環阿曼第三站，賽段全長162公里，一眾好手在進入最後的山頂終點前，將征服2.8公里的爬坡；而昨日選手們在賽中，飆出102公里的最高時速，已然為本屆環阿曼的強度，做了最好的詮釋。
 
本站一開始就有驚喜，台灣車手馮俊凱開賽後，組成一個6人突圍小組，隨即脫離主集團的掌控。其中，2015年日本公路冠軍窪木一茂，以及多次摘下愛爾蘭公路冠軍的麥特.布萊梅爾(Matt Brammeier)都在此列，他們在第一個小時，握有2分35秒的領先。
 
通過第一登山點，選手們在起伏前，會先通過一段平緩的路段，然而兔群的腳步並未趨緩，前線6員在補給點前，時速來到52公里，也讓手中的領先，一度擴大至4分鐘之譜；但中、後段出現的逆風，加上主集團追擊漸增的強度，削弱了他們的優勢，在比賽進行114公里後，阿凱所屬的突圍集團，仍握有2分50秒的領先。

然而，放眼山頂的勁旅，聯手紅衫所屬的BMC車隊，追擊的腳步愈發猛烈；終點前20公里，兔群僅剩下40秒的領先，最終大集團在終點前15公里處，瓦解阿凱所屬的領先集團，本日表現精彩的台灣好手，將和大團一起完成山頂終點的賽程。直到最後10公里，還是呈現一個大集團的態勢，一場可預見的龍爭虎鬥即將展開。
 
決戰坡頂，哥倫比亞登山好手阿雷東多(Julian Arredondo)率先發動進攻，進入最後一公里，由比利時小將勞倫斯·德普魯斯(Laurens De Plus)接棒，然而一番激戰下，最先破線奪下單站的，是來自Subweb車隊的安德森(Søren Kragh Andersen)。巴林美利達隊員們，同樣參與了這場戰局，隊員們將爬坡最出色的茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay)與喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti)送上前線，維斯孔蒂在坡上發動進攻，而格爾邁是終點排名最佳的一員，名列第11位，經驗老道的維斯孔蒂也排行單站第20，季初的狀態相當不錯。

本站開賽便演出突圍的阿凱，賽後分享本日心得：「今天，就突圍啦，總共距離差不多140公里，最後20公里左右被追回來，雖然累，但是也是工作之一。」開季接連完成環澳賽與環杜拜兩戰，今天在阿曼成功脫離主集團掌控，阿凱歸功於經驗值的提升。除此之外，和新車隊合作這幾場比賽下來，跟著隊友卡位的技巧，比以往做得更好，有助於讓主將取得更輕鬆的位置，這，是我們看不見的成長。
 
成功完賽的美銀，表現看來漸入佳境，他賽後受訪時表示：「自己今天騎的感覺要比前兩個賽段好很多，聽從運動總監安排，幫助GC選手領騎和終點上坡占據有利位置，工作完就掉下主集團。每天身體狀態都在提升，總的來說還不錯。」新賽季才剛剛開始，我們將持續關注中國公路一哥，在巴林美利達的最新動態！

環阿曼第三站單站成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第11名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第20名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第55名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第59名
王美銀 第85名
馮俊凱 第122名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第135名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第136名
 
環阿曼第三站總成績
 
茨加布·格爾邁(Tsgabu Grmay) 第13名
喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第22名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第68名
王美銀 第99名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第134名
馮俊凱 第135名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第140名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

芬蘭運動穿戴品牌 Suunto 錶款，一直以來在登山越野、潛水等戶外運動上相當受歡迎，而今年推出的 Suunto 7，有別於以往 Suunto 5、Suunto 9 著重運動功能，作為首款以 Google Wear OS 的 Suunto 錶，擁有觸控式 AMOLED 屏幕的高畫質、強調智慧功能，顯得更具都會生活感，但又比一般智能手錶多了 70 款不同種類的運動功能與戶外離線地圖。一錶兩用，相當適合白領階級一天內上班開會、下班運動的雙面需求。

來自北歐的簡約高顏值外觀

這次運動星球編輯收到一只測試用 Suunto 7，主打運動與生活結合的 Suunto 7 走的是一貫高顏值路線，在今年推出的全黑、經典黑 萊姆綠、石磨灰 復古銅、砂岩 玫瑰金，以及經典白 勃根地等五款中，我們拿到的是經典白款。

從外包裝到手錶本體，明顯易見來自北歐的簡約風格。全白錶身搭配鋼灰色錶環，錶環還極具巧思地做得比鏡面高，既能防撞緩衝，也增加外觀層次質感。

錶面採用康寧大金剛玻璃鏡面，不論在室內或戶外陽光下都能輕易觀看錶面資訊；另採觸控式 AMOLED 屏幕，畫質非常好、解析度高（不過因為高畫質和智慧功能，電池續航力較 Suunto 5 和 9 來的低，後段會詳細介紹）。

寬度 24mm 的矽膠錶帶柔軟且相當親膚，平時戴在手上，不會有一般運動錶不流汗時僵硬、一流汗就黏膚的不適感，快拆設計還可以自行更換同寬的皮革或尼龍編織錶帶。錶款因為親膚感佳，所以雖然重量 70 克且鏡面偏大，編輯以女生細瘦的手腕戴起來，也不會有太沉重或卡卡的不適感，配戴穿搭男女皆宜。

內建70種以上運動模式、離線地圖下載

在運動功能方面，除了一般智能手錶可測的步數、心率、卡路里，並有 GPS 定位技術，內建 70 種以上運動模式，從跑步、自行車到水上活動（防水等級 50 公尺），提供除了日常穿戴使用之外，在不同環境下也能精準追蹤運動過程。其中，跑步模式與一般跑錶一樣，可測配速及分段配速，另可測游泳泳式、單車速度、登山高度等，但指南針要另外下載。

Suunto 7 支援離線地圖下載（須連線 Wi-Fi 或熱點，並在充電狀況下），以及 15 種不同戶外運動項目的 Suunto 熱圖，幫助使用者規劃最佳訓練地點和行徑路線，透過 GPS 定位技術，即使不帶手機或在訊號覆蓋低範圍地區，也能輕易查看路線地圖。值得一提的是，Suunto 地圖是收錄 Mapbox 公司的圖資，全世界都適用，且有別於 Google 地圖不會有戶外詳細資訊，Mapbox 在戶外原始的路徑（Off-road）都能收錄，所以即便在國外健行、登山也能使用。

智慧功能 資訊一手抓

Suunto 7 整合了 Google Wear OS 作業系統，可以顯示繁體中文訊息及介面，更可以使用 Google Play Store、Google Assistance、Google Fit 等功能（首次開機時會提醒於手機安裝 Wear OS App 並綁定個人 Google 帳號）。接著，使用者就可從 Google 助理獲得個人化幫助；透過 Google Fit 獲得私人教練指導，並隨時與社群好友分享訓練成就；還可以依照自己需求，在 Google Play 商店數以千計的 Apps 中自行下載應用。

Suunto 7 手錶擁有 4.5G 容量可供下載地圖、音樂、App等，在運動時按左上角按鍵，就能持續操作智慧手錶的功能，如聽音樂、看新聞、對手錶講話轉化為文字以回覆訊息，讓你在盡情運動時也不會漏接任何資訊。

Suunto 7適合族群－愛運動的上班族

在前文有提及，Suunto 7 因為高畫質與智慧功能較耗電，電池續航力無法跟其他 Suunto 運動錶款一樣高。在開啟 GPS 模式做運動軌跡記錄下，約可使用 5-6 小時；日常使用約 48 小時，但建議 1 天結束就要充電；在省電模式下則可待機 3-4 天。

因此，Suunto 7 最適合上班後固定運動 1-2 小時的上班族，無論正式場合穿搭或是運動服裝都可以搭配。但如果當天要做全程馬拉松、鐵人三項等耐力運動，就不建議使用。戶外部分，爬約 5 小時完成的郊山可以使用，但不建議爬高山時使用。

Suunto 7已於2020年6月5日全台上市，售價台幣$15,900，產品與販售詳情請見 Sunnto 官網、官方商城與指定通路。

資料來源／Suunto
撰稿／Dama

聖誕節前夕，遠在世界盡頭12,790公里遠的南極長征隊捎來捷報！歷經近一個月狂風暴雪、頂著零下30度低溫，南極長征隊克服「高原路線」的險峻環境，共前進350公里，終於在智利時間12月22日傍晚6點(台灣12/23凌晨五點)成功完成挑戰，成為台灣首支以越野方式抵達南極點的長征隊。隊員中的極地教練陳彥博，繼拿下全球四大極地大滿貫總冠軍殊榮，及不丹200公里高山、冰島冰與火250公里等兩項難度極高的超馬冠軍後，足跡已踏遍全球的他，今年終於站上南極點，在世界盡頭寫下嶄新里程碑。

極地教練陳彥博：氣候極糟任務困難加劇 完成挑戰極不容易

經過多日的嚴苛挑戰，陳彥博透露：「這次任務最困難的地方，就是天氣變化，因為從大風雪到大晴天，轉變通常只有短短幾分鐘的時間，這使得隊員剛出發時有許多的不適應，而身為最有極地經驗的隊員，自己必須於極短時間內做出行動方針。」如今成功完成挑戰，面對一路扶持的隊員們，陳彥博最想跟他們說：「南極點挑戰結束後，要將在此鍛鍊出的堅強心態與學習帶回台灣，並永遠放在心裡，這才是任務最重要的收穫。」在與父母的連線中，彥博表示:「爸媽不要擔心，我完成了! 接下來我應該能戰勝更多挑戰」，放下擔心後的彥博父母，則笑著回應：「不要再挑戰了啦。」

談到此次擔任極地教練、帶隊「前進南極點」，陳彥博坦言曾經有過低潮，不過強烈的責任感驅使他堅持下去，彥博表示：「天候狀況很糟糕，身為教練還要帶著團隊前進、完成目標，這對我來說是這趟冒險中最大的挑戰，即便每天都很不安，我仍不斷鼓勵自己與大家不能放棄，要把隊員平安帶回家！」回國後，陳彥博希望借重自身經驗，繼續鼓勵年輕人把夢想做大，勇於挑戰舒適圈，無論結果如何，相信一定會獲得更多不同的人生體悟，出發，就對了。

冒險歷經重重波折困難 南極長征隊員預計1/8抵台

台灣史上第一支南極長征隊長征隊自11月13日從台北出發，挑戰過程波折不斷，原訂路線為660公里的岸到點(Coast to Pole)，但出發後即因連日暴風雪造成行程延誤，在盤點糧食、物資、南極大陸天候等各項因素後，改挑戰難度升級的「高原路線」。全隊從南緯87度、2545公尺的海拔高度出發，一路上空氣稀薄，風勢強到很難站立，隊員們更一度歷經失溫、凍傷、「white out」現象，在種種考驗身心的艱鉅挑戰之下，終於在智利時間12月22日傍晚6點左右正式到達南極點。 橘子關懷基金會十週年啟動「前進南極點」計劃寫下台灣史上的記錄，成為台灣第一支長征南極點達陣的隊伍，隊員親身挑戰極限，激勵新世代的年輕人，要更勇敢做大夢、為自己的夢想冒險。隊員們將在智利時間12月25日拔營，帶著長征世界極南盡頭的榮耀，在2019年1月8日早上回到台灣，並分享更多南極冒險故事。

關於橘子關懷基金會

橘子集團是一個夢想的集合體，匯聚了創辦人Albert、橘子人們的夢想，更乘載了許多社會大眾的夢想。在成立十幾年後、不斷地接受許多外界的支持、幫助的遊戲橘子，開始反思、期許自己能夠有更集中資源、組織性的付出—善盡「企業社會責任」。於是，2008年1月4日，橘子集團正式啟動「橘子關懷基金會」。

資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／妞妞