以三槍、宜而爽品牌行銷超過半世紀的中興紡織集團，看好全民運動趨勢，由旗下品牌 YOURSUN，4月26日正式推出全新運動時尚新品-「YA系列機能休閒服飾」。滿足現代人樂於安排「輕運動」的生活方式，YOURSUN兩大系列，無論是運動所需的「YA排汗密碼」或休閒時尚的「YA享動時尚」，YOURSUN都貼心為每個人設想周到，讓大家隨時都能享受運動樂趣。

運動風氣在臺灣越來越興盛，根據教育部體育署的統計，國人自97年以來已連續九年維持八成以上的高運動參與比例。而女性規律運動的比例，2016年度則較前一年又提升了1.3%。現代人生活的都市化程度愈高，愈需要安排多元的運動來維持健康，此外，追求放鬆紓壓與保持身材勻稱也是現代人運動的主要目的之一。中興紡織副總李詩財表示，看好全民運動風潮，運動生活族群需要滿足其多元需求，因此運動感設計已成大眾最能接受的時尚，而中紡藉由機能性布料的專業品質優勢，推出全新「YA系列-機能休閒服飾」，讓消費者可以更輕鬆自在，享受輕運動快樂生活。

全民輕運動趨勢  YOURSUN 成為最新陽光保護程式

「YA系列-機能休閒服飾」針對不同族群，分為「排汗密碼」與「享動時尚」兩大機能休閒服飾系列。全系列服飾採用BODY MAPPING原理與抗UV無光紗，結合吸濕排汗快乾布料搭配透氣網布，即使大量流汗仍保持舒適涼爽及乾爽。此外，YOURSUN機能休閒服飾添加了抗UV無光紗，能抵抗紫外線對肌膚造成的傷害，讓YOURSUN成為每個人的陽光保護程式。

訴求專業運動的「YA排汗密碼」，著重於運動時的機能穿著，下班後無論是跑步、快走、瑜珈、有氧等運動，都可輕鬆享受運動快感；而主打休閒穿著的「YA享動時尚」，適合上班族平日時尚穿搭，下班後的運動前後，也不需另外更換衣服。穿上YA系列，體外的”微氣候”一直保持最舒適的溫濕度，讓一整天的生活充滿活力陽光，自在愉快。

『YA系列機能休閒服飾』全系列男女款兼具，男款品項包括：無袖上衣、POLO衫、T恤、短褲、長褲、外套、貼腿褲等；女款品項包括：內搭衣、外搭罩衫、外套、POLO衫、T恤、短褲、長褲等。『YA系列』更有許多對於跑者的貼心小設計，不僅有讓喜歡運動時聽音樂族群使用的固定耳機線孔，可放置零錢或鑰匙的隨身小暗袋及夜間安全反光貼條，讓運動更加輕便自在。

即日起至5月15日  YA全系列體驗價85折

YOURSUN推出的全新「YA系列-機能休閒服飾」男女款，在台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市皆有門市及或百貨專櫃，另外也可至YOURSUN的線上旗艦店購買，即日起至5月15日體驗價85折，無論男女，在運動及平日穿搭都能輕鬆擁有時尚配備。

參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道，常常會發現騎完車之後，要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重，抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳，低頭一看才發現根本就沒有（有才可怕吧…）。尤其是比 226，游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後，全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了，連站著都覺得很累，根本跑不起來，到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢？

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎？

許多鐵人訓練課表中，都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力，但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎？

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現，根據之前我讀過一些研究，其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話，能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異，後續表現就沒甚麼很大差異了，因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎？

另外，跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事，最後一項的成績來說是不是關鍵因素？之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下，試圖挑戰 226 長距離賽事，不過就如同你所猜測的，他們最後的跑步成績其實相當平凡，遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226，最後騎完車幾乎都是抽筋，花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離，真是相當辛苦。因此，馬拉松很強的選手來玩三鐵，最後跑步段是否能有好的表現，重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 － 自行車能力

我們可以肯定地說，單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素，但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時，除了測驗自己的 FTP 數值以外，如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”，計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高，通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長，菁英選手一般可以達到 85% 左右，而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

根據上圖顯示，APR 在 85% 的菁英選手，馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來，差距只有 10% 左右。意思就是說，如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時，則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%，與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上，因此若馬拉松最佳成績是 4 小時，則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看，也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時，不是只去計算 20mins 的平均功率是多少，而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對，一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大，才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員，都會出現 5 分鐘功率可以踩很高，但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說，不少人、尤其是男性選手，5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦，但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力，但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形，通常未經訓練的女性選手，5 分鐘全開也開不了太高，反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後，許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近，APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子，5mins 做到 271w、20mins 做到 234w，計算起來 APR 是 0.86，算是相當不錯。

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗，因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out？ 其實看一下你的功率與心率測驗曲線，很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點，你要計算自己的 APR，就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值，還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊！！！

APR 高不代表跑得好！

要特別注意的是，並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到，許多耐力型選手(通常是女性)，因為爆發力不強，5 分鐘功率踩不高，所以跟 20 分鐘表現都差不多，這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快，還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說，APR 數值高的選手，最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離，我一定要求他們必須特別加強單車能力，花 50% 以上的時間都在做單車訓練（當然前提是游泳也不能太差）。而單車訓練不只是長距離耐力加強，每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化，把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況，針對缺點去加強，但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

位於台中后里區的麗寶國際賽車場與台灣鐵人三項運動發展協會共同舉辦全台第一場WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會，將於12月8日快閃登場，活動完美結合自行車與賽車場競速概念，邀請全台單車好手一起前來較勁。

麗寶集團耗時10年打造的「麗寶國際賽車場」，占地面積達55公頃，場內三條賽道中的主要「麗寶賽道」，全長3.5公里，全賽道約有4層樓的高低落差，共有23個彎，兩條直線加速路線，分別有9個左彎及14個右彎，是全台灣目前最高規格的國際標準賽車道。然而賽車對一般民眾是陌生又遙遠的運動項目，但自行車在台灣普及率高，這次活動就是要開放自行車騎進賽車道體驗，也讓大家進一步的了解賽車文化。

麗寶國際賽車場首度開放自行車進入賽道，許多參賽的自行車選手表示，能夠在賽車場上騎乘自行車感覺特別新鮮刺激，對這次WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會非常期待。

這次賽事分成四組：結合默契與戰術的「車隊賽事組」、展現自我能力的「個人賽事組」、 體驗賽車場上奔馳快感的「賽道體驗組」，另有特別為3-17歲設計的「我是賽車手Junior組」。無論全家大小或是自行車隊選手都相當適合參與。

資料來源／鐵人三項運動發展協會   
責任編輯／Dama