靜岡是小丸子的故鄉,德川家康一生的1/3也是在此度過的,比賽特色在於奔跑在靜岡市中心的爽快感,同時也能享受山岳及大海的風光,沿途的義工和觀眾都很熱情,賽道兩旁還有靜岡特有的表演隊為跑者們加油。此外,賽道起伏很小,是非常可能創造個人PB的賽道。
靜岡馬拉松的路線特點用一個字來概括的話,那就是平,全程不超過20公尺的高度落差,想想比起其他各種花樣的賽事簡直是舒服很多。值得一提的是,2017年的賽事路線特地減少了一個最為困難的折返地,不僅保證了選手的安全性,還可以安心享受沿途路線,減少比賽負擔,更是成為了參賽者輕鬆刷出PB的保障。
日本一貫優質的賽事服務大家都非常清楚明瞭,去過的跑友都知道可以媲美任何國際賽事。但是靜岡馬拉松更是有著各種特色的良心補給;石垣的草莓、靜岡的黑輪、安倍川的麻薯等等名產,雖然豐盛,但大家還是要記得關門時間,千萬別因為吃而回不了終點。
穿梭於静岡市區街道中的馬拉松活動,讓整個活動過程都充滿著城市路跑的律動般魅力。從JR静岡車站的附近起跑,終點為便利性十足的JR清水車站為一大特色。
另一方面,有代表的世界文化遺産富士山,還有駿河灣、久能山的優美景觀及豐富的大自然恩惠融為一體, 再加上藉由與市民同心協力,才能盡情享受静岡的誠摯款待,奢侈般的馬拉松大會。
在家康公的城鎮、象徵静岡的駿府城公園、静岡淺間神社及久能山東照宮等,在這些著名場所的路線中,肆意的奔馳, 並可藉由肌膚感受那股歷史文化的浪漫。
此外為了鼓勵聲援高齢跑者,也藉由健康長壽的家康公,新設立了「家康賞」。
長達10K的海岸線,這裡可以遠眺駿河灣。
静岡馬拉松的義工們,與地方市民融為一體的熱烈聲援,讓跑者更有動力幹勁。奔馳的跑者們、支撐跑者及聲援的人們,將這些力量都全部集中起來,讓街道上充滿了元氣能量。
比賽項目:全程馬拉松、11.6KM、1.6KM
比賽時限:全馬/5小時30分 (9個關門點)、11.6KM/1小時30分 (2個關門點)、1.6KM/15分
比賽報名日期:前一年的10月上旬至11月下旬 (ex:2017 靜岡馬拉松,報名日期為2016年10月7日~2016年10月24日),※採順序報名制 (如達額定人數後,報名即截止)。
比賽日期:每年3月上旬,2017比賽日期為3月5日
報名費用:全馬/10000日圓、11.6KM/3000日圓、1.6KM/500日圓
【參賽資格】
(1)全馬:1998年4月1日前出生者
(2)11.6KM:1998年4月1日以前出生者
(3)1.6KM:小學4、5、6年的兒童各200名
【報名規定】
1. 依自身體能狀況所申請的登記資料,無法變更或取消。如有多匯款或重複匯款的情況,恕不退費。
2. 如遇主辦單位所不可抗拒之因素(如颱風、洪水、冰雹、罷工事件、疾病等)而導致大會中止的情況下,參加費用恕不退費
3. 請注意自己的身體健康狀況,並在訓練充足的狀態下參加本大會。參加大會時,對於傷病、事故、物品遺失等事項,請視為自我個人的責任義務。
4. 大會當天如因公共交通、道路事件所造成的遲到,怒不負責。
5. 有關大會參加,請務必事先進行充分訓練及健康檢查,並考量自己的體能狀況後,再行參加大會。主辦單位在比賽進行中,如有發現問題後,進而中止比賽的情況下,請務必遵從相關人員的指示。此外也請遵從主辦單位在安全管理及大會營運上的相關指示。主辦單為對於在競賽中的傷病,僅提供緊急相關措施。緊急措施的方法、經過等,主辦單位不負相關責任。
6. 大會進行中所發生之事故、遺失、傷病等,主辦單位恕不負任何賠償責任。
7. 大會舉辦中所發生的事故、傷病的補償,主辦單位僅在馬拉松活動保險(履行約定、費用保險等)的範圍內履行。
8. 未成年參加者,請務必事先獲得監護人的同意。代表報名申請的情況下,也請獲得隊伍全員的同意。
9. 本大會不接受任何謊報年齡、性別或是非本人的出賽(代跑)等相關行為。如經發現,取消所有出賽及得獎資格,並失去今後的出賽資格。此外對謊報資料、代跑者,不負救護、退費一切相關責任。
10. 大會的影片、照片、記事、紀錄等(包含姓名、年齢、性別、記録、肖像等個人情報),會用於報紙、電視、雜誌、網路、 其它印刷物上做相關宣傳報導。
11. 有關大會參加者個人情報的使用,會遵循主辦單位所另訂定之相關規範。
12. 競賽中,可能會因緊急車輛(如救護車)通過,讓跑者停止,並讓車輛優先通過的情況。在此情況下,不會做紀錄上的修正。
13. 競賽的基本,是建立在個人的一己之力,但因應有一定程度身障的情況下,可允許陪同者同行(1名/不需報名費用)。但報名時,請務必一同提出申請。無法在之後補申請。此外陪同者的標示卡,會在經由相關手續後發放。
14不可使. 用輪椅參加。
15. 本大會的實施,都遵循著國內所有相關法律規範。
16. 除上敘之外,有關大會之相關事宜,請遵循大會主辦單位的指示。
關門 | 地點 | 距離 | 關門時間 |
1 | 沓谷5丁目南交叉點附近 | 3.8km | 09:05 |
2 | 城北公園西三叉路交差點附近 | 10.0km | 09:49 |
3 | 本通道2丁目交叉點西 | 12.5km | 10:08 |
4 | 安倍川橋東端 | 17.9km | 10:48 |
5 | 東海瀝青工業南角交叉點 | 21.8km | 11:17 |
6 | 治水交流資料館前附近 | 27.0km | 11:56 |
7 | 久能山下交叉点 | 30.6km | 12:23 |
8 | NTT三保電話交換所 | 35.0km | 12:56 |
9 | 市役所清水庁舎交叉點東 | 41.6km | 13:45 |
除了競賽規則之外,以下為靜岡馬拉松的禁止行為。此外,如果跑者違反了這些規定,將會在比賽過程中被迫停止參賽。
2017靜岡馬拉松相關資訊
首次橫跨大台北生活圈的馬拉松賽事「2023 雙北城市馬拉松」(雙北馬)將在本週日 3 月 5 日上午 5 點開跑。賽事方台灣體育競技協會突破萬難,爭取跨越雙北直轄市,行經台北、新北雙 A 級賽道,為跑者開創一條嶄新的跑步路線。
首屆舉辦賽事即開闢新的路線,帶給跑者全新的賽道體驗。賽事從台北市政府前廣場起跑,橫跨台北東西向。半馬組進入市民大道高架路段,全馬組則是接續穿越南北向,登上新生高架進入河濱路段,河濱段從圓山、社子島,再到大稻埕與半馬組匯流,接著經華江橋進入新北市,並跑上華翠大橋直至終點新北市市民廣場。
此次雙北城市馬拉松賽道特別的是,半馬組別睽違 15 年讓路跑賽事再度登上市民高架路段,且有別於 15 年前是短暫借道,這次讓跑者真正馳騁於北市核心區域,在市民大道上一覽國門特區風景。而全馬與半馬兩組別都共經過 4 座大橋(新生高架、大直橋(全馬組)/市民高架(半馬組)、華江橋,以及華翠大橋),體驗在交通樞紐上奔馳的快感,但選手們也須小心上下橋的過彎。
起跑時間 : 早上 05:00,限時 5 小時
起點:台北市府前廣場→仁愛路四至二段→金山南路一段→新生高架→北安路北出匝道→中山橋北側圓山河濱公園→基隆河右岸自行車道→大直橋→大佳河濱公園→百齡左岸河濱公園→社子島島頭公園→福安河濱公園→淡6敦煌疏散門→大稻埕碼頭→龍山河濱公園→雙園河濱公園→華江橋→江子翠河濱公園→華江橫移門→華江河濱公園→江子翠橫移門→縣民大道三段→華翠大橋→縣民大道二段→終點:新北市民廣場
起跑時間 : 早上 05:30,限時3小時
起點:台北市府前廣場→仁愛路四至二段→金山南路一段→新生高架→長安東路北出匝道→新生北路一段→市民高架→淡3延平疏散門→大稻埕碼頭→龍山河濱公園→雙園河濱公園→華江橋→江子翠河濱公園→華江橫移門→華江河濱公園→江子翠橫移門→縣民大道三段→華翠大橋→縣民大道二段→終點:新北市民廣場
台灣體育運動競技協會秘書長林劭宗表示,為了爭取台北、新北的支持,協調兩市府許多單位的配合,雙北馬歷經 3 年的斡旋,才能順利於 2023 年誕生。隨著疫情過去,也希望跑友們能重新拾起跑鞋,跑圈恢復以往的榮景,帶動更多人投入運動,強身健體才能免疫。
作為雙北城市馬拉松的催生者,賽事發起人之一超馬好手林義傑分享自己在國外參賽的經驗,感悟到國際賽事的整體氛圍與各方投入,因此期盼國內也能有如東京馬規格及品質的賽事。身為台灣國際馬拉松交流協會在亞洲馬拉松大聯盟(AMML)的理事代表,他很樂意搭起合作的橋樑,使雙北城市馬拉松成為亞盟的精選賽事之一,讓國際選手看到台灣的馬拉松水準,更進一步能看到台灣。
此次賽事除了承襲專業馬拉松賽,設有全馬與半馬組別,服務深度參與的跑者們,更為了推廣馬拉松運動,將賽事直播實境化,讓觀眾也能感同身受、身歷其境。大會特別邀請了地表最強老爸超馬冠軍許仁茂以及素人跑者野孩子野跑協會秘書長高雅琪,作為直播間看板人物。觀眾將會透過轉播的介紹與預先的採訪影片,更深地了解跑者的故事,包括許仁茂如何從拳擊國手轉戰跑步,高雅琪從不會跑步到停不下來。現場更會追蹤兩位跑者,取得選手的實時畫面,關注選手是否能達到自己的預期成績。此舉突破馬拉松轉播冗長的限制,將開創路跑賽事轉播的新局面。
2016年6月在英國利茲舉辦的哥倫比亞利德世界鐵人三項大賽中,聚集了5000多名專業及業餘的鐵人選手,其中,有位特別的鬥士吸引了眾人目光─Jim McKellar。Suunto日前訪問了這位與其相同年紀的不老鐵人,請他談談不畏年齡阻撓持續奮鬥的動力為何。
曾跑過120場馬拉松大賽,同時身為ITU世界鐵人冠軍系列賽大英高齡組一員的這位跑場老手-Jim McKellar 勇於突破自我,不受年齡侷限,在南非的同盟馬拉松大賽創下多項豐功偉績,他的跑友尊稱他為「一發老子彈」,年紀越大,威力越強。更令人驚訝的是,他是從51歲時,在工作25年的職場被資遣後,才開始跑步。
「被資遣後,我覺得尊嚴掃地,生活開始變得一團糟。醫生告訴我如果我繼續糜爛下去,五年內就會死去。所以在1992年時,我去參加了倫敦馬拉松賽。」Jim告訴我們。連續參加20場倫敦馬拉松賽後,Jim對參加跑步賽事開始上癮。
不過直到74歲高齡,完成120場馬拉松賽事時,最後一場剛好是他第三次參加89公里總長的同盟馬拉松賽後,他才開始嘗試鐵人三項,並參加2012年的溫莎鐵人三項大賽。儘管他根本不會游泳。
「鐵人三項競賽的訓練真的是折磨人,不過我已經做好準備了。」他笑著說。在2013年,他在海德公園取得ITU世界鐵人冠軍系列賽75到79歲組的成員資格,在國內奪得殿軍,同時是全球第十名,這是他最驕傲的成就之一。他原本希望在2014年能再次征戰,只可惜事與願違。
令人惋惜的是,2013年賽後不久,Jim遭遇重大挫敗。與社團成員出外練騎單車時,他不幸遇到車禍,他的骨盆受到重傷,右腿骨碎裂,並且需要植皮與專科治療。他有18個月無法走路,更別說要跑步或騎車了。
大部分面臨如此慘況的人們大概自此就放棄,但Jim可不會就這樣被打敗。事實上,Jim體現了Suunto精神─必勝的決心並且永不放棄!
「受傷的日子,連早上起床都是挑戰,而我需要這個挑戰。我老婆患了骨髓瘤癌症,在過去三年裡,我無時無刻照顧著她,我們不放棄跟病魔戰鬥。而我現在也在戰鬥,我絕不會放棄。」他說。難過的是,他的妻子在2016年三月去世,這使他更加下定決心要參加今年的哥倫比亞利德世界鐵人三項大賽。
2016年受訪時,Jim 的目標是為他已故的妻子Lily在80到84年齡組贏得冠軍,並為MacMillan籌措資金,這會是一大挑戰。「我的腿傷稍稍阻撓了我的訓練,但游泳跟單車項目並不太受影響,我一週騎100英里當訓練,而游泳對我來說相對輕鬆。但跑步項目的訓練就只能先避免了。」
「每天早上我會做些運動放鬆我僵硬的雙腿。雖然只有六到八英里的快走或慢跑,但這距離我很滿意,畢竟三個月前我連一百碼都辦不到。」
他確實該感到滿意,就如Jim說的,人們通常沒將潛能發揮到極致,也只在他們的舒適圈裡競爭。或許我們都該追隨他的典範,並學習砥礪自己去超越自我常態,或許會為自己能到達的境界感到驚訝。
資訊、圖片提供:SUUNTO|台灣|鴻翔國際官網