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黃金海岸機場馬拉松：海外旅跑的最佳勝地

2016-12-28
話題 跑步 馬拉松 賽事 精選賽事

黃金海岸馬拉松是澳洲境內第一個馬拉松，也是國際田徑聯合會（IAAF）的路跑金牌標籤賽事，是許多跑者的此生必跑賽事之一。黃金海岸是世界上最平坦快速的賽道，適合各個年齡階層和能力的跑者，有最容易創造PB的賽道之稱。
 
澳洲黃金海岸機場馬拉松始於1979年，是澳洲首屈一指的公路賽。2014年初，黃金海岸機場馬拉松成為澳洲第一個被授予國際田徑協會聯合會(國際田聯)公路賽金牌的馬拉松。包含馬拉松，半程馬拉松，輪椅馬拉松，輪椅15公里，南十字星大學10公里跑，Suncorp 銀行5.7公里挑戰，4公里青少年跑及2公里青少年跑這八個項目。

黃金海岸機場馬拉松 ©jeremyoconnell.com

黃金海岸位於澳洲的東部沿海，隸屬於昆士蘭州，從昆士蘭州首府布里斯班機場出發，一小時車程即可抵達黃金海岸，7月的澳大利亞是初冬，故早晚溫度較低，白天陽光明媚，平均溫度25度左右，是由一處綿延42公里、由數十個美麗沙灘組成的度假勝地。城市河道四通八達，各種豪宅和公寓，孩子們開著快艇釣魚，皮划艇愛好者則蕩舟欣賞日落。街上隨處可見夾著衝浪板走向海邊的人們，感覺十分愜意。

0-5KM：Southport Bridge南港大橋→Surfers Paradise衝浪者天堂

黃金海岸的衝浪者天堂，除了令人嘆為觀止的天際線、沙灘、俊男美女外，更是結合時尚、餐飲及夜生活的繁華都市。

©surfersparadisegoldy.com

9-13KM：Broadbeach布羅德海灘→Miami

9公里的Broadbeach布羅德海灘，是著名的海灘公園，這裡有不少衝浪俱樂部與海岸商場。13km的Miami，有些不錯的精品咖啡館在路邊駐站，不遠的前方就是觀光勝地Burleigh Heads伯利角，也是全馬組的折返點。

©geminicourt.com.au

30-33公里：Broadwater Parklands布羅德沃特公園

布羅德沃特的亞伯高瑞國家森林有兩種不同的森林群落。 清澈的布羅德沃特溪（Broadwater Creek）岸邊林立瀕危河岸雨林。 開放的桉樹森林遍布露營區和日常使用區。 布羅德沃特是闔家歡樂的好地方，因為這裡可以露營，有兩條簡易步道和一個寬廣的草地露營區可以玩樂。 日常使用區有一個游泳平台，讓遊客可以在涼爽的溪水裡清涼的游泳。

©bluewaters.com.au

36-42公里：Ryder Park萊德公園

©visitgoldcoast.com

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、半程馬拉松、10KM、5.7KM、4KM初級賽、2KM初級賽
       
比賽時限：全程馬拉松：6小時40分、半程馬拉松：3小時20分、10KM：1小時40分、  5.7KM挑戰賽：1小時20分、  4KM初級賽：40分、 2KM初級賽：20分

參賽資格：
全程馬拉松：18歲或以上
半程馬拉松：15歲或以上
10km：12歲或以上
5.7km：無年齡限制
4km：5-14歲之間
2km：5-10歲之間

報名費用：分兩個階段
1. 2017年四月30日前報名：全馬$155、半馬$119、5.7公里$65、4公里&2公里$25
2. 2017年四月30日後報名：全馬$175、半馬$139、5.7公里$85、4公里&2公里$45

 路線 

42KM

2017黃金海岸馬拉松相關資訊

date 2017.07.01~07.02 (六~日)
start time/place 
07.01：
10KM：   6:30（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園
5.7KM：  6:30（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園
4KM：     9:40（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園
2KM：     9:25（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園
07.02：
馬拉松：7:20（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園
21KM：   6:00（澳洲標準時間）｜布羅德沃特公園

fee/closing time
全程馬拉松：155美金｜限時6小時40分
21KM：   119美金｜限時3小時20分
10KM：   80美金｜限時1小時40分
5.7KM：  65美金｜限時1小時20分
4KM：     25美金｜限時40分
2KM：     25美金｜限時20分

黃金海岸馬EXPO  2017.06.29 (四) 16:00~20:00、2017.06.30 (五) 10:00~20:00、2017.07.01 (六) 09:00~17:00

其他相關資訊請上官網查詢：http://goldcoastmarathon.com.au/

[附錄] 有提供黃金海岸馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅遊
福泰旅遊
喜多旅行
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Stryd
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避免跑步中後段遇到撞牆期！你該先了解功率而非配速

2020-10-13
全馬訓練馬拉松路跑觀念有氧運動跑步訓練跑步知識庫

當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期！你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快，相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標，但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道，一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能，作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代，一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度？ 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你，你還能加多少速或是是時候該放慢腳步，不畏懼逆風，且戰勝風阻。

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什麼是 NIKE REACT？

2018-02-07
鞋子NIKE跑步配備館

當耐克問起跑者最希望自己的跑鞋具有怎樣的性能時，他們都有十分明確的答案：想要有更好的緩震性能，想要更強的能量反饋。當然，還希望跑鞋輕質又耐久。總之，他們什麼都想要。然而困難的是，要一種材料滿足四合一的需求幾乎是不可能的，因為他們看起來是相悖的。

什麼是 NIKE REACT？

材料之所以柔軟是因為它們會“吸收”掉能量。“想想你的枕頭，當你晚上準備躺下入睡的時候，你肯定不希望你的頭被枕頭彈起來，” 耐克跑步鞋類產品創新總監Ernest Kim解釋道。“你肯定也希望當你躺下時枕頭能夠吸收掉所有能量，這樣你才能睡得安穩。這就是我們所說的良好的緩震效果。”相反的，堅硬的材料往往能獲得最大的能量反饋，這就是為什麼傳統的泡棉只能提供緩震或能量反饋。也是為什麼只能滿足輕盈或是耐久。但是通常它無法將這些性能集於一身。而在耐克最新的緩震革命中，泡棉材料的重大突破——Nike React科技的誕生，成為了例外。

Nike React 科技於2017年6月首次應用於籃球產品——一項需要連續地變換方向和速度，或在轉瞬之間完成起跳的運動，而這種泡棉提供了柔軟彈性，貼合又穩定的腳感，完全滿足這些訴求，這樣的平衡在其他任何耐克籃球鞋上都是前所未有的。為了達到這種效果，耐克把公司裡的創新團隊，化學家和機械工程師召集起來，來共同測試不同的材料合成，看怎樣的合成能夠達到最佳的效果。而這個過程也體現了耐克內部製造的獨創性。在嘗試了超過400次化學原料的組合和加工，同時使用科學方法往材料中加入新的特性，最終誕生出Nike React泡棉這款獨一無二的合成材料。

隨後，耐克讓籃球運動員試穿並進行了超過2000個小時的測試，較以往的籃球鞋有更好的耐久性，Nike React帶來的能量反饋也更為明顯。由於跑者對於跑鞋的腳感也有類似要求，所以將Nike React科技應用於跑鞋上順理成章。
在籃球鞋上，設計師將Nike React泡棉內置於球鞋中，提供球員們所需的持久和穩定的可控抓地力，而對於跑步而言，設計師則將Nike React完全外露，以此來充分發揮它在路面上的潛力。

當耐克運動研究實驗室（NSRL）把Nike React泡棉與其他的跑步泡棉材料進行對比測試時，數據證實其在能量反饋上有明顯的優勢。Nike React泡棉比耐克最近一代的Nike Lunarlon泡棉增加了13%的能量反饋。
“我想強調這一點是因為我們並不是拿Nike React科技和一些淘汰的泡棉進行比較，而是在和Lunarlon做對比，儘管標准設置的很高，但Nike React科技仍然能夠為每一步提供更多的能量反饋。”Kim表示。

表面呈現出深淺不一的複雜紋理，較深的區域提供較大的緩衝力，較淺的區域則能提供更多支撐。

想知道這是怎樣的感覺嗎？當你擠壓Nike React泡棉時，你會感受到很棒的緩震效果，當你放開手，你會發現泡棉會迅速回彈恢復它的原始形狀，這就是能量反饋。這一特性能很好的應用於跑步中，因為每一步它都能迅速反應、回彈復原，為跑者提供持續穩定的腳感。最重要的是，Nike React科技是耐克最具耐久性的泡棉，它能給予跑者能量，讓他們跑得更遠，跑得更好。Kim補充道，“Nike React比之前耐克跑步所測試過的任何泡棉都更耐久，意味著它將能夠滿足長距離跑者的需求。”

當將泡棉應用到跑鞋上的時候，運動員數據在設計過程中發揮了作用——他們如何移動，往哪個方向、以何種力度移動——都是通過實驗室收集。壓力分佈圖將這些數據可視化，準確地顯示運動員需要支撐的部位，可以全面優化緩震性能和抓地力。Kim說：“這讓我們可以在數據的輔助下快速確定中底及外底的形狀，將Nike React泡棉的性能優勢最大化。”除此之外，他們更將這些數據導入了耐克自有的編碼中，用以生成一種獨特的表面幾何結構，又進一步增強了Nike React科技在跑步運動上的表現。

最後一步：運動員一定要愛上它。精英跑者和普通跑者對Nike React技術進行了超過17000英里的產品測試（約27300公里）。“在測試過程中，測試者告訴我們，得益於Nike React，他們想跑得更多，”Kim說，“而我最喜歡的一個反饋來自於一名Nike Epic React的測試者：'它充滿了樂趣——它會讓你想要去跑步。'”

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

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