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  • 2017國際自由車環台賽第四站 美國艾德溫再奪冠 台灣陳建良亞洲第一
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2017國際自由車環台賽第四站 美國艾德溫再奪冠 台灣陳建良亞洲第一
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Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽
瘋玩高雄!Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽暨SUP水陸趣味挑戰
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安迪·史坦德爾以7小時45分從策馬特到薩斯費跑過5座4,000公尺高山
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2017國際自由車環台賽第四站 美國艾德溫再奪冠 台灣陳建良亞洲第一

2017-03-29
話題 戶外運動 單車 賽事

2017國際自由車環台賽戰況超級戲劇化,第三站太早攻擊無功而返的「印第安納瓊斯」艾德溫,守住「不攻擊」的要求,在隊友全力抬轎下以4小時17分10秒,繼第一站後再度稱王。台灣前勁隊陳建良單站排名15,也是亞洲第一。

國際自由車環台賽,美國依盧密隊艾德溫再添一冠。 中華民國自由車協會/提供

第四站南投 湖光山色 速耐力大對決

第四站南投縣站29日上午9時30分自南投縣政府前出發,南投縣長林明溱、副縣長陳正昇、立委許淑華等貴賓均蒞場,為21支來自全球五大洲七大洋的車隊加油打氣。
 
南投縣站終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

國際自由車環台賽第四站,車手在上坡路段奮力前行。 中華民國自由車協會/提供

領騎衫競爭白熱化 戰況詭譎多變

隨著比賽漸近尾聲,各件領騎衫的競爭日趨白熱化,分秒必爭下各隊莫不使出渾身解數,第四站才出發約一公里,美國依盧密隊賽門、伊朗大不理斯隊蓋德、奧地利律高隊詹姆斯和英國神鷹隊伊恩就發動攻勢,形成四人領先集團。
 
第一個衝刺王搶分點後,搶到第一的蓋德掉隊,隨後三人領先集團一直到約135公里處被主集團吞沒,戰況回歸原點。最後一個登山點前,另一個四人領先集團成形,但很快又摔了一個,過登山點後艾德溫和另三人加入形成七人領先集團。

國際自由車環台賽第四站,車手奮力拚搏。 中華民國自由車協會/提供

七人領先集團衝終點時,美國伊盧密隊哥倫比亞籍艾德溫以較佳的衝刺技巧,繼首站後再添一座單站冠軍,同時也以積分45分,在衝刺王排名第一,但領先者黃衫落入11小時23分56秒日本右京隊班哲明手中,他也是登山王紅點衫主人。
 
艾德溫透露,第三站自己太早發動攻擊,第四站前經理克里斯便對他下達「不要攻擊」的指令,由隊友康納、格里芬、賽門和卡麥隆各司其職負責抬轎,他只要終點前卡到較佳位置火力全開就對了,「這個榮耀是屬於全隊的!」艾德溫說。

環台賽第四站冠軍艾德溫。 中華民國自由車協會/提供

台灣前勁隊 總成績第九 朝第六名邁進

台灣前勁隊「小黑」陳建良單站排名15,拿下單站亞洲第一,總成績11小時24分54暫居14,和排名11的日本愛三車隊早川朋宏成績一樣,可惜因第一站終點前摔車排名太差,所以目前還是暫居亞洲第二。
 
前勁隊教練徐瑞德表示,今天本來想全力反攻,在衝終點時搶到較佳名次並拉開秒差,可惜還是功虧一籄,單站團體排名第七,團體總成績也由11名進步到第九名,明天全隊將放手一搏,朝躋身團體前六名的目標邁進。

台灣前勁隊楊武興(前起)、陳建州。 中華民國自由車協會/提供

明日決戰屏東 環台賽最長一役

第五站屏東縣站全程198.8公里,是今年環台賽最長一役,起點在屏東縣政府,途經大鵬灣跨海大橋,終點設在大鵬灣國家風景管理處,對已經歷經四站、近484公里競輪的車手們來說,是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

環台賽第四站,長官和領騎衫得主合影。 中華民國自由車協會/提供

米捷亞兄弟檔 環台賽摔傷當加油團

瑞典米捷亞隊中有兩位身高同為181公分的長腿歐巴麥可和尼寇拉,而且都長得很帥,原來他們是對兄弟檔。之前分屬不同車隊的他們,去年終於變成隊友,首度聯袂參加環台賽,可惜弟弟尼寇拉第一站就摔傷,嘔到不行。
 
來自挪威的兩人此趟台灣行並不寂寞,因為本身是瑞典米捷亞車隊安全帽贊助商的爸爸,此次也隨行來台。22歲的哥哥麥可之前就曾參加過環台賽,對路線較熟悉,20歲的弟弟尼寇拉,環台賽處女秀便摔傷無法續賽,只能當加油團。

瑞典米捷亞隊麥可(右)和弟弟尼寇拉。 中華民國自由車協會/提供

前奧運國手陳智豪重回最熟悉的環台賽

曾經是國內自由車公路「一哥」的前奧運自由車國手陳智豪,時隔17年重新回到最熟悉的國際自由車環台賽賽場,「當按摩師啦!」陳智豪說:「以前專心騎車讓人照顧,第一次負責照顧人,也不能說緊張,但會失眠是真的。」
 
陳智豪這次是應瑞典米捷亞職業車隊邀請,以隨隊按摩師身份參與環台賽,這也是他繼2000年環台賽,最後一次穿上捷安特車衣參賽後,再度參與國際自由車環台賽。
 
43歲的陳智豪,曾角逐過九屆國際自由車環台賽,最好的成績是單站亞軍及阿里山站第三名,也是亞特蘭大奧運國手,國家隊退役後,人生大起大落,歷經婚變和兩家車店倒店打擊,近年來轉往健護教練領域,任職於力格運動健護中心。
 
對於負債,陳智豪選擇正面面對,「現在就每個月法院強制扣薪三分之一還債,看我有生之年能還多少算多少囉!這些年來,雪中送炭的貴人很多,感謝大家陪我走過。」

前奧運國手陳智豪(右二)此次擔任瑞典米捷亞隊隨隊按摩師。 中華民國自由車協會/提供
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瘋玩高雄!Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽暨SUP水陸趣味挑戰

2023-06-27
賽事話題活動鐵人三項戶外運動

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽暨SUP水陸趣味挑戰即將在今年暑假(7/22-7/23)高雄蓬萊商港區歡樂登場!Challenge賽事品牌首次前進高雄,帶來不同於以往的小鐵人賽事,以小鐵人兩項(騎自行車與跑步)的方式更普及推廣鐵人運動,適合剛入門小選手更容易上手外,征戰多場賽事的小選手更可以累積賽事經驗,突破自我紀錄。

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽
小鐵人衝進終點。

不僅有小鐵人騎跑兩項賽,推出嶄新SUP水陸趣味挑戰活動,不限年齡,由2-4人組為團隊合力完成SUP共板划行及團隊路跑挑戰,增進家人、朋友彼此間的默契與情誼,打造溫暖且歡樂的賽事品牌風格,展現最可愛的小鐵人賽事魅力!

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽
小鐵人賽事一點也不馬虎,騎乘自行車項目也比照標準。

高雄港第三船渠SUP首划初登場

高雄港第三船渠首度開放水上活動進行,SUP水陸趣味挑戰參賽者可獨特體驗首批於該水道划行的經驗,享受由水面上一覽大港橋全貌的機會,Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽暨SUP水陸趣味挑戰亦與高雄海洋派對系列活動結合,除了SUP競賽外,也有機會體驗水上氣墊遊戲區設施,不僅水域體驗獨具特色外,小鐵人兩項賽道更則貫穿並圍繞整個蓬萊商港區,小選手可飽覽商港區棧庫群、碼頭,有機會近距離觀看船艦,感受港區的歷史與轉型,絕對是夏日最獨一無二的回憶歷程。

打造運動友善環境

秉持著運動不分你我,運動環境共融共好的精神,與積極推動友善運動環境《愛運動動無礙》團隊攜手邀請身心不便選手一同參與賽事,鼓勵身心障者多元運動,突破自我限制勇敢踏出嘗試的步伐,彰顯鐵人精神的無限可能,也讓特殊需求大小選手有機會接觸到此運動。透過比賽學習如何和不一樣的人互動、鼓勵及相互尊重。不僅是SUP水陸趣味挑戰,還有小鐵人兩項賽事,都將鐵人精神向下扎根,傳遞著團結、勇氣、愛和尊重的訊息。

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人
小小鐵人騎著滑步車比賽。

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽暨SUP水陸趣味挑戰

活動日期:2023年7月22日(六) ~ 7月23日(日)

活動地點:高雄蓬萊商港區

更多資訊可至活動簡章查詢或粉絲專頁詢問

活動簡章/粉絲專頁/報名網址

Challenge Junior Kaohsiung小鐵人兩項賽
小鐵人兩項賽事介紹。

資料提供/威整合運動股份有限公司

責任編輯/林彥甫

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安迪·史坦德爾以7小時45分從策馬特到薩斯費跑過5座4,000公尺高山

2016-07-18
話題戶外運動故事越野跑跑步

今年27歲的瑞士登山家安德烈亞斯·史坦德爾(Andreas Steindl,暱稱安迪Andy)在2015年8月初創造了一項令人印象深刻的高山快速橫越跑紀錄。他完成了橫越五座4千公尺以上,從策馬特到薩斯費(包括瑞士境內最高的教堂山The Dom)的瑞士高山稜線,總長30.66公里的越野跑,其中包括沒有路的地形、冰川和暴露的尖銳山脊,並以7小時45分44秒的紀錄完成。

Andreas Steindl締造瑞士高山快速橫越跑紀錄。 ©World of Freesports/vimeo.com

下面是他這一天的故事。

安迪·史坦德爾在前一天晚上非常緊張,他的腿在上一次跑步時感覺有點痠痛。但是,當他在當天凌晨2:55步出自己家門時,他覺得自己很有信心。他戴著耳機並聽著Woodkid的歌《跑,男孩,跑吧》。身著緊身長袖衫和越野跑鞋,他跟隨他的頭燈的光跑到策馬特的教堂廣場上。

在他的小背包,他只攜帶絕對必要的物品:一件薄外套,頭帶,手套,墨鏡,冰爪,一個輕量的冰錐,三個能量棒和凝膠以及充滿等透壓飲料的軟性水壺。在白天,天氣應該會變熱。

史坦德爾是土生土長的策馬特人,這裡是由38座4,000米高的群峰所環抱。他的父親是登山嚮導,母親則是一位對於登山充滿熱情的愛好者。在14歲的時候,他登上馬特洪峰做為他的第一個4,000米高山攻頂。12年後,做為一個登山嚮導,他已經站在這座標誌性的高山之巔有80次以上。史坦德爾甚至擁有以2小時57分從策馬特攻頂馬特洪峰的速度紀錄。

Andy Steindl 是策馬特當地人。 ©mayayo.wordpress.com

攀登馬特洪峰對於一個熱情的登山者而言就像是一堂訓練課程。山是他的遊樂場,無論在夏季和冬季。在2013年,史坦德爾與瑞士國家隊贏得了登山滑雪世界錦標賽冠軍。他喜歡快速攀登和下降,只是為了在一天之中做更多的攀爬。

這解釋了這位26歲的大男孩所想出來的一個構想,一口氣跨越5座4,000公尺高山。『這個計畫源自於我在家裡總是能看到塔士洪峰(Täschhorn)和教堂山:就像兩座並列的美麗金字塔,在夕陽下閃耀著輝光」,史坦德爾說。「我非常想爬上它們。但,從教堂山直接下山是相當棘手的,既然我是自己一個人做這個挑戰,我必須找到一個安全的方式下到山谷。這就是為什麼我選擇這條橫跨五座山峰的路線:奧孚貝爾峰(Alphubel,4,206米)、塔士洪峰(4,491米)、教堂山(4,545米)、蘭茲派茲峰(Lenzspitze,4,294米)和納達爾洪峰(Nadelhorn,4,327米)。」

在2013年夏天,這位瑞士登山家第一次做這個五峰大橫越的嘗試,並於令人印象深刻的9小時3分完成。從那時起,史坦德爾一直等待有機會重複他的五峰橫越並打破他自己的紀錄。

「要實現這個計畫,必須要很多因素的配合,」史坦德爾說。「山上的條件必須是完美的,這意味著山上的露脊必須沒有新下的雪,而積雪也必須同時是凍結緊實的,這就是為什麼我在夜間出發;天氣必須是好的,我自己也一定要在最好的狀態之下,無論是身體上和精神上。」

而這最完美的一天花了他兩年的時間等待。

瑞士阿爾卑斯高山稜線。 ©Michael Portanm

當史坦德爾按下碼表出發跑進黑暗裡時,教堂的鐘顯示為凌晨3:15。前1.5小時裡,他通過Taeschalp森林裡的登山小徑,然後經過Taesch小屋,這是大多數登山者開始要上山攀登到奧孚貝爾峰或塔士洪峰的登山口。

當史坦德爾到達Alphubeljoch的冰川時,太陽緩緩升起。他穿上他的冰爪,並在冰面上繼續前進。在奧孚貝爾峰頂,同時也是他的第一個檢查點,他意識到,他比預計時間提早了22分鐘。而在塔士洪峰頂,他提前了41分鐘。

搭乘直升機跟拍的攝影師發現,要找到並跟上這位在崇嶺大山裡面顯得非常微小的人類實在非常困難。跨越塔士洪峰到教堂山這一段是史坦德爾是最提心吊膽的一段路線。「山脊的岩石非常脆弱,這段路有非常高的風險,我必須非常專注,」他說。

然而,他還是奮力以赴,僅費時1小時5分便從塔士洪峰跑到教堂山。當他跑下來到Lenzjoch的冰川時,26歲的史坦德爾經過幾組辛苦攀繩的登山者,幾乎所有人都被他的輕巧舉動所驚呆了。

6小時7分後,安迪·史坦德爾已經站在他的第四座4,000米高山峰頂,6小時37分後,他到達了第五座山峰。他僅需要1小時9分就能從納達爾洪峰頂部下山到達在薩斯費的教堂廣場。耗盡力氣的他在教會樓梯上坐下並停下碼表:7時45分44秒。史坦德爾就像漫步在月球上一樣快樂。

「我當然希望能比上一次更快,但我不得不說我不像兩年前那麼瘦了。我只想盡我所能,但我絕對沒期望能夠以這樣的時間完成,在開始的時候我甚至以為我的手表壞了。對我來說這真是一個了不起的一天。我很累,但同時也非常滿足和快樂。你絕對找不到比今天更完美的一天,現在它已被永遠寫入歷史了。」

Andy橫越結凍的冰原。 ©Michael Portanm
Andy在尖如刀鋒的山脊上攀爬。 ©Michael Portanm
Andy登上其中一座山頂。 ©Michael Portanm
Andy抵達薩斯費的教堂廣場。 ©Michael Portanm
完成壯舉後,喝點小酒慶祝一下。 ©Michael Portanm
有些泥濘與磨損的跑鞋,看起來狀況還不錯。 ©Michael Portanm
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