台灣極限單車(BMX)好手鄭喬鴻，從小跟著爸爸騎車，生涯首度參賽是為了想換台新單車，在爸爸朋友的鼓勵下參戰，初試啼聲的他，就在場上做出放單手的技巧，「當時真的很想贏，放了單手，令全場相當驚訝，從那時候開始，我對BMX更有興趣，也願意投入大量時間鑽研，做不到的事情，會更努力去突破。」

白晝之夜、國慶表演 台灣人最榮耀的事情

「身為台灣人最榮耀的事情，當然是在國慶日上表演，總統還看著你鼓掌，全台灣的人都在看你！」談起國慶日站上凱達格蘭大道演出，鄭喬鴻眼神閃耀著自信，因為這一刻，讓BMX被全世界看見，「我們一直被歸類在次文化或街頭藝術，如今在國慶日的正式場合演出，代表我們開始被重視、被看見。」

鄭喬鴻今年10月受邀在白晝之夜以及國慶日上表演，解鎖人生成就，回憶白晝之夜那晚現場爆滿人潮，猶如大型夜店趴的情景，他說：「第一次在台灣表演有這麼多觀眾，親戚朋友及認識你的人都到現場，開始前真的很緊張，但音樂一下心情瞬間放鬆，很專注地在自己的表演。」由於白晝之夜的演出，得搭配扯鈴選手及音樂，所有招式都得在音樂拍子上，講求零失誤，鄭喬鴻坦言，確實有難度，但完整演出仍令他很開心。

健身+運動修復 鄭喬鴻訓練菜單大公開

3年前因為腰部傷勢，鄭喬鴻開始意識到運動後修復及重量訓練的重要，這無論在運動表現或是預防運動傷害，都有明顯的幫助；且極限運動並非主流項目，早期選手沒有重訓、修復的觀念，最多只是訓練後收操，但鄭喬鴻認為，只有收操並不夠，「我會提醒選手，身體是自己的，做重訓、運動修復都是保護自己，也是提升表現的方法。」

鄭喬鴻在健身工廠自我訓練，訓練菜單通常會視行程安排，最愛踩飛輪，也會用划船訓練機來鍊背，或是用壺鈴、藥球等鍛鍊核心和全身肌群。

飛輪：對於BMX選手在訓練上有最直接有幫助，另外還有提升心肺功能。鄭喬鴻表示，如果當天還有搭配其他訓練，飛輪一次大約踩20分鐘，若只有飛輪的訓練，通常會踩40分到1小時，再根據自己的心律做調整。

背部划船訓練機：模擬騎車時跳起來瞬間，通常會大量使用背部肌肉，因此背部肌群的鍛鍊也很重要，另外鄭喬鴻提到，他會把踩在地上步伐，模擬平常騎車的樣子。

另外，鄭喬鴻還分享平常訓練時的音樂清單，「通常我會聽HIP HOP，踩飛輪時會以抒情或日本HIP HOP為主，開始做重量，會放在比賽時常聽到的音樂心情比較亢奮，做起來成效也會比較好。」BMX通常和音樂搭配，世界盃也有DJ在台上放音樂，根據選手的喜好去挑選，和選手有互動，「這是BMX和主流運動不太一樣的地方，我們有競技但又很酷、很特別，選手上場都很享受比賽的當下，因為騎車就是要快樂啊！」

從日本世界冠軍看到堅持 BMX未來還有更多可能

BMX正式登上奧運殿堂成為表演項目，鄭喬鴻認為，只有9個名額基本上要爭取參賽有難度，但他表示，若透過奧運，讓更多人認識BMX會是很棒的事情。過去和日本世界冠軍、18歲的中村輪夢交流，令鄭喬鴻印象深刻，「以前我大概一個禮拜騎3、4天，但他每天都要騎6小時，日本職業選手甚至每天騎8小時，對中村來說，一天沒騎車就很不舒服，記得之前去日本，剛好碰上下雪，他還請媽媽載他室內場地訓練，每天把騎車當成工作，但能保有熱情又很快樂，是我很佩服他的地方。」

不只懂BMX 鄭喬鴻也愛透過鏡頭看世界

除了極限單車，多才多藝的鄭喬鴻對於動態攝影也有研究，「以前只是單純愛拍照，後來訓練時曾有攝影師跟著紀錄，發現專業的攝影師可以把畫面拍得很有質感，也有很多專業之處。」這讓鄭喬鴻決定花時間研究攝影，希望透過鏡頭記錄訓練、比賽畫面，讓大家有曝光機會，也能用不同的視角去看世界。

環台教學 推廣BMX成為使命

鄭喬鴻希望打破外界對於極限單車的迷思，「入門只要會騎腳踏車就好，我有很多學生是4、5歲的小朋友，這項運動大家都能玩。」他認為，訓練是循序漸進，並非一開始就得學會特殊招式，「真的沒有想像中那麼難，我也曾教過60幾歲的學生，練習一天就能跳起來。」他認為，各種運動都有受傷風險，只要有專人指導，做好防護措施，BMX是大家都能體驗的運動。

鄭喬鴻把推廣BMX視為生活重心，全世界有90%的腳踏車都由台灣製造，發展這項運動彼此相輔相成，期盼未來政府、企業能更重視極限運動，「以後我想要環台教課，可以去學校、育幼院，讓更多人認識BMX，若有更多人投入，能培養更多優秀選手、教練，成為一種新興職業，我一直覺得，推廣BMX是我的使命。」

鄭喬鴻 極限單車BMX選手

車齡19年 教學經歷9年

自2002年至今參加無數國內外大小賽事獲獎無數

2020中華民國極限單車國手選拔冠軍

2020臺北極限運動大賽冠軍

鄭喬鴻IG @chiaobmx 

CHIAO極限單車教室 Line官方帳號：@548mwker

本篇文章由「健身工廠」授權刊

登責任編輯／David

全球運動領導品牌PUMA不僅在專業機能研發領域持續突破，更將永續生態視為企業發展責任，致力在供應鏈中減少碳排放、電力消耗、與空氣汙染，秉持維護地球永續發展、友善環境的環保概念。PUMA於今年發布環保永續前瞻計畫，將延續「Forever Better」的企業承諾，於 2025 年達成 90% 商品以更具永續性的環保材料製成，力行企業社會責任對地球資源的珍惜與重視，響應聚焦環保再生議題。

2020 年 PUMA 已達成重要的里程碑，其服裝與配件商品中的核心材料，如：羽絨、人造絲、與棉花等，100% 是以永續材料製成，且超過 97% 的其他原料如皮革、聚脂纖維、及鞋盒紙板等都是取自通過永續認證的物料來源，這也代表了在 2020 年每 10 件 PUMA 產品中就有 5 件是使用更具永續性的環保材料所製成。與傳統製程相比，PUMA 永續生態計畫可大幅降低生產過程中水與化學藥劑的用量，下一步，PUMA 將陸續增加回收再製原料在服飾與配件商品的使用比例，至 2025 年達到 75% 的聚酯纖維面料來自回收材料的目標。

作為全球永續承諾的一份子，PUMA 也加入由全球非營利組織紡織交易所（Textile Exchange）發起的「2025 再生聚酯挑戰」(The 2025 Recycled Polyester Challenge)，實際落實企業永續環保行動。

PUMA Head of Corporate Sustainability “Stefan Seidel“ 表示：「我們的永續發展策略致力於發揮最大的正向影響力，讓消費者知道自己在購買的 PUMA 商品是由永續材料製成的環保產物。我們將秉持 Forever Better 的企業使命持續努力。」

PUMA 在 20 多年前制訂了第一個永續生態策略後，於今年建立起更全面的環保永續目標 10FOR25，追求讓整體公司與商品朝向永續未來發展，此目標包含對：氣候、人權、生物多樣性、和資源循環等多面向的承諾。2021 年 PUMA 已接續推出多個永續環保主題系列商品，透過 Re.Gen 系列重新思考廢棄材料再製議題，全系列採用廢棄再製原料如廢棄皮革、成衣製程中常見的剩餘棉布、及回收寶特瓶再製塑料等製成全新環保永續商品，每件單品都使用了至少 20% 的回收物料製成，以實際行動實踐環境永續、價值升級。

另外，由 PUMA 全球品牌代言人 Cara Delevingne 率領打造的 EXHALE 高端瑜珈系列，使用回收寶特瓶製成環保聚酯纖維布料，在生產過程中大幅減少水資源浪費，杜絕有害化學成份及染料製程並減少碳足跡，將對環境的破壞降到最低。而 2020 年首度與環保回收人文機構攜手合作的 PUMA x First Mile 系列商品則是蒐集來自台灣、洪都拉斯、與海地的回收寶特瓶再製成環保紗線，打造多樣化運動結合回收環保的潮流新產物，同時也創造人文關懷的弱勢就業機會，強化台灣、洪都拉斯、與海地的微觀經濟。

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國際知名運動品牌 PUMA 全球新女力運動火力全開，以「DO YOU 我就這樣」鼓勵女孩們大膽主導自己的人生，散發獨一無二的自信魅力，由同樣身為國際超模的 PUMA 全球女力大使卡拉‧迪樂芬妮（Cara Delevingne）與劉雯共同號召全球女孩們一同加入「DO YOU 我就這樣」新女力運動，自信大喊：「我 就是繆斯女神」。

盛夏之際，PUMA 強勢推出全新女神系鞋款 MUSE Maia Street，大膽高調的鞋型設計搭配簡約時尚的色彩點綴，兩大女神卡拉及劉雯以各自獨有的女力魅力親自詮釋，展現專屬於自己的女神風采。

PUMA MUSE 繆斯女神鞋款年初以浪漫唯美的 MUSE Echo 為首波，成功創造話題攻佔少女心，粉嫩配色搭配皮革點綴鞋面，無法抗拒的優美仙氣深受女孩們的青睞，成為 2018 年度 PUMA 詢問度最高的鞋款之一。

今夏，新款繆斯女神系鞋款 MUSE Maia Street 一改唯美形象，以亮眼醒目的街頭風格展現獨特女神魅力，結合時尚元素與機能科技，打造無所畏懼的女力潮履，PUMA MUSE Maia Street 以透氣網布鞋面包覆，並於前後加厚鞋底內置入輕量 EVA 中底材質，提升穿著舒適性與輕量感，延伸至腳後跟的貼合織帶及 TPU 裁片同時提供足部穩定性；外型設計部分，則於鞋側質感皮革裁片印上 PUMA 字樣，大膽時尚的全白的鞋面點綴螢光紅綠色彩，提升整體吸睛亮度，也呼應現代都會女孩五光十色的燦爛步調，彷彿化身為新世代繆斯女神般，散發堅定自信的都會女力風采。

PUMA 豔夏繆斯女神鞋款 MUSE Maia Street將於 8 月 9 日全球同步開賣，除此外，也同步推出主題系列女力服飾，以螢光紅綠線條滾邊上黑色服飾主調，彷彿闡述著都會夜空下五光十色的燦爛生活，無所畏的都會女孩時尚新態度，大膽綻放屬於自己的女神魅力。

資料來源／PUMA
責任編輯／妞妞