傷兵滿營的立陶宛，為了受傷隊友而戰！29日在世大運男籃決賽下半場，展現強悍意志力擊敗美國，以85：74，奪下臺北世大運男籃金牌。

世界傳統籃球強權立陶宛，本屆世大運一路走來跌跌撞撞，集訓期間包含兩名主力長人被抽調上國家隊培訓、備戰歐錦賽，世大運開賽後預賽第二場就輸給澳洲。

立陶宛雖然挺進金牌戰，但比賽期間同樣狀況不斷，效力NCAA南卡大學(South Carolina)的搖擺人Mindaugas Kacinas只打一場，就因背傷高掛免戰牌，上一戰也因Regimantas Miniotas左腿骨折，這場金牌戰僅登錄10名球員。

立陶宛厄運還沒結束，金牌戰中、隊長Tomas Dimsa遭撞傷鼻樑退場，但剩下的9名球員展現驚人意志力，下半場一度領先美國達11分，光是下半場的團隊籃板，就比美國還多11個。

Ignas Vaitkus說：「教練從賽前就告訴我們，他相信我們能打好這場球，我們值得這面金牌。」立陶宛展現驚人鬥志，Ignas Vaitkus攻下15分，另外前鋒Donatas Tarolis攻下13分、12籃板，他說：「我們賽前就有很多傷兵，但這次金牌戰是為了隊友而戰，我們不斷拚搶籃板，直到真正改變比賽。」

美國雖然控球後衛Carsen Edwards全場攻下23分，但全場投23只中10，包含末節多次追分時期搶投未果。另外前鋒Vincent Edwards攻下16分，但末節不僅一分未得，甚至連一次出手都沒有，而末節雖然218公分中鋒Isaac Hass多次強攻禁區，但依然無力回天。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／妞妞

節能減碳的議題一直持續發燒，2021年為交通部觀光局訂定的「自行車旅遊年」，鼓勵國人以綠色騎行的方式踏出戶外，漫遊大城小鎮。單車成為代步交通工具的大熱門，而落座於台中-單車工藝重鎮的「SEic單車工廠」，正不停的製造專業且精緻的電動輔助自行車，外銷全世界各地。

這是一款你絕對不容錯過的「miniu輕電車」，結合現代科技與工藝美學，簡約俐落的外觀，符合人體工學的U型低跨點的設計，讓所有騎乘者都能輕鬆、平穩地上下車。為了讓通勤族能穿著套裝且無汗地優雅騎行，在車架設計上了安裝一顆高效鋰電池，搭配五段的電助力變速系統，讓那些曾喊著「太遠了」、「太累了」、「太陡了」的城市移動的騎行者，完全拋開這些顧慮。這就是當初SEic單車工廠創始者的設計初衷，打造一款任何人都能輕易上手的單車。

漫．精品手工訂製設計

當單車成為日常展現品味的一部分後，挑選車架顏色、配備，表現個人風格也就變得相當重要。SEic單車工廠對於審美的極致追求，在設計上融入經典復古元素，可依照個人喜好自由搭配，打造一台充滿個人特色的絕美腳踏車。除了不敗的黑白經典色外，還有市場稀有的鈦灰銀、玫瑰金兩種金屬限定色。當你在城市漫遊時，保證能散發出個人品味與獨特的氣息。

享受電輔駕馭帶來的樂趣

儘管全車上下盡是微復古元素，鉻鉬鋼管車架、鋼絲輪圈、可可色外胎，甚至是專屬設計皮革多用途收納包，這卻是一台不折不扣的電動輔助自行車。能讓你能騎行更快，走得更遠，同時獲得前所未有樂趣體驗。miniu輕電車的頭管安置著常被誤認為水壺的鋰電池，僅有1.3kg，比鉛酸電池更輕、更小、更耐用，且更強大，踩踏時能夠提供五段電力輔助，縮短了你在城市移動的距離，上坡更省力，充飽電的狀態下續航可長達60公里，並且能在旅途中幫手機充電。如果沒電了，還可當一般腳踏車踩回家，以永續、零碳排放方式漫遊城市，讓你再次渴望探索戶外。

安全性防甩頭設計

直覺操作、保修容易、安全省電、結構扎實是「miniu輕電車」在研發時一定要達到的產品設計元素，前叉加裝的防甩頭設計可以避免過度擺動產生龍頭不穩的問題，即使剛接觸單車的車友們也能輕鬆上手，坐墊可依據個人使用習慣調整上下、前後、傾斜角度，減輕了背部壓力，提高騎乘時的舒適性。Made in Taiwan標籤的背後，不再只是代工，而是蘊含質量和美感，並提供給車主擁有車架5年及電力系統1年保固的服務。生活是一段奇妙的旅程，你可以選擇用「miniu輕電車」擴增你的不凡視野。

資料提供／SEic單車工廠

責任編輯／David

著名的心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)曾經針對人類生存的各種需求做出階段性的分類，來顯示各種需求的位階姓；個人認為，將這樣的需求理論套用在體適能訓練上，或許也有其價值。

對於馬斯洛的理論，我們簡單的敘述如下:
 
第一階段 生存需求(Physiological)﹕在各種需求中，屬於最初階、最急迫，對維持生命最基本的需求，如﹕食物、水、空氣等。
 
第二階段 安全需求(Security)﹕對於維持自身能夠生存、安全生存的需求，包括人身安全、生活或是收入穩定以及免遭痛苦、威脅或疾病、身體健康等與自身安全感有關的事情
 
第三階段 社會需求(Social)﹕ 基於人類需要社會性的群體互動關係，而希望與其他人維持一定程度聯繫的需求，如：對友誼、愛情或是同事間關係的需求。
 
第四階段 尊嚴需求(Esteen)﹕前述的幾個需求滿足後，對於自身產生更高階的要求，如：成就、名聲、地位和晉升機會等。尊嚴需求除了自己對於自己達成的成就或自我價值肯定的個人感覺外，也包括來自於他人對自己成就的認可與尊重。
 
第五階段 自我實現需求(Self-actualization)﹕在這個階段，人們希望能夠發揮最大的潛力，盡力達到自己對自己內心最高得期許；這個時候的內心對於自己的成長是一種動態的狀態，不停地讓自己往更高的目標前進。馬斯洛曾表示，一個人達成自我實現時，通常會有一種時間停止、內心充滿喜悅與滿足的狀態。用現代的術語來說，就是達到心流( flow )的狀態。
 
第六階段 自我超越需求(Self-transcendence)﹕是馬斯洛在晚期時，所提出的一個理論。在自我超越的階段中，人們除了滿足於自己的成就之外，更希望能發揮利他、無私服務他人，為群體做出貢獻的目標與精神；這種利他、超脫於利己的服務對象除了人類之外，甚至擴及其他物種、環境、地球等( 例如關心環境、動物權問題。)

由於每個人從事體適能訓練的動機與需求各有不同，如果將這樣的模式應用到了體適能訓練，我們或許可以做出如下的解釋，推論出人們對於訓練需求的位階性，並且從中找出課程設計及規劃的目標與邏輯：
 
第一階段 生存需求 － 維持當下生存狀態，如呼吸、代謝、活動等生命狀態。此時人們單純的要求能夠維持基本的生命狀態。
 
第二階段 安全需求 － 讓身體處於長期穩定存活、健康以及自由活動的狀態。這個階段人們會希望透過體適能訓練，讓身體獲得能夠長久維持健康的狀態，如心肺系統健康運作的功能，或是得以維持自由活動的肌力與體能。
 
第三階段 社會需求 － 在運動或是訓練中，找到、培養和他人溝通、合作或是歸屬感。此階段的需求，希望透過體適能訓練 ~ 無論是透過團體的運動課程、聘請私人教練或是與志同道合的朋友一起做訓練的過程中，建立起人際間的交流或是團體的歸屬感。

第四階段 尊嚴需求 － 透過運動來尋找信心、自我或是他人的認同，比如說鍛鍊出健美的身材、健康的體態或是肌力與體能上的進步，從而建立起自信心，或是受人尊敬的自我尊嚴。

第五階段 自我實現需求 － 透過運動目標的達成、激發未發現的潛力，建立起真正屬於自己的價值。經過長期及自律的訓練後，當發現自己能夠做出自己過去無法想像的動作難度、肌力表現或是透過飲食控制改變身材後，對於個人價值及能力的內在自我肯定。
 
第六階段 自我超越需求 － 在自己優異的運動能力下能夠為他人、社會或是環境做出的貢獻而得到滿足；這個階段下，一個人已經無法再滿足於個人的成就，而是希望利用自身的成就 － 也許是過人的力量，也許是個人健美外型的魅力來對他人或是對社會做出更大的貢獻、成就他人。( 如沙灘淨灘、社區老人服務或是激勵更多人從事運動訓練....等)

每個人對於體適能訓練的動機與需求各有不同，作者希望透過馬斯洛需求理論原理上的基礎，結合心理學及運動科學，讓人們對體適能訓練各個階段的變化及不同的內容有一個學理上的解釋，同時對於自己訓練的目的及目標有一個規劃的方向及參考。