在傳統理念中，長跑跑鞋需要在輕盈的同時緊貼地面。然而，為了實現這種理念也需要作出一些妥協。例如在緩震性能有限的情況下，跑鞋應如何實現能量回彈的最大化？

能否找到這些問題的答案，對於Nike Breaking2 這一大膽嘗試的成功至關重要。挑戰者Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese此次將穿著採用全新Nike ZoomX 中底的 Nike Zoom Vaporfly Elite 戰靴，為前進的每一步提供最強勁的推動力。

這款概念跑鞋是為每位精英運動員量身打造的，經過了一系列嚴謹的研究來實現 Breaking2 這一大膽的挑戰願景，當“少即是多 (less is more)”的理念在過去是主流，“越多越好 (more is more)”的方式很可能將主導未來的跑鞋趨勢。

“外型必須以功能為出發點。我們將空氣動力學知識運用於一種代表速度的、顯眼的標誌性美學。”Nike探索研究團隊跑步創新部門資深設計總監Stefan Guest表示。

reaking2 裝備性能設計靈感

如此顛覆性的設計遵循綜合各部分功能的原則，避免功能的重疊，這款跑鞋採用數十年來專業跑鞋所常用的材料，但用全新的方式，更具目的性的將其完全重新整合。

傳統跑鞋（平底鞋）剖面比較平緩，而 Nike Zoom Vaporfly Elite 的漸進式 Nike ZoomX 中底緩震，前掌高度卻達到絕無僅有的21公厘，同時與傳統泡棉相比明顯更輕盈、柔軟且更加靈活。獨特的中底設計目的在給運動員提供更高的能量回傳，且兼具超強的緩震性能，Nike Zoom Vaporfly Elite 將運動員的生理特徵、生物力學分析與尖端工程結合在一起。

由此構成一個包含超輕、高回彈的 Nike ZoomX 中底和單向碳纖維板的全新動力系統。最終打造依據尖端空氣動力學設計而成的鞋底並加以彰顯速度的標誌性圖案，搭配專為運動員量身訂製的1:1貼合 Flyknit 鞋面包裹雙腳。

“ Nike ZoomX 真正實現了 Nike Zoom Vaporfly Elite 的創新。”Nike鞋類創新副總裁 Tony Bignell表示，“突破性的全新 Nike ZoomX 中底和弧形碳纖維板共同提供靈活緩震，並將腳尖離地的能量損失最小化。”

除了21公厘的前掌高度以外，Nike Zoom Vaporfly Elite 還具有9公厘的高度落差，能儘量減輕阿基里斯腱的損傷。這也反映在碳纖維板獨特的“鏟形”幾何形狀上，從中底的標誌性swoosh中也可以看到。除了提供足夠的推進力之外，碳纖維板的主要功能還包括提升抗彎強度，提高以上三位運動員每一步的跑步效率，並將比賽過程中的能量損耗最小化。

 “我們知道硬度很大的跑鞋在跑步效率上擁有極大的優勢。” 全球跑鞋速度部門資深總監Bret Schoolmeester指出，“但硬度太大會導致負荷從腳部移向小腿，在跑步過程中致使疲勞感逐漸增強。針對 Nike Zoom Vaporfly Elite，我們研發出了一種非常特殊的幾何形狀，以緩解這個問題。” 

Nike運動研究實驗室生物力學高級研究員Geng Luo博士解釋說：“鞋底採用碳纖維板的目的是減少跑者在彎曲腳趾時的能量損耗。弧形碳纖維板的硬度足以實現這個目標，並且由於其特殊設計的幾何形狀，這一過程並不會增加小腿的負荷。”

採用全新 Nike ZoomX 中底的 Nike Zoom Vaporfly Elite，其性能系統將幫助Eliud Kipchoge、Lelisa Desisa和Zersenay Tadese於今年晚些時候在義大利Monza賽道進行馬拉松突破2小時大關的極限挑戰。

英運動員的的 Breaking2 服裝則徹底重塑了傳統馬拉松裝備的舒適度、合身度和重量。首先，是運用無縫移線針織技術的運動背心，提升關鍵部位的通風性能。這種方法還能依據每個運動員的身體掃描資料和個人偏好完全量身訂製。緊身運動短褲也一樣——相比標準的短褲，長短和緊身等級都可以個性化訂製。此外，緊身短褲還運用了Nike Aeroblade 紋理以幫助減少阻力。護套能幫助運動員抵禦低溫，而 Nike Aeroblade 貼條則有助於減少小腿關鍵部位的阻力。最後，運動員的襪子專為配合跑鞋而設計，實現更出色的透氣性能，並提供更好的足弓支撐。

接下來，Nike Zoom Vaporfly Elite 的獨特構造和顛覆性中底預示著 Nike Zoom 跑鞋的未來—— Nike Zoom Vaporfly 4% 和 Nike Zoom Fly 跑鞋組合以及全新的 Nike Air Zoom Pegasus 34 。

運動風氣盛行，G-SHOCK推出該品牌首款搭載心率偵測的錶款GBD-H1000，宣示邁入行動裝置運動領域。此款結合心率偵測與GPS衛星定位功能，可即時顯示心率、移動距離、配速等資訊，並保有G-SHOCK招牌特色耐衝擊、防水200米，同步搭載戶外探索必備的高度／氣壓、方位、溫度與計步感測器。收集的數據可搭配專用App分析訓練成果，無論跑步、戶外訓練或日常配戴都能輕易轉換。

自2018年推出G-SQUAD運動系列後，CASIO於今年3月發布首款心率偵測和GPS定位錶款GBD-H1000，邀請職業籃球選手八村壘(Rui Hachimura)擔任形象大使，6月在台正式上市，即日起至6月15日首波預購開跑。

App演算法制定專屬計畫 訓練分析一目了然

GBD-H1000配備心率光學偵測器、加速傳感器、氣壓/高度、方位與溫度感應器，其中錶背設有光學偵測器，透過LED光照射並感應體內的血液流動以測量心率。三軸加速傳感器偵測身體的移動並測量步數和行進距離，並可在無GPS訊號的環境中計算距離。內建的小型感應器可測量高度、氣壓、方位及溫度。此外內建GPS接收功能，可自動調整時間、日期與時區，並可測量移動距離、時間與配速…等，除了接收GPS外，也支援GLONASS和MICHIBIKI衛星。

手錶透過心率光學偵測器與GPS定位測量後，可顯示每次訓練當下心率、心率圖、距離、時間、速度、配速、最大攝氧量(VO2Max)、訓練狀態、健身水平與訓練負荷，並與智慧型手機的專用App G-SHOCK MOVE連結後，透過FIRSTBEAT演算法制訂專屬訓練計畫，以改善心肺功能或賽前準備，分析訓練成果並以圖表顯示於App內，讓你更輕鬆掌握每次訓練，也可記錄多筆訓練日誌，包含：訓練的移動軌跡、跑步距離／時間／配速、卡路里消耗量、心率區間停留時間與訓練效果，亦可透過VO2Max和訓練狀態的變化，做未來訓練的調整方向。

此外，透過App設定訓練類型、訓練日程、目標心率區間、訓練時間、訓練距離打造專屬訓練計畫，並可將目標心率區間傳送至手錶，將其作為訓練指標，協助達成設定目標。

耐衝擊構造防水200米 x 雙重充電系統

GBD-H1000為G-SHOCK專為運動訓練而打造的G-SQUAD系列，維持G-SHOCK既有的耐衝擊構造與防水200米特色，訓練模式下透過USB快速充電，可於2.5小時內完成充電，在訓練模式下最長可續航14小時；而日常手錶功能，則可採用便利的太陽能充電，不論日常配戴或專業訓練，使用過程中皆無後顧之憂。

為了提高訓練過程中的配戴舒適感，背蓋加入樹脂墊片與多孔洞錶帶以兼具服貼與透氣，樹脂錶殼包覆金屬錶圈，除了增添整體質感外，也讓按壓操作更直覺，防滑刻紋的按鈕設計，更大幅提升操作性。高清晰與高對比的反射式MIP LCD液晶顯示，搭配全自動高亮度LED照明，讓夜間、強光下判讀資訊都不費力。貼心設有通知功能與震動提醒，透過Bluetooth®連接智慧型手機接收來電、電子郵件和SNS通知，即使在運動中也不漏接重要訊息。

詳細規格

首波預購活動開跑 搶先入手加碼NT$1,500提貨券

活動期間：即日起至2020年6月15日(一)
活動店家：CASIO直營門市與線上指定官方通路
CASIO品牌概念店(直營門市)
線上指定官方通路： e-CASIO 台灣卡西歐官方商城、Yahoo!奇摩購物中心-台灣卡西歐官方旗艦店
活動辦法：凡於指定期間於指定通路，預購G-SHOCK G-SQUAD GBD-H1000系列錶款，隨貨附贈摩曼頓商品提貨券NT$1,500元整，詳細預購方法請洽門市或電商預購頁面。

資料來源／台灣卡西歐    
責任編輯／Dama 

曾經三度搶到70.3世錦賽門票，竟然只過其門而不入！回首來時路，6日將參加全運會鐵人三項競賽的「鐵人暖男」楊志祥期勉自己：「面對挑戰，可以更勇敢一點！」同時強調：「再讓我拼到世錦賽資格，我絕不再躊躇！」

106年全國運動會鐵人賽將於10月6日、7日在宜蘭梅花湖登場，八月剛服完兵役退伍的楊志祥，之前在標準鐵人賽最佳名次是第六名，混合接力賽則在上屆拿到第三，本屆將以拼進標準賽前五名、混合接力前三名為目標。

1992年3月13日出生的彰化溪湖囝仔楊志祥，是愛在戶外趴趴著的陽光男孩，國中被教練相中網羅進田徑隊，後來進入虎尾高中體育班。「比賽得名是種肯定，但運動真正讓我著迷的，不是名利，而是樂觀的態度和正能量。」
 
每場比賽都有冠軍，不同世代自有不同王者引領風騷，楊志祥說：「比起奪冠，我更珍惜為賽事作準備，以及比賽時和對手切磋的感動，這比單純為了拿冠軍而比賽，讓人更踏實。」
 
英雄最怕傷來磨，高中有一次比接力賽時，楊志祥右後大腿嚴重拉傷，整整六周無法正常訓練，一直到現在，身體有時還是會受到不平衡的影響，但他告訴自己：「既然喜歡這項運動，就該『樂觀面對，享受痛苦』。」

楊志祥原本主攻跑步，因緣際會又接觸自由車和游泳，愛上了三合一的鐵人三項運動。「游泳、跑步加上自由車，進行這三種不同項目運動時，身體的感受完全不同，我覺得這個轉換的過程，是鐵人三項最迷人的地方。」
 
進入台北市立大學水上運動學系後，楊志祥鐵人生涯攀上顛峰。2010年和2011年，三度艱辛取得IRONMAN 70.3世錦賽門票，但令人意外的是，他竟然連一次也沒去參加。
 
「當時有經費問題和身體上的顧慮，再者自己有點膽怯，畢竟隻身一個人出國比賽這件事，對當時的我來說太巨大，顧慮太多又不夠勇敢，就這樣，雖然我三次取得70.3世錦賽資格，但最後一次也沒去比。」

回頭看看以前走過的路，楊志祥想法已大不同。「面對挑戰時，其實可以再勇敢一點，踏出去一步算一步。現在的我，仍朝著這個目標前進，希望能夠通過，那個七年前無法進入的終點拱門。」
 
楊志祥生涯印象最深刻的比賽，是2013年全大運鐵人賽，完成游泳和自由車兩項排在第十、落後三分鐘的他，當時只想用最快的方式跑完每一步，結果在跑步項目後來居上拿到第三名，也因為這個成績，讓他取得鐵人三項專任教練資格。

台北市立大學體育研究所畢業後，楊志祥於去年八月入伍，因為當兵時不能自由運用時間，壓縮到訓練和休息，一度很不適應，體會到鐵人選手訓練也會侷限於身份，讓他有感而發在網誌寫下：「臨時演員也是演員，分齡選手也是選手。」
 
今年八月退伍出社會後，楊志祥更深刻感受到，職場如戰場，除了要善於規畫自己的時間和人生外，也必須有所取捨，「什麼都想要，結果可能什麼都做不好。」
 
對楊志祥來說，「學會做好自己」是鐵人生涯最大的收穫。「比賽很現實，認真地準備，才有機會得到對等的成績，如果以僥倖的心態作準備，就會很誠實地表現在成績上，一點也僥倖不得。」
 
自承有輸過、但沒怕過的楊志祥，甫受邀加入720團隊，藉由品牌資源的挹注，希望接下來的每一天，自己能夠「無懼則強，勇敢面對每個挑戰！」

資訊、圖片提供／720 armour 運動墨鏡
責任編輯／Oliver Wu

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