騎自行車是一項很好的心肺耐力運動，但有人則會擔心長期的高溫和壓迫摩擦會影響男性下體健康，因而影響性功能。然而，真的是這樣嗎？雖然的確有人因為事故不慎撞傷下體，造成「蛋蛋的哀傷」，不過，根據美國最新研究結果顯示，騎車不但不會妨礙性功能，反而還有可能促進其表現！

《Journal of Urology》2018年3月刊登美國加州大學舊金山分校（University of California-San Francisco）的一份研究發表，該研究募集了2,774位自行車騎士、539位游泳者級789位跑者成為受試者，並以問卷的方式評估受試者的性生活及泌尿健康相關功能。根據統計結果顯示，雖然部分自行車騎士更容易出現尿道狹窄的狀況，然而，被歸類為高強度運動者的族群（每日騎超過25英里／40公里），反而具有較佳的勃起功能。

該研究也提到一份麻州男性高齡化研究中，中強度自行車騎士（每天少於3小時）、高強度騎士（每天騎車超過3小時）與非自行車騎士之間，勃起功能障礙在這三個族群間並沒有顯著差異。該研究還提到Schwarzer等人日前所做的一個研究，該研究讓受試者坐在不同坐墊、與騎乘不同長度的時間之後，對於陰莖血液中氧氣的濃度做測試，研究結果發現，雖然騎乘時略有差異，但停止騎車經過10分鐘之後，上述變異組的受試者陰部血氧濃度幾乎相同，因此該研究推論，坐墊對於陰部施加的壓力只是暫時的。

該研究也針對自行車騎士在騎行時採取抽車姿勢（以站立的方式騎車）對於會陰部麻木狀況的影響做了調查。研究發現，騎乘時採取抽車姿勢超過20%者，會陰部麻木狀況有明顯降低；該研究另外一份調查也表明，手把高度高於坐墊時，對於坐墊與恥骨之間神經血管的擠壓狀況也有明顯降低。

資料來源／Journal of Urology
責任編輯／Oliver Wu

打破自行車安全帽僅能在發生意外碰撞時提供保護的限制，Specialized整合「MIPs腦部保護系統」及創新設計的「ANGi(Angular and G-Force indicator)感應器」，將原本已經具備高安全標準的安全帽，改造成為一個具有即時動態追蹤、撞擊感應以及救援訊號發射的裝置。當騎士急需援助時，它將發出呼救，安全帽將能在摔車意外發生前、中、後期提供額外的保護機制。

ANGi設計靈感：當我需要救援時，誰能伸出援手？

研發ANGi創新設計的Chris Zenthoefer某天在工作時，接到來自醫療機構的電話，是好友兼同事Alex在行經岔路時被一部闖紅燈的汽車撞倒，失去意識地倒在引擎蓋上，當醫護人員到達現場時找到了Alex的手機，而Chris是他撥出的最後一通電話。Chris在接到這通電話後，立即通知了Alex的家人告知狀況，並隨即趕往醫院協助。很幸運的Alex順利康復，但這個意外，也讓Chris進一步思考「當我獨自一人外出騎乘，遇到摔車意外需要救援時誰能夠幫助我？」

這個問題引領了Chris著手研發ANGi這項創新的設計－「當你急需援助時，能夠呼叫救援的科技」。

專利設計的ANGi是一個內建加速計與陀螺儀、並安裝於安全帽上的感應器。簡單來說，具備創新感應器的ANGi，可以偵測撞擊時傳導至您頭部的力量；同時監測摔車撞擊時產生的旋轉力，即使在沒有直接撞擊的情況下，亦能偵測衝撞力。

自2019年開始，所有Specialized安全帽將全面配置ANGi感應器，或相容ANGi感應器安裝的固定座結構。單獨的ANGi感應器也將於Specialized授權經銷商販售。

ANGi如何運作？

ANGi的操作相當簡單，只要在智慧手機上安裝Specialized Ride App與ANGi配對即可。購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能夠獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

騎乘過程中，ANGi感應器能偵測來自摔車意外的撞擊力量，一但偵測到此類型的撞擊力，ANGi感應器將連結至你手機上的Ride App，發出警示聲響並開始倒數。若你覺得無大礙，可取消倒數計時並繼續騎乘；若你受傷且無法停止倒數，Ride App將會傳送簡訊給你所設定的緊急聯絡人，ANGi感應器與Ride App並會同時傳送你所在的GPS座標，通告聯絡人你可能發生摔車意外。

ANGi感應器能在出發前分享你的騎乘計畫，更能選擇提供分享即時騎乘軌跡，讓好友可以即時追蹤你的騎乘狀態。而ANGi所有功能都透過電信業者的訊號傳輸，若身處無訊號的地區，ANGi仍能以其他方式監控你的安全，只需要在出發前設定預計騎乘時間，並確認你身處在可收訊的地方即可。若你未能在所設定的時間完成騎乘，不論當時你的手機是否有訊號，ANGi感應器將會發送你最後上傳的位置資訊給您的緊急聯絡人。

有ANGi感應器功能的安全帽

部分Specialized公路、登山與青少年安全帽款式，在安全帽的緊固系統上將配備ANGi感應器，包含：
公路：S-WORKS EVADE II、S-WORKS PREVAIL II、PROPERO
登山：AMBUSH、AMBUSH COMP、AMBUSH E-BIKE、DISSIDENT
青少年：SHUFFLE YOUTH LED WITH MIPS + ANGi
其他所有2019新款Specialized都將是ANGi相容的設計，在緊固系統都會有相容ANGi的固定裝置，車友可另行選購ANGi感應器安裝。

ANGi感應器背後的大腦：SPECIALIZED RIDE APP

研究顯示人們不騎車的主要原因有兩個：
1. 不知道哪裡可以騎車，或是如何開始從事騎車活動。
2. 對於騎車活動的個人安全性考量。
Specialized Ride App的開發原因，是讓騎士可以輕易快速地找到騎乘活動，並且與車友社群保持聯繫，它能夠記錄你的騎乘、成績與熱門app，例如與Strava® 無縫接軌。Specialized Ride App同時是一個聯繫平台，能夠在發生摔車意外時，驅動ANGi的聯絡救援能力。
 
Specialized Ride App可安裝於iPhone以及 Android系統。若購買任何已配備ANGi的安全帽或單獨販售的ANGi，即能獲得1年免費訂閱Ride Premium App的服務。

資料來源／Specialized   
責任編輯／Dama

想要進步，努力是自然而然的事，只是除了努力之外，若能加上一些技巧的運用，一定能使其更加容易。尤其像是鐵人三項這樣進階的運動，需要更多的時間和力量。在自行車的項目中，要怎樣的練習技巧才能挑戰得更好呢？

用頭腦想像成功

來自南安大略省的Cody Beals是一位專業的鐵人三項運動員，自2014年起，他獲得的每一份獎項都令人深刻，包含9次的70.3公里的鐵人賽冠軍，在2016年也是職業選手中排名前10的運動員。他經常在自己的部落格上面記錄他訓練的技巧和內幕，以及如何讓它保持動力的方法，以下是他的建議：

當你在練習的時候，是否想過職業選手們是如何日復一日的專注於他們的自行車練習？他們擁有一系列的技術保持，其中包括一個特殊的方法就是：用頭腦去想像成功。
 
Beals表示：「耐力訓練本質上是單調的，尤其是在訓練者身上。」 所以每當他在練習的時候，會配合音樂、自我對話、視覺化、社交媒體和咖啡因來分散他的注意力。他利用想像力來形象化自己的目標；演練關鍵的比賽時刻或是重溫過去的成功。憑著這些方法，在運動心理學家眼中，Beals證明了這一點。所以，想像自己在一個完美且沒有壓力比賽的狀態下，以及越過終點線時的美好感覺，是提高鍛鍊效能的好方法。

大聲說話保持動力

另一種保持鍛鍊動力的方法是：做一些可以讓你保持活力的事情，雖然聽起來有一點奇怪，但Beals認為假設某一歌曲一直不斷重複播放，你會發現正確的循環旋律似乎有催眠作用，能夠真正讓融入這個境界。
 
在你自言自語的時候，即使有人在旁邊看你，甚至議論紛紛，某種層面上來講還是有幫助的。他說：「在我最艱難的訓練過程中，經常會自言自語，有時甚至會大聲地講出來。」更奇妙的是，他有時在暖身之中，甚至會給自己幾的耳光以刺激腎上腺素，以及播放高音量的音樂來督促自己。

保持冷靜是比賽與訓練的不二法門

在練習鐵人三項之中，或許你會覺得自己沒有時間，但Beals表示他每周除了練習之外，也需要工作6到10小時，所以他的自行車訓練時間還比其他專業選手來的更少。但每當他在訓練之中，他會利用有限的時間，專注做足最大的訓練量，用最精確的方法，做最安全又具有挑戰性的訓練。
 
一旦你投入了訓練時間，讓這些努力引導你的自信，可以讓你在比賽之中保持冷靜。因為在過程之中，一定會遇到許多意外的狀況，這個時期的臨場反應即相當重要。

Beals表示之前他要前往南美參加鐵人賽時，因為航空公司的失誤，導致他的自行車失蹤 ，當時他的身邊沒有電話以及無法與當地居民溝通(因為他只會五句葡萄牙語)，但也因為那一次的經驗，讓他學習到了保持冷靜以及持續專注的道理，因為慌張沒有用，如果平時的訓練令你足夠自信，即使少了某些東西，依然能夠定心完賽。

所以不管是訓練或是比賽，行徑技巧固然重要，但更重要的是面對的心態與方法，這樣便可以讓你在鐵人三項之中，更靈活更愉快。

責任編輯／瀅瀅