2017國際自由車環台賽收兵！台灣前勁車隊「魔鬼教頭」徐瑞德運籌帷幄，「小黑」陳建良奇蹟式翻盤，總排名躍居第十並搶走亞洲第一藍衫，成為環台賽升級2.1級後，首位穿上藍衫的本土車手，也獲頒720「金將戰」特別賞。

最長一役 體力耐力與技巧多重終極考驗

這項比賽30日進行最後、也是最長一站屏東站比賽，屏東縣長潘孟安以大家長身分，歡迎來自全球五大洲的21支車隊到風景秀麗的大鵬灣國家風景區競輪。
 
今年環台賽全程682.11公里，其中第五站屏東縣站198.8公里最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已歷經近484公里競輪的車手來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

決戰大鵬灣精采絕倫 陳建良不守反攻成功突圍

決戰大鵬灣劇情精采絕倫，出發後27公里，七人領先集團成形，其中以台灣前勁隊陳建良總排名14最佳，其他六人擔心陳建良會引來主集團人馬的追擊，開始排擠「小黑」陳建良，「他們一直要我退回去主集團。」
 
陳建良說：「我怎麼可能退？我已經嘗試攻擊五、六次都失敗，這一次好不容易成功突圍，而且原先的策略就是要我拚第一個衝刺點，必須要搶到分數獲得減秒，並守住原本的藍衫日本愛三隊早川朋宏，跟著主集團進終點才有機會翻盤。」
 
就這樣，「小黑」陳建良耐住性子不理會排擠，勇往直前，還得時時提防不被其餘六人「作掉」，前勁隊教練徐瑞德苦笑說：「有幾次他差點被甩掉，其中一次最危險，替他捏把冷汗，還好最後有咬住，並在第一個衝刺點成功達陣。」
 
就這樣，七人領先集團一路領先到80公里處，一度和主集團相差五分鐘左右，搶下第一個衝刺點冠軍後，陳建良退回主集團，「反正也不受領先集團歡迎，加上最重要的任務有完成，就先回主集團調整再看狀況。」
 
陳建良同時也是國際自由車環台賽自2012年升級2.1以來，第一位穿上亞洲第一藍衫的台灣車手，最後一天逆轉勝的精采過程，更是讓人印象深刻，資深教練 蔣光燦說：「徐教練的策略運用得實在太成功了！請大家給他一個讚！」

英國神鷹隊布倫頓卡位成功 拿下單站冠軍

最終一樣出現大集團衝終點畫面，英國神鷹隊澳洲籍車手布倫頓卡到較佳位置拿下單站冠軍，前67名車手成績同為4小時41分23秒，妙的是，黃衫最後落入沒拿過半個單站冠軍，總成績16小時05分19秒的日本右京隊班哲明手中。
 
英國神鷹隊布倫頓是衝刺型選手，曾經拿下環韓、環海南、環日本單站冠軍，也是今年環台賽桃園站第三名，布倫頓表示，能夠在最後一站封王很開心，亞巡賽是他最喜歡的舞台，「生涯重大勝利都在亞巡賽獲得，亞洲是我的幸運地。」

日本右京隊班哲明 勇奪黃衫與登山王雙獎

日本右京隊班哲明雖未拿下任何一個單站冠軍，但最後仍將黃衫打包，這種狀況並不多見，對班哲明來說也是頭一遭。「我的第一件黃衫是在環熊野拿到，但那次有搶到單站冠軍，能夠在沒拿任何一站情況下稱王，歸功車隊策略成功。」
 
班哲明同時也是本屆環台賽的登山王。衝刺王落入拿下第一、四站單站冠軍的美國依盧密隊艾德溫手中，封號是「印第安納瓊斯」的艾德溫雖早已是哥倫比亞國家英雄，但這次來台大受歡迎，讓他受寵若驚，「感覺真的很棒！」

比利時席貝爾隊拿下團體總冠軍

團體總冠軍落入比利時席貝爾隊手中，台灣前勁隊單站團體排名第四，總排名第九，雖未達到賽前期望的前六名目標，但能夠奇蹟式地逆襲，全力合力幫陳建良搶走亞洲第一藍衫，已難能可貴，表現值得肯定。

「亞洲車神」黃金寶 環台賽史上戰績最輝煌的華人車手

「亞洲車神」黃金寶談到兒子黃卓謙，就一秒變「奶爸」。「我會換尿布喔！現在都是穿脫式設計，很方便啊。」但談到老婆謝安琪，就滿臉歉意。因為他忙著帶香港隊出國比賽和訓練，一年待在香港加起來不到兩個月，「辛苦老婆了！」
 
有「車界劉德華」之稱的「亞洲車神」香港黃金寶，曾經三度穿上國際自由車環台賽黃衫，是環台賽史上戰績最輝煌的華人車手。對於一路陪著他成長的環台賽，現任香港單車隊教練黃金寶始終抱持感恩的心。
 
「感謝大會多年來都邀香港隊參賽，香港地窄人稠，並不適合辦公路賽，我自己就是在環台賽成長茁壯的。特別是升格2.1級後，為吸引各界眼球，可能會以較強的歐洲隊為主要邀請對象，但環台賽始終為亞洲車隊保留名額，真的很感謝。」
 
兒子黃卓謙2015年8月8日出生後，黃金寶樂當奶爸。「有一個小阿寶，挺神奇的。」會幫忙包尿布嗎？「會啊，現在有穿脫式尿布，很簡單啊！」以後是否會讓兒子騎車？阿寶說：「自由車是我的最愛，還是會導引他，但不會強迫！」
 
1973年出生的黃金寶，是聞名全球的傳奇車手，1991年首度參加國際自由車環台賽起，前後參加過15屆左右，1996年成為史上第一個奪得環台賽個人總冠軍的華人車手，技驚全場，個性隨和又長得帥，「車界劉德華」美譽不逕而走。
 
1998年泰國曼谷亞運，黃金寶勇奪個人公路賽金牌，「亞洲車神」美譽加身，奮戰不懈的精神和熱心公益的好形象，讓他數度獲頒香港傑出運動員、十大傑出青年、香港銅紫荊星章等榮譽，被視為「香港之寶」。
 
亞運金牌到手後，沈金康開始為黃金寶編織世界冠軍夢。考慮到現實因素，沈金康建議黃金寶改練場地賽，開始時諸事不順，黃金寶不僅得最後一名，還在俄羅斯莫斯科跌倒受重傷，直到得到2004年英國曼徹斯特世界杯亞軍，才找回信心。
 
儘管轉攻場地賽的路崎嶇難行，黃金寶還是咬牙苦撐，也沒放棄公路賽，2006年卡達杜哈亞運再添一金。
 
2007年西班牙世錦賽勇奪男子集體出發賽金牌，成為首位在世錦賽奪冠亞洲車手，穿上最高榮譽「彩虹衫」，為亞洲人掙足面子。2008年洛杉磯世界自由車錦標賽，黃金寶衛冕男子集體出發賽金牌，證明自己的表現並非曇花一現。

「小黑」陳建良 沈著應戰逆轉奪藍衫

首站摔車落居102名的台灣前勁隊陳建良，明知儘管成績相同要爭藍衫機率微乎其微，仍不輕言放棄，最後一站奇蹟式逆轉勝，成為環台賽升至2.1級後，首位穿上亞洲第一藍衫的本土車手，也是2017年國際自由車環台賽「金將戰」得主。

2017國際自由車環台賽30日收兵，由720armour運動眼鏡贊助、去年起增設的「金將戰」(台語真正讚)特別賞，在經過隨隊採訪的媒體記者票選後，以壓倒性的票數打敗另三位競爭者，脫穎而出。

國立台灣體育運動大學競技碩士班一年級的陳建良，今年是第二度參加環台賽，2012年時在亞洲車手中排名18，時隔四年躍居亞洲第一，進步明顯看得到，會在2017環台賽「金將戰」之爭脫穎而出，關鍵是他「永不放棄」的精神。

倒帶回環台賽第一站的比賽，陳建良在終點前意外被波及摔車，最後以倒數第四名，也就是102名作收，雖然根據競賽規程，發生在終點前三公里內的事故意外，被波及車手成績與主集團相同，但排名102卻大傷。

也因此，雖然第二站陳建良就拿到亞洲第一，累積成績相同，比較兩站排名下，日本愛三隊早川朋宏(第一站18名+第二站19名)，陳建良則是102名+9名，兩人前四站累積成績雖一樣，但亞洲第一藍衫仍穿在愛三隊早川朋宏身上。

從客觀環境判斷，除非陳建良能夠靠搶下衝刺點積分獲得減秒優惠拉大秒差，否則想要在亞洲第一藍衫之爭出線，可以說是不可能的任務。但可貴的是，台灣前勁隊從教練徐瑞德到全隊車手，沒有一個人有放棄的念頭。

雖然在七人領先集團中受到排擠，甚至有人惡言相向故意要激怒他，但陳建良沒有因此亂了陣腳，依然照著教練的指示，拚下第一個衝刺點冠軍，並守住原本的藍衫得主早川朋宏，生涯第一次穿上領騎衫。

陳建良表示，第一站摔車排名倒著數之後，自己也很清楚，想要翻盤的機會微乎其微，「但是，只要還有一絲絲機會，我就不應該放棄，所以我今天把第一個衝刺點，當作終點在衝。」
 
國中練田徑，高中轉練項自由車的陳建良，去年大專盃意外慘摔導致顱內出血、鎖骨粉碎，當場失去意識，在加護病房躺了一週，「醒來時已經在醫院，3個月出院後騎車還會暈眩，以為自由車生涯會就此畫下句點。」
 
雖然這起意外導致右耳膜破裂，至今聽力受損，鎖骨也仍留有鋼釘，使力還會隱隱作痛，但澆不熄小黑對於自由車的熱愛。「家人一度反對我再騎車，但我還是放不下乘風競速的快感。」小黑說。

小黑的拚勁也讓徐瑞德兩度紅了眼眶，但也強調，陳建良因為起步較晚，騎姿要再加油，「他騎車時膝蓋明顯外翻，目前調整不回來，再者今天的踩踏頻率太重，在齒輪比運用效率的判斷上還要再加強。」

英國裸騎日已有超過十年的歷史，並且將這個文化傳遞到各國，起初是希望能騎單車代替開車、騎車以減少廢氣排放，並且倡導我們只有一個地球的環保意識，但是，為什麼騎單車要裸體呢？其實是希望藉由這樣的方式去宣導我們應該擁有一個更純潔、乾淨的環境，而隨後演變成能更正面看待自己的身體，不論種族、膚色或是高矮胖瘦，都應該好好珍惜並且愛惜自己。 

從2004年開始，由一個加拿大團體與訴求類似的西班牙團體組成世界裸體自行車遊行組織，將主張定調為「拯救地球，改騎單車，回歸原始的人性與自然」，並號召世界各大城市的人們共襄盛舉，該年已有28個城市響應，到了2010年，更有17個國家74個城市加入，像是有巴西、墨爾本、舊金山等數十個國家一同共襄盛舉，今年英國共有18個城市參與，從2017年5月27日起的週末，為期三個月到七月中旬，最大場的倫敦則是6月10日開始，其他各國詳細資訊請點此：World Naked Bike Ride Dates Announced for 2017

在每次活動時，約有70%的人是全裸騎車，如果不願意坦誠相見的人，都會用彩繪、綁布條的方式遮蓋重要部位。

在每年的裸體單車日活動中，已經漸漸演變成一個歡樂的變裝舞會，不僅可以以更有創意的造型亮相，還可以一同交友歡樂，以下是一些國家參與裸體單車日活動的寫真。

 小知識  關於世界裸體自行車遊行組織
世界裸體自行車遊行組織（英文：World Naked Bike Ride，縮寫：WNBR）是一個國際性的可穿可不穿（cloth-optional）的自行車組織，參與者集體規劃及聚會，共同以人力交通工具（主要是自行車，也有少數滑板及溜冰鞋等）騎車，以號召人們「拒絕對石油的依賴，並且讚頌我們身體的力量與個人性」。
選擇服裝類型的口號是「裸體到你所敢做的範圍」 。全裸或者部分裸體（特別是除去上衣)都是受到鼓勵的，但並不強制所有的參與者都必須如此。相對於其他的騎車活動，世界裸體自行車遊行組織的一項特色，就是嚴格禁止要求人們必須至少遮掩一部分身體。
創意表現型態也受到鼓勵，以便在騎乘過程中，創造一個有趣的令人沉浸其中的氣氛，來吸引路人與媒體的關注和想像，並使騎乘者的這個經驗更加個人化與令人滿足。形體藝術（例如，人體彩繪）是常見的創造表現型態，還包括服裝，藝術自行車，可攜式揚聲系統（如公共廣播系統、電動擴音器、手提式音響）和樂器，以及其他類型的喧鬧聲音。
對於世界裸體自行車遊行組織而言，行前派對已成為他們內部的活動，內容包括樂團、DJ、身體彩繪、臨時搭建結構（或裝置藝術）、政治論壇與飲食。除了能在社區街道上除去衣服束縛而騎車，一些騎車者已樹立了先例，藉由人體彩繪派對，其中也包含了眾多的裸體騎車者與藝術家，在可讓許多人看見的市區公園內騎車。
這種獨特的臨界質量（Critical Mass）形式，經常被描繪或歸類成一種政治抗議、街頭劇場、車輪上的聚會、裸奔、公開裸體，以及可穿可不穿的休閒活動，因此吸引了大批參與者。（資訊來源：維基百科）

2017國際自由車環台賽第二站，2016全英自由車錦標賽計時賽亞軍英國神鷹隊詹姆斯，終點前一公里發動攻勢，以2小時41分50秒稱王，首度比亞洲巡迴賽就拿下單站冠軍並抱走領先者黃衫，台灣前勁隊由田徑轉練自由車的陳建良單站第九，也是單站亞洲第一。

新北市站 艷陽海岸加爬坡挑戰十足

第二站27日來到全台人口最多的新北市，從淡水漁人碼頭出發後，沿北部濱海公路經三芝、石門、金山、野柳、萬里至澳底折返白沙灣遊客中心，兩個登山點外，瑪鋉溪爬坡攻防路段及濱海公路競速追擊，挑戰性十足，全程114.67公里。

百餘公里競輪 英國神鷹隊詹姆斯封王

經過百餘公里競輪，由英國神鷹隊詹姆斯封王，詹姆斯表示，最後五公里時，前面還有一位車手，距離約15秒左右，詹姆斯追趕上後保留體力，「最後一公里時剛好是順風，時速約60公里左右，我就順勢發動攻勢。」
 
詹姆斯表示，來台前英國溫度約攝氏5度到10度，溫度跟台灣差很多，但一月時有到澳洲進行六周訓練，熱適應部分OK，但此次來台後雨一度下很大，沒想到今天是個艷陽天，拿到黃衫後，接下來將全力捍衛黃衫。

「小黑」陳建良單站排名第九 亞洲排名第一

單站排名第九，亞洲排名第一的「小黑」陳建良，國中時是田徑選手，高中才練自由車，「田徑是以跑步為主，但沒什麼成績，所以還沒決定專項，自由車的樂趣是可以到處趴趴走，享受跟著一流選手競速的快感。」

台灣前勁隊教練徐瑞德表示，這一站原本是要搶第一個登山點的前兩名，陳建良和楊武興也搶到不錯的位置，結果經驗太嫩，跟美國毅百特KHS隊艾力斯拚搏時，登山點前本不該再到前面帶，結果最後楊武興和陳建良各拚到二、三名。
 
這樣的結果，徐瑞德覺得可惜，「沒搶到一二，搶到二三，達成率算有八成，最後一個登山點有卡到不錯位置，只可惜沒搶到。接下來第三站還有三個登山王搶分點，我覺得我們只要列車卡得好，還是很有機會。」

第三站桃園市站 「地獄陡坡」令人矚目

第三站桃園市站28日由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

內政部警政署為確保各站競賽賽道行車順暢與秩序維護及選手安全，達到大會對競賽道路交通管制措施「零事故、無縫接軌」之要求，確保選手競賽公平與安全，將動用約2,500名警力及500名義交來執行交管勤務，以確保萬全。

內政部警政署特別籲請用路人，賽事期間隨時收聽警廣路況報導，配合改道避開競賽管制區域，並遵守員警指揮疏導，以免增加管制區周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與賽事安全。相關資訊可上2017環臺賽官方網站或各站所轄警察局全球資訊網查詢。

比利時資深媒體記者 再度受邀來台採訪成亮點

曾參與34屆環法自由車大賽的比利時資深媒體記者丹尼爾夫妻檔，再度受邀來台採訪環台賽，兩人在國際自由車媒體輩份很高，極受敬重，丹尼爾說：「一路看著車手們成長，選手們雖然來來去去，但都成了一輩子的朋友，感覺很棒。」

這是68歲的丹尼爾和67歲的太太，繼2013年後，第二度受邀來台採訪國際自由車環台賽，目前是「VELOMAGAZINE」、和「French sport magazine」特約作家。

丹尼爾曾參與34年環法自由車大賽，包含採訪、成為組委會成員及協助大會新聞組，45度採訪或參與比利時FLECHE WALLONNE、18度參與TOUR DE BELGIQUE ，還有ENECO TOUR及所有世界經典巡迴賽，是重量級的資深媒體記者。