2017國際自由車環台賽收兵！台灣前勁車隊「魔鬼教頭」徐瑞德運籌帷幄，「小黑」陳建良奇蹟式翻盤，總排名躍居第十並搶走亞洲第一藍衫，成為環台賽升級2.1級後，首位穿上藍衫的本土車手，也獲頒720「金將戰」特別賞。

最長一役 體力耐力與技巧多重終極考驗

這項比賽30日進行最後、也是最長一站屏東站比賽，屏東縣長潘孟安以大家長身分，歡迎來自全球五大洲的21支車隊到風景秀麗的大鵬灣國家風景區競輪。
 
今年環台賽全程682.11公里，其中第五站屏東縣站198.8公里最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已歷經近484公里競輪的車手來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

決戰大鵬灣精采絕倫 陳建良不守反攻成功突圍

決戰大鵬灣劇情精采絕倫，出發後27公里，七人領先集團成形，其中以台灣前勁隊陳建良總排名14最佳，其他六人擔心陳建良會引來主集團人馬的追擊，開始排擠「小黑」陳建良，「他們一直要我退回去主集團。」
 
陳建良說：「我怎麼可能退？我已經嘗試攻擊五、六次都失敗，這一次好不容易成功突圍，而且原先的策略就是要我拚第一個衝刺點，必須要搶到分數獲得減秒，並守住原本的藍衫日本愛三隊早川朋宏，跟著主集團進終點才有機會翻盤。」
 
就這樣，「小黑」陳建良耐住性子不理會排擠，勇往直前，還得時時提防不被其餘六人「作掉」，前勁隊教練徐瑞德苦笑說：「有幾次他差點被甩掉，其中一次最危險，替他捏把冷汗，還好最後有咬住，並在第一個衝刺點成功達陣。」
 
就這樣，七人領先集團一路領先到80公里處，一度和主集團相差五分鐘左右，搶下第一個衝刺點冠軍後，陳建良退回主集團，「反正也不受領先集團歡迎，加上最重要的任務有完成，就先回主集團調整再看狀況。」
 
陳建良同時也是國際自由車環台賽自2012年升級2.1以來，第一位穿上亞洲第一藍衫的台灣車手，最後一天逆轉勝的精采過程，更是讓人印象深刻，資深教練 蔣光燦說：「徐教練的策略運用得實在太成功了！請大家給他一個讚！」

英國神鷹隊布倫頓卡位成功 拿下單站冠軍

最終一樣出現大集團衝終點畫面，英國神鷹隊澳洲籍車手布倫頓卡到較佳位置拿下單站冠軍，前67名車手成績同為4小時41分23秒，妙的是，黃衫最後落入沒拿過半個單站冠軍，總成績16小時05分19秒的日本右京隊班哲明手中。
 
英國神鷹隊布倫頓是衝刺型選手，曾經拿下環韓、環海南、環日本單站冠軍，也是今年環台賽桃園站第三名，布倫頓表示，能夠在最後一站封王很開心，亞巡賽是他最喜歡的舞台，「生涯重大勝利都在亞巡賽獲得，亞洲是我的幸運地。」

日本右京隊班哲明 勇奪黃衫與登山王雙獎

日本右京隊班哲明雖未拿下任何一個單站冠軍，但最後仍將黃衫打包，這種狀況並不多見，對班哲明來說也是頭一遭。「我的第一件黃衫是在環熊野拿到，但那次有搶到單站冠軍，能夠在沒拿任何一站情況下稱王，歸功車隊策略成功。」
 
班哲明同時也是本屆環台賽的登山王。衝刺王落入拿下第一、四站單站冠軍的美國依盧密隊艾德溫手中，封號是「印第安納瓊斯」的艾德溫雖早已是哥倫比亞國家英雄，但這次來台大受歡迎，讓他受寵若驚，「感覺真的很棒！」

比利時席貝爾隊拿下團體總冠軍

團體總冠軍落入比利時席貝爾隊手中，台灣前勁隊單站團體排名第四，總排名第九，雖未達到賽前期望的前六名目標，但能夠奇蹟式地逆襲，全力合力幫陳建良搶走亞洲第一藍衫，已難能可貴，表現值得肯定。

「亞洲車神」黃金寶 環台賽史上戰績最輝煌的華人車手

「亞洲車神」黃金寶談到兒子黃卓謙，就一秒變「奶爸」。「我會換尿布喔！現在都是穿脫式設計，很方便啊。」但談到老婆謝安琪，就滿臉歉意。因為他忙著帶香港隊出國比賽和訓練，一年待在香港加起來不到兩個月，「辛苦老婆了！」
 
有「車界劉德華」之稱的「亞洲車神」香港黃金寶，曾經三度穿上國際自由車環台賽黃衫，是環台賽史上戰績最輝煌的華人車手。對於一路陪著他成長的環台賽，現任香港單車隊教練黃金寶始終抱持感恩的心。
 
「感謝大會多年來都邀香港隊參賽，香港地窄人稠，並不適合辦公路賽，我自己就是在環台賽成長茁壯的。特別是升格2.1級後，為吸引各界眼球，可能會以較強的歐洲隊為主要邀請對象，但環台賽始終為亞洲車隊保留名額，真的很感謝。」
 
兒子黃卓謙2015年8月8日出生後，黃金寶樂當奶爸。「有一個小阿寶，挺神奇的。」會幫忙包尿布嗎？「會啊，現在有穿脫式尿布，很簡單啊！」以後是否會讓兒子騎車？阿寶說：「自由車是我的最愛，還是會導引他，但不會強迫！」
 
1973年出生的黃金寶，是聞名全球的傳奇車手，1991年首度參加國際自由車環台賽起，前後參加過15屆左右，1996年成為史上第一個奪得環台賽個人總冠軍的華人車手，技驚全場，個性隨和又長得帥，「車界劉德華」美譽不逕而走。
 
1998年泰國曼谷亞運，黃金寶勇奪個人公路賽金牌，「亞洲車神」美譽加身，奮戰不懈的精神和熱心公益的好形象，讓他數度獲頒香港傑出運動員、十大傑出青年、香港銅紫荊星章等榮譽，被視為「香港之寶」。
 
亞運金牌到手後，沈金康開始為黃金寶編織世界冠軍夢。考慮到現實因素，沈金康建議黃金寶改練場地賽，開始時諸事不順，黃金寶不僅得最後一名，還在俄羅斯莫斯科跌倒受重傷，直到得到2004年英國曼徹斯特世界杯亞軍，才找回信心。
 
儘管轉攻場地賽的路崎嶇難行，黃金寶還是咬牙苦撐，也沒放棄公路賽，2006年卡達杜哈亞運再添一金。
 
2007年西班牙世錦賽勇奪男子集體出發賽金牌，成為首位在世錦賽奪冠亞洲車手，穿上最高榮譽「彩虹衫」，為亞洲人掙足面子。2008年洛杉磯世界自由車錦標賽，黃金寶衛冕男子集體出發賽金牌，證明自己的表現並非曇花一現。

「小黑」陳建良 沈著應戰逆轉奪藍衫

首站摔車落居102名的台灣前勁隊陳建良，明知儘管成績相同要爭藍衫機率微乎其微，仍不輕言放棄，最後一站奇蹟式逆轉勝，成為環台賽升至2.1級後，首位穿上亞洲第一藍衫的本土車手，也是2017年國際自由車環台賽「金將戰」得主。

2017國際自由車環台賽30日收兵，由720armour運動眼鏡贊助、去年起增設的「金將戰」(台語真正讚)特別賞，在經過隨隊採訪的媒體記者票選後，以壓倒性的票數打敗另三位競爭者，脫穎而出。

國立台灣體育運動大學競技碩士班一年級的陳建良，今年是第二度參加環台賽，2012年時在亞洲車手中排名18，時隔四年躍居亞洲第一，進步明顯看得到，會在2017環台賽「金將戰」之爭脫穎而出，關鍵是他「永不放棄」的精神。

倒帶回環台賽第一站的比賽，陳建良在終點前意外被波及摔車，最後以倒數第四名，也就是102名作收，雖然根據競賽規程，發生在終點前三公里內的事故意外，被波及車手成績與主集團相同，但排名102卻大傷。

也因此，雖然第二站陳建良就拿到亞洲第一，累積成績相同，比較兩站排名下，日本愛三隊早川朋宏(第一站18名+第二站19名)，陳建良則是102名+9名，兩人前四站累積成績雖一樣，但亞洲第一藍衫仍穿在愛三隊早川朋宏身上。

從客觀環境判斷，除非陳建良能夠靠搶下衝刺點積分獲得減秒優惠拉大秒差，否則想要在亞洲第一藍衫之爭出線，可以說是不可能的任務。但可貴的是，台灣前勁隊從教練徐瑞德到全隊車手，沒有一個人有放棄的念頭。

雖然在七人領先集團中受到排擠，甚至有人惡言相向故意要激怒他，但陳建良沒有因此亂了陣腳，依然照著教練的指示，拚下第一個衝刺點冠軍，並守住原本的藍衫得主早川朋宏，生涯第一次穿上領騎衫。

陳建良表示，第一站摔車排名倒著數之後，自己也很清楚，想要翻盤的機會微乎其微，「但是，只要還有一絲絲機會，我就不應該放棄，所以我今天把第一個衝刺點，當作終點在衝。」
 
國中練田徑，高中轉練項自由車的陳建良，去年大專盃意外慘摔導致顱內出血、鎖骨粉碎，當場失去意識，在加護病房躺了一週，「醒來時已經在醫院，3個月出院後騎車還會暈眩，以為自由車生涯會就此畫下句點。」
 
雖然這起意外導致右耳膜破裂，至今聽力受損，鎖骨也仍留有鋼釘，使力還會隱隱作痛，但澆不熄小黑對於自由車的熱愛。「家人一度反對我再騎車，但我還是放不下乘風競速的快感。」小黑說。

小黑的拚勁也讓徐瑞德兩度紅了眼眶，但也強調，陳建良因為起步較晚，騎姿要再加油，「他騎車時膝蓋明顯外翻，目前調整不回來，再者今天的踩踏頻率太重，在齒輪比運用效率的判斷上還要再加強。」

登山好手「三條魚」詹喬愉從今年三月於嘖嘖募資平台發起「能高安東軍淨山計畫」，在各界大力支持下，募資計劃短短 5 天達標，詹喬愉也於 5 月親自帶領志工上山執行 10 天的淨山行程，帶回了超過兩百公斤的山林垃圾。這段歷程的分享會於 29 日圓滿落幕，由詹喬愉主講，與贊助者們分享更多台灣山岳環境、無痕山林及淨山運動、體能評估與訓練建議、登山風險與評估等。並於當晚在 YouTube 頻道首播淨山全紀錄影片，眾人傻眼直呼「不敢相信」、「不忍直視」。

這次淨山活動的開始，起因於 2020 年底，詹喬愉帶了四支「能安縱走」隊伍到中央山脈的能高安東軍。她來來回回走了四次這路線，卻發現這麽漂亮的地方營地卻髒亂到難以想像，長天數縱走的裝備多、垃圾量也多，可當負重經過時，誰又有多餘體力、時間去清理呢？尤其深山的垃圾不只清運困難，也比較少人能走到這麼深的地方。看著這些帶不走的垃圾，心中滿滿無力感，「這些問題，一定需要讓大家看見！」因而有了這次的募資計畫。

在經紀公司與許多友好廠商的協助下，募資計畫在短短五天獲得許多贊助人的支持，也挑選了十一名體能狀況適合的志工，一同前往淨山之旅。但山中的垃圾實在多到令人沮喪，原定帶回 40-70 公斤的垃圾，卻在最終帶回超過 200 公斤圾垃，驚人的垃圾量讓許多志工在分享會上直呼「第一天就覺得崩潰」。詹喬愉表示：「我們在山上看到太多驚奇的垃圾，卻在影片中表達不完，之後陸續還會有其他主題花絮的影片，也希望能讓大家知道積少成多的可怕。」

這趟淨山行程的紀錄影片於 8 月 29 日晚間，在詹喬愉的 YouTube 頻道首播，影片中大量的垃圾、工程廢棄物、玻璃、塑膠垃圾等，各式各樣的垃圾令人瞠目結舌，詹喬愉表示，自己是想運用登山專長，來規劃一個長天數的淨山計劃，把深山的垃圾清理出去。而選擇用募資平台，也是希望更多人看見這個議題。 

此計畫是一次拋磚引玉的活動，主要目的希望讓大家正視環保議題，比起什麼時候再辦下一次淨山活動？詹喬愉更希望呼籲大家日常落實「將自己的垃圾帶回家」，她表示：「這件事情（淨山）並不應該變成一個常態，但現階段我們還是需要一些熱血去清除以往的錯誤。所以我們會以這次的經驗，更仔細的規劃明年的下一趟淨山活動！那時候，還是懇請各位再給予支持鼓勵！」

資料來源／彥恩國際經紀
責任編輯／Dama

屬於極限運動的攀岩，光想像常讓人望之卻步，但隨著越來越多攀岩館的設立，各種高度、形式，挑戰度高的、或是親民型的，抑或甚至專屬幼兒的，都讓想嘗試攀岩運動的人，有了更多容易入門的選擇機會，加上課程的多樣化設計，不論是想單純體驗或是想長期學習的，都能滿足需求。

沒有不可能，攀岩讓自己更具自信

攀岩，對很多人來說是一項很酷的運動，但也常被認為是很危險的運動，沒嘗試過的人當看著宛如垂直線上升的岩壁，心裡總想著，這麼困難、誰爬得上去啊! 每每還沒嘗試，就直接拒絕了。其實只要嘗試過攀岩運動的人，一定都會跟你說，原來攀岩並不如想像中困難，尤其透過專業攀岩教練的指導、加上繩索與扣環、安全帶等安全確保裝置，幾乎人人都能嘗試這項運動，而且即使攀爬途中稍有失手，即使內心驚恐，但通常都能透過繩索確保安全無虞。

尤其攀岩這項運動可訓練到全身的肌耐力，只須爬個1-2次，很多人就能明顯感受到自己的肌耐力的進步，在教練指導下，不論攀爬速度或高度，都一次次的進步，那種抵達頂端或達標的成就感，更是難以形容。藉由一次次室內的挑戰、技巧的學習、安全觀念的加強，等攀爬幾次後，也可以參與戶外天然岩場的挑戰，那種征服的快感，相信感受將更不同以往。

攀岩第一步，學習安全確保

當你開始決定接觸攀岩後，通常可以到攀岩館參加短期從1-3堂不等的學習體驗課程，以3堂、每堂3小時的基礎課程為例，就以安全確保的學習當作教學重點，反而不在於強調攀爬技巧的教授，因為唯有扎實的安全觀念，才能確保往後的攀爬都能將風險降至最低，課程最後一堂，也會進行安檢卡考核測驗，學員通過檢定，就能取得安檢卡，未來就能在教練在場的攀岩場館中，自行租用器材，協助朋友進行攀爬時的地面確保者角色。

通常攀爬時都是兩人為一組，因此攀爬前須先學習如何穿戴安全帶、繩索的繩結如何正確打結、安全扣環如何運用、收繩及放繩、在上面攀登的人與在下面做確保的人，兩人如何搭配與協調，唯有安全一再被強調、被注入攀登習慣中，才能享受更安全的攀登樂趣，因此透過場館的教練指導，不但在於技巧、在於身體的手腳如何施力協調，更在於不斷對學員的安全確保給予耳提面命的指導。

入門簡易，小孩大人都能樂在其中

很多人大都認為攀岩是給運動神經好的人、或是體力很好的人，其實小朋友只要穿得下安全帶，不論年齡，就能開始嘗試攀岩的運動。像是同一條指定攀爬路線，體力好的人有時也不一定比瘦弱的人更快達標，因此每個人都可以運用自己的智慧、思考攀爬路徑，透過身體的柔軟度也能占上風，當然在一次次的練習中，身體全身肌耐力也會漸漸變得更強、技巧也會更加成熟，施力也會更加聰明。而親子或朋友一起參與的過程，更能透過鼓勵，互相激勵彼此，感受將生命交付到對方手中的信任感。

除了攀爬向上外，也可透過課程設計，進行只能抓特定標駐點的路線攀爬、橫的平行攀爬、團體小組競賽的攀爬等，都能增添更多攀岩的樂趣，像是企業也會將攀岩列為用以激勵士氣、鼓勵團隊合作的訓練一環，小朋友則可以藉此訓練手腳的抓握能力，一般上班族將之用於訓練全身肌耐力或是紓壓都是很好的運動。

選擇適合場地與活動，攀岩也能很多元

當有了想嘗試攀岩的勇氣時，最好選擇有良善管理及專業教練指導的場地，這樣才能確保攀爬時的安全，以WUSA攀岩館所管理營運的場館，在新北市地區就有4個，旗下包含資深教練、共5個合格攀岩教練與十多個助理教練。4個攀岩館分別位在中和、三重、新莊及板橋，有室內也有戶外，高度大都介於6~8公尺，屬於比較初階者可以嘗試的高度，其中尤以新莊館難度最親民，更適合親子一起來體驗。除了室內課程，也會舉辦戶外天然岩場的攀爬活動，但因活動通常是一整天，建議有攀爬經驗的人再報名參與會比較適當。另外像是特教班小朋友，也很適合特別安排給予攀岩體驗，讓他們也能感受挑戰的冒險震撼，增強自信心。

WUSA攀岩館

add 板橋運動中心攀岩館、新莊運動中心攀岩館、三重運動中心攀岩館、中和運動中心攀岩館
tel 02-2279-7786
time & price 各館開放時間、課程內容不一，請上網查詢
web www.wusa.com.tw/rock_climbing_gym​

撰文／周麗淑
攝影／楊仁渤