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山難事件頻傳,我們可以做的是?
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唐氏症鐵人Chris Nikic
首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」
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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊
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山難事件頻傳,我們可以做的是?

2017-05-08
話題 戶外運動 運動配備 觀念 極限運動

近期台灣最熱門的話題,不外乎就是台灣情侶梁聖岳、劉宸君在喜馬拉雅山區失蹤47天後被尋獲,有許多報導指出,男子能在環境惡劣與食物缺乏的情況下存活,真的是個奇蹟。

然而,山難事件一向也是新聞的焦點,它有別於日益頻繁又可悲的車禍或令人髮指的兇殺事件。從新聞報導的角度看山難事故的發生始末似如一部連載小說,有離奇失蹤但夜夜托夢者、有孤軍奮鬥茹素渡日而奇蹟獲救者、有慘遭黑熊精神虐待至今仍然無法人語者、有踢石作樂,殃及摯友而終生懺悔者…等撲朔迷離,異乎尋常的故事。人要出名實非難事,而山難扮演者只會令世人惋惜,家屬哀慟而已,你覺得呢?
 
其實只要有過登山經驗的朋友都知道,在深山中發生危急時,唯一能救你的不是奇蹟,而是專業知識。有登山超過30年登山專家表示:「凡事都有風險,即便你有在多年的經驗,下一秒會發生什麼事,都不是我們能夠預測的。」
 
所以為此,我們也針對這個議題了解到知識的寶貴與重要性,請登山專家給出一些登山的基本常識。

山難事件頻傳,我們可以做的是?

風險問題關鍵在於準備不足遇上麻煩:墜崖、失溫、迷路、運動傷害、穿刺傷、動物、閃電、體力不支、獨自一人…等,這些也都是不可測的因素,所以預防勝於治療,如果我們的準備足夠,其實當這些問題發生時,能解決的方式也更多、更快速。越野、登山就是要為自己的風險承擔負責,所以做好最大的準備,失誤就會減少很多。

登山必備物品

做足功課後,在上山前也別忘了以下東西,它們能幫忙你度過許多難關。

衣服、褲子、鞋、帽、領巾、風衣外套、護目鏡、腿套、綁腿、水袋、吸管、衛生紙、夾鏈袋、補給食物、頭燈、登山杖、哨子、繩索、健保卡、悠遊卡、零錢、手機、GPS(指北針) 、功能手錶、衛星電話、醫護包、緊急避難物。

登山必備用品 ©sofar.co.za

如何面對高山症

山上經常是,越容易發生危險,越不容易發生,越不容易發生,反而常常出事。許多登山客做好了萬全的準備,卻因為高山症而打亂行程。
 
所以面對高山症,首先必須先對自己的身體有所了解,若還是不清楚,可以以上合歡山是做為測試;開車上去後,做一些重度的運動,並在那裡住上一晚,再測試看看自己是否會頭暈目眩、平衡不穩等狀況發生,若有此情況產生,再立即將高度往下降。這個過程中,若身體機能能全部恢復,那就是高山症的徵兆,如果下去後身體依然無法恢復,那則有可能是感冒。
 
另一點重要的是,假設這次沒有高原反應,不代表下次就沒有。因為每座山的高度不同,加上身體狀況也不同,沒有不代表不會發生,所以無論上哪一座山,隨身攜帶適合的藥物也很重要,像丹木斯、Nifedipine都是很好的選擇。從預防的角度來看,也是降低發生的可能性,因為若真發生高原反應,後果嚴重的話,致命的機率甚高。爬山是開心玩樂,建議在可以應付的狀況之下,再做這些事情。

防止失溫,才是最佳策略

山的狀況很多,怎麼發生的很難說,有時候突然下大雪,使得你動彈不得,等待的過程,知道自己該怎麼做,才是聰明的選擇。
 
像山上失溫也是一大的危險,沒有水、沒有食物一個禮拜還不會有事,但如果在高原失溫的話,身處的環境溫度夠低、身體的熱量流失的速度夠快、暴露的時間夠久,就有可能導致失溫的危險。
 
《原來百岳離我們這麼近》的作者黃政豪曾在書中提到;失溫應以事先預防為主,登山前做好防寒準備,早期察覺並迅速給予適當處置,才是防止失溫的最佳策略。

該如何預防失溫呢?在衣著方面,應以理想的登山穿衣方法由內到外應為排汗衣、中層保暖層及防水排濕外套。一天以上的登山活動,更應該攜帶至少一套備用衣物,以塑膠袋或防水袋包好。另外,頭部也會流失大量體熱,所以必須攜帶頭巾或保暖帽。若是在冬天時節登山,四肢部位因為處於血管末端,離心臟最遠,也最容易感覺冰冷,因此也必須做好禦寒措施,防寒手套、毛襪等都是冬天登山必備的衣物。

食物方面則是在登山途中應隨時隨地補充能量,在行進間嘴裡含顆鹽糖或巧克力等高熱量食品,在休息時則可吃麵包、混合堅果、葡萄乾等,這些都是補充熱量的好方法。另外,登山應攜帶保溫瓶裝溫熱開水,登山途中應飲用溫熱開水以增加身體的熱量。
 

登山前,清楚自己的能耐

登山沒有快速,只有循序漸漸,不只自己,與你同行的人也要了解你的狀況,才不至於在危急的時候拖累對方。
 
確認身體的方式很簡單;首先先測試背負能力,請隊友背負15-18公斤的裝備,前往陽明山的東西大縱走,確認對方身體的能力。因為體能是無法被替代的,所有的登山都要為自己做好準備,為自己的行為負責。
 
風險的另一部分也是看清自己,你會知道大自然就在這裡。祂就像來到另一個新環境一樣,必須學會與祂們相處,所以爬山最大的勇氣不在於登頂,而是在於撤退。

登聖母峰是許多人一生的夢想,很多人上的去卻下不來,無法想像的惡劣氣候,被白雪覆蓋的冰封大地,可以說是地球上最危險的地方。所以當要實現夢想前,如果只有自己,你可以義無反顧的登上,但當還有家人與其他責任時,這也正是我們學習著取捨的時候。
 

當有夢的時候,一定要勇敢跨出那一步,勇敢做自己,但在做這些事情之前,一定要循序漸進的將觀念整理清楚,多蒐集資訊,對自己有多一點的了解,能助你跨的更大步且獲得更多。

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首位完成IRONMAN 70.3的唐氏症鐵人Chris Nikic:「堅持每天只要進步1%」

2021-05-11
IRONMAN鐵人三項戶外運動人物誌故事

21歲的Chris Nikic知道他想要什麼生活:「我的夢想是買自己的房子、自己的車,然後從明尼蘇達州娶一個會抽菸的金髮美女老婆。」但患有唐氏症的現實無法讓他實現夢想,他說:「我爸爸跟我說,如果只是在沙發上打電動,永遠都不可能實現夢想,但如果你去完成Ironman,然後變成一位公眾的演說家,你就有機會可以完成你的夢想。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
圖片來源:NIK NIKIC

Ironman賽事中包含3.8k開放式水域游泳、180k自行車、42.2k跑步,項目之間沒有休息時間,是對心理和身體的耐力測試,完成比賽需要一整天的持續努力,值得為自己感到驕傲,人們可能會貼貼紙在保險桿上、寫在履歷上成為亮點或是刺青在二頭肌上,但對於Chris來說,跨過終點線有更多意義,他說:「這表示我可以實現夢想,並且好好照顧自己,也表示我可以激勵其他像我一樣的人去追夢。」

儘管Chris會游泳和跑步,但他的特奧夥伴會用繩子牽著他,並在轉換區協助他,但其他都必須遵照Ironman比賽規則,而Ironman執行長Andrew Messick解釋:「我們不會為任何調整賽事的核心元素,所有運動員都必須完成相同的距離,在相同的關門時間內回到終點,這也表示Chris必須在17小時內跨過終點線,那將會是和其他人一樣的成就,會讓人印象深刻。」Ironman已有42年歷史,全世界成千上萬個運動員在比賽中測試自己的能耐,而Chris是第一位來報名比賽的唐氏症患者,Messick表示不希望他是最後一個。

Ironman賽事
圖片來源: NIK NIKIC

2020年11月7日,Chris參加Ironman Florida、踏入巴拿馬城海灘,他不是為了自己比賽,他還為了幾百萬名的身心障礙夥伴比賽,他們從小就被告知可以做什麼不能做什麼,特奧會運動與賽會長官Lou Lauria說:「Chris只是透過參加完成Ironman比賽,展現了特奧會運動時常被忽略的運動奉獻和成就,在這個行動中,他鼓舞了我們每一個人。」

Chris的父親Nik Nikic不加思索地列出他兒子生命中遇到的難關:五個月大時進行開心手術、四歲前無法走路、五歲前無法吃固體食物,十七歲進行四次耳部的手術,作為一位成年人,他仍然在為身體的平衡、反應時間較慢和較低的肌肉張力掙扎著,難關仍然持續,但在Chris眼中沒有什麼是無法克服的,當人們告訴Chris他不能做什麼時,他只是簡短的說:看著你,我將會證明你是錯的。

他的爸爸Nikic說:「誠實說,在Chris年滿18歲前,我接收到許多負面想法和建議,其他像我一樣的父母,當他們的孩子出生就患有唐氏症,被周邊的負面資訊圍繞著,都是關於他們的孩子不能做些什麼,沒人告訴他們,如果他們下定決心去做,他們是有能力完成的。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris 完成人生首場半程鐵人賽,在牆下簽上了「Chris世界冠軍」。 圖片來源:NIK NIKIC

2019年十月Chris參加特奧會鐵人三項,累積足夠的技巧和耐力去完成1000m開放式水域游泳,他的爸媽開始改變了思考方式,爸爸Nikic說:「這是我們從沒想過可能發生的事情。」當Chris完成比賽,他按照當地傳統可以在附近的房子簽下他的名字,他用黑色麥可筆寫下「Chris世界冠軍」,而些字也在爸爸Nikic心中撒下種子:「我開始思考,他能成為什麼世界冠軍?」過去從來沒有唐氏症患者完成Ironman,那為什麼不能是Chris呢?於是開啟了他創造歷史的旅程。

經過整個冬天和春天勤奮訓練後,Chris五月時成為第一位完成半程鐵人的唐氏症患者,但接著賽事都因新冠肺炎疫情而取消,他持續認真訓練,每周平均訓練30個小時以上,同時他要應付學校、回家作業和接踵而來的媒體採訪;有時候他五點起床,在去上課前擠出時間去訓練,接著在完成學校作業後,晚上再去運動,Chris記錄所有的訓練在他的Instagram和家中的巨大白板。

唐氏症鐵人Chris Nikic
牆上寫滿了Chris的訓練與夢想。 圖片來源:NIK NIKIC

跑步對於Chris來說是鐵人三項中最困難的一項,也是他最喜歡的一項,因為是比賽的最後一項,他與教練兼特奧會夥伴Dan Grieb說:「到目前為止Chris的勝利都要歸功於他遵循簡單而強大的哲學:每天只要進步1%。」Chris解釋:「因為我每天只要進步1%就好,所以成功變得容易。」一年前從伏地挺身一下開始,現在已經可以做160下;游泳從一圈開始,隨著時間推進,現在可以游3.8k,秉持著勤奮、始終如一和積極的態度,Chris持續進步,如果他在訓練自行車時騎出個人最佳,他與爸爸會在禮拜六晚上買中國菜、巧克力蛋糕和啤酒慶祝。

這種緩慢而穩定的方法幫助Chris建立鐵定的訓練準則,一路上他的認知能力也在進步,爸爸Nikic說:「大約一年、一年半後,他開始學習新技巧並練習,花費越來越少的時間,我們看見他能更快更精準的連結相關事物。」Chris的1%哲學已證實十分有效,他現在還會以這個主題發表勵志演講,至今他已公開分享他的故事將近20次,其中一次有1000位聽眾。

Chris另一個成功的秘密是「願意失敗」,大家總會想關心這些有特殊需求的人,想要確保他們安全,但是這實際上是區隔他們、減少他們的機會,Grieb解釋:「我們學東西最好的方法就是透過失敗,如果我們害怕Chris失敗,那我們就是偷走他可以學習的機會。」

唐氏症鐵人Chris Nikic
Chris為了Ironman自行車的180k訓練。 圖片來源:NIK NIKIC

賽前Chris發生了三次自行車意外,其中包含一次危險的下坡需要在下巴縫12針,這僅發生在他參加半程鐵人賽前一個月,那時他的手、手肘和膝蓋擦傷,休息了10天,當Chris恢復到可以再次坐上自行車,他仍有心理陰影,但這都不是放棄的藉口,剛開始先在停車場練車,從一小時只能騎5-6公里,持續練習和堅持,慢慢加快節奏到45分鐘可以完成8k,儘管表現並沒有達到他的最佳(20分內騎完8k),但這個經驗強調了堅持和透過失敗成長的重要性。現在Chris可以騎160k,他也在手肘和膝蓋戴上護膝和護肘,Nikic說:「如果他跌倒了,可以立刻再站起來,我們在這條路的每一步都學習到很多。」

為了Ironman賽事的訓練,Chris受到更多重視,他參加Grieb鐵人三項俱樂部,與其他運動員成為好友,現在每個禮拜六他會跟大約12位夥伴一起完成自行車長距離訓練,Nikic表示他與社會的連結日漸成長茁壯,這是一個願意擁抱他的社區,許多像他的人並沒有這些社會交流,他不需要再擔心,他就是團隊和社區的一份子。

大家都知道Chris喜歡擁抱,他也持續將這種良好的氛圍散播出去,Grieb說:「他將我們整個佛羅里達州鐵人三項的團隊加入擁抱的文化,所有人都為Chris要完成Ironman而團結在一起,五月有超過100萬人出來替他加油。」

從那之後,Chris的影響力持續發酵,他最近為國際唐氏症協會拍攝影片,拍攝許多雜誌封面,並接受ESPN的採訪,並任命為特奧會大使,這些不同反響的成就還在持續,但最棒的是Chris並不在乎,最終他嘗試完成Ironman並沒有引起注意或是讚美,但他鼓勵了幾百萬和他一樣的人發揮他們的潛力,並讓他的家人安心。

Nikic承認:「我總是在擔心如果我們不在他身邊,他能做什麼,如果他可以完成Ironman,如果他可以站上世界的舞台,那他就可以去做所有他想做的事情,無論如何他都會沒事。」Nikic想要告訴那些有身心障礙的孩子的父母:你看,你的孩子將會沒事,但你需要在他們年輕的時候投資,並幫助他們做到最好。」

資料來源/runnersworld

文章出處/don 1 don

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三度叩關 馮俊凱環杜拜首站安全下莊

2017-01-31
賽事單車戶外運動話題

環杜拜第一站,全長181公里,在乾爽的25度氣溫下,即將點燃一場衝刺手的決戰。
 
巴林美利達陣中有衝刺能力的幾位成員,包含索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)、伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina)與老將博魯特·博日奇(Borut Božič),都是在環杜拜初次登場,也將是我們五天賽程中,關注的重點人物。
 
值得一提的是,古典賽好手格雷加·博萊(Grega Bole)曾於2015年,以總排第7的成績完賽。至於台灣車迷最矚目的馮俊凱,也已經連續兩年,成功在亞巡賽最高級別(2.HC)的環杜拜完賽,並留下成功突圍的紀錄;延續環澳賽的好表現,也讓車友格外期待他再次上陣的身影。
 
前兩小時的均速為43.2公里,前有五員組成的領先集團,而巴林美利達車隊的成員們,並未參與本站的突圍。終點前40公里,隨著秒差已經縮減至一分鐘以內,兔群崩解的態勢自不待言。到了最終白熱化的階段,巴林美利達成員們也在集團的前線聚集,預備引領最後的大集團衝刺。
 
相當可惜,陣中的衝刺主將科爾布雷利在最後關頭發生摔車意外,當時他是集團中的第一位,卻未能參與衝刺手的競逐,在鏡頭前難掩失望之情。雖然落馬,幸好他的身體沒有大礙,明天將繼續踏上征途。而本站全體成員在終點前同心協力的表現,賽後也獲得運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)的肯定。
 
完成第一站,凱哥也分享他個人的心得:「一路都很順利,最後30k(公里)左右我們一直保持前面,盡量爭取好位置給這次的衝刺主將Sonny(索尼·科爾布雷利),但是今天他運氣不好,最後約3k摔車,不過沒什麼大礙,我自己的感覺今天不會說太累,希望接下來幾天我們能拿好成績!」

今年已經是阿凱第三度叩關,過去兩屆他都成功完賽。
巴林美利達車隊以陣中的衝刺與古典賽好手迎戰本屆環杜拜。
義大利衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)。

2017環杜拜第一站成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第63名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第87名
大衛·佩爾(David Per) 第92名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第101名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第108名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第109名
馮俊凱 第110名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第112名

全長181公里的環杜拜首站,不時能看到巴林美利達在集團前線的身影。

資訊、圖片提供:巴林美利達車隊

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