106年全國大專校院運動會5月6日在臺灣大學正式開幕，距離世大運開幕剩下104天，國家運動訓練中心運動科學團隊也全面動員，配合世大運選手的需求，提供最完整的運科服務。
 
第一天，在舉重場上，舉重女將江念欣就戴著心率帶，全程監控心跳率，給予教練重要的判斷依據。

監控心率 提升抓舉、挺舉成功率

國訓中心是根據教練蔡溫義的需求，在抓舉、挺舉過程，提供江念欣每一回試舉、休息、恢復過程的心率數值。
 
國訓中心運科處組員林奕均指出，江念欣平日在訓練，就會監控心率，了解每一把試舉的最大心率值、恢復心率值，進而計算出心率恢復的最佳時間。長期記錄下來，給予教練在掌控節奏上專業的建議。
 
由於平日蒐集的數據，多半都是訓練的資料；這次全大運，國訓運科團隊出動，希望在比賽過程，也能了解選手的心率狀況，給予教練、選手最實際的回饋，做為備戰世大運的重要參考依據。
 
在本次比賽過程，江念欣在抓舉的第2、3次試舉失敗，導致節奏有所波動；教練即透過心率的監控，在挺舉的熱身練習過程，重新調整江念欣的節奏，讓她最後有機會在挺舉，舉起131公斤的佳績，打破大會紀錄。

抓舉、挺舉影像拍攝 建檔選手槓鈴軌跡

此外，本次全大運期間，運科團隊也出動蒐集舉重選手們的比賽影像，準備在賽後進行槓鈴軌跡分析。
 
運科委員徐敬亭指出，這套系統已經有2年多的歷史，並且不斷研發，目前已有5次版本更新，從一開始只能提供槓鈴軌跡，到現在已經能呈現每個節點的速度、加速度、接槓的高低落差，以及槓鈴的偏移等數據。
 
徐敬亭表示，目前這套系統大部分只用在記錄訓練過程，記錄比賽只是第二次；未來系統日趨成熟，將可以即時提供比賽數據，給予教練在比賽場上最有力的後盾。

節能減碳的議題一直持續發燒，2021年為交通部觀光局訂定的「自行車旅遊年」，鼓勵國人以綠色騎行的方式踏出戶外，漫遊大城小鎮。單車成為代步交通工具的大熱門，而落座於台中-單車工藝重鎮的「SEic單車工廠」，正不停的製造專業且精緻的電動輔助自行車，外銷全世界各地。

這是一款你絕對不容錯過的「miniu輕電車」，結合現代科技與工藝美學，簡約俐落的外觀，符合人體工學的U型低跨點的設計，讓所有騎乘者都能輕鬆、平穩地上下車。為了讓通勤族能穿著套裝且無汗地優雅騎行，在車架設計上了安裝一顆高效鋰電池，搭配五段的電助力變速系統，讓那些曾喊著「太遠了」、「太累了」、「太陡了」的城市移動的騎行者，完全拋開這些顧慮。這就是當初SEic單車工廠創始者的設計初衷，打造一款任何人都能輕易上手的單車。

漫．精品手工訂製設計

當單車成為日常展現品味的一部分後，挑選車架顏色、配備，表現個人風格也就變得相當重要。SEic單車工廠對於審美的極致追求，在設計上融入經典復古元素，可依照個人喜好自由搭配，打造一台充滿個人特色的絕美腳踏車。除了不敗的黑白經典色外，還有市場稀有的鈦灰銀、玫瑰金兩種金屬限定色。當你在城市漫遊時，保證能散發出個人品味與獨特的氣息。

享受電輔駕馭帶來的樂趣

儘管全車上下盡是微復古元素，鉻鉬鋼管車架、鋼絲輪圈、可可色外胎，甚至是專屬設計皮革多用途收納包，這卻是一台不折不扣的電動輔助自行車。能讓你能騎行更快，走得更遠，同時獲得前所未有樂趣體驗。miniu輕電車的頭管安置著常被誤認為水壺的鋰電池，僅有1.3kg，比鉛酸電池更輕、更小、更耐用，且更強大，踩踏時能夠提供五段電力輔助，縮短了你在城市移動的距離，上坡更省力，充飽電的狀態下續航可長達60公里，並且能在旅途中幫手機充電。如果沒電了，還可當一般腳踏車踩回家，以永續、零碳排放方式漫遊城市，讓你再次渴望探索戶外。

安全性防甩頭設計

直覺操作、保修容易、安全省電、結構扎實是「miniu輕電車」在研發時一定要達到的產品設計元素，前叉加裝的防甩頭設計可以避免過度擺動產生龍頭不穩的問題，即使剛接觸單車的車友們也能輕鬆上手，坐墊可依據個人使用習慣調整上下、前後、傾斜角度，減輕了背部壓力，提高騎乘時的舒適性。Made in Taiwan標籤的背後，不再只是代工，而是蘊含質量和美感，並提供給車主擁有車架5年及電力系統1年保固的服務。生活是一段奇妙的旅程，你可以選擇用「miniu輕電車」擴增你的不凡視野。

資料提供／SEic單車工廠

責任編輯／David

生命是由許多故事交織而成的，快樂、悲傷、痛苦，任何的感觸都有著不同的啟示。總覺得缺少那微微的完美，但是那又怎樣呢？因著挑戰的激昂，生活本就沒有不跌倒的理由。即使再忙再累，也要留一段專屬自己的時間，即使一秒鐘也好。那一秒，該忘卻所有，穿上專注訓練的裝備和自己好好的對話。親吻生命的啟示，告訴自己：今天的我又進步了。

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