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  • ASICS復刻90年代經典越野跑鞋 沿用原設計靈感滿足愛野的靈魂
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ASICS將 GEL-NANDI重新復刻
ASICS復刻90年代經典越野跑鞋 沿用原設計靈感滿足愛野的靈魂
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「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
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最會玩的品牌Salomon!與跑者「玩」勝X-Trail Run國際越野挑戰賽
運動星球
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ASICS復刻90年代經典越野跑鞋 沿用原設計靈感滿足愛野的靈魂

2020-05-14
配備館 戶外運動 越野跑 鞋子 生活流行 運動時尚

ASICS為歡慶GEL-NANDI 20年之際,特地將經典越野跑鞋GEL-NANDI重新復刻回歸Trail Sneaker戶外潮流市場。ASICS SportStyle 推出GEL-NANDI OG鞋款,復刻90年代經典越野跑鞋,沿用當年設計靈感,並加入具未來感潮流元素向經典致敬。

ASICS將 GEL-NANDI重新復刻
ASICS SportStyle亞瑟士運動休閒將經典越野跑鞋 GEL-NANDI重新復刻回歸Trail Sneaker戶外潮流市場。

追溯至2000年代初期,亞瑟士為滿足戶外越野跑者需要能適應不同地形的鞋款需求,推出GEL-NANDI越野跑鞋。GEL-NANDI鞋身採用線條誇張的中底造型,並搭載來自越野靈感設計的抓地力鞋釘,成為當時城市探險者的最佳選擇。

GEL-NANDI OG向經典致敬
GEL-NANDI OG復刻90 年代經典越野跑鞋,更加入具未來感潮流元素向經典致敬。

2020年,GEL-NANDI OG以當年GEL-NANDI鞋款為模型設計,於鞋面上採用混合材料及皮革分層的異材質拼接設計,並運用鮮豔藍、橘、白三色,為春夏增添繽紛色彩。大底則保留原版的抓地力鞋釘,將亞瑟士經典科技「亞瑟膠」與現代街頭潮流美學融為一體,向初代GEL-NANDI致敬。GEL-NANDI OG同時成為日常休閒、春夏撞色潮流穿搭、及Urban Outdoor城市戶外風格注入全新選擇。

5/15 台灣首發店鋪:

ASICS台北旗艦店

ASICS台北西門店

ASICS遠百信義A13

ASICS台中新光三越

ASICS台南新光三越

ASICS高雄漢神巨蛋

ASICS高雄夢時代

ASICS新竹BC

ASICS官方網站

ASICS SportStyle GEL-NANDI OG
ASICS SportStyle GEL-NANDI OG於5/15在全省限定門市發售,售價2980元

資料提供/ASICS

責任編輯/David

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「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略

2021-11-26
書摘鐵人三項人物誌故事戶外運動單車

范永奕,台灣自由車界無人不知的「范老師」。曾在2012 - 2020年間的台灣自行車登山王挑戰(Taiwan KOM Challenge)分列第一名、第二名、第三名、第四名以及敢鬥賞,被媒體冠上「史上最強素人車手」封號,也成為名副其實的台灣自行車登山王。2010-2020 這 11 年間,他的生活幾乎圍繞著 Taiwan KOM,從 2010 年拿下冠軍後,生命也開始有了不同的面貌。在新書《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》中,他親筆回顧十年有成的「職業自行車選手」生涯,以及針對 Taiwan KOM 東進武嶺路線的詳細備賽攻略。

「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略
「史上最強素人」自行車登山王范永奕的私房東進武嶺備賽攻略(圖為獲得 2016 Taiwan KOM 冠軍)

十年有成的「職業自行車選手」

運動什麼時候開始進入我的生命?其實很難回答出確切的時間。約從小學一年級,父親開始帶著我晨泳,我也跟著父親跑操場、爬山。記憶較深刻的是剛升小二那年,父親帶著我參加橫渡日月潭的活動,他用一條繩子,一端綁著充氣的泳圈,一端繫在我的腰上,並全程游在我身邊,陪我完成了橫渡壯舉。游完後,我成為當年年紀最小的完成者,還與赫赫有名的長泳健將王翰合影。現在回想起年幼時期,運動與挑戰的種子已經深埋在身體裡,慢慢地發芽、茁壯。

我初次接觸單車是為了要參加鐵人三項。1999 年,大學同學約我參加當年的統一盃國際鐵人三項賽,地點在金門。然而,當年賽程因為颱風, 大會取消自行車項目改成游跑鐵人兩項,後來卻因太湖湖面波滔洶湧,許多參賽者折返棄賽,甚至被救生人員或其他選手救起。因此,大會直接勸退第二梯次下水的選手不要游泳,直接路跑。我是第一梯次先下水的選手, 完成第一圈之後猶豫了幾分鐘,硬著頭皮再下水完成第二圈,才接著路跑, 就這樣,我完成了人生的初鐵。按當時的天候與環境狀況,雖然只有兩項, 能完成也算得上是貨真價實的鐵人吧!

在那一年只有一或兩場鐵人三項比賽的年代,2000 年花蓮鯉魚潭統一盃是我第一場完整完賽的鐵人賽,也從這年開始積極參與鐵人賽與自行車賽,包括 2000 年自行車環台賽、第一屆環花東自行車賽。2003 年退伍後, 我開始專注於自行車訓練與競賽,此後有 14 年未再參與鐵人比賽,轉而做為一名真正的「職業自行車選手」(有職業的自行車選手)。

范永奕衝過2011 Taiwan KOM終點 ©單車身活

投入自行車競賽滿十個年頭,參加過大大小小的比賽之後,在 2010 終於迎來了第一個正式盃賽冠軍,而且是國際賽「MAXXIS 太魯閣國際登山賽」冠軍,隔年又成功衛冕,被媒體冠上「史上最強素人」封號。下一個十年開始在國內外各大比賽展露頭角,尤其爬坡的賽事都能名列前茅,期間連續參加2012 年舉辦至今的「Taiwan KOM 台灣自行車登山王挑戰賽」, 只有 2018 年賽前因發生嚴重意外未復原,而被迫放棄出賽當年的 KOM。

2016 年,在闊別 14 年之後再度參加鐵人三項,就是想完成自己年輕時未能實現的事:成為一位真正的鐵人,完成 113 與 226 鐵人三項。於是,我分別於 2016、17 年各完成了一場 113 鐵人三項, 2017 年完成了自己生涯第一次的 226 鐵人賽,且出乎眾人意料地拿到了國內總一的成績。2018 年,我積極準備在鐵人三項競賽追求更高的表現,上天卻給了我最大的考驗,那一場三月舉辦的賽事,如前述,在我即將完成自行車項目之時, 遭到一位因失控由對向賽道迎面而來的選手衝撞。接下來的兩年,我進出手術房八次,走過了漫長的復健,2020 年 11 月底終於再次回到鐵人三項賽場,完成了台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」。

范永奕於 2018 年撞車骨折後歷經八次手術
2018 年撞車骨折後歷經八次手術,圖為第五次手術
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
進出手術房八次並歷經漫長復健,2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」
2020 年 11 月底范永奕完成台灣有史以來最高難度的「FXT 台灣極限鐵人三項賽事」

古人云「十年有成」。我在參與自行車運動第十年時拿到了第一個正式盃賽的冠軍,意外傷害卻讓我差點無法繼續運動生涯。當時我在想:「第二個十年,迎接我的會是什麼?」傷後兩年,第二十年到了,我從外科手術病房,走到合歡山主峰的終點,完成了高難度的極限鐵人競賽。 

如此樂此不疲是愛上專注的過程,攻頂的喜悅是因為完成一件事的成就感,運動過程中進入一個單純流暢的狀態,深深令我著迷。偶爾會想:「如果將自行車從生命中拿掉,那麼,我會是什麼樣子?」但始終不會有答案, 因為騎車運動、訓練對我而言是興趣、是修煉,更是生活的方式與生命的一部分。

備賽攻略-台灣自行車登山王挑戰

過去我常利用假期在武嶺進行訓練,這段路無論是東進還是西進都不輕鬆,因此看過武嶺的各種面貌:陽光普照、狂風暴雨與低溫,各種天氣說變就變。很多朋友都聽我提過「騎 2000 公尺以上高山沒有輕鬆的」或「武嶺不管怎麼爬都很累」,這絕對不是一種恐嚇,而是我真心的感受與給大家的提醒。每每到此進行訓練或比賽,尤其是每年十月中下旬的 Taiwan KOM,我都是做足準備,以虔敬、謹慎的心態去面對。

天氣最惡劣的 2014 年 KOM
天氣最惡劣的 2014 年 KOM ©自行車騎士協會

台灣自行車登山王挑戰評比 - 范永奕評

台灣自行車登山王挑戰評比

備賽攻略

◆ 備齊裝備:無論最後是否用上,有備無患
.防風背心或風衣。
.排汗內衣不只排汗,對體溫的保存也有一定的效果。
.單車專用雨衣選擇合適的剪裁與防水透氣功能,較不影響下雨騎乘時的操控,而且不會外面濕(下雨)、裡面也濕(流汗)。

◆ 注意事項
.出發前先查詢氣象預報,作為裝備整備的重要依據。
.評估自身狀況,適可而止,必要時分段完成。
.騎乘時注意天氣變化,遇到不好的天氣不要堅持騎上去。建議中午前下山,台灣高山中午過後通常會下雨或起霧、溫度驟降。
.事先安排好下山方式,如汽車接駁。

◆ 體能準備
高山空氣稀薄,再加上陡峭的爬坡,體能付出是平地的數倍。體能上若沒有相當的準備,在體力透支情況下,除了身體容易出狀況, 判斷力與注意力都會變差,導致發生意外的機率提高。訓練一定要包含 Zone 3-4 的長間歇,累計時間約 90-120 分鐘。另外就是穩定強度的踩踏練習,訓練並強化自己能輸出平穩,控制強度。以上若能在山路練習,效果會更好。

◆ 飲食與補給
  常見迷思:

.飲食補給很容易被忽略,常常會有忘記吃、吃不下的情況發生。
.賽前吃了許多難以消化的食物。
.賽前不敢吃、比賽中狂吃運動果膠,或是等到餓或渴了才補充已來不及。身體的能量補充需要靠正餐,運動果膠只是維持血糖濃度,讓身體的能量供應系統不至於中斷。
.賽前和賽中才在嘗試平常沒有習慣的補給,只因車友或網路說該產品對比賽很有幫助。

  通則:
.賽前一日晚餐:吃飽,足夠的碳水化合物,如糙米。
.賽前兩小時:吃飽,早餐 400-500 大卡,足量且容易消化的碳水化合物,脂肪、蛋白質少許。
.賽中:每四十分鐘流質碳水化合物 120-150 大卡(果膠),每兩小時固體碳水化合物 200-250 大卡,時時補充水分。
.以上為建議的原則,必須依據個人情況調整。因此,平常練習時就要嘗試並提前適應最適合自己的飲食補給方式。

◆ 路線分析與攻略

太魯閣 → 天祥
22 公里;平均坡度 1.8%,總爬升 382 公尺。峽谷河谷地形,雖然整體爬升不多,平均坡度很小,但是實際路線起伏大,藏有許多急陡坡與高難度的急彎,且部分路面經常是溼滑的。
    騎乘重點:維持速度,小心下坡急彎。

天祥 → 新白楊
26.6 公里;平均坡度 3%,總爬升 1244 公尺。很重要的一段長緩坡, 因距離長,坡度平均,沒有急陡的路段。通常比賽時集團會在這段路有初步的篩選,大部分的選手會在此段路掉出集團。
    騎乘重點:控制好節奏。

新白楊 → 碧綠
4.4 公里;平均坡度 6%,總爬升 887 公尺。坡度分佈平均,但坡度更陡。
    騎乘重點:踩踏的節奏與輸出強度繼續保持穩定。

碧綠 → 大禹嶺
14.7 公里;平均坡度 2%,總爬升 358 公尺。海拔正式突破 2000 公尺,碧綠隧道前穩定的陡坡,金馬隧道後約 4 公里的下坡,下坡後到大禹嶺是 6 公里的爬坡。
    騎乘重點:隧道需要燈具。下坡後接著的急上坡很難,下坡結束再上坡雙腳會突然僵硬,但還是要保持踩踏節奏,所以建議以較輕的齒比維持節奏,並讓雙腳恢復靈活。

大禹嶺 → 克難關(大風口)
10 公里;平均坡度 7%,總爬升 702 公尺。海拔突破 3000 公尺,許多 10% 以上的長爬坡是挑戰。合歡山管理站後路段平均坡度 8.4%, 有 13% 的陡坡近 1 公里,落鷹山莊處髮夾彎是最陡的地方,坡度達27%。     騎乘重點:善用你的飛輪,維持迴轉,提醒自己上身放鬆。

克難關(大風口)→ 武嶺
大風口前有急陡坡,接著是急下坡直達松雪樓,此時注意對向來車。松雪樓到武嶺的最後路段則是著名的陡坡「魔鬼坡」。
   騎乘重點:精神與體能都已經達到極限,最後的爬坡一開始要刻意放慢節奏,竭盡所能地騎到終點。

備賽攻略重點整理

以下都必須在挑戰前透過適當的練習達成。
.控制自己的踩踏節奏,切勿因為陡坡而用力過度。將強度保持在邊騎邊說話會有點困難的程度,覺得太累就再放慢速度,調整節奏。
.應該維持的是運動強度,而非速度。
.補給要及時,利用平緩路段調整體能及補給。
.白楊過後坡度越來越陡,大禹嶺是極致。此時配速很重要,陡坡不能硬踩,讓飛輪發揮功能,維持好節奏。踩很重不代表厲害,可以騎上山頂才是強者。齒比飛輪準備大一點的,讓自己可以一直騎在適合自己的迴轉速,以保持踩踏節奏。
.不要有留救命盤的錯誤概念!如果硬踩,累積的疲勞將讓自己在後段陡坡加上空氣稀薄,完全騎不動。

資訊

• 圖文章摘自莫克文化,陳彥良等19位作者合著《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》一書。

由18位知名鐵人,包含運動企業的總舵手、專業教練、選手,以及熱愛鐵人運動的知名藝人、主持人、模特兒、網紅等,親筆寫下生涯中印象最深刻的比賽經歷。栩栩如生的故事讓你彷彿親歷賽道現場,為衝向終點線的他們加油吶喊!

【本書特色】
✓ 台灣第一本大規模集結18位鐵人親自撰述的著作
✓ 18個感人的比賽故事、16場台灣經典鐵人三項、自行車、游泳及馬拉松賽備賽攻略
✓ 以賽事主辦單位、教練、選手、初鐵素人等各種不同觀點深入了解賽事細節
✓ 18位鐵人針對親身參與過的耐力賽事提出私房備賽攻略
✓ 18位賽道明星獨門訓練心法大公開
✓ 大數據為全台耐力運動賽事總覽分析

【適合讀這本書的人】
✓ 市民鐵人、跑者、自行車騎士與泳者︰看鐵人們的故事,反觀自己運動的初衷…比賽繼續報下去吧!18位鐵人為你護航。
✓ 耐力賽教練︰彷彿跟自己的同業促膝長談教學心得,也深入了解初鐵學員的內心想法
✓ 運動員╱選手︰邊看邊感嘆「你的痛苦我完全懂!」
✓ 運動相關從業人員︰用多種視角看一場運動比賽,更能了解選手參與比賽的感受。
✓ 喜歡任何運動的你︰只接觸過其他項目運動沒關係,他們的心聲任何運動咖都懂。剛開始接觸耐力運動的新手更好,讀完本書,絕對有入坑報名人生初鐵的衝動,成為一名真正的鐵人!

讀完它,勇敢報名下一場比賽,為你夢想的終點線狂飆!

• 更多《狂飆的18鐵人》資訊 請點此

狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略
《狂飆的18鐵人 台灣經典賽事與備賽攻略》

責任編輯/Dama

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最會玩的品牌Salomon!與跑者「玩」勝X-Trail Run國際越野挑戰賽

2016-11-09
江晏慶賽事SALOMON戶外運動新聞越野跑跑步話題

會玩的歐洲頂尖戶外運動品牌Salomon,致力於越野運動推廣,今年底將舉辦X-Trail Run國際越野挑戰賽-台灣站,號召大眾跟著Salomon一起親近大自然。要在山林中盡情玩樂,除了擁有基本的體能與越野技能外,挑選合適的裝備更能讓跑者無後顧之憂。Salomon特別邀請品牌大使野跑悍將江晏慶,分享越野必備的「五大利器」-越野跑鞋、機能服飾、水袋背包、帽子、手套。江晏慶建議:「跑者在挑選越野裝備時,應針對賽事地形環境和完賽時間、自我情況評估準備。如越野跑鞋可選擇Salomon S-LAB SENSE 5,鞋身僅220g十分輕量,搭載Contagrip®抓地耐磨大底,能適應全面越野地形。且大底顆粒密,能有效提升與地面的摩擦性、增強抓地力,給予跑者優異的觸地腳感及靈活度。」

Salomon品牌大使江晏慶,分享越野必備「五大利器」為越野跑鞋、機能服飾、水袋背包、帽子、手套

X-Trail Run將於12月24日在桃園大溪登場,賽事推出「三多特色」,包含原始山徑路段多、賽道地形變化多、串聯多條桃園大溪特色古道,讓選手盡情享受桃園大溪迷人的地理風貌。Salomon X-Trail Run更獲得ITRA(國際越野跑協會)積分認證,還跨海邀請縱橫國際越野賽場的「中國越野一哥」閰龍飛登台挑戰。X-Trail Run共分三大組別,包含「21K超群菁英組」、「14K自我挑戰組」,以及適合野跑新手報名的「4K初野體驗組」。報名即日起截至11月25日,賽事報名網址:http://bao-ming.com/2016SalomonXTrailRun

Salomon X-Trail Run賽道地形多變,包含水路、泥地、竹林等多種地形風貌,沿途賽道景色美不勝收

越野悍將江晏慶剖析野跑必備「五大利器」 頭、身、手、腳、背各有法寶

俗話說「工欲善其事,必先利其器」,越野悍將江晏慶說明五項重點裝備分別為「越野跑鞋、機能服飾、水袋背包、帽子、手套」。江晏慶更進一步介紹野跑者愛用的水袋背心或水袋背包,如Salomon S-LAB PEAK 20水袋背心,提供多部位固定扣環加強包與身的貼合及穩定性,而4D背負系統與前置收納空間,則大幅提升補給的便利性。此外,野跑時建議應穿戴手套,Salomon XT WINGS無指手套除有保暖作用,還可以在攀爬或使用繩索時減低受傷情況。跑步過程中,手中應避免握有任何物體,若遇到摔跤、被絆倒等情況,雙手才能在第一時間反應與緩衝。而若不甚滑倒,補給用的水袋背心更發揮另一個優點,可提供跑者適當的緩衝防護。

服飾選擇建議穿著可Salomon S-LAB SENSE短袖T恤,搭配Salomon S-LAB EXO 2-IN-1運動短褲。Salomon服飾科技採用EXO壓縮系統提供肌肉輕度支撐,並運用MOTION FIT動態合身剪裁,符合人體工學的優異設計,讓跑動過程中同時享有舒適與保護性。Salomon S-LAB SENSE短袖T恤透過雷射切割透氣孔與獨家專利37.5™濕氣控制,追求「零負擔」超輕量、排汗、透氣,搭配下半身2-IN-1的運動短褲與束褲合而為一的特殊設計,大幅提升跑者長距離穿著、征戰於各大賽場的舒適度。

國際越野挑戰賽年底磅礡登場 活力鬥士珍珠廣邀各路好手報名體驗

甫接觸越野跑的活力鬥士珍珠,最初因為罹患癌症而從事跑步運動,在面對疾病後開始正視自我價值和心態,現在持續維持癒後狀況追蹤。而今年在朋友介紹下,誤打誤撞參加了人生第一場越野賽,從此便愛上越野跑帶來的活力與挑戰。珍珠日前也先到桃園大溪試跑4K初野體驗組路線,珍珠分享道:「雖然4K距離感覺偏短,但這場賽事的路線頗具豐富性,在賽事出發後約一公里左右,會有需要攀爬的路段,整體賽道充滿驚喜、十分有趣。」
 
珍珠更一步以自身經驗分享:「若是對越野跑躍躍欲試的新手,非常適合報名X-Trail Run體驗組,因為賽道十分優美又稍微具有挑戰性。而野跑最迷人的地方,在於能讓自我在山林間盡情釋放、奔跑,如同野孩子般放鬆心靈。」活力鬥士珍珠期許號召更多原本沒有運動習慣的夥伴們,一同報名參與X-Trail Run領略越野跑的迷人之處,跟著Salomon一起喚起每個人心中的野性DNA!賽事報名即日起至11月25日,賽事報名網址:http://bao-ming.com/2016SalomonXTrailRun

甫接觸越野跑的活力鬥士珍珠,廣邀各路好手報名體驗4K組別
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