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BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車：魔鬼藏在車子裡
2016-10-06
或許你會認為，只是在原地不停地踩踏飛輪車，甩油效率一定很一般。但實際上，這項健身器材更是針對快速燃脂的好幫手，而且很適合跑者做肌力與模擬爬坡時的訓練，只要45分鐘，便可以消耗500大卡，訓練心肺和肌力，同時雕塑腹部和腿部…等，到底為什麼會這麼神奇呢？
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車
起源於美國的飛輪運動因結合影音及課程設計的多樣性，讓這項活力四射、熱情奔放的訓練成為室內有氧運動的主流之一。這項運動沒有年齡限制，尤其受到25～35歲族群的青睞，在國外飛輪運動己經發展出相當科學化的訓練方式，以確保參與者的安全性，同時能夠完全掌控運動的強度，適合所有具備運動能力的人們。
與其他的有氧運動一樣，飛輪運動也是在充分激活身體的運動細胞後，達到消耗能量進而減脂的目的。綜觀健身房中的各式訓練，飛輪有氧是全球公認熱量消耗最高的運動，對於心肺功能提升、下半身肌力增強、核心肌群穩定性升高也有助益，且動作簡單，透過飛輪車上的阻力旋鈕，營造各種情境變化，無論是入門或進階者都能找到適當的運動頻率。
飛輪運動對於體能的消耗很大，但在過程之中，除了基本的速度之外，其他關於轉速、卡路里、運動距離、時間 、心跳數等這些更詳盡的訊息，若也能出現於車子的電子錶儀器之上，是否對於我們在精進的過程中有著更大的幫助呢？
重視細節，感受品質
坊間購買飛輪車有不少選擇，其中BLADEZ所推出的飛輪車，在市場上一向受到好評。這個1999年在北美發跡的品牌，最早為Walmart及SEARS的健身器材製造供應商，以提供最適合終端消費者使用的健身產品，及高CP值而廣受歡迎。該集團同時也設計生產健身俱樂部的高耐用器材，並與其他知名品牌代工廠合作，銷售到西班牙、墨西哥、英國、波蘭等近65個國家。
2012年，母公司與BLADEZ Taiwan的團隊合作，當時正值飛輪健身風氣盛行，BLADEZ便引進熱賣的三台家用款式，主打高鋼性骨架及耐用車體的專屬網路限定款式，深受運動族群青睞。同年，BLADEZ開始尋找產品的合格製造商，以多年服務歐美家用終端消費者的經驗，打造更多符合亞洲市場的健身器材優質設計。
其團隊針對飛輪車的使用族群所在意的各項細節，不斷研究並具體完善，所推出的SPIKE雙合金磁控飛輪車，是一款擁有酷炫外型，同時在規格、造型、系列定位等綜合考量下所推出的一款居家輕商用級飛輪車，此款在設計上強調騎乘感受、品質穩定性、舒適與否，是居家進行瘦身、健身、單車訓練等相當不錯的選擇。
飛輪車的常見問題與解決對策
BLADEZ針對已使用過飛輪車的朋友廣開意見調查，普遍了解使用者的問題並對自己的產品進行研製革新。其解決方案如下：
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法：雙合金輪盤「外鋁內鐵」
首創雙合金輪盤「外鋁內鐵」，提供磁控安靜滑順度及鐵鑄輪連續阻力曲線，採用皮帶去帶動磁控阻力的安靜特性，加上20kg鑄鐵輪盤的慣性優點，騎起來不但找回了慣性帶動的自然感，也能享受超低音頻的磁控魅力。如果只是因為小心翼翼的騎才安靜滑順的話，那就失去了飛輪競速的飆汗快感，Spike讓騎乘者在高速抽車且左右晃動的騎乘下，車體保持穩固，皮帶傳動依然安靜。
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車首創雙合金輪盤「外鋁內鐵」：提供◆磁控安靜滑順度 ◆鐵鑄輪連續阻力曲線
Spike讓騎乘者在高速抽車且左右晃動的騎乘下，車體依然表現穩固，皮帶傳動依然安靜。
狀況 2 不夠順暢
其實飛輪車的結構跟單車很像，但有幾項重要的零件若產生了問題，時間一旦久了運轉起來就會發生品質上的落差，常見的情況有：
(1)控制阻力的部份段數變得不明顯
(2)傳動的順暢度打折
(3)踏板因為軸心偏移而發出聲響
其實飛輪車的結構跟單車很像，但有幾項重要的零件若產生了問題，時間一旦久了運轉起來就會發生品質上的落差，常見的情況有：
(1)控制阻力的部份段數變得不明顯
(2)傳動的順暢度打折
(3)踏板因為軸心偏移而發出聲響
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法
1. 渦電流阻力(Eddy current)磁控系統：針對阻力的部份加強精準度，模擬世界第一等級Keiser飛輪車的相同阻力模式，另加2顆磁石 (一般是2顆，Spike為4顆)，與鋁盤產生磁通量變化，讓使用者明顯的感覺到段數分明的阻力。
渦電流阻力(Eddy current)磁控系統
2. 6溝多槽皮帶(6 PK-V-Belt)傳動：利用專業級的6溝皮帶做為傳動方式，特點就是非常安靜且滑順，且用於高速騎乘時不打滑，確保傳動的順暢品質，耐久、穩定性高，並且幾乎不必維護。
6溝多槽皮帶(6 PK-V-Belt)做為傳動方式
3. 三段式曲柄(3 piece crank sets)結合鉻鉬鋼五通傳動軸：踏板發出聲響大多出於曲柄的軸心偏移，或者是曲柄連接踏板的五通零件損壞，選用不易偏移軸心的三段式結構，搭配高強度的核心BB鉻鉬鋼五通零件，確保踩踏的穩定性。
※鉻鉬鋼(chrome-molybdenum steel)：經過鍛造，空冷，退火，淬火，油冷，回火，急冷等程序所打造出具備高強度的鐵合金核心零件。
三段式曲柄(3 piece crank sets)三段式結構結合鉻鉬鋼五通傳動軸，確保踩踏的穩定性。
狀況 3 椅墊過硬
常有使用者詢問座椅上可否添加軟墊，原因是飛輪車的座椅幾乎都很硬，尤其是在加快踩踏結束後，臀部都有挫傷的感覺。在不影響外觀造型下，椅墊的設計是否可以加厚，讓乘坐的體感提高一些？
常有使用者詢問座椅上可否添加軟墊，原因是飛輪車的座椅幾乎都很硬，尤其是在加快踩踏結束後，臀部都有挫傷的感覺。在不影響外觀造型下，椅墊的設計是否可以加厚，讓乘坐的體感提高一些？
SPIKE雙合金磁控飛輪車的解決方法：高支撐Air+氣囊型座墊
首創高支撐Air+氣囊型座墊，讓騎乘者可依所需的氣墊飽和度調整(充氣or洩氣) ，解決因坐太久而腿麻中斷騎乘的冏況，舒適性大幅提升。
SPIKE雙合金磁控飛輪車的細部介紹
飛輪車造型大同小異，所謂惡魔藏在細節中，就讓我們來看看SPIKE的細部結構，了解其選用的材質及與其他飛輪車不同的地方：
1. 把手/頭管：通常一般飛輪車把手為翻膜方式製作，所以容易有密度不勻或是滑軌不順等問題，BLADEZ將整隻PVC表層把手浸塑，這是與目前市面iPhone及HTC手機殼相同製程的金屬切割 (金屬車修方式) 製程技術。
整隻PVC表層把手浸塑
2. 電子錶/托架：電子錶與把手為一體式，外覆透明壓克力，確保不被汗水侵蝕，並能保持歷久如新；其功能有：即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm) 、卡路里(cal) 、運動距離(dist、)時間(time) 、心跳數(需另行配戴心跳帶)等等，一體式的托架上也能安穩的置放智慧手機或平板。
電子錶與把手一體式
3. 座椅/座管：BLADEZ首創氣囊型座墊，解決因坐太久導致腿麻而中斷騎乘的冏況，舒適性大提升。
BLADEZ首創氣囊型座墊
4. L型調整把：把手及座管將傳統的調整旋鈕改為L型調整式快拆，力臂加長讓使用者更方便調整。
5. 剎車/阻力鈕：剎車及阻力鈕一體式，最簡單好用的飛輪車控制結構，一次上手。
6. 飛輪防護蓋：防止汗水滴入輪盤造成侵蝕，亦能避免夾手的危險。
7. 踏板：BLADEZ SPIKE飛輪車踏板選用台灣知名廠商VP品牌 (VP components)SPD兩用踏板，屬MTB / SPINNING用，一邊為一般運動鞋穿戴式狗嘴套，另一邊則是Shimano品牌專業訓練卡踏鞋底座。
8. 搬運輪：移動Spike飛輪車，只需將頭管把手下壓，後方腳管即翹起，整台車靠這兩個搬運輪就能輕鬆移動，即便瘦小的女性朋友都能輕易做到。
科技日新月異，每分每秒都在進步，除了因應潮流外，每個品牌或是廠商都希望提供日新又新的優良產品，促進產品消費者採購並迎接更好的生活品質。選擇一台好的運動器材也是一樣，對於我們的生活或是運動表現一定能有更好的提升，此外也能提高身體的彈性、柔韌性及反應速度，並且使精力更加旺盛，心情更愉悅，將不好的情緒完全釋放出來。
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車在材質、品質、操控性能、簡便上手的綜合評量都達到一定的水準，再配上CP值超高的售價，是家用飛輪車的第一台聰明選擇！
BLADEZ SPIKE雙合金磁控飛輪車
機身尺寸
長104*寬65*高130公分
機身重量
46.5KG
最高限重
120KG
顏色
車體消光黑，藍色貼紙
飛輪盤材質
雙合金(外鋁內鐵)
飛輪盤重量
雙合金飛輪部分共 15.8KG
鐵重：14.2kgs (不含輪軸)
鋁重：1.6kgs
傳動方式
皮帶(採用6溝槽防打滑皮帶)
電子錶資訊
即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm)、卡路里(cal)、運動距離(dist)、運動時間(time)、心跳數(p，需另行配戴心跳帶)
產地
台灣
產品安裝
有
原廠保固
全機台 2 年
建議售價
29800元
產品購買方式，請洽：BLADEZ
| 機身尺寸 | 長104*寬65*高130公分 |
| 機身重量 | 46.5KG |
| 最高限重 | 120KG |
| 顏色 | 車體消光黑，藍色貼紙 |
| 飛輪盤材質 | 雙合金(外鋁內鐵) |
| 飛輪盤重量 | 雙合金飛輪部分共 15.8KG 鐵重：14.2kgs (不含輪軸) 鋁重：1.6kgs |
| 傳動方式 | 皮帶(採用6溝槽防打滑皮帶) |
| 電子錶資訊 | 即時時速表(km/h)、每分鐘轉速(rpm)、卡路里(cal)、運動距離(dist)、運動時間(time)、心跳數(p，需另行配戴心跳帶) |
| 產地 | 台灣 |
| 產品安裝 | 有 |
| 原廠保固 | 全機台 2 年 |
| 建議售價 | 29800元 |
產品購買方式，請洽：BLADEZ
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減肥不計熱量吃到飽 歐美風行的慢速碳水化合物飲食法
2020-05-21
許多人使用減糖飲食、低醣飲食、生酮飲食等限制碳水化合物的飲食法來減肥，那麼你聽過「慢速碳水化合物飲食法」嗎？它是美國暢銷書的作者提摩西．費里斯（Timothy Ferriss）大力提倡，號稱有讀者因此減肥超過45公斤、3個月擺脫纏身20年的高血壓藥物。這個飲食法在台灣鮮少聽聞，真的那麼厲害嗎？快來看看它葫蘆裡究竟賣了什麼藥！
減肥不計熱量吃到飽 歐美流行「慢速碳水化合物飲食法」
慢速碳水化合物飲食法（Slow-Carb Diet，簡稱SCD），來自Timothy Ferriss著作、曾榮登美國暢銷書排行榜第一名的《The 4-Hour Body身體調校聖經》。此方法融合了多位醫師等專家的經驗心得，堪稱是個非常高效、健康且十分簡單的飲食方法，可以較快的速度減少脂肪儲存，更棒的是，每週還有一天可以隨意吃。
慢速碳水化合物飲食法主要是為了減少碳水化合物和精緻糖的攝入量，使身體最大限度地燃燒脂肪來減輕體重，且無須計算攝取多少熱量。以下是Ferriss提出的五個主要規則，以及這些規則下你應該注意的事：
讀者Patrick利用慢速碳水化合物飲食法減去100多磅，相當於超過45公斤體重
規則1：忌吃「白色」澱粉狀的碳水化合物
忌吃包括白米飯、白麵、麵包、馬鈴薯、早餐穀片等精緻穀物、油炸食品、加工食品等，也建議減少吃燕麥等全穀類食物，改從豆類和蔬菜中獲取碳水化合物。類似生酮飲食，慢速碳水化合物飲食法也是基於少吃澱粉和碳水化合物的基礎，認為這樣可透過增加脂肪分解所需的能量和飽足感來幫助減肥。
提醒：慢速碳水化合物飲食法不只要避免白色碳水化合物，也建議減少吃全穀物。然而對於愛運動的人來說，糙米、藜麥這類全穀物可提供重要的營養和能量，適量食用才是較好的方法。此外，跑者在馬拉松賽前常會使用「肝醣超補法」，這時連避免白色碳水化合物都有困難，得斟酌使用方法。
規則2：餐餐吃同種食物
慢速碳水化合物飲食法的追隨者從5種主要食物中獲取每日卡路里：動物性蛋白質、非澱粉類蔬菜、豆類、脂肪和香料。每一頓飯可以盡情地吃動物性蛋白質、豆類和非澱粉類蔬菜，再加上少量的脂肪和香料。
蛋白質：雞肉、牛肉、魚、豬肉、雞蛋和豆類。
蔬菜：可選擇菠菜、花椰菜和蘆筍等非澱粉類食物。
脂肪：可從酪梨、堅果和橄欖油中攝取。除了起司之外，不鼓勵吃乳製品，因為這類食物較容易提高胰島素指數，使減少脂肪更困難。
香料：禁止使用芝麻醬、果醬、沙拉醬和糖（包括含糖或含脂肪較多的調料）。
將上述種類的食物組合成三餐，並在大多數日子重複這些餐點，吃飯時不需要計算卡路里，吃到飽為止。要注意的是，慢速碳水化合物飲食法不建議吃零食，所以正餐可以吃夠飽別讓自己餓著。
提醒：大量攝入動物性蛋白可能增加心臟疾病的風險，不過，食物選擇中包含豆類（植物性蛋白質），建議多混合食用。此外，限制乳製品可能會使人較難獲得必需的熱量和營養，要多加注意。
脂肪可從酪梨、堅果和橄欖油中攝取
規則3：不喝高熱量飲料
這項規則正是鼓勵人們整天喝白開水，如果要喝飲料則選擇黑咖啡、無糖茶等無熱量飲料。須避免的含熱量的飲料包括果汁、蘇打水、牛奶、杏仁茶等，但例外是每晚喝一杯葡萄酒。這項規則主因高熱量飲料不如全脂食品能提供飽足感，營養價值也較低，等於你喝進一堆卡路里，徒增體重卻對你幫助較少。
提醒：你可以從固體食物中獲取大部分90％的營養，並從液體飲品中獲取小部分10％的營養，不用完全關閉飲品這個營養來源。
規則4：不要吃水果，酪梨和番茄除外
儘管大部分營養專家都說水果是均衡飲食重要的一環，但水果確實含有不少碳水化合物。該飲食法聲稱，減肥時水果不是必需的，也不會幫助減肥，主要是認為水果中的糖會增加血脂水平，並降低脂肪燃燒的能力。
雖然不吃水果的規則排除了番茄和酪梨，但為了控制熱量攝取過多，酪梨每天控制在只吃一次，每次不應超過1杯。
提醒：事實上，目前尚未有研究證實水果中的天然糖份與腹部脂肪之間的關聯，再者，發表於《營養學》、《營養領域》等期刊的研究都一一顯示，每天吃水果可以減輕體重。依照我國衛生福利部「每日飲食指南」，每天應至少攝取2份水果，1份水果約1個拳頭大，切塊水果約大半碗至1碗。
依照我國「每日飲食指南」，每天應至少攝取2份水果，1份水果約1個拳頭大
規則5：每週一天放鬆隨意吃，建議在週六
辛苦控制飲食一個星期，你可以選一天好好放飛自己！一天的隨意飲食可以提供心理上好處，減少其他六天對於食物的渴望，並通過每週增加一次熱量攝取，確保在飲食控制下新陳代謝不會下降。
提醒：把一星期對食物的渴望集到一天中爆發，是好是壞呢？其實我們無法證明，至少目前沒有確切的醫學證據指出，單日暴飲暴食對於保持飲食控制或新陳代謝的影響。
從另一個角度看，如果你迫不及待想隨心所欲地吃，其實是個好兆頭，代表你心裡認為這個飲食控制法相當約束甚至令你不悅。此時，可以適時地把自己平常喜歡吃的食物，分散到一週各天。有益健康的飲食可幫助訓練，這樣一來，較不會因為沒完全照規則而感到內疚，也較不會與食物產生不良的關係。
資料來源／Runner’s World, Tim Ferriss
責任編輯／Dama
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致肥白脂肪轉成易燃棕脂肪有助減重 學者：運動可減少肥脂肪
2018-05-18
每個人都知道運動對減重大有幫助，而現在又多一項科學研究支持你趕緊出門運動！台北醫學大學研究團隊發現，人體有99%是導致肥胖的白色脂肪，若轉成容易燃燒代謝的棕色脂肪可有助減重，而由白轉棕的關鍵是中草藥中化合物ST32da，另據過往研究指出，目前人們最容易達成由白轉棕的方式，正是「持續運動」。
體內致肥白脂肪轉成棕脂肪有助減重 學者：運動可助脂肪白轉棕（圖為台北醫學大學研究團隊）
據世界衛生組織資料指出，全球約13%人口有肥胖問題，而我國國民健康署統計，台灣成人過重及肥胖盛行率（身體質量指數大於等於24）為45.4%。研究團隊台北醫學大學生技醫療產業研發博士學位學程主任林恒表示，體內的脂肪細胞分為造成肥胖的白色脂肪（white adipose tissue, WAT），帶有一顆大油滴，專責儲存能量；棕色脂肪（brown adipose tissue, BAT）含有許多粒線體，可吸入血液中的葡萄糖及三酸肝油脂，並燃燒油滴、消耗能量，達到減重的效果。換句話說，增加人體內棕色脂肪的比率，就能加強燃燒脂肪。
然而，除了嬰兒體內有少數棕色脂肪，一般成人體內99%都是白色脂肪。據過往研究指出兩種將白色脂肪轉為棕色脂肪的方式：第一是極冷環境，據小鼠實驗，在-4至-8℃環境下能由白轉棕，但一般人不可能在這麼冷的環境下不穿上保暖用品，因此這個方式無法成立。
第二種也是最簡易的方式即是持續運動。研究團隊慈濟大學醫學院副院長鄭敬楓表示，依照國外參考文獻，人體在運動前後，白色脂肪會減少，而介於白和棕之間的駝色脂肪會上升，雖然沒完全「轉棕」，但仍可促進減重。
人體脂肪細胞使用不同濃度ST32da 分別10天後的變化
此外，台北醫學大學研究團隊與花蓮慈濟醫院鄭敬楓醫師合作，從中藥「丹參」中發現一種單一化合物ST32da，團員利用小鼠進行16周動物試驗，並與坊間知名減重藥物比較，結果發現，在投以ST32da之後，小鼠體內的白色脂肪成功轉化為棕色脂肪，不僅抑制體重增加，體脂率也呈現下降趨勢，並能改善脂肪肝、抑制肝發炎指數及肥胖造成的糖尿病症狀。
值得注意的是，小鼠的心臟、肝臟及腎臟都沒有因此出現問題，甚至降低了肝發炎指數。團隊認為這款單方化合物能改善人們肥胖問題，未來更能進一步製成減重相關產品。
資料來源／台北醫學大學
採訪撰文／Dama