓馬拉松」因為擁有世界最悠久的歷史、具挑戰性的賽道及嚴格的參賽門檻，是許多跑者一輩子的目標。來自美國奧勒岡州波特蘭的Peter Bromka足足參加過5次波馬，2017年還以2小時28分優異的成績完賽。身為業餘跑者和作家的他在五次深刻體驗後，對其他參賽新手提出最具體的跑步策略。
波士頓馬拉松老手給參賽選手的全程跑步策略 ©B.A.A.
波馬為什麼讓跑者深深著迷？
首先，Peter強調波士頓馬拉松（以下簡稱波馬）之所以成為他心目中「全美最老且最好的馬拉松賽事」，是以下原因深深吸引著他：
選擇性：選手沒辦法不經努力就能拿到波馬入場券，因為有BQ（Boston Qualification）成績門檻作為參賽的限制標準，為了達到BQ努力訓練好幾年的大有人在。
變幻莫測：如果說芝加哥或柏林馬拉松是快速球，很難打且可能直擊中你；波士頓就是個變速球，難以控制，讓許多有優秀的選手感到困惑。
粉絲聚集：賽道行經8個城鎮，當你跑經途中，各城鎮民眾的支持激勵聲不斷增加，從小郊區住宅到大學校園、延伸到市中心，粉絲的加油聲不絕於耳。
不確定性：天氣變幻無常，風亦敵亦友，山丘能幫助你同時傷害你
充滿驚喜：波馬賽道的不一致性使人放棄原本設定的預期，並完全投入比賽中，反而可能讓表現超出預期。
Peter Bromka（中）參加過5次波馬，他稱波馬是心目中「全美最老且最好的馬拉松賽事」 ©JODY BAILEY
參賽全程策略
接著，Peter提出簡易版和較複雜的綜合版兩種策略，並以里程數區分，讓你了解在哪段里程怎麼跑對自己最有利。
經典16－10
16指的是控制前16英里（26公里），10則是進攻最後10英里（16公里）。幾乎不會有選手說「我希望前16英里跑得更快，反正最後10英里不是挑戰。」所以，在剩下10英里前必須留存一些體力，好讓自己比大多數人有更好的狀態。
必須保留一定的體力去應付著名的心碎坡（Heartbreak Hill），這段上坡位在約20.5英里（33公里）處，長約600公尺，你可輕易看見跑者們用緩慢的速度翻越山丘，每一位選手前半段是否保持良好狀態，在這裡一目了然。
Peter Bromka跑在心碎坡之巔 ©Peter Bromka
綜合策略
前5英里下坡：下坡處別多浪費一秒鐘，但也別揮霍你的腿力。
5-15英里平路：保持狀態和姿勢並小心前進，這段路程是美麗的小鎮和著名的「尖叫隧道（Scream Tunnel）」，也是賽道中點處，盡可能保持低心率和穩定情緒。
16英里才是比賽真正開始：16至21英里（25.7至33.8公里）位在牛頓鎮四座山丘間，是賽事中最具挑戰性的一段。牛頓山並不那麼陡峭，但很艱難，你可把它當作平時的間歇訓練：1英里強度低、2英里強度高，並且重複3次。因為16、19及22英里處是下坡，而三段下坡緊接的都是約2英里的艱難坡段，而在這段路上必須記住一個訣竅：下坡攻擊，上坡保持體力。
終點線前：當你到達25英里時，不容任何藉口、不須任何羈絆，即使疲累到哭爹喊娘也不要放棄，並把所有力量釋放出來，用所有的熱情和渴望往前奔跑，夾道兩旁的人群們會用加油聲支持你抵達終點線。
即將抵達終點線前將所有力量釋放出來，用所有熱情和渴望往前奔跑 ©B.A.A.
資料來源／Runner's World、B.A.A.
責任編輯／Dama