以三槍、宜而爽品牌行銷超過半世紀的中興紡織集團，看好全民運動趨勢，由旗下品牌 YOURSUN，4月26日正式推出全新運動時尚新品-「YA系列機能休閒服飾」。滿足現代人樂於安排「輕運動」的生活方式，YOURSUN兩大系列，無論是運動所需的「YA排汗密碼」或休閒時尚的「YA享動時尚」，YOURSUN都貼心為每個人設想周到，讓大家隨時都能享受運動樂趣。

運動風氣在臺灣越來越興盛，根據教育部體育署的統計，國人自97年以來已連續九年維持八成以上的高運動參與比例。而女性規律運動的比例，2016年度則較前一年又提升了1.3%。現代人生活的都市化程度愈高，愈需要安排多元的運動來維持健康，此外，追求放鬆紓壓與保持身材勻稱也是現代人運動的主要目的之一。中興紡織副總李詩財表示，看好全民運動風潮，運動生活族群需要滿足其多元需求，因此運動感設計已成大眾最能接受的時尚，而中紡藉由機能性布料的專業品質優勢，推出全新「YA系列-機能休閒服飾」，讓消費者可以更輕鬆自在，享受輕運動快樂生活。

全民輕運動趨勢  YOURSUN 成為最新陽光保護程式

「YA系列-機能休閒服飾」針對不同族群，分為「排汗密碼」與「享動時尚」兩大機能休閒服飾系列。全系列服飾採用BODY MAPPING原理與抗UV無光紗，結合吸濕排汗快乾布料搭配透氣網布，即使大量流汗仍保持舒適涼爽及乾爽。此外，YOURSUN機能休閒服飾添加了抗UV無光紗，能抵抗紫外線對肌膚造成的傷害，讓YOURSUN成為每個人的陽光保護程式。

訴求專業運動的「YA排汗密碼」，著重於運動時的機能穿著，下班後無論是跑步、快走、瑜珈、有氧等運動，都可輕鬆享受運動快感；而主打休閒穿著的「YA享動時尚」，適合上班族平日時尚穿搭，下班後的運動前後，也不需另外更換衣服。穿上YA系列，體外的”微氣候”一直保持最舒適的溫濕度，讓一整天的生活充滿活力陽光，自在愉快。

『YA系列機能休閒服飾』全系列男女款兼具，男款品項包括：無袖上衣、POLO衫、T恤、短褲、長褲、外套、貼腿褲等；女款品項包括：內搭衣、外搭罩衫、外套、POLO衫、T恤、短褲、長褲等。『YA系列』更有許多對於跑者的貼心小設計，不僅有讓喜歡運動時聽音樂族群使用的固定耳機線孔，可放置零錢或鑰匙的隨身小暗袋及夜間安全反光貼條，讓運動更加輕便自在。

即日起至5月15日  YA全系列體驗價85折

YOURSUN推出的全新「YA系列-機能休閒服飾」男女款，在台北市、新北市、桃園市、台南市、高雄市皆有門市及或百貨專櫃，另外也可至YOURSUN的線上旗艦店購買，即日起至5月15日體驗價85折，無論男女，在運動及平日穿搭都能輕鬆擁有時尚配備。

冬季將至，每次在從事戶外活動、親近大自然前，最讓人傷透腦筋的是身上的服飾該怎麼兼具耐寒和時尚？法國貴族戶外品牌Lafuma推出「自由混搭Mix & Match」系列，不論是登高山、露營野趣、戶外休閒造型，輕鬆一套搞定，滿足多需求場合的山系穿搭。

三種特色穿法  穿出秋冬自由混搭風

誰說爬山穿搭不能很有特色？法國貴族戶外品牌Lafuma推出秋冬系列「自由混搭Mix & Match」，將戶外人的穿搭造型往上推一層。厭倦一成不變的一件式外套，那麼試試用這件讓戶外生活穿搭增添趣意。
 
TRACK二件式防水保暖纖維外套實穿性極高，可依天氣變化搭配出三種特色穿法，更配有Mix & Match拉鍊設計，並與其他Lafuma款式相容，可恣意搭出自己喜歡的樣式。喜愛求新求變的你，只要穿上Lafuma TRACK二件式防水保暖纖維外套，就能任意變出混搭質感造型術。

Lafuma機能無所不在 人性化細節由你駕馭

TRACK 二件式防水保暖纖維外套除可隨心搭配，也兼具極高的保暖功能，內層填充保暖物採用最高性能的合成保暖纖維PRIMALOFT，提供戶外人舒適保暖的絕佳選擇；另擁有獨創科技CLIMACTIVE® & WINDACTIVE ®防水及防風性機能，使身體不易感到潮濕寒冷，保有透氣度且散熱循環效果佳。
 
在Lafuma俐落的二件式外套設計中，蘊藏著許多精緻小巧思。經典的Mix & Match拉鍊設計，自由混搭最有型；外層袖口附有魔鬼氈，可依照個人需求調整袖口鬆緊度；外層小內袋為了戶外運動時的收納方便而設計。到現在還不知道怎麼選擇秋冬戶外外套﹖Lafuma TRACK 二件式防水保暖纖維外套將帶給你戶外舒適機能新體驗。

資料來源／GO WILD野聚戶外   
責任編輯／Dama

德國是世界上第一個建立高速公路汽車網絡的國家。現在，它再度以建立自行車路網成為世界的先鋒。

2015年11月，德國開設了一條從杜伊斯堡 (Duisburg) 到哈姆 (Hamm) 全長將綿延100公里的「自行車高速公路」路線。用「公路」這個名詞來擴大解釋德語的radschnellweg (自行車道)，代表目前開放的路段是一個開始，因為這個路段現在只開放了五公里，但是這一計劃的最終規模和目標有很大的前瞻性。

車道的寬度設置為4公尺（13英尺），足以提供超車時足夠的空間，並且與汽車道完全隔離。杜伊斯堡Duisburg至哈姆Hamm的部分路段還會利用原先廢棄的鐵路用橋樑和立交橋，規劃成一個更安全，更順暢的騎車路線。這樣優異的路網基礎設施，在北歐的城市越來越多，相信終有一天，這些自行車公路會覆蓋德國全國，甚至連結歐洲，形成另一種網路。

這些計劃的規模是相當令人印象深刻的，但是到底有多少人會利用到呢？德國不像荷蘭，大多數的主要城市之間只需兩小時內的騎車時程就可以到達。德國是一個222,000平方英哩大的領土，大致相當於美國亞利桑那州和內華達州的總和，或將近16個台灣全島。像德國這樣熱愛健身及大自然的國家，有可能隨時都有準備上路的踏板愛好者及小社團在騎車，可是對於非休閒的長距離旅行，自行車道似乎不太可能搶走其他形式的交通業務。

對德國而言，這個構想被認為對中等長度的路程有推動的潛力，除了己經提供每天頻繁的自行車族從市內到近郊的往返，還可以被及到更廣泛的地區。例如慕尼黑就已經施行了這樣的計劃，從市區熱鬧的歷史中心延伸出14條兩線道的自行車道，經過郊區連絡周圍的湖泊地區。德國的第四大城市，科隆，則有一個較小的自行車公路計劃可延伸到科隆的西郊小城。

這次開放的哈姆與杜伊斯堡路線是"地鐵城市交通到鐵馬城市交通"構想中最理想的施行地區，由於這個路段位於人口最稠密的魯爾地區Ruhr Region，區域內的工業城市彼此散落於短距離間，城市與城市間佈滿著森林和農田。自行車道完成後，將架構出許多以兩公里半徑範圍，30分鐘騎車路程的自行車路網，然後負責串起將近200萬人的生活。

當然，這個計劃的成功主要癥結也在成本。新魯爾自行車公路的全部費用將近1.8億歐元，目前資金尚未到位，不過整個路線最終應會結合了市級和省級的預算。可以想見的是，並非所有人都相信這樣的項目未來的收益能大於成本，由於自行車路網需要良好的天氣條件才能紓緩現存的鐵路載客量壓力，同時帶動路網週邊設施的商業模式。不論德國內部會持續爭論多久，或者德國的自行車公路現在也仍然處於起步階段，但是，大家應該也不會驚訝這個想法成功的那一天。因為德國人在1920年代開始在全國各地舖設高速公路時，己經面臨過類似的慣性思維和懷疑了。

隨著這一條延伸在魯爾地區的自行車公路的開通，輿論似乎是順風的，尤其從世界、乃至於區域的角度來看，大家仍期待德國的自行車道計劃是減少污染、緩解道路壓力的創世紀之舉。