當你在為了一個長距離或鐵人三項賽事做準備時，有很多的訓練計劃與強度都不斷的累積肌肉的疲勞程度，即使是在運用輕鬆低強度的訓練模式中也是如此。超耐力自行車運動員James Mark Hayden表示，許多騎乘自行車比賽或訓練的人都會犯下一個錯誤－沒有充分的恢復！當你沒有給與時間讓身體來修復受損肌肉的話，你將無法在正式比賽時變的更佳的強壯。

因此，恢復是自行車車手訓練計劃中十分重要的組成因子，當訓練時你的身體處於壓力與肌肉緊繃的狀態之下，透過有效率的恢復過程後，這些肌肉就會進行修復、適應並變得更加強壯；以便在下次相同的訓練時感覺更佳的輕鬆，如果你沒有給自己時間休息和恢復騎乘，那麼你的肌肉就不會進步外，還會讓自己面臨疾病、受傷和過度訓練的高風險；為了能延長身體的健康與避免過度的運動傷害，以下這10個充分運用休息日的恢復技巧，你一定要學起來。

1.讓身體排放廢物

在經過一連串高強度的訓練之後，你會立即停下車休息嗎？建議在每次的訓練結束之前，運用10分鐘的輕鬆騎乘模式來恢復，這樣的騎行方式將有助於身體恢復到運動前的狀態，另外，在低強度的騎乘過程中，也會使得腿部血液在身體周圍流動外，還能有助於清除肌肉中的代謝廢物，幫助恢復的過程更加順利。

2.好好抬起你的腿

如果你剛剛進行了長距離的訓練之後，那麼請將雙腿靠在牆上並讓身體躺下，可以幫助排出可能在腿部積聚的液體，有效的減輕肌肉腫脹感並輕輕拉伸腿筋，如果你騎行過後腦部感到暈眩或噁心想吐時，這樣的方式也會讓血液回流到大腦，幫助有效的恢復身體狀況；英國的研究報告也建議每騎行1小時可停留5分鐘讓身體恢復。

3.補充水與電解質

雖然我們大多數的人，在騎乘的過程中都會隨時補充水份，但在經過長時間的訓練以及炎熱的天氣之後，很有可能會讓身體呈現脫水的現象，這會讓你的心臟更難以在身體周圍抽血和氧氣，從而減緩恢復過程，這時後你就需要在休息的時候補充一些水份與電解質。

4.碳水與蛋白質

營養是恢復與幫助肌肉成長十分重要的關鍵武器，適當的攝取碳水化合物來代替運動過程中損失的能量，將會增加你體內的醣原儲備，而充分的蛋白質營養素則有助於修復肌肉。一些騎自行車的人選擇蛋白粉和運動營養產品，在碳水化合物與蛋白質的比例上，盡量以3:1的食物搭配為主。

5.自我按摩放鬆

雖然每週安排一次私人的運動按摩，是一個非常棒的計劃；但並非所有的人都有這個時間與金錢，這個時後你就可以透過電動按摩器或滾筒，來幫助身體的肌筋膜排出老化的廢物與更新，減少炎症及促進血液流通。

6.動態與靜態拉伸

透過動態與靜態拉伸的動作能保持肌肉柔軟和良好狀態，除了能減少運動傷害的機會外；還能讓你肌肉在運動的過程中更佳的靈活，進而提高運動表現並緩解肌肉的僵硬與痠痛等症狀。James說，我習慣在騎車前先做一些肌肉伸展的動作；騎行結束之後不會立刻做任何伸展，直到睡前我才會做一些伸展動作，因為，我認為訓練結束當下要單獨讓肌肉有恢復的時間，你們大家也可以試試看這個方法！

7.嘗試穿上壓縮衣

壓縮衣褲雖然沒有很多的研究證明，對運動後的恢復一定有效。但穿上壓縮衣褲的目的就是增加血液的流動、減少腫脹和運動後的痠痛，James有發現在大型比賽之後特別的有效，他也特別表示，在比賽過後一週內我都習慣穿壓縮衣褲或壓縮襪，讓我的肌肉更有效的恢復。

8.低強度主動恢復

一般來說大家認知的休息與恢復，都是意味著盡量不去運動！但是，在某些情況下比如大賽後的日子，你可以做一些較低強度的訓練或是輕鬆的運動，例如：輕鬆的散步、在飛輪上輕鬆的踩踏或是與孩子們去戶外玩，這些都是能有效的讓你放鬆肌肉與身體緊繃的神經，十分好的恢復期訓練運動。

9.好好的睡個覺

在深度睡眠期間身體會產生大量的生長激素刺激肌肉生長和修復，有許多研究都告知，睡眠不足可能會使你情緒低落、腦袋思考沒有焦點外，還會增加壓力荷爾蒙皮質醇的產生，簡而言之，如果你想要更有效率的恢復和訓練成果，在日常中你需要一些較深層的睡眠時間。 

10.讓思緒休息

除了讓你的身體有時間休息和恢復外，你還需要給大腦一些停機的時間，特別是你有高強度的訓練計劃以及日常工作的人，思緒與精神的恢復就顯得更佳的重要。

像超耐力自行車選手James Mark Hayden這樣的運動員，經過一場超大型的賽事之後，都會運用大約兩個月的時間來進行恢復與訓練。對於業餘自行車手來說，在比賽之後是一個與朋友聚會的好時機，這時後你也可以嘗試進行一些不同的運動項目放鬆一下，當你接著回到車上時會發現精神與身體強度都有不同的改變。

資料參考／veloforte、trainright

責任編輯／David

在一些大型馬拉松比賽中，我們總是有機會看到各式各樣的明星或名人來參加，但是「皇親國戚」的駕臨總還是會讓人眼睛一亮。據外國媒體報導，英國凱特王妃的妹妹琵帕·米德爾頓(Pippa Middleton)——也就是威廉王子的小姨子——就是一位熱愛跑步等運動的名人，非但於去年完成了自己的馬拉松首秀，而且是在非洲的酷熱草原上完成，令人訝異的是，她還以不到四小時的時間完成。

初馬即Sub 4 忍耐高溫為公益堅持完賽

琵帕2015年參加的Safaricom馬拉松，位於肯亞的勒瓦野生動物保護區，之所以選擇這裡成為自己初馬的地點，現年33歲的琵帕當時對記者解釋說：「我之前在雜誌上讀到過很多關於這場象牙基金會 (Tusk Trust) 所舉辦馬拉松比賽的報導，也看過很多比賽的照片。從那時候開始，我就決定自己的初馬一定要跑過這片勒瓦野生動物保護區，在那些美麗動物的伴隨之下穿過熱帶大草原。」

除此之外，熱心公益的琵帕參加這場馬拉松的目的還是為了力挺賽事主辦單位「象牙基金會」，這是一個以保護野生動物、提供保護區周邊居民援助、促進當地教育發展的慈善機構。值得一提的是，他的「姐夫」威廉王子也是這個基金會的資助人之一。2010年，正是在這片勒瓦自然保護區中，威廉王子向凱特正式求婚，因此琵帕此次參加簡直是「太有意義了」。

為了自己的這次馬拉松首秀，琵帕可說是進行了充分的準備。雖然之前沒有跑過全程馬拉松，但琵帕經常會跑步、騎自行車，也有過參加相關賽事的經驗，可以說對於耐力運動並不陌生。一直敦促自己參加高強度訓練的琵帕，在比賽開始前一周還和弟弟詹姆斯以及兩萬兩千名單車愛好者一起，從倫敦克拉彭公園騎行87公里到英國海邊城市布萊頓，為自己擔任形象大使的英國心臟基金會募集善款。

2015年6月27日舉辦的Safaricom馬拉松規模也創下新紀錄：全程和半程參賽選手超過1,400人，共來自近20個國家。琵帕頂著肯亞的烈日高溫，在非洲高原的荒野路上奔跑，並且以3小時56分33秒的成績順利完成比賽，獲得了女子第七名，總排名則為第30位，她的成績讓眾多男性跑者也望塵莫及。

賽後接受媒體採訪時，琵帕坦言自己百感交集：「這是我的第一次全程馬拉松比賽，當它來臨的時候，我感覺自己所有的準備、訓練、努力和興奮全都凝聚在一起，我決定一定要堅持跑完全程，但是到了半程處，我感到筋疲力盡，眼眶裡滿是淚水。就在我質疑自己的時候，我想到了學校裡的孩子、荒野裡的犀牛、大象和獅子，還有慈善基金會的種種計劃，這些是我做這件事的理由。比賽很艱難，比以前我面對過的任何事情都難，必須用盡我身上的最後一點力氣、精力和毅力。我認為完成一場馬拉松是人生履歷中必須要「打上勾勾」的一項夙願，而今年就是我做這件事的最佳時機。儘管這是世界上最難跑的馬拉松比賽之一，氣溫飆升到攝氏30度以上，海拔高達5550英尺（約合1692米），還可能撞上獅子或犀牛，我終於還是完成了。」

人生第二馬 翻山越嶺跑長城

琵帕雖然愛運動，但是非常愛惜羽毛的她，正式賽事卻不隨便參加，只有非常特殊的賽事才有可能吸引她的出席，而她第二次的選擇，則是給了長城。在2016年5月21日，她來到中國的長城，完成另一次超級艱難的馬拉松。並且，還不只如此，她是第13個衝過終點線的女選手，成績為4小時54分51秒，在所有參賽的876位選手中總排名第70。

此次的長城馬拉松比賽，賽道跨越兩段長城，其中有山路、有陡坡，還有總計5,164個上上下下的石階，對參賽的選手來說是個不小的挑戰，更不用提30度的高溫了。不過琵帕認為這是一個非常棒的挑戰。當她爬上在35公里處有個250公尺高，全程最陡峭的一段爬坡時，她說道：「雖然是一段非常陡峭的爬坡，但我卻認為這是全程最精彩的一段路。這真是一次很棒的經歷。」當她抵達終點時，她說，整段路的景觀實在是太壯麗、太令人震撼了！

「這個比賽確實很長，也很艱辛。」琵帕對賽事主辦單位這樣描述。「但這次比賽真的是我所經歷過最特別的一次，我和朋友們都非常喜歡。」

琵帕不遠萬里到中國參加長城馬拉松，同樣是為英國當地的一家慈善機構籌款，她同時也是這個組織的慈善大使。

熱愛運動挑戰極限 結合公益形象清新

做為一位運動愛好者，琵帕在2012年的時候就曾經和自己的弟弟詹姆斯一起，在瑞典山林長途越野滑雪90公里，當時他們也是為了慈善事業募集善款——要減少英國貧困兒童的飢餓現象。她之前還完成了一場3000英里橫越美國的自行車賽。可見，這位皇室成員的體力還是相當不錯的。

2015年9月，在她32歲生日隔天，她則完成了她有生以來最嚴峻的耐力賽挑戰：「ÖTILLÖ Swimrun World Championship」，這是一場在瑞典舉辦，全程50英里、結合游泳與跑步、橫越26座島嶼的高難度兩鐵比賽。在寒冷的溫度下從事海泳與跑步，她仍以13小時4分24秒的成績完賽。

義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計，當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。

「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的，在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術，我們選擇了先從小規模著手，因而打造了一輛自行車。」

這款木造自行車的設計採用Lamellas（薄片）的技術，這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材，然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向，費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。

設計者表示，這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統，希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片，來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。

這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試，以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相，您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。