「車禍後每次出賽，我都當做是人生最後一場在比！」「小八」陳聖崴說。因為更懂得珍惜，陳聖崴不僅重新穿上最愛的跑鞋，馬拉松成績竟然比車禍骨折前還要好，為「打斷腳骨顛倒勇！」這句話作了最佳詮譯！
 
去年國內總排第二的陳聖崴，本來很有機會拚2017萬金石馬拉松國內第一，卻在35公里時失溫「爆掉」，落居第三。抵終點時跪坐在地上，到醫護站時一度量不到脈膊的他坦承：「是靠意力志撐回終點的。」
 
81年9月29日出生，就讀台北市立大學運動教育研究所二年級的陳聖崴，有個可愛的綽號叫「小八」。「高中老師林念慈取的啦，每次練跑時我喜歡邊跑邊跟隊友聊天，她嫌我太吵，說我跟電視裡的『小八』一樣愛說話，所以就叫我『小八』。」

原專攻中長跑的陳聖崴，大二接觸馬拉松，一則增加比賽經驗，再者他需要賺獎金來支付學費、生活費和裝備費用。「我在5千和1萬公尺都不夠出色，馬拉松不僅讓我可以繼續完成學業和田徑夢想，還得到被人肯定的快樂和成就感。」
 
但天有不測之風雲，人有旦夕禍福，正當陳聖崴在馬拉松的表現逐漸受到注目，信心滿滿想在大專運動會登頂之際，2014年5月，一場突如其來的意外，讓他從雲端重重跌落。
 
「隔天就是大專運動會了，我騎車要到學校晨操，被一輛突然闖出的轎車撞倒，當下我還有意識，但知道自己的下半身已經無法動彈了。」那場車禍造成陳聖崴右腳開放性骨折，他心想：「完了！大運會沒法比了！」
 
雖然手術相當成功，但復健過程超難熬。「石膏上了三、四個月，四個月後我才能扶著東西慢慢走，只要一想到自己可能永遠無法再比馬拉松，常常忍不住落淚，也會刻意避開關於田徑的話題，電視上看到田徑畫面就馬上轉台。」
 
經過八個月，陳聖崴終於可以正常行走，他開始努力復健，常常慢慢走路刺激骨頭，希望讓骨頭能早點密合，10個月後開始慢跑，15個月後才能正常跑步，但對於重回賽道這件事，大部分人並不看好，陳聖崴的自信心也一度瀕臨崩潰。
 
一個人獨處放空的時候，陳聖崴想到自己當初跑步的初衷，樂觀的他不斷跟自己對話，鼓勵自己：「我只是骨折而已，不應該就這樣放棄。」加上三哥不斷鼓勵他，給了他堅持下去的力量。

但再出發談何容易？尤其是在體育這個殘酷舞台上。「還無法正常跑步時，重量訓練的量，幾乎是受傷前的四倍，有些吃不消。」但辛苦是有代價的，2015年10月全運會馬拉松賽，陳聖崴在傷後復出第一戰，以2小時49分23秒奪銅。
 
2015年11月曾文水庫馬拉松賽，陳聖崴勇奪國內男子組總冠軍，2016年萬金石馬拉松拿到國內男子組總亞軍，赴南韓參加群山馬拉松，又以2小時32分21秒創下個人最佳成績，2016曾文水庫馬拉松蟬連國內第一。
 
陳聖崴說，高中教練吳文騫是他的貴人。「高中練八百和一千五百公尺時覺得很累，有時會裝傷逃避訓練，甚至一度想離開田徑，本已決定轉學，吳老師跟我說了很多，因此繼續田徑這條道路，後來改練5千公尺和1萬公尺。」
 
「阿賽」吳文騫也是陳聖崴最欣賞的運動員。「透過跟老師相處及受訓過程，得知老師的堅持，雖然我當時很怕跟老師說話，但心裏偷偷把老師設為自己學習的對象，每當訓練得很累的時候，就會想起吳老師。」

對田徑選手來說，雙腿何其重要，陳聖崴在右腳開放性骨折之後，能夠再踏上賽道已不容易，更遑論再創顛峰，但他如今的成績竟然比受傷前還要好，自己也很訝異：「受傷前練跑30公里時，400公尺一圈我86秒跑不完，現在可以！」
 
人生就是這麼奇妙，原本練跑練到有些煩，一度想打退堂鼓的他，因為這場車禍差點沒了舞台，反而讓他發現，原來田徑已像他體內的DNA，無法割捨。也因此，讓他更珍惜重新擁有的一切，「車禍後每次出賽，我都當作最後一場在比！」

陳聖崴另一位貴人，是現任教練翁竹毅。「教練告訴我：有健康的身體，才能談競技。」萬金石馬拉松前35公里還排名國內第一的他，因失溫爆掉後差點撐不下去，也多虧了教練的鼓勵。「謝謝教練一直鼓勵我不要放棄，我才能撐到終點。」
 
生平首次在比賽中失溫，而且出現在拚國內第一的關鍵戰役，最後屈居第三，陳聖崴難掩遺憾，但在失溫後不放棄，拖著已爆掉的身體，拚盡最後一絲力氣回到終點的精神，仍贏得滿堂采。
 
老子說：「禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。」禍與福互相依存，可以互相轉化。「小八」陳聖崴車禍骨折後，靠著過人的意志力和決心，讓自己重回賽道，成績 還更上層樓的過程，相信可以帶給很多跟他一樣受過傷的運動員，東山再起的信心。

資訊、圖片提供：720armour運動眼鏡

近年相當熱門的「心流 (Flow)」一詞究竟是什麼？在運動時如何進入心流？極地超馬運動員陳彥博、鐵人夢想家吳承泰，以及築夢跑者雷理莎 3 位耐力運動界的知名運動員，在跑鞋品牌 HOKA 首度公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」的記者會中，各自分享自己每一個揮灑汗水的背後故事，更暢談自己以往在運動過程中進入心流的難忘經驗。

陳彥博在零下30度極地進入心流 忘記飢餓痠痛

長年在各國征戰各場海外賽事的陳彥博指出，每一個人都可能會進入心流狀態，且隨著年紀慢慢增加。在運動過程中進入心流的當下，你將不受外界任何外物影響，全心專注於當下做的事情，過程中感覺自己很完美、很棒！他舉自己為例，多年前挑戰加拿大育空 700 公里極地橫越賽，成為該賽事有史以來第一位完賽的亞洲選手，比賽時氣溫低達零下 30 至 56 度，但他一度跑到忘記飢餓、忘記身體的痠痛，情緒沒有任何波動，不悲不喜，回神看錶已 20 公里過去了、5小時過去了，這讓他當下非常驚訝自己怎麼完成這麼多里程卻沒有感到痛苦。他指出，不只跑步時可以進入心流，無論是讀一本書時很專注在內容、打掃時很專心清潔，都可能因為專注而忘了時間、忘了吃飯，也都是進入心流狀態。

每年固定參與海外極地超級馬拉松賽事的陳彥博，因為疫情關係打亂了海外賽事與訓練計畫，一度只能在家自主管理，而他也把握機會開啟「台灣五岳單攻」計畫，邀請其他領域頂尖運動員同行訓練，另外也與更多跨領域優秀運動員進行獨木舟、自行車與攀岩等冒險相關的技能訓練。他也分享這次斯洛維尼亞 250km 賽事正是穿 HOKA TECTON X 出征，緩震與 Q 彈中底讓他在下坡且長距離的訓練∕賽事等情境能最有效發揮，鞋面設計也能在頻繁下坡中有效減輕腳趾擠壓狀況，助他獲得第三名佳績。他也推薦大家在長距離、長天數的賽事穿上 HOKA，能明顯感覺到腳部的疲勞累積較慢，休息恢復的期間明顯縮短。

吳承泰勇於挑戰FXT 集中專注力享受比賽

吳承泰去年把握疫情影響的工作空檔，挑戰自己從未嘗試的 226 超級鐵人，更在首次挑戰就參加全台最艱難的 2021 年 FXT 極限鐵人賽(Formosa Xtreme Triathlon)，並獲得第三名佳績。吳承泰分享，當專注力集中時就可能進入心流，參加 FXT 的時候就是如此。他建議大家勇於嘗試新事物，就如同他嘗試 FXT 比賽一樣，開始之後才會有目標、有期待，並擬定階段性目標，到了參賽當下就是享受比賽，因為每一次訓練的過程最後都匯集成比賽當下的狀態。去年奪下 FXT 第三名的他也將目標直指今年 FXT 冠軍，並突破賽道紀錄，目標成績 12 小時 30 分鐘（目前最佳成績為范永奕創下的 12:59:31）。

同時作為創業家與選手的吳承泰，雖因疫情造成教學課程停擺，但除了挑戰 FXT 比賽，也領跑多位國內長跑好手挑戰個人最佳成績，秉持著運動員感恩的「正向回饋」精神，他希望能透過自身專業協助別人完成夢想。吳承泰曾在自己受傷時初次接觸到 HOKA 跑鞋，體會到卓越的緩震與舒適腳感，也讓他整個恢復期都離不開 HOKA，其中他最推薦 Carbon X 系列，這也是很多海外跑者喜愛的神鞋，因為路跑是三鐵賽事的最後一個環節，需要回彈與緩震兼具的鞋款保護雙腳，同時還能在上坡路面持續高效率地推蹬前進。

雷理莎找回跑步初衷 以家人為動力持續追奧運夢

雷理莎曾經 7 年停止跑步，她分享在決心重拾跑步之前，一次在健身房踏上跑步機，只是為了要熱身跑 5-10 分鐘，但她沒有原因地停不下來，越跑越感到快樂，當回神過來已經超過 20 分鐘，這是她與跑步最單純的連結。「心流對我來說就是初衷。」雷里莎表示，近三年她一直為了拚奧運資格而受傷，最近開始學習「正念跑步」，現在她認為，成績不是目標而是練習的結果，專注於和自己的身體連結、聽自己內心最深層的聲音，才容易拿捏自己的跑步狀態。

雷理莎也分享在家人支持下開始開心跑步，並許下前進巴黎奧運最高殿堂的夢想，從小爸媽只要有空就會出席比賽為自己加油，在重回賽場後姊姊更常陪同參賽或是到場幫自己加油。在成為媽媽後，希望能以身作則給孩子看，讓他知道自己不會因為成為媽媽就改變所愛，讓孩子看到因為快樂追夢而閃閃發光的自己。另外，雷理莎表示，近期接觸 HOKA 除了因為身邊跑者都在討論，也驚艷於鞋款的亮眼造型，在穿上專為菁英選手設計的 HOKA Rocket X 後，充分感受輕盈的腳感與推進力，避震效果表現顯著，對全馬的長距離競速跑者來說，HOKA 不管是平日訓練或上賽場都是很好的選擇。

HOKA全新品牌精神鼓勵運動創造正向力量

過去幾年，HOKA 逐漸從運動場、山徑進入消費者日常，不管是厚底跑鞋 BONDI、還是輕量化登山鞋 TOR ULTRA 都在潮流穿搭領域引發討論，搭乘近年山系與工裝趨勢，讓 HOKA 在跑步、戶外與潮流圈均佔據討論聲量，也讓不同需求使用者陸續感受 HOKA 貼近飛翔的實著體驗。

HOKA 看見人類運動的無限可能，為擴大運動帶來的正面能量，首次全球同步公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」，並同步推出概念影片，演繹透過運動找到更多同好、共同專注追求目標的美好，感受 HOKA 產品帶來的貼地飛行體驗，甚至進入「心流」狀態，創造自己定義的新里程碑，「用每一步 跑翻世界」！也邀請所有愛好運動的人，分享每一個揮灑汗水背後激勵人心的故事，一起傳遞穿上 HOKA 運動的快樂、正面能量。

2022 新品 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 亮相

HOKA 特別推出包括 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 等經典系列的全新款及秋冬新色。 廣受潮流人士注目的 BONDI 家族新一代BONDI 8，於 15 日首度於台灣市場亮相，BONDI 8 採全新配方 EVA 輕量中底與延伸後跟設計，讓落地與步態轉換更穩定更順暢，鞋口增設的彈性泡棉提升舒適度，大底配置加厚耐磨橡膠提升耐用度，更輕量的工程網布鞋面，搭配符合不同情境的全新配色、不同楦頭寬度選擇等，讓BONDI 8 成為最適合日常穿著、跑步雙棲的代表性鞋款。BONDI 8 定價 NTD4,980，男款共妖精藍/湖水藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白三色，女款共夏日藍/淡藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白、白四色，即日起於指定通路限量上市。

CLIFTON 8 也於今年秋冬推出全新配色。相較前一代加大的後跟面積設計創造落地穩定性、緩震 EVA 中底減輕 15% 重量與 Meta-Rocker 設計讓步態轉換更輕盈，自推出以來即大獲跑者好評，今年秋冬亦搭配『FLY HUMAN FLY』繽紛亮彩的概念推出多款配色，同時並有寬楦版本供跑友選擇；CLIFTON 8 定價 NTD4,580， 秋冬第一波新色男款共妖精藍/湖水藍、煤灰/城堡岩灰、橘黃/玉米黃、蝴蝶綠/夏日藍、黑、蛋奶酒白/流沙六色，女款共橘紅/珊瑚紅、夏日藍/淡藍、夏日藍/冰河白三色。

甫上市的 KAHA 2 GTX 登山鞋更是全方位登山與機能穿搭的熱門新寵，鞋面以 GORE-TEX搭配 LWG 認證牛巴戈鞋面與 PFC-FREE 無氟防水塗層，讓防護更全面；HOKA 獨家的 HUBBLE® 後跟延伸及 SwallowTail™ 燕尾幾何設計，讓步態轉換更順暢，搭配 Vibram® Megagrip 黃金大底 5mm 刻痕與全新結構設計，增加鞋底觸地面積與抓地力，提供全方位登山最佳保護力。

圖片來源／HOKA
採訪撰文／Dama

想在馬拉松比賽中獲得好成績，跑步訓練是最重要的基礎，但問及每周練跑該跑多久？多遠？總是公說公有理、婆說婆有理。跑者常常落入里程數的陷阱而不自知，事實上，增加訓練里程數雖能開發自己的潛力，但同時也可能增加受傷風險。以下6大建議和總里程數參考表格，讓你找到訓練時最適合自己的夢幻里程數。

 1  比賽距離越長，練習里程數越高

想當然而，一名全馬跑者的里程數絕對高於一名5K跑者，跑步訓練里程數視目標距離而定。詳情請見下方表格：

 2  目標提高，里程數隨之增加

第一項規則單指目標距離，這項則是指目標速度。如果你的目標只是順利完賽，那麼跑量可以少些無妨；但若想快速完賽甚至破PB，訓練總里程數也須提高。

 3  強度高，里程數可稍減

當你每周訓練總里程包括比較艱困的越野跑，或速度較快的節奏跑、間歇跑，做完通常比一般輕鬆跑還難恢復，所以當你增加這些訓練時，可稍微減少總里程數，以平衡運動強度增加帶來的壓力。

 4  別妄想一種距離訓練能提昇各種比賽能力

練跑與實際比賽的里程數差距越大，越難以幫助你增進該項目的表現。確切的意思是，你選擇的練習會使你擅長於某一方面，如果常練長距離慢跑，那你將會在長距離比賽上游刃有餘；不過必須認清，像許多超馬選手常練習4-5小時慢跑，這對準備80公里以上的比賽相當有用，卻對5K速度並沒有多大的幫助。

 5  循序漸進增加里程數

為了避免受傷，在增加訓練總里程數時應該循序漸進，讓身體有時間去適應這樣的負荷。舉例來說，若這周開始每次的跑步訓練多1公里，而你每周跑四次，這樣周跑量就增加了4公里；這樣保持兩周後，再繼續增加下一個4公里。

 6  健康的選手永遠能擊敗受傷的高手

這概念有些類似龜兔賽跑，受傷的選手即便平時跑多快，也可能因為傷勢而無法完賽，所以任何訓練的前提應該是避免傷害，保持健康身體狀態，才能應付各種大小賽事。

資料來源／Runner's World
責任編輯／Dama