專屬女孩的Party，最令女孩們期待的一年一度女生路跑來囉！
1/18 (三) 10:00AM，21公里組開放報名
1/19 (四) 10:00AM，10公里組開放報名
趕緊手刀報名吧！

2017 WOMEN RUN TPE路線規劃

21.0975公里：
臺北市政府前市民廣場（起點）→仁愛路4至2段→右轉金山南路→新生高架(南往北) →下北安匝道→北安路→明水路→樂群一路→右轉（基16）美堤疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→上麥帥一橋至左岸→觀山河濱公園→迎風河濱公園→大佳河濱公園-龍舟看台(終點)。

10公里：
臺北市政府前市民廣場（起點）→仁愛路4至2段→至林森南路口前原線折返→左 轉金山南路→新生高架(北往南)→左迴轉濱江匝道→左轉濱江街→左轉基10林安泰疏散門→直行高速公路橋下自行車道→大佳河濱公園網球場旁自行車道→大佳河濱公園-噴水池(終點)。
 
※以上路線如遇道路施工等因素，主辦單位將會於賽事網站公佈替代路線。

2017 WOMEN RUN TPE賽事規章

獎勵方式

●報名參加2017 WOMEN RUN TPE（本賽事）者，均可獲得賽事專屬背心一件。
●貼心提醒：賽事當天請穿著賽事專屬背心、運動內衣及適合的運動鞋款。
●報名時請依照胸圍選擇最適合之衣服尺寸，所勾選之尺寸將做為分發參考。
●報名完成後，將不受理尺寸更改之要求。
●未勾選衣服尺寸者，主辦單位將以M尺寸發給。
●主辦單位有權更換尺寸或以等值產品作為替代。

1. 2017 WOMEN RUN TPE 完跑獎勵：
　●半馬組：完跑獎牌一條、完跑毛巾一條、完跑TEE一件
　●10公里組：完跑獎牌一條

2. 半馬組總成績獎：
　●獎勵辦法如下，領取時務必出示本賽事號碼布及身分證影本
3. 10公里組不錄取名次。

其他詳細資訊及報名方法請洽：https://www.sportsnet.org.tw/online_reg_rule.php?race_no=20170423

競速型跑者注意！美國專業運動品牌HOKA為協助選手踏上殿堂級賽事跑出最佳成績，推出專為菁英跑者設計的高階競速訓練鞋Mach X。看準菁英跑者備賽需求，HOKA首次於Mach 家族加入Pebax®推進板外，更是繼競速王者Rocket X 2後，第二雙採用PEBA中底配置的高階競速鞋款，創造兼具舒適與快速回饋的高彈性腳感，提供菁英跑者備賽期間的速度訓練跑出佳績，更宣示著HOKA經營高階鞋款的企圖與決心！

Mach X首度嵌入Pebax 推進板

Mach X突破Mach家族產品設計框架，以高階競速訓練鞋出發設計，是競速王者Rocket X 2後第二雙採用PEBA中底材質鞋款，以雙層混和中底結構；上層全新PEBA泡棉與Carbon X 3相比回彈提升34%，全新泡棉技術更輕量、彈性更高，在速度訓練下能有極佳的反饋，下層EVA提供絕佳緩震，中層更搭配首次全掌嵌入的Pebax®推進板，高回彈腳感提高提升跑者訓練效率，Mach X多層次中底創造回彈、推進速度與緩震兼具的平衡性能，並為菁英跑者提供多重速度加成。

為適應戶外多樣的訓練情境與地形，Mach X配置全新設計耐磨橡膠大底至易磨損區，有效延長戶外使用壽命與抓地腳感；看見長時間訓練穿著需求，Mach X鞋床更新親膚內襯泡棉網布、加寬鞋提面積，提升跨出每一步的舒適度與保護力。

複合式中底開拓競速鞋新時代

HOKA針對跑鞋回饋、推進力、輕量化、緩震及保護等不同比重推出各家族鞋款，其中高階鞋款就有Rocket X 2、Mach X、Carbon X 3、Mach 5等多款產品，而Mach X的推出更揭示HOKA高階跑鞋將進入取材複合式中底，追求速度的時代。

Mach X、Mach 5以長距離速度訓練出發，同樣具有雙層透氣網布鞋面、具保護力的鞋提與鞋床設計，以不同材質配置HOKA獨家的Meta Rocker滾動式中底，提供舒適、緩震與速度兼具的跑步體驗，Mach X更首次嵌入全掌Pebax®推進板，提供菁英跑者在訓練時能有效模擬競賽速度，無縫銜接競賽。

Rocket X 2結合PEBA泡棉與新型專利碳纖維板，提供跑者最佳推進與極致回彈，為賽事打破極限，Carbon X 3則採ProFly X™混合中底兼具緩震及推進力且重量減輕。

Rocket X 2與Carbon X 3則專注於賽事情境，在HOKA深植的緩震靈魂中，開發出極度輕量、快速回饋與推進力多重平衡的產品，以競速跑者長距離競賽破紀錄神器為定位。

Mach X台灣定價6,280元、男款藍/萊姆綠、女款萊姆綠/太平洋藍，男女共款白/青藍，7/6陸續於指定通路上市。

Mach X販售店點：

直營專櫃門市

•ISPO+ 網路商店

•ISPO 八德門市

•HOKA 品牌體驗店

•ISPO+ 台中逢甲

•ISPO 高雄夢時代

經銷通路

• 馬拉松世界 (台北店/新竹店/高雄店)

資料提供／星裕國際

責任編輯／林彥甫

台灣史上首支前進南極點長征隊，即將於11月25日展開探險，團隊包含極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人，將進行為期30天的660公里越野探險。團隊於13日從台北出發後轉往智利，並於19日飛抵聯合冰川做最後準備，在團員開啟冒險前，主辦單位橘子關懷基金會公開亞洲南極長征隊這半年來的密集訓練菜單，此菜單由極地教練陳彥博親自規劃，以三大系統高強度體能訓練逐步提高隊員的體能耐力。

三大系統高強度訓練菜單

南極長征開始前，為培養隊員面對艱鉅環境挑戰的能力，陳彥博開出高強度的三大訓練系統，包含「平日訓練」、「移地訓練」與「高海拔訓練」。 
 訓練  1 平日訓練
平日訓練是強化體能的基本訓練，也是最磨人耐心的基本功，隊員每周需進行至少1次慢跑1小時或緩跑10公里；2-3次拖輪胎訓練，每次負重10-20公斤的輪胎，並從慢跑2小時換增至3小時。
 
陳彥博表示，長征隊每日在南極高原需拖雪橇行進14小時、超過30公里，如同每日揹著30公斤重的托盤，從台北走到桃園反覆30天。因此，兩個訓練項目是培養力量和核心肌肉穩定性，讓隊員有足夠體力應付每天的未知挑戰。

 訓練  2 移地訓練
為提前適應寒冷環境，長征隊4月初時遠赴冰島移地訓練，透過滑雪100公里長征，提前熟悉冰川裂縫的營救技術，並進行滑雪技能強化等訓練。
 訓練  3 高海拔訓練
南極高原平均海拔2350公尺，為及早熟悉高原高度、稀薄空氣與環境，隊員分別在10月進行了奇萊主山南峰及南華山高山訓練，11月初更連續3天分別從武陵農場單攻桃山、池有山及雪山主峰。

對於高強度三大系統訓練菜單，隊員們起初覺得不難，有冒險王稱號的夢想導師宥勝甚至覺得小兒科。但宥勝回想起訓練過程﹕輪胎和地面有強大的摩擦力，甚至在海裡、沙灘上、野地裡練習，雖然只有10-20公斤的輪胎，拖3個小時下來，就像揹著小孩從台北走到桃園一樣，還不能放生他，只能咬緊牙關撐著完成。

在心情低谷時，陳彥博都會在一旁喊：「保持微笑，保持心情愉悅」，宥勝表示當下其實很想揍人，但照著做後發現真的很有效，宥勝笑說：「當下臉部的表情就會呈現出一種很扭曲的掙扎加上很詭異的微笑，然後難關就這樣一步步跨越了。」

拿著無時刻表機票  19日飛抵南極聯合冰川　

「前進南極點」冒險計劃即將在11月25日正式開始，長征隊19日已從智利Punta Arenas飛往聯合冰川，進行通訊測試與極地適應。南極氣候嚴峻，從Punta Arenas飛往南極具不確定性及危險性，班機起降完全靠天氣預報和機師判斷，隊員們在Punta Arenas拿到的是一張無時刻表的機票，飛不飛全看天意，需隨時等待天氣的「破口」才能起飛。事實上，原定是18日起飛，但因聯合冰川颳起每小時90km的颱風級強風，能見度不高，飛機延遲了一天，讓長征隊19日才正式出發。

在聯合冰川，隊員看不到南極可愛的企鵝，也不會體驗破冰船，有的只是更多未知的冒險與挑戰。在前進冰川前，彥博感性說到：「有別於以往的個人參賽，這次需要帶著團隊一起前往南極，遠征冒險660km越野滑雪到南極點，壓力非常大。過程還需協助物資運送籌辦、裝備系統、醫療照護、風險管理...等，都是學習。」
 
越接近冒險啟程時刻，團隊也繃緊神經，時時刻刻都在檢查裝備細節，身為隊長、橘子關懷基金會創辦人劉柏園向隊員信心喊話：「這會是一趟非常艱苦的旅行，我們即將邁向地球的極南，在無任何電信訊號的環境裡，只有完成660公里的挑戰，才會再與現代世界接連，我心中有種義無反顧的壯志飛揚。而我最開心的，是能和這麼棒的團隊一同出征，未來一個月裡的每一步，我們都會有許多領悟，我們要期待自己表現得夠好，帶回來與朋友們分享，更帶給社會一些激勵。」

關於橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃

南極長征隊由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，極地超級馬拉松運動員陳彥博、知名藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒，共同組成一跨年齡、跨領域的南極長征隊；十年前負責掌鏡「征服北極」的紀錄片導演楊力州，將負責全程隨行紀錄。多位勇於實踐夢想的代表，挑戰資源極度匱乏、環境極度惡劣的南極點，希望持續把「做大夢」的精神、「冒險」的勇氣傳達給新世代年輕人。

資料來源／橘子關懷基金會   
責任編輯／Dama