冬天已正式來臨，寒冷的氣溫容易讓人活動力降低進而影響運動表現，因此為幫助運動者在冬天依舊能鍛練體魄，UNDER ARMOUR推出「ColdGear ^® Infrared Fleece」高科技保暖衣，提供運動者絕佳的保暖裝備。此款使用UA獨家科技 「ColdGear ^® Infrared」的陶瓷熱傳導特性，將高科技陶瓷印花塗層運用於衣服內裏，能準確吸收熱能並儲存於衣著內，讓人體溫度可保持在平衡的最佳溫度；新增的雙面刷毛讓運動者穿著時更加舒適保暖，並維持輕量特性，幫助運動者在抵禦寒風的同時不需要犧牲靈活度，能持續在冬季進化自我、增強體能！

獨家陶瓷印花塗層，吸收熱能長保體溫平衡

「ColdGear ^® Infrared」科技研發靈感源自於美國隱形戰機，此類型的戰機機身都會塗上具有陶瓷性的雷達波吸收材料（Radar-Absorbing Material）。這種材料能吸收雷達信號與能量，同時能夠避免飛機本身所發出的熱能外漏現象，如此才能夠躲避敵方的偵查。UNDER ARMOUR將這層陶瓷性材料纖維塗抹在服飾裏層，透過特殊編排的印花圖騰，讓這層纖維能自動偵測、吸收、循環散發熱能到身體最需要的部位，讓體溫可保持在平衡的最佳溫度。

雙面刷毛提昇舒適度，針對女性設計全方位防寒保暖

「ColdGear ^® Infrared Fleece」的雙面刷毛設計，增加穿著上的舒適度並維持輕量感，同時保有透氣性；兩側大口袋的設計，可置放手機、耳機等隨身必需品，便利性極佳；考量到許多女性在冬季氣候容易手腳冰冷，因此在女生款式也特別加上拇指孔和連帽設計，幫助防止體溫散失、緊鎖體內溫度；而寬大的3片布料拼接式高領風帽設計，能有效保護頸部與頭部不受寒。UNDER ARMOUR「ColdGear ^® Infrared Fleece」是一款兼具高保暖度、輕巧性、防護性、便利性的高科技保暖衣，要為運動者打造不間斷的舒適保暖效果，幫助運動者對抗冬天、展現無限潛能！

「ColdGear ^® Infrared Fleece」系列

⚡獨家高科技熱陶瓷印花：採用陶瓷熱傳導和隔熱特性，將印花塗層於衣服內裏以確保熱能的吸收、儲蓄體熱能，為運動者們打造不間斷的保暖效果。

⚡保暖刷毛設計：外層正反兩面新增刷毛設計，提升保暖效果，同時保留輕量不厚重的自在感，讓運動者們在訓練時也能擁有溫暖、舒適、柔軟的穿著感受。
⚡穿著便利性：兩側大口袋的設計，可以置放手機、耳機等物品，提供運動者們訓練便利性。

⚡緊鎖體內溫度：女生款式貼心加上拇指孔和連帽設計，幫助防止體溫散失、緊鎖體內溫度，保護身體不受寒。

資訊、圖片提供：Under Armour

以慈善為號召，一年一度的 ADA 慈善聖誕路跑將於12月15日在臺北市大佳河濱公園溫馨開跑，將邀請五千名跑友一同共襄盛舉，主辦單位台北市建築世代會會長王雅麟邀請大家一同參與公益。本次活動報名費將全數捐贈至台東「孩子的書屋」，協助弱勢孩童，給他們一個安全的避風港。

慈善路跑活動幫助偏鄉兒童

台北市建築世代會近年來投入積極國內慈善公益，從一開始的慈善募款餐會，到這幾年的慈善路跑活動，是國內相當積極投入慈善活動的企業之一。這幾年替台東「孩子的書屋」進行募款活動，希望能藉此幫助偏鄉孩童，還給孩童們一個美好，且有意義的童年。而除了台北市建築世代會之外，也有許多知名企業廠商贊助本次活動，一起散播歡樂，散播愛。
 
孩子的書屋立至今成立近二十年，照顧許多台東地區缺乏關懷的孩童，也扶養過許多因人口外移導致家庭結構不完整的孩童，給他們一個溫暖的家，也給他們再一次成長的機會。今年特別的是書屋的孩童們為了要感謝大家的愛心，精心準備了十鼓表演要帶給大家。為了這次的小表演，孩子們從六月就開始準備、練習，希望能將最完美、最精采的表演帶給大家，謝謝大家的愛心。

今年活動將於 12 月 15 日 14:30 準時起跑，活動分成12 公里聖誕組與 5 公里快樂組兩個組別，跑者除了可以得到 NIKE 賽事紀念衣，還有豐富好禮等你拿！

2018 ADA慈善聖誕路跑

活動時間   2018年12月15日(六) 14:20
活動地點   台北市大佳河濱公園
活動組別   12K/5K
報名時間   08/01 12:00 – 10/20 23:59
報名價錢   NT$1000

主辦單位   台北市建築世代會

報名詳情請洽活動咖

 

資料來源／展通虹策略整合行銷
責任編輯／David

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁