專屬女孩的Party，最令女孩們期待的一年一度女生路跑來囉！
1/18 (三) 10:00AM，21公里組開放報名
1/19 (四) 10:00AM，10公里組開放報名
趕緊手刀報名吧！

2017 WOMEN RUN TPE路線規劃

21.0975公里：
臺北市政府前市民廣場（起點）→仁愛路4至2段→右轉金山南路→新生高架(南往北) →下北安匝道→北安路→明水路→樂群一路→右轉（基16）美堤疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→上麥帥一橋至左岸→觀山河濱公園→迎風河濱公園→大佳河濱公園-龍舟看台(終點)。

10公里：
臺北市政府前市民廣場（起點）→仁愛路4至2段→至林森南路口前原線折返→左 轉金山南路→新生高架(北往南)→左迴轉濱江匝道→左轉濱江街→左轉基10林安泰疏散門→直行高速公路橋下自行車道→大佳河濱公園網球場旁自行車道→大佳河濱公園-噴水池(終點)。
 
※以上路線如遇道路施工等因素，主辦單位將會於賽事網站公佈替代路線。

2017 WOMEN RUN TPE賽事規章

獎勵方式

●報名參加2017 WOMEN RUN TPE（本賽事）者，均可獲得賽事專屬背心一件。
●貼心提醒：賽事當天請穿著賽事專屬背心、運動內衣及適合的運動鞋款。
●報名時請依照胸圍選擇最適合之衣服尺寸，所勾選之尺寸將做為分發參考。
●報名完成後，將不受理尺寸更改之要求。
●未勾選衣服尺寸者，主辦單位將以M尺寸發給。
●主辦單位有權更換尺寸或以等值產品作為替代。

1. 2017 WOMEN RUN TPE 完跑獎勵：
　●半馬組：完跑獎牌一條、完跑毛巾一條、完跑TEE一件
　●10公里組：完跑獎牌一條

2. 半馬組總成績獎：
　●獎勵辦法如下，領取時務必出示本賽事號碼布及身分證影本
3. 10公里組不錄取名次。

其他詳細資訊及報名方法請洽：https://www.sportsnet.org.tw/online_reg_rule.php?race_no=20170423

馬拉松賽事的由來，是由西元前490年一位雅典戰士菲迪皮德斯，將馬拉松戰役勝利的消息帶回雅典，在將勝利的消息傳到雅典後不久，這位戰士就死亡了。後世為了紀念他，產生了馬拉松這樣的運動賽事。一開始馬拉松比賽並不是現在的距離，經多過次奧運的變革後，變成現在26.2英哩的距離。

雅典戰士菲迪皮德斯當初跑的是不是馬拉松到雅典的距離，也有所爭議，但可以確定他跑了相當長的距離。當年沒有做屍體解剖，所以他的死因可以非常多元，但最有可能的原因是 － 心臟病發。

心臟病與馬拉松死亡

根據一項長期追蹤 Marine Corps Marathon 海軍陸戰隊馬拉松的研究發現，約每5萬名人次參賽者就會造成一人死亡，死因多為心臟病。但是根據其他研究發現，馬拉松造成的心臟病沒有這麼高，如果是30-65歲沒有心臟病史的成人，要每80萬小時的跑步時間，才會造成一人死亡。這比搭飛機產生交通事故的死亡率還低。根據倫敦馬拉松（世界六大馬拉松賽事之一）的資料，約3.5年才會有一人因為心臟病死亡。因此要因為從事跑步運動產生心臟病死亡，風險並不如想像高。

如果以80萬小時換算到一個人身上，對一個健康的成人來說，每天跑一小時要跑2000年才會發生一次心臟病死亡的風險。考量到有氧運動對於心臟實際上是有保護作用，對於多數健康人來說，風險效益評估後，不用過度擔心跑步造成心臟病發的風險。

根據事後的分析，多數跑馬拉松而心臟病發的病人，事先都有一些徵兆。海軍陸戰隊馬拉松的研究發現，心臟病發的病人幾乎都有冠狀動脈疾病病史（心絞痛、心肌梗塞）。倫敦馬拉松的病人，有經過解剖的病人多數有冠狀動脈疾病，其他則有各式心臟疾病。

或許多數在賽事中產生悲劇的病人，多數在賽前都有不舒服或是胸痛的狀態，但是為了完成長期準備的賽事，並未告知朋友家人，更別提去就醫了。多數研究都在台灣以外國家進行，如果是賽前一兩週開始有胸痛等不適，可能不易在賽前就診，台灣就醫方便，如果在賽事前有任何不適，應當就醫以避免不幸。

如何避免憾事 心臟檢查？AED？

既然心臟病發是所有運動的最大死因，對於中高齡者是否需要在從事運動前，進行心臟運動測試，來評估身體狀況是否能進行運動呢？運動前的心臟檢查，可能可以發現有心肌梗塞或是心肌肥大，而避免運動中的不幸事件。

雖然運動前測試是很直覺可以避免遺憾，但是心肺測試只有不到4成的人可以完成。耐力運動員也會產生生理性心肌肥厚，因此可能在沒達到身體極限時，心電圖就會產生變化，而被錯誤判讀。況且，測試通常會在跑步機上進行，每2萬次測驗即可能產生一次意外。同時在跑步中產生意外的跑者，可能在壓力測試中完全正常，一般認為只有兩成左右的人可以在壓力測試中被檢驗出來。因此，是否需要做心臟壓力測試？相當值得深思。

Aspirin（編按：阿斯匹靈，止痛劑）可以減少冠狀動脈疾病死亡，馬拉松心臟病發不少是冠狀動脈疾病造成的，因此使用Aspirin可能可以減少這樣的憾事。但是Aspirin也可能會帶來容易出血的問題，考量到馬拉松賽事腳部會不斷的撞擊地面，可能增加微血管出血的風險，使不少跑者長期有黑指甲問題，Aspirin可能可以減少心臟病發，但是卻會帶來別的問題（胃出血等等，加上馬拉松對身體產生的壓力並不少）。因此，為了比賽而服用Aspirin，基本上沒有太大的好處。

跑者心臟病發特徵

全程馬跑者在比賽中心臟病發的機率，是半程馬拉松的4倍，代表著越長的比賽距離帶給身體越大壓力。長跑運動的整體風險，相較其他運動（鐵人三項、學生競技運動）發生心臟病的機率仍然低不少，因此並不需要因為少量的風險而不去運動。長跑運動的風險不比想像高，更被認為是可以保護心臟功能，促進身體健康的一種生活方式。

隨著路跑比賽的盛行，參與路跑運動的人口大幅增加，進而使比賽中心臟病發的人數增加。這樣的狀況跟想透過跑步運動增進身體健康有關，雖然整體心臟病發生率沒有明顯增加，但可以明顯發現，男性發生意外的比例遠遠高於女性。

透過生存者的資料發現，這些人多數在比賽前就有心臟疾病病史，固定有在就醫，而此可知固定就醫，就算有心臟疾病，只要身體狀況許可，仍然可以進行馬拉松比賽。其中，年紀大的跑者反而有較好的存活率，可能跟他們心臟病發多為缺血性心臟病，並因為缺血性心臟病產生的心律不整而導致。相對地，年輕跑者多為病理性心肌肥大產生，這些人可以活下來，跟在場是否有人能立即幫他們進行CPR有高度相關。而壓倒性多數的意外，發生在馬拉松比賽的最後10公里。

超過8成心臟病發的跑者，是靠著AED的幫助而存活。因此想要減少賽事上的憾事，早期醫護到達現場及AED的救助，是最能幫助到跑者，每晚一分鐘到場救治，就會減少7-10%的存活機率。因此好的賽事規劃可以減少這類的憾事，3-5公里一個救護站，並且要有機動團隊配有AED，可以及時到達病發現場。但是多數的比賽意外，發生在最後10公里，這最後10公里醫護人員加上AED的數量應該要更為密集，甚至應該思考是否每公里就應該有一個救護站。

運動，不管是肌力訓練還是有氧耐力運動，都被認為對長期健康有益。在有代謝症候群（肥胖、三高）的病人或是癌症病人上，也被認為對疾病控制有益，甚至有心肺疾病的病人，如果身體狀況允許，也應該在專業醫護人員的指導下進行運動。雖然心臟病是馬拉松賽事死亡第一大兇手，但是整體風險並不高，而獲得的好處相對非常高出風險非常多。最後不管是從事任何運動，只要有任何不適，務必停止運動並且就醫，不要熬夜喝酒後運動，增加非必要風險。

「車禍後每次出賽，我都當做是人生最後一場在比！」「小八」陳聖崴說。因為更懂得珍惜，陳聖崴不僅重新穿上最愛的跑鞋，馬拉松成績竟然比車禍骨折前還要好，為「打斷腳骨顛倒勇！」這句話作了最佳詮譯！
 
去年國內總排第二的陳聖崴，本來很有機會拚2017萬金石馬拉松國內第一，卻在35公里時失溫「爆掉」，落居第三。抵終點時跪坐在地上，到醫護站時一度量不到脈膊的他坦承：「是靠意力志撐回終點的。」
 
81年9月29日出生，就讀台北市立大學運動教育研究所二年級的陳聖崴，有個可愛的綽號叫「小八」。「高中老師林念慈取的啦，每次練跑時我喜歡邊跑邊跟隊友聊天，她嫌我太吵，說我跟電視裡的『小八』一樣愛說話，所以就叫我『小八』。」

原專攻中長跑的陳聖崴，大二接觸馬拉松，一則增加比賽經驗，再者他需要賺獎金來支付學費、生活費和裝備費用。「我在5千和1萬公尺都不夠出色，馬拉松不僅讓我可以繼續完成學業和田徑夢想，還得到被人肯定的快樂和成就感。」
 
但天有不測之風雲，人有旦夕禍福，正當陳聖崴在馬拉松的表現逐漸受到注目，信心滿滿想在大專運動會登頂之際，2014年5月，一場突如其來的意外，讓他從雲端重重跌落。
 
「隔天就是大專運動會了，我騎車要到學校晨操，被一輛突然闖出的轎車撞倒，當下我還有意識，但知道自己的下半身已經無法動彈了。」那場車禍造成陳聖崴右腳開放性骨折，他心想：「完了！大運會沒法比了！」
 
雖然手術相當成功，但復健過程超難熬。「石膏上了三、四個月，四個月後我才能扶著東西慢慢走，只要一想到自己可能永遠無法再比馬拉松，常常忍不住落淚，也會刻意避開關於田徑的話題，電視上看到田徑畫面就馬上轉台。」
 
經過八個月，陳聖崴終於可以正常行走，他開始努力復健，常常慢慢走路刺激骨頭，希望讓骨頭能早點密合，10個月後開始慢跑，15個月後才能正常跑步，但對於重回賽道這件事，大部分人並不看好，陳聖崴的自信心也一度瀕臨崩潰。
 
一個人獨處放空的時候，陳聖崴想到自己當初跑步的初衷，樂觀的他不斷跟自己對話，鼓勵自己：「我只是骨折而已，不應該就這樣放棄。」加上三哥不斷鼓勵他，給了他堅持下去的力量。

但再出發談何容易？尤其是在體育這個殘酷舞台上。「還無法正常跑步時，重量訓練的量，幾乎是受傷前的四倍，有些吃不消。」但辛苦是有代價的，2015年10月全運會馬拉松賽，陳聖崴在傷後復出第一戰，以2小時49分23秒奪銅。
 
2015年11月曾文水庫馬拉松賽，陳聖崴勇奪國內男子組總冠軍，2016年萬金石馬拉松拿到國內男子組總亞軍，赴南韓參加群山馬拉松，又以2小時32分21秒創下個人最佳成績，2016曾文水庫馬拉松蟬連國內第一。
 
陳聖崴說，高中教練吳文騫是他的貴人。「高中練八百和一千五百公尺時覺得很累，有時會裝傷逃避訓練，甚至一度想離開田徑，本已決定轉學，吳老師跟我說了很多，因此繼續田徑這條道路，後來改練5千公尺和1萬公尺。」
 
「阿賽」吳文騫也是陳聖崴最欣賞的運動員。「透過跟老師相處及受訓過程，得知老師的堅持，雖然我當時很怕跟老師說話，但心裏偷偷把老師設為自己學習的對象，每當訓練得很累的時候，就會想起吳老師。」

對田徑選手來說，雙腿何其重要，陳聖崴在右腳開放性骨折之後，能夠再踏上賽道已不容易，更遑論再創顛峰，但他如今的成績竟然比受傷前還要好，自己也很訝異：「受傷前練跑30公里時，400公尺一圈我86秒跑不完，現在可以！」
 
人生就是這麼奇妙，原本練跑練到有些煩，一度想打退堂鼓的他，因為這場車禍差點沒了舞台，反而讓他發現，原來田徑已像他體內的DNA，無法割捨。也因此，讓他更珍惜重新擁有的一切，「車禍後每次出賽，我都當作最後一場在比！」

陳聖崴另一位貴人，是現任教練翁竹毅。「教練告訴我：有健康的身體，才能談競技。」萬金石馬拉松前35公里還排名國內第一的他，因失溫爆掉後差點撐不下去，也多虧了教練的鼓勵。「謝謝教練一直鼓勵我不要放棄，我才能撐到終點。」
 
生平首次在比賽中失溫，而且出現在拚國內第一的關鍵戰役，最後屈居第三，陳聖崴難掩遺憾，但在失溫後不放棄，拖著已爆掉的身體，拚盡最後一絲力氣回到終點的精神，仍贏得滿堂采。
 
老子說：「禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。」禍與福互相依存，可以互相轉化。「小八」陳聖崴車禍骨折後，靠著過人的意志力和決心，讓自己重回賽道，成績 還更上層樓的過程，相信可以帶給很多跟他一樣受過傷的運動員，東山再起的信心。

資訊、圖片提供：720armour運動眼鏡