當你在為了一個長距離或鐵人三項賽事做準備時,有很多的訓練計劃與強度都不斷的累積肌肉的疲勞程度,即使是在運用輕鬆低強度的訓練模式中也是如此。超耐力自行車運動員James Mark Hayden表示,許多騎乘自行車比賽或訓練的人都會犯下一個錯誤-沒有充分的恢復!當你沒有給與時間讓身體來修復受損肌肉的話,你將無法在正式比賽時變的更佳的強壯。
因此,恢復是自行車車手訓練計劃中十分重要的組成因子,當訓練時你的身體處於壓力與肌肉緊繃的狀態之下,透過有效率的恢復過程後,這些肌肉就會進行修復、適應並變得更加強壯;以便在下次相同的訓練時感覺更佳的輕鬆,如果你沒有給自己時間休息和恢復騎乘,那麼你的肌肉就不會進步外,還會讓自己面臨疾病、受傷和過度訓練的高風險;為了能延長身體的健康與避免過度的運動傷害,以下這10個充分運用休息日的恢復技巧,你一定要學起來。
在經過一連串高強度的訓練之後,你會立即停下車休息嗎?建議在每次的訓練結束之前,運用10分鐘的輕鬆騎乘模式來恢復,這樣的騎行方式將有助於身體恢復到運動前的狀態,另外,在低強度的騎乘過程中,也會使得腿部血液在身體周圍流動外,還能有助於清除肌肉中的代謝廢物,幫助恢復的過程更加順利。
如果你剛剛進行了長距離的訓練之後,那麼請將雙腿靠在牆上並讓身體躺下,可以幫助排出可能在腿部積聚的液體,有效的減輕肌肉腫脹感並輕輕拉伸腿筋,如果你騎行過後腦部感到暈眩或噁心想吐時,這樣的方式也會讓血液回流到大腦,幫助有效的恢復身體狀況;英國的研究報告也建議每騎行1小時可停留5分鐘讓身體恢復。
雖然我們大多數的人,在騎乘的過程中都會隨時補充水份,但在經過長時間的訓練以及炎熱的天氣之後,很有可能會讓身體呈現脫水的現象,這會讓你的心臟更難以在身體周圍抽血和氧氣,從而減緩恢復過程,這時後你就需要在休息的時候補充一些水份與電解質。
營養是恢復與幫助肌肉成長十分重要的關鍵武器,適當的攝取碳水化合物來代替運動過程中損失的能量,將會增加你體內的醣原儲備,而充分的蛋白質營養素則有助於修復肌肉。一些騎自行車的人選擇蛋白粉和運動營養產品,在碳水化合物與蛋白質的比例上,盡量以3:1的食物搭配為主。
雖然每週安排一次私人的運動按摩,是一個非常棒的計劃;但並非所有的人都有這個時間與金錢,這個時後你就可以透過電動按摩器或滾筒,來幫助身體的肌筋膜排出老化的廢物與更新,減少炎症及促進血液流通。
透過動態與靜態拉伸的動作能保持肌肉柔軟和良好狀態,除了能減少運動傷害的機會外;還能讓你肌肉在運動的過程中更佳的靈活,進而提高運動表現並緩解肌肉的僵硬與痠痛等症狀。James說,我習慣在騎車前先做一些肌肉伸展的動作;騎行結束之後不會立刻做任何伸展,直到睡前我才會做一些伸展動作,因為,我認為訓練結束當下要單獨讓肌肉有恢復的時間,你們大家也可以試試看這個方法!
壓縮衣褲雖然沒有很多的研究證明,對運動後的恢復一定有效。但穿上壓縮衣褲的目的就是增加血液的流動、減少腫脹和運動後的痠痛,James有發現在大型比賽之後特別的有效,他也特別表示,在比賽過後一週內我都習慣穿壓縮衣褲或壓縮襪,讓我的肌肉更有效的恢復。
一般來說大家認知的休息與恢復,都是意味著盡量不去運動!但是,在某些情況下比如大賽後的日子,你可以做一些較低強度的訓練或是輕鬆的運動,例如:輕鬆的散步、在飛輪上輕鬆的踩踏或是與孩子們去戶外玩,這些都是能有效的讓你放鬆肌肉與身體緊繃的神經,十分好的恢復期訓練運動。
在深度睡眠期間身體會產生大量的生長激素刺激肌肉生長和修復,有許多研究都告知,睡眠不足可能會使你情緒低落、腦袋思考沒有焦點外,還會增加壓力荷爾蒙皮質醇的產生,簡而言之,如果你想要更有效率的恢復和訓練成果,在日常中你需要一些較深層的睡眠時間。
除了讓你的身體有時間休息和恢復外,你還需要給大腦一些停機的時間,特別是你有高強度的訓練計劃以及日常工作的人,思緒與精神的恢復就顯得更佳的重要。
像超耐力自行車選手James Mark Hayden這樣的運動員,經過一場超大型的賽事之後,都會運用大約兩個月的時間來進行恢復與訓練。對於業餘自行車手來說,在比賽之後是一個與朋友聚會的好時機,這時後你也可以嘗試進行一些不同的運動項目放鬆一下,當你接著回到車上時會發現精神與身體強度都有不同的改變。
資料參考/veloforte、trainright
責任編輯/David
被譽為台灣最難鐵人賽事,來到第三屆的福爾摩沙極限鐵人三項競賽 Formosa Xtreme Triathlon (FXT) 於 25 日開賽,「鐵人夢想家」吳承泰以 12 小時 58 分 39 秒順利登頂敲下勝利的響鐘,更創下賽道新紀錄。不只為自身的鐵人旅程寫下里程碑,也為眾多支持者與好友們圓滿挑戰極限、挑戰自我的美夢。
亞洲首場,擁有福爾摩沙極限鐵人美名的極限賽事,於 11 月 25 日靜浦部落開賽,選手們要在新長虹橋下,寒涼刺骨的秀姑巒溪完成 3.8 公里的長泳,而後踏上台十一線、193 縣道與台九線,一路爬坡向上完成 180 公里的自行車騎乘,最後自關原加油站跑上大禹嶺、武嶺直到終點合歡主峰,完成 42 公里的山坡路跑。
總爬升高度超過 6000 公尺、上看十多小時的挑戰,這是一場體能、心靈上都堪稱挑戰的極限賽事。為此,每位選手都必須遵守關門點的規定,穿上反光背心,甚至要有陪跑員協助...等等,為了在本場極限賽事脫穎而出,吳承泰邀來了四屆全運會鐵人三項金牌得主張團畯協助陪跑。順利取得完賽黑衫是每位選手的夢想,而今年由吳承泰順利奪下冠軍戒指,並寫下 FXT 極限鐵人賽事新紀錄。
出身彰化縣的鐵人三項前國手吳承泰,年輕時度過一段荒蕪的歲月,而後來接觸了鐵人三項運動,為人生重新寫下新穎的敘事。不只數度代表台灣出賽國際賽,也多次前往海外受訓,勇敢邁向鐵人之路,也為自己迎來「鐵人夢想家」的稱號。
有大夢亦有志同道合的夥伴,許多企業夥伴、團體紛紛大力支持承泰的夢想。吳承泰特別感謝全心全力支持他、推廣並支持鐵人運動的台北鐵人扶輪社;在 FXT 極限鐵人賽給予大力支援、熱愛鐵人耐力運動,推廣鐵人賽事不遺餘力的泰山企業股份有限公司;創維企業有限公司、KKLife 冷凍食品專家,以及在彰化美味饒富盛名的北平金銀樓烤鴨。
愛運動不只不會變壞,而且能讓人變得更好。以推己及人之心,吳承泰有感運動對於自我人生的改變,希望透過自身的經驗讓更多人愛上運動,於是創建了 TIRTC 泰愛跑訓練營以及專門為孩童服務、帶給孩子們健康快樂成長的泰萌運動滑步車課程,希望以自身所能幫助更多人迎向多樣化運動,收穫健康與喜悅。
吳承泰 2021 年首度以新人之姿,挑戰人生第一場 226 ,同時也是第一場極限鐵人賽事,在賽前數個月展開艱苦且繁重的訓練,最終以 13 小時 42 分 59 秒成績拿下第三名,過程中的艱辛歲月都濃縮成 25 分鐘的紀錄片,訴說自身的心路歷程。
他表示,去年新冠疫情進入台灣,對運動產業、運動員都是重大的影響,為了要克服艱難的困境,決定挑戰 FXT 極限鐵人賽,以此鍛造自己的內心、度過這份難關。而 2022 年的這一年,他重新喚起夢想家的靈魂,決定以去年參賽的經驗為基礎,持續調整與訓練,將要再度挑戰 FXT 極限鐵人賽。今年,他多次前往賽道模擬訓練,投入許多時間與努力,期許將自己去年的成績再推進,希冀打破賽道紀錄,也同時率先登頂敲鐘奪冠。
憑藉著去年的經驗,今年吳承泰參賽表現出色,歷經超過 12 小時的無情風雨、足以摧毀人心的寒冷氣候,以及倍增的肌肉疲勞,最終以 12 小時 58 分 39 秒成績跨入終點,不只刷新了賽道新紀錄,也寫下個人最佳成績,並在史上最難的鐵人賽事奪冠。他表示,很高興在這場艱難的比賽奪冠,這一路走來真的很不容易,感謝家人親友、贊助商以及五號支援團隊、陪跑員張團畯等等的支持。
挑戰全力以赴,面對他人則全心付出,勇於夢想與踏實的步伐,吳承泰希望透過 FXT 極限鐵人賽,讓更多人感受自我挑戰、以及超越自我的魅力。
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