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  • 輕運動興盛 宜而爽YOURSUN 「YA系列」讓生活想動就動
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輕運動興盛 宜而爽YOURSUN 「YA系列」讓生活想動就動
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走下坡就能預防鐵腿?  研究證實登山前一週走 5 分鐘就有效
走下坡就能預防鐵腿? 研究證實登山前一週走 5 分鐘就有效
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環杜拜第三站 科爾布雷利衝出單站第三
運動星球
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輕運動興盛 宜而爽YOURSUN 「YA系列」讓生活想動就動

2017-04-26
配備館 戶外運動 服裝 生活流行

以三槍、宜而爽品牌行銷超過半世紀的中興紡織集團,看好全民運動趨勢,由旗下品牌 YOURSUN,4月26日正式推出全新運動時尚新品-「YA系列機能休閒服飾」。滿足現代人樂於安排「輕運動」的生活方式,YOURSUN兩大系列,無論是運動所需的「YA排汗密碼」或休閒時尚的「YA享動時尚」,YOURSUN都貼心為每個人設想周到,讓大家隨時都能享受運動樂趣。

運動風氣在臺灣越來越興盛,根據教育部體育署的統計,國人自97年以來已連續九年維持八成以上的高運動參與比例。而女性規律運動的比例,2016年度則較前一年又提升了1.3%。現代人生活的都市化程度愈高,愈需要安排多元的運動來維持健康,此外,追求放鬆紓壓與保持身材勻稱也是現代人運動的主要目的之一。中興紡織副總李詩財表示,看好全民運動風潮,運動生活族群需要滿足其多元需求,因此運動感設計已成大眾最能接受的時尚,而中紡藉由機能性布料的專業品質優勢,推出全新「YA系列-機能休閒服飾」,讓消費者可以更輕鬆自在,享受輕運動快樂生活。

全民輕運動趨勢  YOURSUN 成為最新陽光保護程式

「YA系列-機能休閒服飾」針對不同族群,分為「排汗密碼」與「享動時尚」兩大機能休閒服飾系列。全系列服飾採用BODY MAPPING原理與抗UV無光紗,結合吸濕排汗快乾布料搭配透氣網布,即使大量流汗仍保持舒適涼爽及乾爽。此外,YOURSUN機能休閒服飾添加了抗UV無光紗,能抵抗紫外線對肌膚造成的傷害,讓YOURSUN成為每個人的陽光保護程式。

訴求專業運動的「YA排汗密碼」,著重於運動時的機能穿著,下班後無論是跑步、快走、瑜珈、有氧等運動,都可輕鬆享受運動快感;而主打休閒穿著的「YA享動時尚」,適合上班族平日時尚穿搭,下班後的運動前後,也不需另外更換衣服。穿上YA系列,體外的”微氣候”一直保持最舒適的溫濕度,讓一整天的生活充滿活力陽光,自在愉快。

『YA系列機能休閒服飾』全系列男女款兼具,男款品項包括:無袖上衣、POLO衫、T恤、短褲、長褲、外套、貼腿褲等;女款品項包括:內搭衣、外搭罩衫、外套、POLO衫、T恤、短褲、長褲等。『YA系列』更有許多對於跑者的貼心小設計,不僅有讓喜歡運動時聽音樂族群使用的固定耳機線孔,可放置零錢或鑰匙的隨身小暗袋及夜間安全反光貼條,讓運動更加輕便自在。

即日起至5月15日  YA全系列體驗價85折
YOURSUN推出的全新「YA系列-機能休閒服飾」男女款,在台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市皆有門市及或百貨專櫃,另外也可至YOURSUN的線上旗艦店購買,即日起至5月15日體驗價85折,無論男女,在運動及平日穿搭都能輕鬆擁有時尚配備。

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 運動科學網
運動科學網

走下坡就能預防鐵腿? 研究證實登山前一週走 5 分鐘就有效

2021-09-16
專欄運動部落登山戶外運動肌肉痠痛運動恢復健走

台灣森林覆蓋率超過 60%,登山健行是許多人喜愛的運動項目之一,然而崎嶇的山坡或是不平整的山徑步道,常常讓新手們倍受挑戰,在享受沿途的風景以及登頂一覽美景時,除了適當的裝備之外,擁有良好的體能可以幫助旅程更順利且能減少登山時傷害發生的風險。

登山路徑總是伴隨著上坡及下坡,當我們行走於下坡路段時,大腿前側的股四頭肌以及小腿後側的比目魚肌、腓腸肌為了要控制人體步行的速度還有吸震,會產生離心收縮的動作。當肌肉反覆執行離心運動時,會誘發人體產生延遲性疲勞肌肉痠痛 (DOMS),也就是俗稱的「鐵腿」;這很可能使跌倒的風險提高或是影響至數天後的日常生活的品質,因此如何預防 DOMS 的產生一直備受討論。本文用研究分析執行短時間且非誘發肌肉損傷的下坡步行運動,是否有助於保護人體於長途跋涉時肌肉維持於良好的狀態。

走下坡就能預防鐵腿?  研究證實登山前一週走 5 分鐘就有效
走下坡就能預防鐵腿? 研究證實登山前一週走 5 分鐘就有效

長距離遠行前,可以先做什麼訓練?

在 2017 年日本一篇研究招募了 36 位健康且有健行經驗的男性,研究人員將他們分成三組,第一組為控制組,第二組為下坡步行組(downhill walking, DW) ,第三組為水平步行組(level walking, LW);分別執行的訓練如下圖所示,此外每位受試者皆於登山背包中放置自身體重十分之一的重量,接著三組在一周後執行 40 分鐘誘發肌肉疲勞的下坡走運動。

三組受試者接受不同的訓練項目
三組受試者接受不同的訓練項目

研究人員採用間接的方式來判斷受試者有無產生肌肉損傷,分為以下三種 : 股四頭肌的最大等長收縮力量 (MVC)、肌酸激酶值 (Creatine-kinase, CK)、視覺類比量表 (Visual Analogue Scale, VAS),此三個數值分別會在下方時間示意圖中黑色箭頭所標示的時間點進行測量。

三種判別值測量的時間點
三種判別值測量的時間點 ©PloS one, 12(3). (2017)

前測結果顯示在執行完 5 分鐘的下坡走路訓練以及平坡走路訓練後,兩組的三項數值沒有顯著差異,這個結果顯示此兩種短時間的訓練皆無造成肌肉損傷。

然而,同一研究團隊在先前的實驗發現,執行同樣坡度以及負重但時間較長的下坡走(此介入為誘發肌肉損傷),與本次研究所探討的短時間非誘發肌肉損傷的介入,皆可以很有效率的預防一周後長時間下坡走的肌肉痠痛。從此實驗分析的圖表看來,股四頭肌最大自主收縮力量 DW 組明顯的優於其他兩組,血液中的肌酸激酶值 DW 組也明顯的低於其他兩組;VAS 量表中也顯示 DW 組跟其他兩組相比,有較低的痠痛程度。

執行40分鐘疲勞下坡步行後立即與 24、48、72 小時後之結果表
執行40分鐘疲勞下坡步行後立即與 24、48、72 小時後之結果表 ©PloS one, 12(3). (2017)

整體而言,5 分鐘的下坡步行運動可以有效地降低一周後的下坡運動所產生的肌肉損傷,在未來此類型的短時間且無誘發肌肉損傷的離心訓練方式,可以納入做為新手或是長時間無從事登山運動的人們出發前的準備項目,因此也建議讀者們,若家中或健身房無下坡功能的跑步機可以使用階梯作為替代方式。

參考文獻 : Maeo, S., Yamamoto, M., Kanehisa, H., & Nosaka, K. (2017). Prevention of downhill walking-induced muscle damage by non-damaging downhill walking. PloS one, 12(3), e0173909. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0173909

文/楊珮渝、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站,原文:短時間的下坡步行訓練,可以預防鐵腿嗎

/ 關於 運動科學網 /
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在國立台灣師範大學的實驗室裡,一群由相子元教授帶領的研究團隊正全心投入運動科學研究,和你一樣對未知的領域充滿探索熱忱。

面對運動科學興起的熱潮,許多人想瞭解正確的運動資訊卻不知道從何下手? 運動科學網持續更新經過科學驗證的運動知識與運動觀點。不論是創新產品、研究結果,甚至是專業理論,我們都會轉譯成簡單易懂的文字,讓讀者利用最短的時間瞭解運動的最新趨勢。

為了讓健康的運動觀念進入日常生活,我們創立了運動科學網;為了讓正確的運動知識提升生活品質,我們創立了運動科學網,我們致力於運動科學的研究,希望這些努力不僅僅侷限於學術領域中,而是讓熱愛運動的普羅大眾更健康快樂地運動。

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環杜拜第三站 科爾布雷利衝出單站第三

2017-02-02
賽事戶外運動話題單車

環杜拜賽程來到里程數最長的第三站,兩百公里整。
 
在開賽20公里後,形成本站四人領先集團,巴林美利達好手盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik)也參與了這一波攻擊,兩度拿下斯洛維尼亞國家公路冠軍的他,與其他三名勇兔,開啟了百公里的漫漫長征。
 
而選手們本日的考驗艱鉅,強側風捲起的黃沙,不僅降低了前方的能見度,也造成多起摔車意外,但他們仍以50公里的均速,疾駛於滾滾的黃沙當中。隨著路線轉換,一度分裂的主集團也重新收編,回歸一個大集團,但預估後段的順風,可能提升他們追擊的難度。

衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)本日有所斬獲,單站第三。

賽程進入中後半,侵擾選手的風勢似乎減弱下來,而獨自頂風的四名成員,一直到終點前三公里才被大集團瓦解,將近180公里的旅程,展現了他們季初的企圖心,盧卡·比貝爾尼克,這個不斷領銜頂風的名字,也已經被車迷們記錄下來,待春季古典賽時,持續關注這名好手的動態。

本站表現亮眼的盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik),與台灣好手馮俊凱(右)。

回歸主集團中,我們的列車也再次來到前緣集結,準備接班隊友的好表現。主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)一甩前兩站的不順遂,接上約翰·德根科爾伯(John Degenkolb)與雷納特·延斯·范倫斯堡(Reinardt Janse van Rensburg)的勝利列車,本日在一眾衝刺大腕當中,為巴林美利達車隊衝出單站第三的成績,表現不俗。
 
順利完成本屆環杜拜最長的第三站,台灣好手馮俊凱於賽後分享他的感言:「今天很累,最主要風沙跟大側風在85~130k(公里)左右是最難騎,幾乎被沙吹得看不太到路,不過我們還是堅持住,最後也做了不錯的衝刺。」
 
帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi),也相當稱許大家今天的表現,他提到:「今天的賽況因為風勢的出現而變得複雜,首先,我很高興看到車隊的團隊合作。比貝爾尼克在突圍的表現近乎完美,對任何選手來說,那都不是一件容易的事;而科爾布雷利在最後階段,獲得隊友全力支持,對最終結果和大家團隊合作的表現,我非常滿意。」

一甩前兩站的不順遂,科爾布雷利在衝刺好手環伺的賽場衝出好表現。

2017環杜拜第三站單站成績
 
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第3名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第18名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第55名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第66名
大衛·佩爾(David Per) 第82名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第86名
馮俊凱 第99名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第119名
 
2017環杜拜第三站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第53名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第61名
大衛·佩爾(David Per) 第80名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第90名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第96名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第97名
馮俊凱 第104名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第114名

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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