了解自己的足弓高低，可以讓你知道自己是否容易發生運動傷害嗎？足測是每位跑者都有過的經驗，過去最流行的方式不外乎就是濕足測驗了，所謂的濕足測驗是指將腳底浸濕，然後踩在白紙上，即可看出自己足弓位置的高低，不過這個測驗近期在跑步圈中有些落伍了。

高足弓與低足弓的傷害比較

然而，取消足弓高度的測試可能有點為時過早。例如，來自2016盧森堡的一項更嚴格的研究發現，這些所謂具有某些功能的運動鞋中，尤其是專門給低足弓族群的運動鞋，能發揮「安慰劑效應」，意指患者雖然獲得無效的治療，卻預料或相信治療有效，而讓他們的症狀得到舒緩的現象。
 
還有一個更微妙的觀點是：你受傷了嗎？你是怎麼受傷的呢？這是很重要的問題。曼菲斯大學和維吉尼亞聯邦大學的研究人員指出，在一項新的運動醫學與運動科學的研究之中提到，高足弓的族群似乎更容易得到運動傷害。一般來說，足弓高的跑者容易患有骨頭相關的傷害，如脛前疼痛和足部的壓力性骨折；相較之下，低足弓的跑者就容易發生在軟骨組織的關節傷害，像是跟腱炎或者跑者膝等。

如何解釋這種差異呢？高足弓的跑者往往習慣用較硬的勁度跑步，假設你將雙腿比做是一個巨大的彈簧，那麼高足弓跑者的重心不會隨著步幅的增加而上下起伏，也因此他們也不會隨著前進的腳步而彎曲膝蓋。雖然，這些是非常微妙的差異，但足以影響身體的某些關節部位，造成超載的結果。

下肢勁度運動傷害相輔相成

這項新的研究試圖解釋了什麼是勁度的差異。研究人員針對了10位高足弓和10位低足弓的女性跑者們進行了中足弓和前腳掌的複雜生物力學分析，有了這些數據，他們就能計算出跑者的下肢勁度是來建立於腿部多少的骨骼和肌肉。
 
正如預期的那樣，高足弓的跑者比低足弓的跑者的下肢勁度多了幾乎50%，這表示當高足弓跑者在跑步時，腿部減少了更多上下移動。但這種差異完全是由骨骼僵硬程度的不同所解釋的，同時也意味著向前衝擊的力量被骨頭吸收，與前面高足弓跑者亦患有壓力性骨折的想法是一致的。相反，低足弓組的肌肉對下肢勁度的貢獻較高，與易患有跟腱炎或軟骨組織受傷的想法一致。

所以，最大問題就是在於你應該怎麼做？對於初學者來說，首先得注意的是你的足弓狀態。與他人相比，如果你的足弓明顯的高或低，並且經常受傷的話，就必須試著解決這些問題。

最近，研究人員提出了《改變跑步和著陸生物力學來減少骨骼或肌肉負荷》的可能性的有趣議題，但需要在研究中進行測試並更詳細地解釋。
 
那麼，我們還需要回到濕足測驗的方式嗎？也許有需要，但希望不再是十年前的老方法。因為這對於你的足弓高低、受傷頻率或者鞋子之間，並未有很好的連結性。但也有一些風險因素可能會以某種方式降低這些機率。因此，若你經常在跑步中受傷，了解自己足弓的高低可以幫助你解決這些問題。

知識便利貼｜下肢勁度 Leg Stiffness
勁度（Stiffness），另稱「剛性」，指的是物體受外力作用後的抗變形能力。受外力產生的變形量或位移量越低，剛性愈高。下肢剛性由下肢肌肉、肌腱、韌帶、關節等軟組織構成。跑者的下肢剛性越高，落地的垂直緩衝位移減少，腳掌得以更快回到空中，縮短觸地時間。觸地時間越少，跑步經濟性越佳。因此提升下肢剛性對跑步經濟性有正面的幫助。(Running Quotient)

資料來源／Runners World、《完全跑步聖經》、維基百科
責任編輯／瀅瀅

這幾年，以電動代替石油的交通工具嚴然成為一個趨勢，凡舉機車、自行車甚至未來的大眾運輸工具，科學家們也一直努力研發著。
雖然如此，但是上述的這些無論使用怎樣的科技，依然限制於乘坐之中；而近年運動風氣興盛，是否曾想過能有一種交通工具，讓你在行徑的過程之中，能邊走邊運動呢？

Lopfit的發明者

來自荷蘭的電動跑步車Lopifit，是由布倫·伯格米斯特 (Bruin Bergmeester)所設計，同時他也是一位機械工程師，由於長時間坐在電腦前，桌面工作給他帶來很多痛苦，其中最典型的就是腰背疼痛。為了緩解痛苦伯格米斯特開始鍛煉。有一天在健身房使用跑步機時，他突然認為一個人在封閉的空間跑步，而從小就喜歡動手解決問題的他想：如果能夠將跑步機搬到外面，是一件非常好玩的事情。

以自行車的概念，發明Lopifit

Lopifit電動跑步車從外觀看上去與傳統自行車差別不大，只在於它沒有一般自行車腳踏板和車座，取而代之的是一款類似跑步機的履帶。你只要站在電動健步車跑步，履帶就會帶動後輪前進。此外，車體後方還放置一枚電池，最遠可達到55公里的騎程範圍，沒電時可直接更換或自行充電。
 
伯格米斯特表示，其實開始時他想了很久：「我該如何才能在室外使用跑步機呢？」最後他終於想到在自行車上添加一台電動發動機，Lopifit就此誕生了。而它和電動自行車的相似之處是，只有在騎車的人在加入動力時，發動機才能接合。

衝刺或享受人生？Up To You！

只不過，一般的電動自行車是有輔助腳踏板的，但當你走上Lopifit的電動跑步車時它能夠有所感應，只需打開電源，並透過發動機帶動跑步機後部的傳動鏈，用腳讓電動跑步車向後滑動來啟動發動機，然後，你就可以自由自在的在馬路上奔馳了！
 
如果你想加速，只需在跑步機上快走起來，若想慢慢散步，則可停止腳步，慢慢欣賞風景極可。前頭的兩個手煞車是可以讓你隨時停下來；右邊的手煞車可分離發動機助動裝置，已減慢履帶速度，而左邊的則可以讓跑步機自己停下，讓你不會因為剎車不及而發生危險。

Lopifit的電動跑步車共有七種顏色，後面還有一個如同機車的小放置箱可放置物品，目前一台售價約為68000元，與一般的電動車或自行車相比，著實較昂貴，不過融合跑步的概念，邊跑邊看風景，其實也是不錯的選擇。

出生於葉門的英國影星艾迪·伊扎德 （Eddie Izzard）完成了一項偉大的壯舉！據英國每日郵報等外媒報導，伊扎德完成橫跨南非的「27天跑27個馬拉松大挑戰」，以表達對偉人曼德拉的紀念。伊扎德來到了位於南非行政首府普勒托利亞的聯合大廈，大汗淋灕、看起來顯得筋疲力盡的他撫摸了矗立其前的一座曼德拉雕像的腿，為他這個總長707.4英里（約1138公里）的超級馬拉松畫下了一個完美的句點。

在群眾的熱烈加油、鼓掌、歡呼並大聲呼喊「艾迪！艾迪！艾迪！」聲中，這位來自英國，現年54歲的喜劇明星在酷熱的南非天氣中開了一瓶香檳並大口豪飲起來。在抵達終點線時，伊扎德說這實在是他所遭遇過最艱難的事情，「感謝每一位加入捐獻行列的你們，不過這實在太難了，我個人不建議你們效法。(Don't try this at home.)」

在過去的27天之中，他每一天都在為自己變得不聽使喚的雙腿奮戰著，並且，他還得面臨脫水、熱衰竭與中暑之苦。事實上，因為身體不堪負荷，他在第五天時被迫休息一天，這使得他最後一天得連續跑兩個馬拉松的距離。他聽從醫生囑咐，每天避免在早上11點半到下午3點半之間執行這個挑戰，並請人幫忙開車載運飲水以避免在酷熱的天氣之下跑到脫水。

把跑步的每一英里都用來表達自己的紀念，這是保持動力的絶佳方式。伊扎德選擇在南非以27天跑27個馬拉松，來紀念前反種族隔離領袖曼德拉，因為這位偉大的人權總統曾經入獄27年。他這個挑戰同時也要為 Sport Relief 這個 Comic Relief 與 BBC 體育台合作成立的體育公益組織籌集資金，藉由運動挑戰募資來救助英國以及世界貧窮國家需要幫助的傷病民眾。藉由這個挑戰，伊扎德至今總共募集到164.8萬英鎊（約台幣7,588萬元）的善款。Sport Relief 的執行總監 Kevin Cahill 說，「艾迪無疑是我們 Sport Relief 傳奇人物之一了，我們對於他能夠再次將自己的身體極限推上更高峰感到無比興奮與榮幸。」

為了向曼德拉致敬，這位曾獲艾美獎與黃金時段艾美獎肯定的喜劇明星，將自己這趟27天的路線遵循曼德拉的人生征途去規劃。今年，伊扎德在南非東開普省的姆維索 (Mvezo) 開始了此次挑戰之旅，那是曼德拉的出生地。他這趟挑戰的終點在普勒托利亞的聯合大廈，這是曼德拉宣誓就任總統職，並發表他的第一次公開演說之處。

這不是伊扎德第一次做馬拉松公益挑戰，也不是他參加過最艱苦的比賽。這位影星一直致力於給那些貧困的國家和地區謀求資金援助，2009年，他以52天橫越英國跑了46場馬拉松的距離，總里程為1,100英里（約1770公里），並募集了180萬英鎊（約台幣8,276萬元）的善款。2012年，他第一次在南非嘗試這個「27天馬拉松」挑戰，後來因為腎臟病橫紋肌溶解症而取消，當時他說：「如果跑完第四個馬拉松，也許會害我喪命。」

2013年12月，曼德拉去世之後，聯合大廈正面樹立起一座他的巨大雕像，這也是伊扎德選做挑戰終點的原因。面對這個偉人的巨大形象，伊扎德說：「感覺曼德拉還在我們身邊一樣，他留給了這個世界非常多積極正面的影響。」