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BLADEZ ARES S30 跑步機：輕鬆跑出理想好體態
2016-10-06
「跑步機」這項運動器材，不僅能讓你能節省時間，安全性又高、而且可以穩定地進行爬坡訓練，還能享受多種不同訓練。使用跑步機時不用受到天氣影響，不管刮風下雨都能跑，也不用擔心鞋子會濕掉的問題，更不用費心尋找另一個路程以及山坡，重點是跑到最高處時還可以直接緩和下降，不用再特地跑回下坡回家。
BLADEZ ARES S30 跑步機許多強大功能有別於一般市售同級的跑步機，像是有：心跳監測等多樣的訓練方式以及依據跑速和坡度不同顯示對應的訓練肌肉方式、搭配專屬 APP 紀錄運動數據，幫你輕鬆打造理想體態。
BLADEZ ARES S30跑步機是你的居家運動好選擇
BLADEZ 為跑者打造更理想的器材
BLADEZ 這個品牌早在1999在北美發跡，最早的合作對象為Walmart及SEARS的健身器材供應商，以提供最適合終端消費者使用的健身產品所受到歡迎，以高CP值著稱，集團同時也設計生產健身俱樂部的高耐用器材，並與其他知名品牌代工廠合作，銷售到西班牙、墨西哥、英國、波蘭等近65個國家。
BLADEZ 為了這些喜愛跑步者的各種需求，推出了一台非常適合居家使用的 ARES S30 跑步機，此款跑步機上的跑板比一般市售同級的跑步機跑板來到更寬敞，當訓練者在此跑步機上訓練時可以跑得非常自在， ARES S30 跑步機的跑板下方雙邊共6有顆避震球，避震功能比其它跑步機更佳優越，可以幫助在跑步的時候更加穩健、強化緩衝機制。此外，ARES S30 跑步機的馬達聲浪在時速高達12km時，只會發出僅75分貝的聲響，比使用家用吸塵器所發出的聲音還要低。
ARES S30 跑步機比起市面上販賣同級的跑步機還有更多優越的功能，面板上還有六組不同運動模式加上使用者自訂四種訓練模式，在跑步上增添更多訓練變化，讓我們在跑步時更加有趣。3組心跳模式(HRC)能加強鍛鍊我們心肺器官，活化身體機能。除了這幾項功能還有一組 BODYFAT 能測量我們的體脂，作為運動時的參考數據之一。
ARES S30 跑步機除了獨特功能，在使用設計上也很貼心跑者，ARES S30 跑步機的版面下方有設置物架能方便讓我們在跑步時把身上的物品放置在內，16段揚升系統（1.2度～7.2度）在跑板螢幕上會顯示相對應訓練肌肉區塊。跑步機搭配6顆有效避震墊，設置於跑帶前中後，可消除多數的反彈力道，高密度跑板讓您比起在外跑步更來得舒適，讓使用者跑得更久。對於眾多跑步機的跑板來說，S30是同等級最寬敞跑帶，跑板寬度高達56公分，材質上使用三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶，鑽石紋能增加磨擦係數，三層式複合材質能更加耐用。
從事任何運動，都有能參考的方法及文獻，適用與否就得個人實行後的成果。以跑步這個運動來看，不難發現，若有確切的基準，能讓我們知道自己的訓練要往上或是下修，而這精確的數字就是”心跳”(心率)。
這也就是為什麼有些人跑步或是在家自己進行運動將近1小時，幾個月下來肌肉雖然是緊實了，但體重仍然下降不了多少，原來是因為心跳數達不到 (強度不夠)，也浪費了時間。
那麼，要如何知道自己的心率呢？ARES S30跑步機提供三種心跳測試的方式，側邊的手握心跳，搭配心率帶跑步機上顯示或是搭配 APP 在智慧裝置上顯示，你就可以準確詳實地記錄自己每一筆的心率紀錄！
這也就是為什麼有些人跑步或是在家自己進行運動將近1小時，幾個月下來肌肉雖然是緊實了，但體重仍然下降不了多少，原來是因為心跳數達不到 (強度不夠)，也浪費了時間。
那麼，要如何知道自己的心率呢？ARES S30跑步機提供三種心跳測試的方式，側邊的手握心跳，搭配心率帶跑步機上顯示或是搭配 APP 在智慧裝置上顯示，你就可以準確詳實地記錄自己每一筆的心率紀錄！
ARES跑步機利用心跳率進行跑步的好處
1. 易於檢視是否為”有效”訓練，不會像一般跑步機上去可能就是設定時間跟公里數然後跑完了事。
2. 避免運動傷害或疲勞：從心跳率可以了解是否心跳太高以及恢復(Recovery)的狀態，藉此發現是否過度疲勞，具有安全性的考量提醒自己不要跑太快或是得多休息。
3. 能掌握強度：例如耐力跑一開始跑太快，結果跑不完、間歇訓練時跑太慢，強度太低等於沒跑，節奏跑掌握不好導致太操勞，影響之後的運動規劃，這些都能由利用心跳率去掌握，發展自己的適當配速。
Ares跑步機有三種方式量測心跳
Ares跑步機HRC心跳模式訓練
依照目標60%、75%、與THR(自訂目標心率)，這是在配帶無線胸帶時可執行的功能。
1 從心判定——找出自己的最大心跳速率
最大心跳速率(MHR)是衡量運動強度的重要指標，主要功能在於評估身體對於目前運動強度的適應能力。目前最被廣泛使用的最大心跳率預估公式為「220－年齡」，例如一位35歲的男性，其最大心跳率的預估值即為220－35＝185次/分。當計算出最大心跳率之後，便能以最大心跳率的百分比來區分運動的強度，一般運動時心跳率若達到最大心跳率的60%～70%屬於低強度運動，達到70%～80%屬於中強度運動，而達到80%以上則屬於高強度運動。透過最大心跳率百分比的計算來預估運動強度，運動時只要監控心跳率，就可在適當的運動強度下運動，當心跳率超過運動前所設定的標準時，可立即停止或降低強度，如此一來，便可以在安全的強度之下完成自己想要的運動訓練。
2 設定「心的目標」——根據最大心率設定目標心率
目標心率即要鍛練心臟而應該達到的心率，而心率範圍根據年齡和性別而變化。目標心率是一個理想的心率強度水平，在這個心率範圍内，您的心臟得到了鍛練卻不會過度勞累。要決定您的目標心率，請先找出您的最大心率，然後按照所想要鍛鍊的強度，設置一個百分比的範圍（如圖表所示）。
舉例説明：您35歲，每分鐘心跳185次是您的最大心率。現在，您要開始鍛鍊，並希望達到減脂效果，目標心率為最大心率的70%。
您的目標心率便為：185 x 0.7 = 129.5 （您的目標心率約為每分鐘130次心跳）
※心跳數為其中一種運動強度指標，而跑步機或其他健身器材所產生的數據並不具有醫療參考價值，若想了解更多合適個人的運動強度及進行方式，務必請教專業醫師。
ARES跑步機所顯示的心率資訊
藉由目標心率控制運動強度便是有效運動
藉由ARES跑步機的面板資訊顯示，在跑步運動時，讓心跳數保持在目標區間內，您便可以利用心跳率掌握自我訓練，避免運動傷害！若能成功保持在目標心跳區間，而且持續運動30分鐘，勝過1小時的快走，運動效果不言而喻！
ARES S30 跑步機像一般跑步機一樣都有一個安全夾，避免我們在跑帶上跑步，突然沒力氣時，可以拉下它，跑步機就會立即停止運作。
在跑步機上的介面操作方面，左邊為調坡度，右邊是調整速度。而速度可以從最微小的0.1開始操作，讓訓練者能依造自己理想的速度開始進行訓練。介面程式還預設有6組訓練模式，可以依照訓練者的喜好去輸入自己想要的菜單。在開始訓練時只要輕輕按一下，訓練課表就會立刻跑出來，左邊握把兩側可以測量我們的心率，在跑步機兩旁扶手上面還有快速調整速度的按鈕，讓訓練者在跑步機上不用一邊跑步，一邊還要一直按介面來調整。
BLADEZ ARES S30 介面上的安全夾
BLADEZ ARES S30 介面操作：左邊為坡度調整；右邊為速度
BLADEZ ARES S30 扶手上的快速調整速度鈕
在跑步機上的訓練通常有以強度作區分的間歇訓練，以訓練的時間長度做區分的耐力訓練兩種。一般建議在跑步機上要待上40分鐘，但是使用 ARES S30 跑步機來做訓練，只要掌握好我們的心跳率來做自主訓練。在30分鐘內就可達到超越快走1小時的功效，是非常有訓練效果的一台跑步機。
GP綠能特級高效能馬達
3.0HP峰值馬力，耐用係數高，運轉聲浪穩定，符合歐盟規定，材料選擇均為績優大廠，續航力佳。
馬達分貝 (靠近馬達5公分實測)：
時速3km – 56db
時速6km – 61db
時速9km – 73db
時速12km –75db
※Ares跑步機馬達聲浪控制在80分貝以下(比吸塵器音量更低)
BLADEZ ARES S30 GP綠能特級高效能馬達
噪音分貝參考：
多元訓練程式 – 直覺式畫面操作
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
11組+User 4組
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
可置放平板或手機，開啟藍芽傳輸，下載APP，畫面不只是雙色螢幕，且更加有趣，資料易留存。
*APP支援平台(行動載具)於最下方規格處介紹
BLADEZ ARES S30 使用介面
使用藍芽傳輸搭配各品牌行動載具
下方儀表按鍵：
INCLINE INSTANT KEY(揚升快速鍵) | SPEED INSTANT KEY(速度快速鍵)
STOP(停止)|揚升(上下)|輸入|(安全插銷)|模式|速度(增減)|快速啟動
BLADEZ ARES S30 下方儀表按鍵
INCLINE SYSTEM揚升系統：
揚升坡度為16段(即1.2°~7.2°)，螢幕會顯示相對應訓練肌肉區塊，並且以閃爍方式呈現。
INCLINE SYSTEM揚升系統
訓練肌肉如下圖：大至上分成6個程度，至少在4~6段時訓練小腿肌肉、至第8段時大腿前側開始，直到13段後會訓練到臀部整個下肢。
上控介紹
Ares S30上控富有流線感，黑色亮面烤漆與藍色背光螢幕搭配得宜，設置2處溝槽可置放水杯、搖控器等其他小物，扶手寬處符合大多數人的虎口大小，可自然的擱置於上方，心跳感應及快速鍵同設置於此處，非常直覺。
※扶手快速鍵功能：左手揚升調整、右手速度調整
上下調整為撥桿式，比起按鍵式更好操作。
骨架設計
為避免機台頭重腳輕而產生搖晃，雙側骨架在材質及粗細程度都經過嚴格計算，並且搭配整體外觀。
材質為：高鋼性鐵材外覆特殊沙紋烤漆 (高耐磨、防水、防汗蝕)
涵蓋範圍從支架往下延深至跑帶底部，這些地方承接了80%的力道及汗水。
立管厚度達12cm，測試由80kg的成人手部放置於扶手區，並以時速12km奔跑，車體不晃動。
<註：不含刻意搖晃狀況>
BLADEZ ARES S30 骨架設計
Ares S30 絕對讓身長190cm的朋友也能跑起來無侷促感，圖中 model 身長190cm，腿長95cm。
跑帶面積大
S30是同等級最寬敞跑帶140*56cm，材質三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶，鑽石紋增加磨擦係數，三層式複合材質高耐用。
BLADEZ ARES S30 採用鑽石紋跑帶
雙側避震球
Ares 跑步機搭配_6顆有效避震墊(Cushion)，設置於跑帶前中後，可消除多數的反彈力道，高密度跑板讓您比起在外跑步更來得舒適，讓使用者跑得更久。
避震球（黃框處）
兩段式緩降
Ares 跑步機利用2段式的液壓裝置，有效穩定跑板下降速度，保護使用者安全，更避免破壞地板。
錐型滾軸
Ares 跑步機使用錐型60MM滾筒，使跑帶置中不偏移，簡單就能校正跑帶位置。
BLADEZ ARES S30 採用錐形滾軸
BLADEZ ARES S30 跑步機
產地
台灣製造(全機100%)
使用介紹
附詳細使用說明書(英/繁/簡)
跑帶面積
140 x 56 公分
跑帶規格
三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶(495x2944mm/1.6t)
避震球
跑版下方雙邊排列共6顆
坡度範圍
16段電動揚升(1.2度~7.2度)
速度範圍
1- 18 公里/小時
峰值馬力
3.0HP (GP綠能)
顯示螢幕
7”大型藍背光LCD螢幕
顯示資訊
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
內建程式
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
心率偵測
手握心跳偵測把手 + 無線心跳接收裝置 (與手機或平版串接時可使用APP)
展開尺寸
179.5 x 92 x 136.3 公分
折收尺寸
116.8 x 92 x 154.6 公分
產品重量
98 公斤
最大載重
130 公斤
建議售價
$32999
APP支援平台(以下為列舉，請以APP下載頁面所述為主)
1. IOS Device：
iPod touch(第四代) / iPod touch(第三代)
iPhone 5 / iPhone 4S / iPhone 4
iPad / iPad2 / iPad mini
2. Andriod Device:
ASUS Nexus 7
Samsung Galaxy Note 2
Samsung S4
※IOS建議更新至7.0或更新版本，Andriod建議更新至4.0或更新版本，可以有最佳體驗。
其他未列入的IOS或Andriod機型仍可安裝並使用APP，只是因為各家螢幕及解析不同，有可能無法最佳化，上述的機型是完成調校的型號，若有其他新增的機型會公佈在PAFERS官網上。
產品購買方式，請洽：BLADEZ
ARES S30 跑步機像一般跑步機一樣都有一個安全夾，避免我們在跑帶上跑步，突然沒力氣時，可以拉下它，跑步機就會立即停止運作。
在跑步機上的介面操作方面，左邊為調坡度，右邊是調整速度。而速度可以從最微小的0.1開始操作，讓訓練者能依造自己理想的速度開始進行訓練。介面程式還預設有6組訓練模式，可以依照訓練者的喜好去輸入自己想要的菜單。在開始訓練時只要輕輕按一下，訓練課表就會立刻跑出來，左邊握把兩側可以測量我們的心率，在跑步機兩旁扶手上面還有快速調整速度的按鈕，讓訓練者在跑步機上不用一邊跑步，一邊還要一直按介面來調整。
BLADEZ ARES S30 介面上的安全夾
BLADEZ ARES S30 介面操作：左邊為坡度調整；右邊為速度
BLADEZ ARES S30 扶手上的快速調整速度鈕
在跑步機上的訓練通常有以強度作區分的間歇訓練，以訓練的時間長度做區分的耐力訓練兩種。一般建議在跑步機上要待上40分鐘，但是使用 ARES S30 跑步機來做訓練，只要掌握好我們的心跳率來做自主訓練。在30分鐘內就可達到超越快走1小時的功效，是非常有訓練效果的一台跑步機。
GP綠能特級高效能馬達
3.0HP峰值馬力，耐用係數高，運轉聲浪穩定，符合歐盟規定，材料選擇均為績優大廠，續航力佳。
馬達分貝 (靠近馬達5公分實測)：
時速3km – 56db
時速6km – 61db
時速9km – 73db
時速12km –75db
※Ares跑步機馬達聲浪控制在80分貝以下(比吸塵器音量更低)
BLADEZ ARES S30 GP綠能特級高效能馬達
噪音分貝參考：
多元訓練程式 – 直覺式畫面操作
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
11組+User 4組
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
可置放平板或手機，開啟藍芽傳輸，下載APP，畫面不只是雙色螢幕，且更加有趣，資料易留存。
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BLADEZ ARES S30 使用介面
使用藍芽傳輸搭配各品牌行動載具
下方儀表按鍵：
INCLINE INSTANT KEY(揚升快速鍵) | SPEED INSTANT KEY(速度快速鍵)
STOP(停止)|揚升(上下)|輸入|(安全插銷)|模式|速度(增減)|快速啟動
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INCLINE SYSTEM揚升系統：
揚升坡度為16段(即1.2°~7.2°)，螢幕會顯示相對應訓練肌肉區塊，並且以閃爍方式呈現。
INCLINE SYSTEM揚升系統
訓練肌肉如下圖：大至上分成6個程度，至少在4~6段時訓練小腿肌肉、至第8段時大腿前側開始，直到13段後會訓練到臀部整個下肢。
上控介紹
Ares S30上控富有流線感，黑色亮面烤漆與藍色背光螢幕搭配得宜，設置2處溝槽可置放水杯、搖控器等其他小物，扶手寬處符合大多數人的虎口大小，可自然的擱置於上方，心跳感應及快速鍵同設置於此處，非常直覺。
※扶手快速鍵功能：左手揚升調整、右手速度調整
上下調整為撥桿式，比起按鍵式更好操作。
骨架設計
為避免機台頭重腳輕而產生搖晃，雙側骨架在材質及粗細程度都經過嚴格計算，並且搭配整體外觀。
材質為：高鋼性鐵材外覆特殊沙紋烤漆 (高耐磨、防水、防汗蝕)
涵蓋範圍從支架往下延深至跑帶底部，這些地方承接了80%的力道及汗水。
立管厚度達12cm，測試由80kg的成人手部放置於扶手區，並以時速12km奔跑，車體不晃動。
<註：不含刻意搖晃狀況>
BLADEZ ARES S30 骨架設計
Ares S30 絕對讓身長190cm的朋友也能跑起來無侷促感，圖中 model 身長190cm，腿長95cm。
跑帶面積大
S30是同等級最寬敞跑帶140*56cm，材質三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶，鑽石紋增加磨擦係數，三層式複合材質高耐用。
BLADEZ ARES S30 採用鑽石紋跑帶
雙側避震球
Ares 跑步機搭配_6顆有效避震墊(Cushion)，設置於跑帶前中後，可消除多數的反彈力道，高密度跑板讓您比起在外跑步更來得舒適，讓使用者跑得更久。
避震球（黃框處）
兩段式緩降
Ares 跑步機利用2段式的液壓裝置，有效穩定跑板下降速度，保護使用者安全，更避免破壞地板。
錐型滾軸
Ares 跑步機使用錐型60MM滾筒，使跑帶置中不偏移，簡單就能校正跑帶位置。
BLADEZ ARES S30 採用錐形滾軸
BLADEZ ARES S30 跑步機
產地
台灣製造(全機100%)
使用介紹
附詳細使用說明書(英/繁/簡)
跑帶面積
140 x 56 公分
跑帶規格
三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶(495x2944mm/1.6t)
避震球
跑版下方雙邊排列共6顆
坡度範圍
16段電動揚升(1.2度~7.2度)
速度範圍
1- 18 公里/小時
峰值馬力
3.0HP (GP綠能)
顯示螢幕
7”大型藍背光LCD螢幕
顯示資訊
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
內建程式
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
心率偵測
手握心跳偵測把手 + 無線心跳接收裝置 (與手機或平版串接時可使用APP)
展開尺寸
179.5 x 92 x 136.3 公分
折收尺寸
116.8 x 92 x 154.6 公分
產品重量
98 公斤
最大載重
130 公斤
建議售價
$32999
APP支援平台(以下為列舉，請以APP下載頁面所述為主)
1. IOS Device：
iPod touch(第四代) / iPod touch(第三代)
iPhone 5 / iPhone 4S / iPhone 4
iPad / iPad2 / iPad mini
2. Andriod Device:
ASUS Nexus 7
Samsung Galaxy Note 2
Samsung S4
※IOS建議更新至7.0或更新版本，Andriod建議更新至4.0或更新版本，可以有最佳體驗。
其他未列入的IOS或Andriod機型仍可安裝並使用APP，只是因為各家螢幕及解析不同，有可能無法最佳化，上述的機型是完成調校的型號，若有其他新增的機型會公佈在PAFERS官網上。
產品購買方式，請洽：BLADEZ
GP綠能特級高效能馬達
3.0HP峰值馬力，耐用係數高，運轉聲浪穩定，符合歐盟規定，材料選擇均為績優大廠，續航力佳。
馬達分貝 (靠近馬達5公分實測)：
時速3km – 56db
時速6km – 61db
時速9km – 73db
時速12km –75db
※Ares跑步機馬達聲浪控制在80分貝以下(比吸塵器音量更低)
BLADEZ ARES S30 GP綠能特級高效能馬達
噪音分貝參考：
多元訓練程式 – 直覺式畫面操作
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
11組+User 4組
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
可置放平板或手機，開啟藍芽傳輸，下載APP，畫面不只是雙色螢幕，且更加有趣，資料易留存。
*APP支援平台(行動載具)於最下方規格處介紹
BLADEZ ARES S30 使用介面
使用藍芽傳輸搭配各品牌行動載具
下方儀表按鍵：
INCLINE INSTANT KEY(揚升快速鍵) | SPEED INSTANT KEY(速度快速鍵)
STOP(停止)|揚升(上下)|輸入|(安全插銷)|模式|速度(增減)|快速啟動
BLADEZ ARES S30 下方儀表按鍵
INCLINE SYSTEM揚升系統：
揚升坡度為16段(即1.2°~7.2°)，螢幕會顯示相對應訓練肌肉區塊，並且以閃爍方式呈現。
INCLINE SYSTEM揚升系統
訓練肌肉如下圖：大至上分成6個程度，至少在4~6段時訓練小腿肌肉、至第8段時大腿前側開始，直到13段後會訓練到臀部整個下肢。
上控介紹
Ares S30上控富有流線感，黑色亮面烤漆與藍色背光螢幕搭配得宜，設置2處溝槽可置放水杯、搖控器等其他小物，扶手寬處符合大多數人的虎口大小，可自然的擱置於上方，心跳感應及快速鍵同設置於此處，非常直覺。
※扶手快速鍵功能：左手揚升調整、右手速度調整
上下調整為撥桿式，比起按鍵式更好操作。
骨架設計
為避免機台頭重腳輕而產生搖晃，雙側骨架在材質及粗細程度都經過嚴格計算，並且搭配整體外觀。
材質為：高鋼性鐵材外覆特殊沙紋烤漆 (高耐磨、防水、防汗蝕)
涵蓋範圍從支架往下延深至跑帶底部，這些地方承接了80%的力道及汗水。
立管厚度達12cm，測試由80kg的成人手部放置於扶手區，並以時速12km奔跑，車體不晃動。
<註：不含刻意搖晃狀況>
BLADEZ ARES S30 骨架設計
Ares S30 絕對讓身長190cm的朋友也能跑起來無侷促感，圖中 model 身長190cm，腿長95cm。
跑帶面積大
S30是同等級最寬敞跑帶140*56cm，材質三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶，鑽石紋增加磨擦係數，三層式複合材質高耐用。
BLADEZ ARES S30 採用鑽石紋跑帶
雙側避震球
Ares 跑步機搭配_6顆有效避震墊(Cushion)，設置於跑帶前中後，可消除多數的反彈力道，高密度跑板讓您比起在外跑步更來得舒適，讓使用者跑得更久。
避震球（黃框處）
兩段式緩降
Ares 跑步機利用2段式的液壓裝置，有效穩定跑板下降速度，保護使用者安全，更避免破壞地板。
錐型滾軸
Ares 跑步機使用錐型60MM滾筒，使跑帶置中不偏移，簡單就能校正跑帶位置。
BLADEZ ARES S30 採用錐形滾軸
BLADEZ ARES S30 跑步機
產地
台灣製造(全機100%)
使用介紹
附詳細使用說明書(英/繁/簡)
跑帶面積
140 x 56 公分
跑帶規格
三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶(495x2944mm/1.6t)
避震球
跑版下方雙邊排列共6顆
坡度範圍
16段電動揚升(1.2度~7.2度)
速度範圍
1- 18 公里/小時
峰值馬力
3.0HP (GP綠能)
顯示螢幕
7”大型藍背光LCD螢幕
顯示資訊
時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖
內建程式
內建6組運動模式+使用者自訂(4人)+隨機(RANDOM)1組+心跳模式(HRC)3組+BODYFAT 1組
心率偵測
手握心跳偵測把手 + 無線心跳接收裝置 (與手機或平版串接時可使用APP)
展開尺寸
179.5 x 92 x 136.3 公分
折收尺寸
116.8 x 92 x 154.6 公分
產品重量
98 公斤
最大載重
130 公斤
建議售價
$32999
APP支援平台(以下為列舉，請以APP下載頁面所述為主)
1. IOS Device：
iPod touch(第四代) / iPod touch(第三代)
iPhone 5 / iPhone 4S / iPhone 4
iPad / iPad2 / iPad mini
2. Andriod Device:
ASUS Nexus 7
Samsung Galaxy Note 2
Samsung S4
※IOS建議更新至7.0或更新版本，Andriod建議更新至4.0或更新版本，可以有最佳體驗。
其他未列入的IOS或Andriod機型仍可安裝並使用APP，只是因為各家螢幕及解析不同，有可能無法最佳化，上述的機型是完成調校的型號，若有其他新增的機型會公佈在PAFERS官網上。
產品購買方式，請洽：BLADEZ
| 產地 | 台灣製造(全機100%) |
| 使用介紹 | 附詳細使用說明書(英/繁/簡) |
| 跑帶面積 | 140 x 56 公分 |
| 跑帶規格 | 三層式鑽石紋抗靜電防滑跑帶(495x2944mm/1.6t) |
| 避震球 | 跑版下方雙邊排列共6顆 |
| 坡度範圍 | 16段電動揚升(1.2度~7.2度) |
| 速度範圍 | 1- 18 公里/小時 |
| 峰值馬力 | 3.0HP (GP綠能) |
| 顯示螢幕 | 7”大型藍背光LCD螢幕 |
| 顯示資訊 | 時間、心跳速率、年齡、心跳訓練模式區間、揚升高度、目前速度、使用肌群、體重、距離、行動載具連接狀態、卡路里、文字跑馬燈、程控程式控點矩陣圖 |
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| 心率偵測 | 手握心跳偵測把手 + 無線心跳接收裝置 (與手機或平版串接時可使用APP) |
| 展開尺寸 | 179.5 x 92 x 136.3 公分 |
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| 產品重量 | 98 公斤 |
| 最大載重 | 130 公斤 |
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台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事
2018-12-07
最後更新：2019/9/5
台北馬拉松（Taipei Marathon）是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事，也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬，台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿，搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動，吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉，也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆，今年更以「銅標籤賽事」身分亮相，成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會（IAAF）認證的市區馬拉松，今年也特別優化賽道，減少幅度較大及難度較高的彎道數量，相當適合成為跑者破PB的選擇。
台北馬拉松：台灣年度最大馬拉松盛事 ©交通部觀光局
特色 1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起，賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎，納入承恩門（北門）、麗正門（南門）、重熙門（小南門）和景福門（東門）等歷史古城門，此外，沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點，充分呈現台北市古今融合的城市風貌。
賽道行經圓山大飯店 ©TAIPEI MARATHON
賽道行經總統府 ©TAIPEI MARATHON
特色 2 全馬限時嚴格 挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘（5.5小時），半程馬拉松限時180分鐘（3小時）。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時（世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間，但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻），台北馬的5.5小時關門時間，相較許多馬拉松賽事嚴格，也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名，將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。
特色 3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事，都會在賽前規劃馬拉松博覽會，讓跑者現場報到、領取物資之餘，能參觀或購買各式運動產品，或參加馬拉松相關活動與講座。
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚，台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」，算是台灣馬拉松博覽會的先驅，之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦（2019年資訊尚待公布），除了報到處，另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區，以及講座區安排名人分享經驗。此外，賽前搭配訓練營、課程等多樣活動，讓台北馬不只一天比賽，更像路跑界的年度嘉年華會。
起、終點：台北市政府前市民廣場
台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站，也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後，沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進，5K之後進入台北市西區，也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。
起終點站：台北市政府前市民廣場 ©交通部觀光局
6-12K：台北古城區巡禮
跑至仁愛路一段，首先會看到東門（景福門），接著轉至信義路繞行中正紀念堂，並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。
台北馬自2017年起將北門、南門、小南門和東門等歷史古城門納入賽道 ©TAIPEI MARATHON
16-36K：河濱美景
台北市的河濱公園、運動場林立，綠地遍布，是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱，沿途經美堤河濱公園（往南港方向）→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園，接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段，從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園，再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園，從基6塔悠疏散門離開河濱。
河濱賽段行經彩虹河濱公園 ©TAIPEI MARATHON
約40K處：基隆路地下道
約40K左右，賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道，跑在黑暗的地下道中，路面轟隆隆的車聲不絕於耳，是相當特殊的經驗，這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路，待跑回市府路，就可以迎接終點的來臨。
賽事歷史
1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆，當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦，從總統府前廣場起跑，全馬42.195公里的限制資格，現在看起來相當嚴格，參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手，也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工，在市區道路舉辦的台北馬因而停辦，期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施，包括在台北馬停辦兩屆後，於1992年移師國道，命名「台北國際國道馬拉松比賽」，也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。
另外，1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會，加上北捷仍在施工期，籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽（1995 Kaohsiung International Marathon）」，這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成，台北馬強勢回歸，在2001年11月4日恢復舉辦，地點轉至台北市市民廣場，賽程分為全馬42.195公里組，半馬22公里組、11公里及3公里組，參加人數近5,000名。
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松，此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」，並與ING紐約馬拉松成為系列賽，接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作，賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購，「ING台北馬拉松」也走入歷史。
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012，因富邦金控合併ING安泰人壽，也同時承接對台北馬的贊助，賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」，賽程分組多達6組，其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人，寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突，引來許多爭議和反思。
富邦冠名贊助台北馬拉松 ©交通部觀光局
2015 停止冠名－台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬，一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制，開始精緻比賽人數，只保留全馬、半馬、10K三組（2016年刪除10K組別），人數銳減至2.7萬人；同時停止接受各單位冠名贊助，正式更名為「台北馬拉松」。
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組，全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美，2017年起，台北馬以「古城巡禮」為概念基礎，規劃具有人文歷史的路線（賽道沿途景點請見「賽事特色1.」），打造出其他城市無法複製的特色。
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）賽道認證的賽事，2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸，設定為國際認證觀察年，依IAAF（國際田徑總會）路跑標籤認證規範進行賽務規劃，目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。
2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標
今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事，是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松，選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話，未來將以通過IAAF金標籤認證為目標，希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣！
2019台北馬拉松宣告記者會 ©中華民國路跑協會
路線
全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)
2019台北馬拉松全馬組42.195KM路線 ©TAIPEI MARATHON
半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府
2019台北馬拉松半馬組21.0975KM路線 ©TAIPEI MARATHON
資料來源／台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯／Dama
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2016澎湖遠航國際馬拉松 11/13熱鬧登場 報名人數創紀錄
2016-11-14
『2016澎湖遠航國際馬拉松』在11/13(週日)清晨正式登場，由澎湖縣政府與遠東航空公司再度聯手共同主辦這一場賽事，在雙方共同宣傳賽事之下，今年總共有5,118名參賽者報名，比起去年共增加了2,007名。從台灣前往澎湖參加馬拉松的人數，再度打破歷年來記錄，總共吸引超過2,600位台灣民眾共襄盛舉。遠東航空公司出動28位空服員與搭配10位外籍模特兒組成加油團，一起在賽事會場為跑者們加油打氣。
2016/11/13澎湖遠航國際馬拉松起跑，遠東航空空服員與外籍模特兒於起跑點為跑者加油
澎湖縣長陳光復、行政院政務委員張景森、立法委員楊曜、澎湖縣副議長陳雙全、澎湖縣馬公市長葉竹林、澎管處副處長謝文達、遠東航空公司董事長張綱維、遠東航空營運長曾金池等皆參與今天早上的活動開幕儀式。另外，行政院政務委員張景森與澎湖馬公市長葉竹林等，也報名參加10公里挑戰組。澎湖縣長陳光復上台致詞表示歡迎各位跑者蒞臨世界最美麗的海灣-澎湖，參與澎湖遠航國際馬拉松賽事，尤其這一場賽事有超過五千多人參與，又有多位世界頂尖跑者加入，希望明年活動賽事能夠再創報名人數佳績，希望譨購。遠東航空公司董事長張綱維致詞表示，今年是遠東航空公司第二次跟澎湖縣政府共同舉辦馬拉松賽事，今年的報名人數比去年增加一倍，希望明年能夠再多增加一倍的人，讓大家知道澎湖的冬天很適合觀光旅遊。
今年報名澎湖遠航國際馬拉松賽事中，報名參賽選手最年長者為報名5公里健走組的89歲張占豪先生與84歲李陳玉花女士。澎湖縣長陳光復特別頒發老當益壯獎給兩位長者，並期許兩位長者明年能夠繼續報名參加澎湖遠航國際馬拉松賽事。
澎湖縣長陳光復頒發老當益壯獎給89歲的參賽者張占豪
在賽程上共分為42公里全馬組、21公里半馬組、10公里挑戰組、5公里健走組等四個組別。今年42公里全馬組部份，有709位報名，比去年增加362位。21公里半馬組，有1,312位報名，比去年增加609位。10公里挑戰組有1,334位報名，比去年增加668位，而5公里健走組有1,763位報名，比去年增加368位。
42公里全馬組男子組部分，全三名皆由肯亞籍馬拉松好手奪得，冠軍為Cosmas Matolo Muteti，成績為2小時36分14秒，第二名為David Musyoki Mailu成績為2小時37分07秒，第三名為Thomas Matheka Muli，成績為2小時39分17秒。第四名為日本籍跑者荒川凱斗，成績為2小時49分56秒。
全馬組男子組冠軍Cosmas Matolo Muteti
42公里全馬組女子組部分，全三名皆由肯亞籍馬拉松好手奪得，冠軍為Cecilia Wayua Michae，成績為2小時48分20秒，第二名為Gathingi Hannah Wabera成績為2小時50分39秒，第三名為Monica Watetu Ndiritu，成績為2小時55分18秒。第四名為台灣籍馬拉松好手黃素娥，成績為3小時20分36秒。
全馬組女子組冠軍Cecilia Wayua Michae
21公里半馬組部分，由陳鵬文奪得男子組冠軍，成績為1小時23分01秒。女子組冠軍為李瑋微，成績為1小時25分59秒。
10公里挑戰組部分，今年由金門高中呂允博奪得男子組冠軍，成績為36分49秒。女子組由金門高中楊郁萱奪得女子組冠軍，成績為45分47秒。兩位去年也有報名參加澎湖遠航國際馬拉松，也都是去年的男女組冠軍。兩位表示今年的成績比去年佳。
半馬組女子組冠軍李瑋微衝過終點線
在活動會場上，來自日本的跑者荒川凱斗，在奪得全馬組第四名佳績後。在舞台上，向相戀多年陪同到澎湖跑馬拉松的女友進行一場跨海求婚的溫馨橋段。為澎湖遠航國際馬拉松畫下一個浪漫的故事，同時更驗證澎湖雙心石滬真心愛情的魅力。而遠航空服員也聚集共同見證這場愛情。
今天澎湖遠航國際馬拉松賽事，天氣非常良好，跑者們表示能夠參與這場賽事感到非常興奮，能夠在這麼美麗的地方進行賽事，並且與多位來自國際上的跑者一起較量，對於個人賽事成績都有所提升，也是一個非常難得的經驗與回憶。遠東航空公司總共出動28位空服員與搭配10位外籍模特兒組成加油團，一起在賽事會場為跑者們加油打氣。人氣指數滿點，成為活動會場上的焦點目光，吸引眾多跑者目光與合照留影。跑者們對於遠航空服員與外籍模特兒組成的加油團都讚譽有佳，也會運動賽事增添美麗話題。
全馬第四名跑者荒川凱斗單膝下跪向女友求婚遠航空服員祝賀