台灣極限單車(BMX)好手鄭喬鴻，從小跟著爸爸騎車，生涯首度參賽是為了想換台新單車，在爸爸朋友的鼓勵下參戰，初試啼聲的他，就在場上做出放單手的技巧，「當時真的很想贏，放了單手，令全場相當驚訝，從那時候開始，我對BMX更有興趣，也願意投入大量時間鑽研，做不到的事情，會更努力去突破。」

白晝之夜、國慶表演 台灣人最榮耀的事情

「身為台灣人最榮耀的事情，當然是在國慶日上表演，總統還看著你鼓掌，全台灣的人都在看你！」談起國慶日站上凱達格蘭大道演出，鄭喬鴻眼神閃耀著自信，因為這一刻，讓BMX被全世界看見，「我們一直被歸類在次文化或街頭藝術，如今在國慶日的正式場合演出，代表我們開始被重視、被看見。」

鄭喬鴻今年10月受邀在白晝之夜以及國慶日上表演，解鎖人生成就，回憶白晝之夜那晚現場爆滿人潮，猶如大型夜店趴的情景，他說：「第一次在台灣表演有這麼多觀眾，親戚朋友及認識你的人都到現場，開始前真的很緊張，但音樂一下心情瞬間放鬆，很專注地在自己的表演。」由於白晝之夜的演出，得搭配扯鈴選手及音樂，所有招式都得在音樂拍子上，講求零失誤，鄭喬鴻坦言，確實有難度，但完整演出仍令他很開心。

健身+運動修復 鄭喬鴻訓練菜單大公開

3年前因為腰部傷勢，鄭喬鴻開始意識到運動後修復及重量訓練的重要，這無論在運動表現或是預防運動傷害，都有明顯的幫助；且極限運動並非主流項目，早期選手沒有重訓、修復的觀念，最多只是訓練後收操，但鄭喬鴻認為，只有收操並不夠，「我會提醒選手，身體是自己的，做重訓、運動修復都是保護自己，也是提升表現的方法。」

鄭喬鴻在健身工廠自我訓練，訓練菜單通常會視行程安排，最愛踩飛輪，也會用划船訓練機來鍊背，或是用壺鈴、藥球等鍛鍊核心和全身肌群。

飛輪：對於BMX選手在訓練上有最直接有幫助，另外還有提升心肺功能。鄭喬鴻表示，如果當天還有搭配其他訓練，飛輪一次大約踩20分鐘，若只有飛輪的訓練，通常會踩40分到1小時，再根據自己的心律做調整。

背部划船訓練機：模擬騎車時跳起來瞬間，通常會大量使用背部肌肉，因此背部肌群的鍛鍊也很重要，另外鄭喬鴻提到，他會把踩在地上步伐，模擬平常騎車的樣子。

另外，鄭喬鴻還分享平常訓練時的音樂清單，「通常我會聽HIP HOP，踩飛輪時會以抒情或日本HIP HOP為主，開始做重量，會放在比賽時常聽到的音樂心情比較亢奮，做起來成效也會比較好。」BMX通常和音樂搭配，世界盃也有DJ在台上放音樂，根據選手的喜好去挑選，和選手有互動，「這是BMX和主流運動不太一樣的地方，我們有競技但又很酷、很特別，選手上場都很享受比賽的當下，因為騎車就是要快樂啊！」

從日本世界冠軍看到堅持 BMX未來還有更多可能

BMX正式登上奧運殿堂成為表演項目，鄭喬鴻認為，只有9個名額基本上要爭取參賽有難度，但他表示，若透過奧運，讓更多人認識BMX會是很棒的事情。過去和日本世界冠軍、18歲的中村輪夢交流，令鄭喬鴻印象深刻，「以前我大概一個禮拜騎3、4天，但他每天都要騎6小時，日本職業選手甚至每天騎8小時，對中村來說，一天沒騎車就很不舒服，記得之前去日本，剛好碰上下雪，他還請媽媽載他室內場地訓練，每天把騎車當成工作，但能保有熱情又很快樂，是我很佩服他的地方。」

不只懂BMX 鄭喬鴻也愛透過鏡頭看世界

除了極限單車，多才多藝的鄭喬鴻對於動態攝影也有研究，「以前只是單純愛拍照，後來訓練時曾有攝影師跟著紀錄，發現專業的攝影師可以把畫面拍得很有質感，也有很多專業之處。」這讓鄭喬鴻決定花時間研究攝影，希望透過鏡頭記錄訓練、比賽畫面，讓大家有曝光機會，也能用不同的視角去看世界。

環台教學 推廣BMX成為使命

鄭喬鴻希望打破外界對於極限單車的迷思，「入門只要會騎腳踏車就好，我有很多學生是4、5歲的小朋友，這項運動大家都能玩。」他認為，訓練是循序漸進，並非一開始就得學會特殊招式，「真的沒有想像中那麼難，我也曾教過60幾歲的學生，練習一天就能跳起來。」他認為，各種運動都有受傷風險，只要有專人指導，做好防護措施，BMX是大家都能體驗的運動。

鄭喬鴻把推廣BMX視為生活重心，全世界有90%的腳踏車都由台灣製造，發展這項運動彼此相輔相成，期盼未來政府、企業能更重視極限運動，「以後我想要環台教課，可以去學校、育幼院，讓更多人認識BMX，若有更多人投入，能培養更多優秀選手、教練，成為一種新興職業，我一直覺得，推廣BMX是我的使命。」

鄭喬鴻 極限單車BMX選手

車齡19年 教學經歷9年

自2002年至今參加無數國內外大小賽事獲獎無數

2020中華民國極限單車國手選拔冠軍

2020臺北極限運動大賽冠軍

鄭喬鴻IG @chiaobmx 

CHIAO極限單車教室 Line官方帳號：@548mwker

本篇文章由「健身工廠」授權刊

登責任編輯／David

一切從一個簡單但卻極有壓力的問題開始，“我怎麼才能做出別人從來沒有做過的東西呢？”從這個問題開始，其他挑戰也紛紛展現在Piet Parra面前，這位荷蘭跨領域藝術家正開始他與耐克的Air Max 1最新合作項目。當前的產品受眾是誰？哪些風險可以嘗試？哪些地方可以設計得保守一些？如何平衡不同時代球鞋愛好者的興趣？

他感受到的這些壓力可以理解。Parra曾負責設計了Air Max 1史上幾款最受歡迎的配色鞋款（例如，2005年褐石色/珊瑚藍-橡木配色的Air Max 1），而且從上一款產品推出距今已經將近十年了。Parra說道，“就好像有兩個人坐在你的肩膀上觀察你的一舉一動，一個人說，'收藏家會喜歡這個'，而另一個人反問，'想像一下17或18歲的青少年，他們根本不了解我之前做過什麼，他們會怎麼看待這個設計？'”

自從2009年上一次與耐克合作設計Air Max 1以來，Parra的作品已經從他為人所知的通過字體設計呈現出來的幽默感轉向了抽象構圖的試驗。他不再單純是一名插畫師/設計師，而是把更多的注意力集中到繪畫和畫廊展覽上。

如果Parra和耐克的首次合作體現在City Pack系列，那麼這次合作可以被定義為City Pack精神的重現，只是設計概念和機遇都更加廣闊了。這種精神可以體現在Air Max 1和Zoom Spiridon鞋身上呈現的城市和鄉村圖案。

“我先把圖畫出來，然後思考'我怎麼才能把一雙鞋融入到這幅圖中呢？'”他說道，“以前我會考慮使用色塊，但是這次我沒有那麼想。我只想設計酷酷的圖案，然後再思考如何把它跟鞋子聯繫起來。”

那麼還有哪些設計是新的呢？

最明顯的是Parra 親友限定版本的Air Max 1去掉了鞋側的Swoosh標誌。“我記得以前我們會用一把小刀刮掉鞋側的圖案，”他說道，“鞋側飾片的空間釋放出來了，所以才有了現在那裡的雲朵圖案。但我還是很擔心人們會去想這個標誌。它的確改變了鞋子的視覺效果。”

去掉Swoosh標誌這一冒險不僅打開了新的可能性，也為Parra注入了推動合作邊界的自信。“不知怎麼的，我感覺現在的自己比職業生涯早期更加自由了，”他說道。

在市售版本Air Max 1和Zoom Spiridon上，Parra設計的花紋延伸到了整個鞋身，且兩雙鞋都帶有藍色Swoosh標誌。正如舊款親友限定版本的球鞋中Parra標誌性的簽名出現在鞋的前掌位置，有趣的是這兩雙鞋則展示了最初標誌的位置。“Spiridon鞋子前面有一個小的Swoosh標誌。第一次看到它的時候我就在想，'太完美了，把小標誌放在那裡，'”Parra回憶道。

Nike x Parra Air Max 1將於7月21日在NikeLab 、 SNKRS APP(Nike獨門鞋會) 及Nike指定店鋪發售。Nike x Parra Zoom Spiridon 將於歐洲獨家發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

「卡巴迪」是一項源於南亞地區、觸碰性的競賽運動，引進臺灣之後，近年發展迅速，縱然如此，卡巴迪在臺灣仍屬沒有太多人知道的小眾運動，而且，因為缺乏政府單位的支持和運作，這項運動在臺灣還是停留在閉門造車的階段，縱使已經產生一些本土優秀選手，也沒有太多機會能夠參與國際賽事，讓臺灣在這方面也有可能成為強項國家，實屬可惜。

這種特殊的競技運動，團隊合作的競賽方式讓它對於成員的情感聯繫有著強力的黏合作用，類似老鷹抓小雞的進行方式，令人也有種似曾相似的熟悉感。究竟它有沒有可能在臺灣發展成為顯學？以下是一位學者的現場觀察：

「本土」訓練

「2008 年我第一次參加卡巴迪亞青盃，那時候我根本不知道什麼是卡巴迪，教練只給了我們一隻 DVD，內容是杜哈亞運的卡巴迪比賽片段，然後，便叫我們從中學習……我們的同組對手是馬來西亞、巴基斯坦和伊朗，結果，我們分別大敗 60:3、40:20 及 80:20……賽事結束後，一些隊友決定放棄這個運動，但我對自己說，從那裡倒下，便從那裡站起來，之後，我就自己不斷看片，研究卡巴迪究竟是怎麼一回事……」

威暘是臺灣第一代的卡巴迪選手，2017 年 6 月，我跟隨他到花蓮，參與當地一間中學所舉辦的卡巴迪訓練營，在回程到臺北的路上，他跟我分享他的卡巴迪歷程。

不同地區有不同的發展模式

他說，不同地方發展卡巴迪有不同模式，如日本，他們每一至兩年便會到印度卡爾各答進行集訓，增進技術，相比之下，臺灣的發展則較為「本土」，既沒有出外集訓，也沒有從南亞請教練過來指導，一切只從影片和書本中學習。

威暘說，起初訓練方面相當困難，但後來隨著網路的普及，網路上能找到更多的資料和影片，這大大改進他們的技術，同時，這樣的發展模式之下，避免了「教練一言堂」的文化。佳銘和威暘同屬臺北市立大學卡巴迪隊的隊員，佳銘是隊伍的前隊長，他跟我解釋他們的訓練模式：

「臺灣沒有專業的卡巴迪教練，當我們練習的時候，我們每人會輪流擔當教練的角色，首先觀察自己隊伍的強弱之處，然後自己上網找資料，作出針對性的訓練。」

過去有很多文獻討論臺灣國民政府如何透過體育運動貫輸「儒家文化」，桎梏臺灣的體育發展（例：Chiang et al. 2015; Yu and Bairner 2011），但從臺灣卡巴迪的例子來看，訓練模式以運動員為中心 （player-centered approach），每個成員都需要徹頭徹尾的參與，這使大部份的運動員除了善於作賽外，也善於觀察、帶領、教導和分析賽事，給運動員一個較全面的發展。

時不予臺灣

2014 年，威暘有機會到印度參與 PKL 的賽事，共參與了第一季和第三季的賽事，另一位卡巴迪運動員佳偉，於 2016 年也參與了 PKL，並參與了第三季和第四季的賽事。隨著這些國際賽的經驗增加，臺灣卡巴迪隊的實力也得到提昇，但男子隊苦無機會走上國際舞台，威暘告訴我：

「2008 年，我們全沒準備之下參與國際性比賽，結果慘敗收場……現今，我們準備就緒，卻沒有機會一展身手……」

當威暘跟我分享這番話時，正值臺灣剛剛跟巴拿馬斷交，媒體上也討論著臺灣被孤立的狀況，在國際體壇上，同樣地，臺灣常處於一個被動的位置。以代表隊稱號來說，他們不能以「中華民國」或「臺灣」參與國際賽事，只能以「中華臺北」，2008 年北京奧運，甚至被主辦國建議稱為「中國臺北」（Bairner and Hwang 2010），在種種原因之下，很多運動員都會覺得臺灣在國際體壇上常站在一個較邊緣的位置。

事實上，2016年10月，印度舉辦卡巴迪世界盃，亞洲受邀參與的隊伍只有日本、南韓、泰國和孟加拉，臺灣不在名單之上，而整個賽事共有 12 隊參與，當我跟很多臺灣卡巴迪運動員交流的時候，他們也同意如果臺灣能參賽，以他們的實力，很大機會能打入準決賽，問鼎前四。

「卡巴迪是……」

佳偉是另一名資深的卡巴迪成員，當我問到他對臺灣的卡巴迪發展有什麼期望，他顯得一臉無奈：

「卡巴迪的一個特色就是你從來不知道何時會有國際賽事，以其他運動來說，它們的亞洲錦標賽或世界盃都會有一個固定的時間表，但卡巴迪就很難說……」

卡巴迪的國際比賽主要是由國際卡巴迪總會負責，然而，印度在總會有很大的影響力，常帶來一些不穩定因素。2017 年 3 月，我第一次探訪臺灣卡巴迪成員，那時他們正為幾個月後在伊朗舉辦的亞洲錦標賽作密集訓練，而在 4 月的時候，賽事宣佈取消，對運動員來說，臨時取消賽事，理應感到非常失望，但對臺灣卡巴迪運動員來說，他們說是司空見慣，因這並非第一次。

在這樣苦無機會參與國際賽事的情形下，驅使我很想知道他們何以有動力繼續參與這個運動。

2017 年 6 月，我有機會跟威暘和他的弟弟謹韓到新竹探訪玄奘大學的卡巴迪隊伍，這卡巴迪隊伍是第一隊能以非體保生為骨幹成員而奪全國冠軍的隊伍，訓練過後，我們一起到快炒店，喝啤酒，吃小菜，晚宴中，大家笑聲不斷，主題圍繞著 2013 年一起參與亞青培訓隊的訓練經過，謹韓憶述說：

「那時天氣很炎熱，訓練要跑很長的路程，共 10 公里……我們每天早上也期盼雨天來臨，取消訓練……有一次在賽道上，隱約看見賽道旁的樹林有一隻很大的狗……」謹韓比劃著那隻狗，大概有他的身驅這麼大，同桌的也紛紛點頭，笑著和應。「我不斷叫其他隊友，不要望，不要望，繼續跑，繼續跑……」

那次集訓，他們過著同樣的生活節奏，一起的增重、一起的鍛鍊肌肉和體能，付出很大的努力，但最終亞青錦標賽也告取消。

卡巴迪是生活與生命上的相連

卡巴迪在臺灣十年間從無到有，運動員從充滿希望到失望，最後學習處之泰然。過程中，運動員不單學習了卡巴迪的技術，也建立了同樣的生活節奏和生命脈搏。

於花蓮的訓練營當中，有機會跟幾位高中女運動員訪談，問她們何以參加卡巴迪，其中一位說：「為國爭光！」其他成員立即討論：「臺灣是國家嗎？」「不這樣說，該怎麼說？」然而有一位運動員說：「我希望為我的高中帶來一點回憶。」

人類學過去的研究經常指出，「親屬關係」（kinship）並非建立於血緣關係之上，而是建立於生活節奏和情感分享，卡巴迪在臺灣的特殊處景，使運動員有著同樣的生活節奏和生命脈搏，大家情同手足。

玄奘大學的卡巴迪隊伍，於 2016 年奪得全國冠軍後，寫了一份名為「不斷失敗，不斷前進：我們的卡巴迪冠軍夢」的報告書，報告最後部份是運動員的個人分享，其中一位說：

「卡巴迪是一個讓人覺得很可怕的運動，但實際上我不那麼認為，因為這個運動讓我清楚了解到一旦牽了夥伴的手就放不開的一種又愛又恨的運動……」

防守的時候，卡巴迪運動員需要手握著隊友的手腕，並一起捉拿進攻者，於我觀察，這種相連，對臺灣卡巴迪運動員來說，實在不只肢體上，更多是生活上和生命上的相連。

備註：如欲了解更多臺灣的卡巴迪運動，可留意 2017 年 10 月臺灣的全國運動會，這是卡巴迪第一次成為全運會的正式項目。

參考文獻

1. Bairner, Alan, and Dong-Jhy Hwang. 2010. “Representing Taiwan: International Sport, Ethnicity and National Identity in the Republic of China.” International Review for the Sociology of Sport 46(3)231-248.
2. Chiang, Ying, Alan Bairner, Dong-Jhy Hwang, and Tzu-husan Chen. 2015. “Multiple Margins: Sport, Gender and Nationalism in Taiwan.” Asia Pacific Journal of Sport and Social Science 4(1)19-33.
3. Yu, J.W. and Alan Bairner. 2011. “The Confucian Legacy and its Implications for Physical Education in Taiwan.” European Physical Education Review 17(2):219-230.

作者、圖片提供／鄧偉文（香港中文大學未來城市研究所博士後研究員）
責任編輯／Oliver Wu