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BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車：魔鬼藏在車子裡
2016-10-06
或許你會認為，只是在原地不停地踩踏飛輪車，甩油效率一定很一般。但實際上，這項健身器材更是針對快速燃脂的好幫手，而且很適合跑者做肌力與模擬爬坡時的訓練，只要45分鐘，便可以消耗500大卡，訓練心肺和肌力，同時雕塑腹部和腿部…等，到底為什麼會這麼神奇呢？
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車
起源於美國的飛輪運動因結合影音及課程設計的多樣性，讓這項活力四射、熱情奔放的訓練成為室內有氧運動的主流之一。這項運動沒有年齡限制，尤其受到25～35歲族群的青睞，在國外飛輪運動己經發展出相當科學化的訓練方式，以確保參與者的安全性，同時能夠完全掌控運動的強度，適合所有具備運動能力的人們。
與其他的有氧運動一樣，飛輪運動也是在充分激活身體的運動細胞後，達到消耗能量進而減脂的目的。綜觀健身房中的各式訓練，飛輪有氧是全球公認熱量消耗最高的運動，對於心肺功能提升、下半身肌力增強、核心肌群穩定性升高也有助益，且動作簡單，透過飛輪車上的阻力旋鈕，營造各種情境變化，無論是入門或進階者都能找到適當的運動頻率。
飛輪運動對於體能的消耗很大，但在過程之中，除了基本的速度之外，其他關於轉速、卡路里、運動距離、時間 、心跳數等這些更詳盡的訊息，若也能出現於車子的電子錶儀器之上，是否對於我們在精進的過程中有著更大的幫助呢？
重視細節，感受品質
坊間購買飛輪車有不少選擇，其中BLADEZ所推出的飛輪車，在市場上一向受到好評。這個1999年在北美發跡的品牌，最早為Walmart及SEARS的健身器材製造供應商，以提供最適合終端消費者使用的健身產品，及高CP值而廣受歡迎。該集團同時也設計生產健身俱樂部的高耐用器材，並與其他知名品牌代工廠合作，銷售到西班牙、墨西哥、英國、波蘭等近65個國家。
2012年，母公司與BLADEZ Taiwan的團隊合作，當時正值飛輪健身風氣盛行，BLADEZ便引進熱賣的三台家用款式，主打高鋼性骨架及耐用車體的專屬網路限定款式，深受運動族群青睞。同年，BLADEZ開始尋找產品的合格製造商，以多年服務歐美家用終端消費者的經驗，打造更多符合亞洲市場的健身器材優質設計。
其團隊針對飛輪車的使用族群所在意的各項細節，不斷研究並具體完善，所推出的SPIKE雙合金磁控飛輪車，是一款擁有酷炫外型，同時在規格、造型、系列定位等綜合考量下所推出的一款居家輕商用級飛輪車，此款在設計上強調騎乘感受、品質穩定性、舒適與否，是居家進行瘦身、健身、單車訓練等相當不錯的選擇。
飛輪車的常見問題與解決對策
BLADEZ針對已使用過飛輪車的朋友廣開意見調查，普遍了解使用者的問題並對自己的產品進行研製革新。其解決方案如下：
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法：雙合金輪盤「外鋁內鐵」
首創雙合金輪盤「外鋁內鐵」，提供磁控安靜滑順度及鐵鑄輪連續阻力曲線，採用皮帶去帶動磁控阻力的安靜特性，加上20kg鑄鐵輪盤的慣性優點，騎起來不但找回了慣性帶動的自然感，也能享受超低音頻的磁控魅力。如果只是因為小心翼翼的騎才安靜滑順的話，那就失去了飛輪競速的飆汗快感，Spike讓騎乘者在高速抽車且左右晃動的騎乘下，車體保持穩固，皮帶傳動依然安靜。
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車首創雙合金輪盤「外鋁內鐵」：提供◆磁控安靜滑順度 ◆鐵鑄輪連續阻力曲線
Spike讓騎乘者在高速抽車且左右晃動的騎乘下，車體依然表現穩固，皮帶傳動依然安靜。
狀況 2 不夠順暢
其實飛輪車的結構跟單車很像，但有幾項重要的零件若產生了問題，時間一旦久了運轉起來就會發生品質上的落差，常見的情況有：
(1)控制阻力的部份段數變得不明顯
(2)傳動的順暢度打折
(3)踏板因為軸心偏移而發出聲響
其實飛輪車的結構跟單車很像，但有幾項重要的零件若產生了問題，時間一旦久了運轉起來就會發生品質上的落差，常見的情況有：
(1)控制阻力的部份段數變得不明顯
(2)傳動的順暢度打折
(3)踏板因為軸心偏移而發出聲響
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法
1. 渦電流阻力(Eddy current)磁控系統：針對阻力的部份加強精準度，模擬世界第一等級Keiser飛輪車的相同阻力模式，另加2顆磁石 (一般是2顆，Spike為4顆)，與鋁盤產生磁通量變化，讓使用者明顯的感覺到段數分明的阻力。
渦電流阻力(Eddy current)磁控系統
2. 6溝多槽皮帶(6 PK-V-Belt)傳動：利用專業級的6溝皮帶做為傳動方式，特點就是非常安靜且滑順，且用於高速騎乘時不打滑，確保傳動的順暢品質，耐久、穩定性高，並且幾乎不必維護。
6溝多槽皮帶(6 PK-V-Belt)做為傳動方式
3. 三段式曲柄(3 piece crank sets)結合鉻鉬鋼五通傳動軸：踏板發出聲響大多出於曲柄的軸心偏移，或者是曲柄連接踏板的五通零件損壞，選用不易偏移軸心的三段式結構，搭配高強度的核心BB鉻鉬鋼五通零件，確保踩踏的穩定性。
※鉻鉬鋼(chrome-molybdenum steel)：經過鍛造，空冷，退火，淬火，油冷，回火，急冷等程序所打造出具備高強度的鐵合金核心零件。
三段式曲柄(3 piece crank sets)三段式結構結合鉻鉬鋼五通傳動軸，確保踩踏的穩定性。
狀況 3 椅墊過硬
常有使用者詢問座椅上可否添加軟墊，原因是飛輪車的座椅幾乎都很硬，尤其是在加快踩踏結束後，臀部都有挫傷的感覺。在不影響外觀造型下，椅墊的設計是否可以加厚，讓乘坐的體感提高一些？
常有使用者詢問座椅上可否添加軟墊，原因是飛輪車的座椅幾乎都很硬，尤其是在加快踩踏結束後，臀部都有挫傷的感覺。在不影響外觀造型下，椅墊的設計是否可以加厚，讓乘坐的體感提高一些？
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法：高支撐Air+氣囊型座墊
首創高支撐Air+氣囊型座墊，讓騎乘者可依所需的氣墊飽和度調整(充氣or洩氣) ，解決因坐太久而腿麻中斷騎乘的冏況，舒適性大幅提升。
SPIKE雙合金磁控飛輪車的細部介紹
飛輪車造型大同小異，所謂惡魔藏在細節中，就讓我們來看看SPIKE的細部結構，了解其選用的材質及與其他飛輪車不同的地方：
1. 把手/頭管：通常一般飛輪車把手為翻膜方式製作，所以容易有密度不勻或是滑軌不順等問題，BLADEZ將整隻PVC表層把手浸塑，這是與目前市面iPhone及HTC手機殼相同製程的金屬切割 (金屬車修方式) 製程技術。
整隻PVC表層把手浸塑
2. 電子錶/托架：電子錶與把手為一體式，外覆透明壓克力，確保不被汗水侵蝕，並能保持歷久如新；其功能有：即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm) 、卡路里(cal) 、運動距離(dist、)時間(time) 、心跳數(需另行配戴心跳帶)等等，一體式的托架上也能安穩的置放智慧手機或平板。
電子錶與把手一體式
3. 座椅/座管：BLADEZ首創氣囊型座墊，解決因坐太久導致腿麻而中斷騎乘的冏況，舒適性大提升。
BLADEZ首創氣囊型座墊
4. L型調整把：把手及座管將傳統的調整旋鈕改為L型調整式快拆，力臂加長讓使用者更方便調整。
5. 剎車/阻力鈕：剎車及阻力鈕一體式，最簡單好用的飛輪車控制結構，一次上手。
6. 飛輪防護蓋：防止汗水滴入輪盤造成侵蝕，亦能避免夾手的危險。
7. 踏板：BLADEZ SPIKE飛輪車踏板選用台灣知名廠商VP品牌 (VP components)SPD兩用踏板，屬MTB / SPINNING用，一邊為一般運動鞋穿戴式狗嘴套，另一邊則是Shimano品牌專業訓練卡踏鞋底座。
8. 搬運輪：移動Spike飛輪車，只需將頭管把手下壓，後方腳管即翹起，整台車靠這兩個搬運輪就能輕鬆移動，即便瘦小的女性朋友都能輕易做到。
科技日新月異，每分每秒都在進步，除了因應潮流外，每個品牌或是廠商都希望提供日新又新的優良產品，促進產品消費者採購並迎接更好的生活品質。選擇一台好的運動器材也是一樣，對於我們的生活或是運動表現一定能有更好的提升，此外也能提高身體的彈性、柔韌性及反應速度，並且使精力更加旺盛，心情更愉悅，將不好的情緒完全釋放出來。
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車在材質、品質、操控性能、簡便上手的綜合評量都達到一定的水準，再配上CP值超高的售價，是家用飛輪車的第一台聰明選擇！
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車
機身尺寸
長104*寬65*高130公分
機身重量
46.5KG
最高限重
120KG
顏色
車體消光黑，藍色貼紙
飛輪盤材質
雙合金(外鋁內鐵)
飛輪盤重量
雙合金飛輪部分共 15.8KG
鐵重：14.2kgs (不含輪軸)
鋁重：1.6kgs
傳動方式
皮帶(採用6溝槽防打滑皮帶)
電子錶資訊
即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm)、卡路里(cal)、運動距離(dist)、運動時間(time)、心跳數(p，需另行配戴心跳帶)
產地
台灣
產品安裝
有
原廠保固
全機台 2 年
建議售價
29800元
產品購買方式，請洽：BLADEZ
| 機身尺寸 | 長104*寬65*高130公分 |
| 機身重量 | 46.5KG |
| 最高限重 | 120KG |
| 顏色 | 車體消光黑，藍色貼紙 |
| 飛輪盤材質 | 雙合金(外鋁內鐵) |
| 飛輪盤重量 | 雙合金飛輪部分共 15.8KG 鐵重：14.2kgs (不含輪軸) 鋁重：1.6kgs |
| 傳動方式 | 皮帶(採用6溝槽防打滑皮帶) |
| 電子錶資訊 | 即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm)、卡路里(cal)、運動距離(dist)、運動時間(time)、心跳數(p，需另行配戴心跳帶) |
| 產地 | 台灣 |
| 產品安裝 | 有 |
| 原廠保固 | 全機台 2 年 |
| 建議售價 | 29800元 |
產品購買方式，請洽：BLADEZ
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不用特別限制飲食也能減重?關鍵點就在蛋白質的攝取比例
2020-09-28
只要有在運動並對於營養素有著基本概念的你，一定都會知道蛋白質是減重和改變身體外觀，最重要的單一營養素。尤其，攝取較高的蛋白質可以促進新陳代謝，並降低食慾和改變幾種調節體重的重要激素，另外，蛋白質也可透過多種不同的機制讓身體的脂肪減少，接下來這篇我們將告訴你為何蛋白質有這麼多的好處。
不用特別限制飲食也能減重?關鍵點就在蛋白質的攝取比例
改變調節體重激素
我們的體重增減與大腦的調節有關，尤其是下視丘（Hypothalamus）主要位於視丘的下方腦幹的上方，並控制著身體的多項功能；其中下視丘腺體調節體溫、血糖、水平衡、脂肪代謝、攝食習慣、睡眠、性行為、情緒、荷爾蒙（例如：腎上腺素及皮質醇）的製作，以及自律神經系統，處理著多種不同類型的訊號。
我們的體重增減與大腦的調節有關，尤其是位於視丘下方腦幹上方的下視丘（Hypothalamus）。
對大腦而言，一些最重要的信號是荷爾蒙會隨著進食而發生變化，較高的蛋白質攝入量實際上會增加飽腹感（減少食慾）激素GLP-1，肽YY和膽囊收縮素的水平，同時降低飢餓激素ghrelin的水平，透過用蛋白質代替碳水化合物和脂肪，可以減少飢餓激素並增強幾種飽腹感激素，這可以大大減少腦中的飢餓感，這也是蛋白質能幫助你減肥的主要原因，因為，它可以使你自動少卡路里的攝取。
食物熱效應的重要性
一般來說我們都會直接計算這餐吃了多少的食物，並產生多少的卡路里攝取量，但是我們有一些卡路里會用於消化和代謝所吃進的食物，這樣的過程通常都被稱做食物的熱效應（TEF）。儘管並非所有的飲食來源都有相同的消耗與代謝數據，但很明顯的將三大營養素：蛋白質、碳水化合物與脂肪來進行分析，就能知道碳水化合物（5-10％）和脂肪（0-3％）與蛋白質的熱效應（20-30 ％）相較之下，蛋白質的消化與代謝熱效應要來的高上許多。簡單來說，如果我們身體對蛋白質產生30%的熱效應，那將意味著100大卡的蛋白質最終只有70大卡會被人體攝取。
有一些卡路里會用於消化和代謝所吃進的食物，這樣的過程通常都被稱做食物的熱效應（TEF）。
蛋白質會降低食慾
蛋白質可以透過幾種不同的機制減少飢餓感和食慾，這也就是為何多吃蛋白質會比較不容易感受到飢餓，同時，因為比較不會有飢餓的訊息傳達到大腦，因此，攝取食物的量及次數就會開始減少，這也就表示卡路里的攝取量跟著減少，換句話說，最終減少了卡路里的攝入而不必計算卡路里或有意識地控制分量，只要保持高蛋白質的攝取量就可以每天持續的減少熱量攝取。
另外，有一項研究發現，卡路里含量為30％的蛋白質，會導致人們每天自動減少441卡路里的卡路里攝入量，這將是一個可觀的數字。因此，高蛋白飲食不僅具有代謝優勢，而且還具有食慾優勢，與低蛋白飲食相比，降低卡路里的難度要大得多。
蛋白質可以透過幾種不同的機制減少飢餓感和食慾，因此，攝取食物的量及次數就會開始減少。
透過蛋白質也能加速減肥
蛋白質在「卡路里攝入量與卡路里消耗量」方程式的兩側起作用，它能減少熱量的攝取並增加熱量的消耗。因此，即使是沒有故意限制卡路里的攝取量，高蛋白飲食也會導致體重減輕。
在一項針對19個超重個體的研究中，蛋白質攝入量增加到卡路里的30％導致卡路里攝入量大幅下降，在這項研究中，參與者在12週內平均損失了11磅。這個研究只是將飲食中的蛋白質比例拉高，並沒有故意去限制任何的食物攝取。儘管這個研究最終只有減少11磅的體重，結果並不特別的驚人，但大多數研究確實表明，高蛋白飲食會導致體重顯著下降。
有趣的是，較高的蛋白質攝入量也可以幫助防止體重增加。在一項研究中，蛋白質攝入量的適度增加（從卡路里的15％到18％）使減肥後的體重恢復減少了50％，因此，蛋白質不僅可以幫助您減輕體重，還可以幫助您長期保持蛋白質的健康。
即使是沒有故意限制卡路里的攝取量，高蛋白飲食也會導致體重減輕。
男女蛋白質攝取量
普通女性和男性的蛋白質DRI（飲食參考攝入量）分別僅為46克和56克，這個量可能足以防止蛋白質缺乏症，但如果你的目標是要減重或增加肌肉量，那這個數字將遠遠不夠。關於蛋白質和體重減輕的大多數研究，都將蛋白質攝入量表示為卡路里的百分比，根據一些研究蛋白質的攝取量盡量達到總卡路里的30%對於減重會比較有效。
計算方式如下：
你可以將卡路里攝入量乘以0.075來找到蛋白質的攝取克數，例如以每日2000卡路里的飲食熱量需求來計算，你將要吃進2000x0.075=150g蛋白質。
你也可以根據自己的體重來計算蛋白質攝取量，通常建議每磅體重的蛋白質為0.7-1克（每公斤1.5-2.2克），70公斤的人每日所需攝取的蛋白質就為105-154g間。
每天攝取的蛋白質g數最好可以分配到每餐之中，千萬不要用一餐來進行攝取足夠的蛋白質，這樣對於身體的消化及吸收都有不良的影響。
【延伸閱讀】每餐攝取超過30克蛋白質會全都浪費掉？
資料參考／NCBI、draxe
責任編輯／David
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LISS低強度訓練會比HIIT高強度間歇燃脂效率好嗎？
2018-12-04
在健身房裡你一定都有聽過或看過這句話「沒有痛苦，沒有收穫」，這句話的意思不是要讓訓練造成我們身體上的痛苦，而是要督促自己將身體的極限與耐力推向高峰！也因為這句話所以許多人在訓練上，都會採用所謂的高強度間歇訓練(HIIT)來做為挑戰自己的課程，但這樣高效能的訓練方式不見得適合所有的人，因此，有些人就會採用LISS低強度穩定式訓練來做為練習。那到底哪個訓練方式對減脂或提升心肺功能有較大的好處？
LISS低強度訓練會比HIIT高強度間歇燃脂效率好嗎？
何謂LISS？
LISS是Low-Intensity Steady-State低強度恆速有氧的縮寫，與HIIT(high intensity interval training)高強度間歇運動不同，它顧名思義是一種強度更低、心率呈現為更平穩狀態的有氧訓練，簡而言之，LISS涉及通過活動提高心率，但不要讓它超過最大心率的50％，然後在那裡保持一段時間(至少30分鐘)。例如在平坦的地形上慢跑或休閒散步，以不到5英里/小時的速度騎自行車，以及低阻力，悠閒游泳和某些形式的溫和瑜伽。當你在做LISS時，你可能會輕鬆出汗但不會更多，呼吸上呈現相當穩定的狀態，還可以輕鬆的與鄰近跑步機上的朋友進行對話，雖然它屬於低強度的運動，但請記住，這樣的強度對於身體狀況不佳的新手來說，有可能步行30分鐘對它們來說就已經是中度到高強度的活動。
LISS顧名思義是一種強度更低、心率呈現為更平穩狀態的有氧訓練。
LISS低強度訓練的好處
無論何時當你做一些比較激烈的動作時，就會讓你的心跳速率加快，當然，這樣的運動是能加強並訓練你的心肺功能，但對於一些久坐不動的上班族或年紀較大的人來說，快走或是步行30分鐘就可以為它們的心臟與血液創造出絕佳的效果。另外，對於剛剛開始健身的新手來說，LISS能用一種安全並有效率的方式，來建構心血管耐力甚至肌肉力量；事實上，對於初學者來說LISS確實是養成健身基礎的唯一選擇。根據2015年發表在運動醫學研究中的一項研究－低強度運動可以提高運動的機能性，這意味著你更有可能堅持使用低強度的有氧運動並減低運動傷害的風險。
LISS低強度訓練的好處，讓你能避免運動傷害的風險。
對於運動員來說LISS對他們的好處，就是能在長期高強度的訓練過程中獲得肌肉修復的時間，因為，你不可能每天都在長時間且高強度的訓練中渡過，這樣會造成身體出現過度訓練的狀況，所以，穩態有氧運動可以讓你基本上恢復活躍，但又不會干擾你的身體經歷的恢復過程。
LISS還是HIIT哪個好
如果你的目標是減肥燃脂，選擇LISS的話你就需要每週多次的訓練安排，因為這是一個現實的問題，只有訓練的強度越高燃燒的卡路里才會越多，照這樣說的話那HIIT比LISS好摟？！其實，這句話言有點之過早，試想一下，對我們大多數人來說能夠用每小時跑10km的穩定速度持續一小時嗎？當你使用HIIT的時後，你的心率會在30秒到4分鐘之間飆升，接著你需要在下一輪開始前休息一段時間，當然，HIIT也被證明可以提高你的新陳代謝率，或者在運動期間和運動後你的身體燃燒卡路里的速度，這被稱為EPOC(後燃)效應或運動後過量的氧氣消耗，HIIT是刺激這種效果的最佳方式。
HIIT訓練你需要在組與組之間獲得較長的休息時間。