來自南非的短跑新秀韋德·范·尼凱克 (Wayde van Niekerk) 2015年在北京田徑世錦賽以43秒48奪冠之後，世界田徑界便有了一個普遍的感覺，那就是麥可·強森 (Michael Johnson) 高懸20年的奧運會紀錄（43秒49）在里約可能不保。尤有甚者，尼凱克不但打破這個紀錄，他連強森稱霸17年的世界紀錄都改寫了。

在里約奧運男子400公尺決賽之上，尼凱克以驚人的43秒03作收，比強森在1999年塞維亞世錦賽上所締造的世界紀錄超前了0.15秒。然而，在男子400m的前幾次比試之中，尼凱克甚至看起來似乎完全沒有奪金的態勢，他在第一回合比賽之中只有拿到第8，在準決賽才獲得亞軍。

在決賽中，來自格瑞納達，前屆奧運冠軍基拉尼·詹姆斯 (Kirani James) 被分配在第6跑道，在前面200公尺是以他一貫的快速步伐在前進，不過看起來比較像是為隔壁跑道美國隊的拉肖恩·梅里特 (Lashawn Merritt) 在領跑。

當他們進入第二彎道，梅里特與詹姆斯並肩前進，位於比較不利位置第8跑道的尼凱克則落後約一公尺，不過這場比賽的關鍵是在250m到300m之間這50公尺，因為尼凱克很明顯有較佳的配速策略，他開始直線加速，將兩位對手拋於腦後。

賽後錄影分析顯示尼凱克通過300m時是31秒整，相較於強森1999年在塞維亞的31秒66明顯快上許多，就連詹姆斯和梅里特都比強森的時間要快。

在最後70公尺，尼凱克維持加速衝刺，而這居然造成詹姆斯和梅里特在倒退的視覺幻象，事實上，他們都是以低於44秒的速度在高速前進。

南非20年來奧運首金

接者，尼凱克繼續開外掛往終點線暴衝，拉大他與兩位主要對手的差距，並順利為南非拿下繼1996年Josia Thugwane馬拉松奪冠之後的首面奧運金牌。

在尼凱克之後，梅里特看起來似乎要以他去年追隨尼凱克拿到北京世錦賽銀牌步伐前進，不過在大約30米處時他似乎已經沒力了，因而被虎視眈眈的詹姆斯後來居上，逆轉成功。

詹姆斯最終以43秒76完賽，與他個人最佳成績僅差0.02秒，而梅里特則跑出43秒85，失望很明顯地寫在這位08年北京奧運400m冠軍的臉上。

只差一點點就能讓這場比賽創下4人跑出低於44秒的紀錄。前青少年世錦賽冠軍，代表千里達及托巴哥出賽的馬歇爾·塞德尼奧 (Machel Cedenio) 在最後50米全力加速，以44秒01作收獲得第四，也締造千里達的國家紀錄。

此次，尼凱克除了刷新世界紀錄之外，並成為史上首位在第8跑道贏得奧運400米冠軍的選手。

尼凱克與大會紀錄顯示版合影。

麥可·強森1999年締造400m紀錄。

有趣的是，現年24歲的尼凱克，他的教練居然是一位74歲的阿嬤。

「市民跑者之王」、「日本最速公務員」川內優輝，最撼動人心的一戰就是在2018波士頓馬拉松的狂風大雨中稱王，一年後，他將以職業選手（而非市民跑者）身份回歸2019波士頓馬拉松。我們以他大學田徑社教練的角度，回顧大學的川內優輝是用什麼跑步訓練法，使他之後步入與眾不同的跑者之路。

練習不要過度提升速度

我（編按：指川內的大學田徑教練）的練習法是以每週兩天的重點（強化）練習為軸心，分別是週三的「速度練習」（間歇跑或配速跑）與週六的「LSD長跑」。

學習院大學的重點練習為每個月繞著駒澤公園的外圍跑一、兩次，其他時間則利用江東區的「夢之島競技場」或澀谷區的「織田田徑場」等田徑跑道來練習。

我很重視在田徑跑道上的練習，因為我想藉此讓選手用身體記住以四百公尺為單位的速度感。在跑道上的配速跑以1萬2000公尺到1萬6000公尺（跑道30-40圈）為主，有時候會把距離拉長到兩萬公尺（50圈）。

提到1萬6000公尺的配速跑，川內大一時一圈（400公尺）的時間是85-86秒（每公里3分33-35秒），升上三年級後，一圈（400公尺）時間是77-78秒（每公里3分13-15秒），而且這是在行有餘力的狀況下跑出來的速度。

間歇跑的練習菜單是以1000公尺及2000公尺為主，總距離達1萬公尺以上。如果是1000公尺就跑10趟，2000公尺則為5趟。

我設定的速度都不快。川內大四的時候，如果是1000公尺的間歇跑，通常以3分5-10秒的速度跑15趟，和其他強校的選手比起來慢了許多。

如果是其他強校像川內這麼有實力的選手，1000公尺最慢也只要3分鐘左右，因為川內跑得比這個速度還慢，感覺就像有10秒左右是慢慢走。以慢了10秒的速度跑1000公尺的話，感覺甚是遊刃有餘。

降低配速以拉長距離

在跑1000公尺間歇跑時，一般人都覺得要快速地跑完每一趟，但我的想法正好相反。

比起每趟1000公尺都跑得飛快，我把重點調整為縮短休息的慢跑時間。每跑完一趟，在心跳穩定、呼吸調勻之前就開始跑下一趟。這樣比較不容易受傷，還能逐漸增強速度持久力及心肺功能。

川內剛進社團時，對這套練習方式心存疑慮，我告訴他：「不是1000公尺跑得快就好了。比起1000公尺跑得快，更要重視休息的200公尺慢跑。」休息的200公尺慢跑一開始設定為60秒，習慣這個節奏以後再縮短到50秒以內。

我安排的練習課表幾乎不做像400公尺這些距離比較短的間歇跑，反而直接安排10趟1000公尺的練習，等選手習慣後再拉長每趟的距離，例如變成8趟2000公尺或5趟3000公尺。

重點練習以降低配速來拉長距離，但川內反而覺得若不逼迫自己跑快就會有壓力。所以重點練習結束後，我會讓他再跑一趟1000公尺或300公尺的間歇跑，唯有這時不設定速度，任由他照自己的步調跑，藉此「消除壓力」。

練習到停在「還想再跑」的程度最有效

我讓川內完成事前設定的練習菜單後，再依自己喜歡的速度跑1000公尺或300公尺。以300公尺為例，川內起初要花上44-45秒，後來慢慢加快速度，大學畢業時只要41-42秒就能跑完，連他本人也很驚訝。

希望各位讀者不要誤會，並不是因為100公尺短跑的速度變快了，跑300公尺的速度跟著變快；而是因為2000公尺或3000公尺的間歇跑鍛鍊出速度的持久力，300公尺才跟著變快。

我時常告訴川內：「只要先跑一趟300公尺衝刺，速度的練習就沒問題了。就算你的速度不見得能在14秒內跑完100公尺，但速度再掉也掉不到哪裡去，所以不用擔心速度掉下來，不妨確實地讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，以培養腳力。一面讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，再加一趟300公尺衝刺，如果能在42秒內跑完就太完美了。」

很多長跑選手都能在40秒內跑完300公尺衝刺，但是只要能在5000公尺的比賽中以42秒跑完最後300公尺，幾乎就能打遍天下無敵手。考慮到這一點，我在間歇跑稍微降低配速，縮短銜接的慢跑時間，訓練選手「迎頭趕上」的感覺。

在練習的時候全速追趕，跑到跑姿都亂掉了，或許會覺得很痛快、很有成就感，稱讚自己「幹得好！」那並不是好的練習。在練習後抱著「還想再跑！」的心情下結束練習，反而能提高練習的效果，下次從事相同的練習時會不會覺得「想跑」也是判斷的指標之一。

書籍資訊
◎ 以上文章摘自一心文化出版，津田誠一著作、賴惠鈴譯《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書。

本書特色 
川內高中時期曾受過傷，並且有1年無法好好跑步。畢業後沒有成為職業跑者，反而是當起上班族，利用業餘時間訓練、週末和假期去比賽。個人馬拉松最佳成績跑出2小時08分14秒，擠身世界一流菁英之列。截至目前創下世界金氏紀錄，累積了85場全馬完賽時間2小時20分以內，他也參加過兩屆世錦賽和一屆奧運會，所以日本國內都稱他為「最強公務員」或「市民跑者」，是跑者勵志代表人物。因為曾經受過傷，並且是市民跑者的身分，使用了本書的練習法讓他找回自信與成就，而這樣的練習法也適用於廣大的一般跑者。

「川內訓練法」打破跑界常識：
　　1.速度練習及長跑都必須從一開始就保持固定的速度跑到最後。
　　2.重點練習一週只要兩次，其他天都以慢跑來消除疲勞。
　　3.減少練習量反而能刷新紀錄。
　　4.不做短距離的間歇跑，直接做1000公尺或2000公尺的間歇訓練。
　　5.以參加比賽來代替重點訓練。
　　6.間歇跑的休息區間要縮短，讓身體和呼吸還沒完全恢復下就繼續下一趟衝刺。
　　7.需要工作的平日就算只慢跑30分鐘也無所謂。
　　8.長距離的跑步，維持膝蓋彈性、保護膝蓋才是關鍵。
　　9.練習時，狀態越好越不要拚命跑，練習只要八分飽就好。
　　10.LSD中間用走的也沒關係，只要能在3小時內慢慢走完即可。

◎ 更多一心文化出版《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書資訊 請點此

責任編輯／Dama

2017宜蘭冬山河超級馬拉松即將登場！這是國內超馬正規賽中，唯一一場賽程距離超過100公里的賽事，擁有100英里、100公里、50公里、全馬與半馬等組別。冬山河水岸風景優美、地形平坦少起伏，更重要的是賽道經過國際丈量認可，有志申請國際高規格超馬賽的跑友，一定不能錯過！這場賽事不僅是各方好手挑戰突破全國紀錄的最好時機，其中50公里組更適合初次挑戰超馬者來體驗，歡迎各位跑友把握機會報名。

本賽事為新賽季的第一場超馬賽事，秋季涼爽的天氣、寬鬆不緊張的時限、再加上平坦少起伏的賽道，絕對是跑友經過一季或一年的特訓後，驗收成果的最佳時選擇。初次參加長途賽事最怕前後都沒有人，冬山河水岸除了有好山好水好風光，十公里為一圈的繞圈路線，可以準確計時有助於跑者配速，更可以經常遇到來往的其他參賽者互相加油打氣。匯集天時地利人和三要素於一場，就是要讓跑友能夠更輕鬆的超越自己！今年起，超馬協會舉辦的賽事，只要跑者提出經協會認證的同里程賽事成績證明，在超馬協會的賽事中突破個人最佳成績，就能獲得一座獎盃，以玆鼓勵！

本賽事場由台灣味之素提供amino VITAL專業級胺基酸粉末、弘陽食品準備野菽家健康棒，為跑者補給滿滿的元氣與活力，希望今年參賽者都能在冬山河賽道上達到個人的目標。超馬協會致力於推動綠色賽事概念，因此呼籲跑友多搭乘大眾交通工具或共乘至會場；提供足夠不浪費的補給，減少一次性物品的消耗，基於環境需永續經營的概念，敬請一向親近大自然和愛護環境的跑友們，共同支持綠色運動計畫並體諒其可能帶來之不方便。

活動報名即將截止，意者請儘速前往官網報名。

2017宜蘭冬山河超級馬拉松

date     2017年11月24-25日(五、六)
place   宜蘭縣冬山河親水公園
races   
100英哩組
100公里夜組
100公里日組
50公里組
42.195公里組
21公里組
10公里組

web     2017宜蘭冬山河超級馬拉松
 

責任編輯／Oliver Wu