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  • 巴黎馬拉松:一場42.195公里的戀愛里程
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運動星球
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巴黎馬拉松:一場42.195公里的戀愛里程

2016-12-13
話題 跑步 路跑 馬拉松 賽事

巴黎的第一個馬拉松賽事要追溯到1896年,名為Tour de Paris Marathon。首屆比賽的191位參賽者吸引了大批觀眾,當時線路長度是40公里,在4小時內完賽的選手可以獲得紀念獎牌。
 
當今的巴黎馬拉松始於1976年,在4月初舉辦,因其穿越巴黎城區的優美賽道而聞名,在許多跑者個必跑馬拉松名單中,巴黎一定排在前五名。賽事的各項安排井然有序,即使路線多在市中心,也不必擔心車流阻礙。人生至少要跑一趟巴黎,因為他絕對夠格稱為世界一流的馬拉松。

巴黎馬拉松 ©irun.org.au

春天的巴黎樹木萌芽、鮮花繽紛,是全世界最適合步行的城市。每年在這個季節舉辦的巴黎馬拉松無疑吸引了眾多的長跑愛好者。賽事當天巴黎周邊道路將實施交通管制,降低車流量,巴黎市政府也鼓勵市民盡量採用公共交通、自行車、步行等,可謂做足環保巴黎的概念。而隨著組織工作密度提高,巴黎馬拉松逐漸吸引著世界頂級跑手的加盟。雖然巴黎在現場觀眾人數上仍然有限制,但無論如何也阻止不了巴黎馬拉松成為世界最偉大的城市馬拉松之一。

巴黎馬拉松早餐跑

在巴黎馬拉松的大日子來臨前,主辦單位特別推出了一個早餐跑活動,報名費僅需5歐元,含一件紀念T-shirt,一份早餐以及巴黎最負盛名的景觀限時封路遊覽。5歐元跑5公里並且一路穿過特地為你封路的香榭麗舍大街、凱旋門,在膜拜艾菲爾鐵塔前的廣場吃巴黎早餐,真是浪漫無比。

參加早餐跑的跑者來自世界各地,以歐洲居多,所有人穿著統一的早餐跑T-shirt,從福煦大街跑5公里到戰神廣場艾菲爾鐵塔附近。跑完之後享受最具巴黎特色的早餐羊角麵包與咖啡,當然還有不限量香蕉供恢復體力。

巴黎馬拉松早餐跑路線圖 ©schneiderelectricparismarathon.com
巴黎馬拉松早餐跑 ©ASO

浪漫的花都巴黎為熱愛慢跑的人提供了最佳的馬拉松路線。從凱旋門前的香榭麗舍大街出發,繞過協和廣場,經過羅浮宮,巴士底監獄,凡仙森林,過塞納河,西提島,新橋,終點福煦大街。

0-5公里:香榭麗舍大街→巴士底廣場

5KM處的補給點設在巴士底廣場,未跑到巴士底就可以遠遠的先聽到熱鬧的樂隊演奏,每年巴黎馬拉松都有數十隻風格各異的樂隊沿途表演。

©earnyourbacon.com

6-12公里:凡仙森林

在巴黎城中穿行若干條路即將進入巴黎偏東的凡仙森林,對於喜歡原生自然景觀的人,彷彿做了一場森林浴一樣,輕鬆舒爽。

©94.citoyens.com

13-24公里:塞納河

塞納河(Seine)是流經巴黎市中心的法國第二大河,跑在巴黎塞納河上面眺望和一座座橫跨左岸右岸的橋,好似沉醉於愛人的懷裡。

©irun.org.au

25-29公里:艾菲爾鐵塔

經過艾菲爾鐵塔之後,會來到米拉波路,這裡有段辛苦的1公里上坡等著你。

30-42公里:布洛涅森林→福煦大街

來到布洛涅森林,緊接著就要進入最後衝刺階段,終點設在通往凱旋門的福煦大街上。

©mybestruns.com

 報名  

比賽項目:全程馬拉松
參加資格:不論國籍,正式申請而具有號碼通知書的20歲以上(包含大會當天20歲的人)、身體健康者(所有參賽者皆須提出一年以內的醫生證明)。
人數限制:全馬21000人
報名時間:每年的4月-5月,若額滿將提前結束報名。
報名費用:分三個階段
1. 特價80歐元(通常1個小時完售)
2. 特價99歐元
3.原價115歐元
 

 路線 

香榭麗舍大街(avenue desChamps-Elysees)→福煦大街(avenue Foch)→巴士底廣場(Bastille)→民族廣場(Nation)→凡仙森林(bois de Vincennes)→特羅卡德羅廣場(Trocadero)→杜勒麗公園(lesTuileries)→布洛涅森林(bois de Boulogne)。

©schneiderelectricparismarathon.com

要跑一場全馬前,須做足準備。以下是巴黎馬拉松主辦單位針對巴黎馬拉松的準備做的訓練表,大家可以照著此菜單進行訓練。
此菜單是為目標4小時30分完賽的參賽者設計,其他更多配速菜單請參考:http://www.schneiderelectricparismarathon.com/us/training/training-plans-guides

©schneiderelectricparismarathon.com
©schneiderelectricparismarathon.com

2017巴黎馬拉松相關資訊
date 2017.04.09 (日)
start time/place 
馬拉松:
8:45-10:05分區起跑(巴黎標準時間)|香榭麗舍大街
fee/closing time
全程馬拉松:115歐元|限時5小時40分

巴黎馬EXPO  2017.04.06 (四) 15:00~22:00、2017.04.07 (五) 10:00~20:00、2017.04.08 (六) 09:00~19:00


其他相關資訊請上官網查詢:http://www.schneiderelectricparismarathon.com/us

©schneiderelectricparismarathon.com

[附錄] 有提供巴黎馬拉松相關行程的台灣旅行社如下:
福泰旅遊

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許立杰
許立杰

馬拉松賽前第4週的巔峰期訓練

2019-02-13
全馬訓練許立杰專欄馬拉松跑步運動部落

本週是距離東京馬拉松(2019年3月3日)的倒數第4週,也就是俗稱巔峰期 (Peak) 的階段。

巔峰期的訓練要點:維持強化期的專項強度,同時透過最大化里程提高耐力。一言以蔽之,就是把里程拉高的同時,又能夠維持質量。藉此把基礎體能轉換為專項能力、進入最佳狀況,在馬拉松配速下,能跑得更長、並且更穩。

馬拉松賽前第4週的巔峰週訓練

我們為什麼分享這篇文章?
每個人的體能都無法永遠維持在最佳狀態,有高峰就會有低潮。對於一個嚴肅跑者而言,運用巔峰期訓練,是在賽前提高耐力、維持質量,有助將自己推向最佳狀態的階段。市民跑者Jay同時也是漢森馬拉松訓練法(Hansons Marathon Method)的實踐者,他大方分享個人的巔峰期課表,為下一場全馬賽事而努力的跑者們可依自身狀況參考。

如果從上週日的半馬調整賽 (21K@HMP) 來算,到本週六正好是一週。
我的課表是這樣的:

強度訓練:21 (半馬) + 9.6 (力量) + 16 (配速) = 46.6K 
強度訓練比例:30.8%

個人習慣在賽前第4週進行巔峰週訓練,本週的訓練量會是整個週期最高、強度訓練比例也是最大的;賽前第3週會採取強度維持但距離減量,最後兩週就是單純的賽前減量階段了。

因為恢復的關係,常態課表的強度訓練比例以10-20%為佳。例如每週跑100公里的跑者,跑在馬拉松配速以下里程,每週只需10-20公里即可。

如單週強度比例超過20%對我來說就是突破性質的課表,必須注意兩點:
1. 強度很高:所以訓練前充分暖身、訓練後收操、訓練中前後的營養補給都很重要,必要時需要搭配超補、吃能量膠。(該捨得就不要省,讓身體最大化發揮能力也是訓練之一,不然比賽是跑不出來的,你的消化系統也可能不習慣超補/吃膠)
2. 恢復時間長:需要比較長的時間恢復,下一週通常需要搭配適度減量(Roll back)建議每3-4週進行一次循環為佳。

總結

了解自己身體的循環,知道狀態不會一直在巔峰是非常重要的。一般跑者建議3-4週可以安排一次突破課表,並且隨後搭配減量週恢復。訓練有素的跑者週期可以拉更長,例如Ryan Hall是 8 週減量一次。

如果對於全馬新手的要求是「1週至少能跑1個馬拉松的距離」,那對於進階跑者的對應說法「巔峰期時,1週能以馬拉松配速,跑1個馬拉松的距離」就是一個很好的指標。

1週內能夠分次跑足 42.195K@MP,對我來說比賽八成沒問題,就很有信心了。

再囉唆一遍:

42K@MP 雖然是目標,但同時要搭配強度訓練比例原則。也就是說,如果跑量不夠,例如單週只有100K,那1週跑到42K MP 就超過 40%, 勢必得適度向下調整,例如MP配速總和30K即可。(白話翻譯:跑量不夠多,那你速度訓練就不能太多)

再囉唆第二遍:

保持循環是很重要的,超負荷後要給身體時間進行超補償,這樣你才會進步!很多人會誤以為進步是發生在訓練(破壞)的當下,其實不然。更重要的是在後頭發生的超補償(修復)。

千萬不要連續3週、4週不斷跑突破課表,這樣你的身體不會有機會吸收。也許你可以僥倖躲過這次,但就沒有下次了。(白話翻譯:沒有天天過年的。你看,這下年過完了吧?)

巔峰期已經是馬拉松訓練的關門階段,在此時所有的訓練對我來說是「雖然累人,但都很有信心完成」。最後3、4週坦白說進步也有限,能守成保持到起跑線上,就已經超過一百分。

不要妄想在此時再有大幅進步,告訴自己:「我已經練完了!」

許立杰的巔峰長跑跑速

關於許立杰沒有受過一天田徑訓練,長大才發現自己很喜歡跑步;參加過兩屆波士頓馬拉松,全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州,與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。
FB:Jay的跑步筆記

/ 關於許立杰 /
許立杰

沒有受過一天田徑訓練,長大才發現自己很喜歡跑步;參加過兩屆波士頓馬拉松,全馬最佳成績 2 小時 39 分。目前居住在加州,與同樣追求全馬夢想的夥伴一起努力著。

FB Jay的跑步筆記

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讓守護不再是口號 SUPERACE一年一口井計畫正式啟動

2016-12-13
新聞超馬跑步話題

兩年前,極地探險家林義傑到柬埔寨吳哥窟探勘路線,發現當地部落沒有水電,喝的都是充滿淤沙的混濁黃水。至此之後,他就告訴身邊的同事,一定要用自己的力量發起一年一口井計畫,來到這個我們跑過、走過的地方。兩年後,歷經五次探勘與長達一年的籌備,終於將夢想實現,一年一口井計畫,正式啟動。

SUPERACE讓守護不再是一個口號,一年一口井計畫正式啟動

身處在台灣這個幸福的國度,水源對我們來說隨手可得,但是在柬埔寨的農村地區,許多家庭每天收入不到$2,建立不起屬於自己的水井,甚至無法送小孩去上學。因此,這次SUPERACE團隊前進當地,將賽事與公益結合,透過一年一口井紀錄片的拍攝,希望讓更多人了解到當地居民面臨到的現況,從一口井的建造,你會發現為他們帶來的是希望、教育與經濟的改變。水,是一切生活的根本,SUPERACE邀你一起來「守護」。

被贊助一口井的家庭每天都必須過著砍柴、燒水的生活

讓守護不再只是口號 而是實際行動的付出

SUPERACE團隊在吳哥窟超馬賽起跑前,提前來到暹粒當地,全程參與造井計畫, SUPERACE賽事主任游子毅表示,以前都是在電視及網路媒體上看到有關於水資源匱乏的相關報導,一直都明白有這樣的問題存在,但從未如此真實的接觸及感受,這次有機會深入吳哥窟當地部落,讓我有很深的感觸以及對於自我的檢討,在台灣,我們總是覺得自己擁有的還不夠多,但對於資源極度匱乏的國家,人民沒有抱怨的權利,他們只能選擇適應大環境,並且想盡辦法的生活下去。

SUPERACE團隊全程參與其中並協助當地工人鋪水泥

SUPERACE X CCDO國際基金會組織 共同為守護盡一份心力

SUPERACE用嚴苛標準與守護地球的決心創立品牌,將「守護」視為品牌精神的一環,每個細節中都展現服務與用心,這次與當地理念相同的國際組織合作,CCDO基金會人員Leangseng的表示,因為當地貧窮與資源匱乏問題嚴重,所以他們會透過問卷調查來做評分,找到最合適的被贊助者,其中包括家庭收入、人員、教育程度等都是篩選的條件。在順利完成造井後,Leangseng也會協助訓練家庭人員如何正確的使用水井,並教導他們正確的用水觀念,從根本的水資源教育徹底改善生活現況。

CCDO基金會人員Leangseng正在詳細說明篩選問卷內容及造井設備

為守護而跑 SUPERACE帶你跑出更多極限意義

大家都明白水資源的重要,但在台灣總是為了方便,無形中造成對環境的破壞,感謝有許多企業用自己的一份心意,支持SUPERACE的一年一口井計畫,幫助更多缺乏乾淨水源的家庭,這次這口井是啟動的第一座,也是CCDO的第1102座,往後每年SUPERACE規劃的4大國際賽事,在台灣、新疆、寮國、吳哥窟所舉辦的守護水資源極地超馬活動,都會落實守護地球水資源行動,期待未來會有更多企業、民眾一起加入我們,相信改變並不容易,但我們正在努力著。

當地小孩對於以後不用再徒步取水感到非常興奮
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