你會為了促進肌肉細胞修補,在睡前喝高蛋白嗎?或是在早起晨跑之前,先吃了一頓富含蛋白質的跑前餐點?那麼你得先看看這篇!英國生理學會今年 7 月舉辦的「2020未來生理學虛擬會議」中,發表了一項令人驚訝的研究結果,發現在半夜攝入乳清蛋白,可能讓你隔天早餐後的血糖明顯上升。
這項英國巴斯大學的研究邀請了 15 名 22 歲上下的健康男女,包含 7 名男性和 8 名女性,先在他們進食後各時間測試血糖值,並在一天讓他們凌晨 4 點醒來,一組只喝 300c.c.水,另一組吃含有 63 克乳清蛋白的點心,接著去睡回籠覺,5 小時之後,他們都吃了標準的稀飯早餐,並在早餐後兩小時抽血檢查血糖反應。一週後,兩組受試者互相交換,原本喝水組變成吃蛋白質,原本蛋白質組改為喝水,其他測試流程則一模一樣。
研究人員發現,與只喝水的人相較,在半夜吃 63 克蛋白質的人,早餐後幾個小時的血糖值明顯高過晚上只喝水的人。
儘管這項研究的測試範本小且時間短暫,但結果仍帶來讓人出乎意料、值得深入研究的議題。該研究報告者,巴斯大學暨利物浦約翰摩爾斯大學理學碩士 Eleanor Smith 表示,我們想知道是否在晚上醒來攝取一些蛋白質,會在隔天早上使血糖降低(多項研究已證實飯前數小時吃點心可幫助控制血糖值),然而令人驚訝的是,當受試者凌晨 4 點攝取的不是水而是蛋白質,早餐對血糖的反應反而不降反升。
雖然仍無法確定其原因,但 Smith 推測,可能是人體在晚上不需要太多食物,所以不像在白天那樣使用蛋白質,而是將蛋白質轉化為醣,如此一來,將使人體在醒來時已有更多醣(碳水化合物)可利用,而早餐提供的能量就不容易被利用或儲存,因此在血液中累積更多。
看到這裡,意思是晨跑者應該捨棄跑前的點心或餐食嗎?倒也不盡然。因為運動可以降低血糖,這就是為什麼美國糖尿病協會建議飯後進行身體活動。不過,仍建議每個人都該早點進行夜間訓練,才不會拖到睡前才攝取蛋白質。
資料來源/Runner's World, Future Physiology 2020
責任編輯/Dama
在某些鐵人三項的文章中,許多教練建議選手們練習自行車的時候,最好能夠與團體一起訓練。然而每個人都有不同的個性與做事方式,練習更沒有定要某種方式才會成功,所以如果在一人的情況之下,該如何精進自行車的騎乘技巧,讓你在下一場鐵人三項的比賽中有更好的表現呢?以下8種方法供你參考:
訓練過程中,容易有盲點,因此很難對自己的訓練效果達到誠實和客觀,如果你決心想要提高自行車能力,建議考慮聘請教練。正所謂旁觀者清,一個好的教練除了能將正確技巧教導於你外,更能客觀和誠實的分析你的訓練細節,協助你達到目標,進展和期望。
測試你的乳酸閾值,乳酸閾值可以清楚瞭解身體能量與乳酸開始堆積的時間點,對於許多需要耐力的像是跑步、自行車與鐵人三項的選手來說,了解這些數值,可以直接明瞭的知道身體的體能狀況,在藉由適當的課表的安排,提升耐力程度,調整自身的狀態,以增加你對自行車的持續騎乘能力。
騎自行車上坡是建立實力、快速適應的最好的方法之一。建議在一個有傾斜度的山徑上,以10分鐘為一個單位,做三到四次重複的騎乘,再以下坡其當作恢復訓練。其中的騎乘節奏可保持在65到75 rpm之間。
與團隊一起訓練不僅是為了變的更強而有力和增加動力的生產,還能幫助你騎得更好。美國鐵人三項選手Kelly Williamson指出,許多運動員容易在賽中爆掉,是因為他們的技術處理能力有待加強,如剎車太多,遇到轉彎或是看見其他比自己更厲害的選手,內心產生害怕…等。Williamson建議尋找一位合格的教練來協助你的基礎和進階的訓練,以培養你的操作技能,同時在過程中獲得信心和效率。
鐵人三運動員McKee表示,她旗下所有的鐵人三項運動員都花費額外的時間做重量訓練以提高循自行車的能力。因為,騎自行車會用到大量肌肉群(臀肌,背肌,四肢和腿肌),因此,當較大的肌肉群開始疲勞時,訓練小肌肉群接管這些大肌肉群的功能是非常重要的。
當談到騎自行車時,「力量爆發」是一個重要的指標,尤其是如果你想快速上坡。雖然你可以花時間和金錢尋找最輕的設備,但你不應該忽視那些與你一樣很努力的人。在你花了很多時間讓自行車的騎乘速度變快之前,請先退後一步,看看你的體重、飲食方式以及動機。對於尋求改善運動表現的人來說,吃原樣食物代替精緻飲食是一個重要的生活改變方式。就像你用柴油為你的汽車加油,它的速度並不會因此而變快,而食物就是身體的引擎,需要餵他正確的燃料與碳水化合物。
騎自行車的好壞有時取決於一個感覺舒服的問題。當在你的車座上來回移動時,若總是感到背部或肩膀疼痛,表示這台自行車可能並不適合你,且一台不好的自行車還可能會阻礙你的表現。
美國鐵人三項選手Kelly Williamson說:「一台好的自行車不僅是舒適及能預防運動傷害,還可以提高效率」。此外,好的自行車還能藉由生物力學量測的方式,來檢測出最適合選手適用的座管高度,不是所有身高或下肢長的人就都同適用相同高度的座管。
雖然你可能認為做更多訓練僅僅意味著騎自行車更多一些,但美國鐵人三項選手Kelly Williamson更喜歡把它看作是超負荷。她說:「當我們適應訓練壓力時,想要更進一步,必須增加負荷」。
她提供了三種方法:增加你的騎乘頻率,騎車時能說話的頻率,或增加騎乘的時間。 增加負荷需要朝著你的目標和性能的具體要求而努力,因此,要確定你的負荷必須結合具體的個人目標。雖然做更多訓練亦能增加刺激程度,但千萬不要忘記訓練後恢復的重要性。Kelly Williamson說:「尊重恢復,以享受增加負荷帶來的樂趣。」
責任編輯/瀅瀅