當你在為了一個長距離或鐵人三項賽事做準備時，有很多的訓練計劃與強度都不斷的累積肌肉的疲勞程度，即使是在運用輕鬆低強度的訓練模式中也是如此。超耐力自行車運動員James Mark Hayden表示，許多騎乘自行車比賽或訓練的人都會犯下一個錯誤－沒有充分的恢復！當你沒有給與時間讓身體來修復受損肌肉的話，你將無法在正式比賽時變的更佳的強壯。

因此，恢復是自行車車手訓練計劃中十分重要的組成因子，當訓練時你的身體處於壓力與肌肉緊繃的狀態之下，透過有效率的恢復過程後，這些肌肉就會進行修復、適應並變得更加強壯；以便在下次相同的訓練時感覺更佳的輕鬆，如果你沒有給自己時間休息和恢復騎乘，那麼你的肌肉就不會進步外，還會讓自己面臨疾病、受傷和過度訓練的高風險；為了能延長身體的健康與避免過度的運動傷害，以下這10個充分運用休息日的恢復技巧，你一定要學起來。

1.讓身體排放廢物

在經過一連串高強度的訓練之後，你會立即停下車休息嗎？建議在每次的訓練結束之前，運用10分鐘的輕鬆騎乘模式來恢復，這樣的騎行方式將有助於身體恢復到運動前的狀態，另外，在低強度的騎乘過程中，也會使得腿部血液在身體周圍流動外，還能有助於清除肌肉中的代謝廢物，幫助恢復的過程更加順利。

2.好好抬起你的腿

如果你剛剛進行了長距離的訓練之後，那麼請將雙腿靠在牆上並讓身體躺下，可以幫助排出可能在腿部積聚的液體，有效的減輕肌肉腫脹感並輕輕拉伸腿筋，如果你騎行過後腦部感到暈眩或噁心想吐時，這樣的方式也會讓血液回流到大腦，幫助有效的恢復身體狀況；英國的研究報告也建議每騎行1小時可停留5分鐘讓身體恢復。

3.補充水與電解質

雖然我們大多數的人，在騎乘的過程中都會隨時補充水份，但在經過長時間的訓練以及炎熱的天氣之後，很有可能會讓身體呈現脫水的現象，這會讓你的心臟更難以在身體周圍抽血和氧氣，從而減緩恢復過程，這時後你就需要在休息的時候補充一些水份與電解質。

4.碳水與蛋白質

營養是恢復與幫助肌肉成長十分重要的關鍵武器，適當的攝取碳水化合物來代替運動過程中損失的能量，將會增加你體內的醣原儲備，而充分的蛋白質營養素則有助於修復肌肉。一些騎自行車的人選擇蛋白粉和運動營養產品，在碳水化合物與蛋白質的比例上，盡量以3:1的食物搭配為主。

5.自我按摩放鬆

雖然每週安排一次私人的運動按摩，是一個非常棒的計劃；但並非所有的人都有這個時間與金錢，這個時後你就可以透過電動按摩器或滾筒，來幫助身體的肌筋膜排出老化的廢物與更新，減少炎症及促進血液流通。

6.動態與靜態拉伸

透過動態與靜態拉伸的動作能保持肌肉柔軟和良好狀態，除了能減少運動傷害的機會外；還能讓你肌肉在運動的過程中更佳的靈活，進而提高運動表現並緩解肌肉的僵硬與痠痛等症狀。James說，我習慣在騎車前先做一些肌肉伸展的動作；騎行結束之後不會立刻做任何伸展，直到睡前我才會做一些伸展動作，因為，我認為訓練結束當下要單獨讓肌肉有恢復的時間，你們大家也可以試試看這個方法！

7.嘗試穿上壓縮衣

壓縮衣褲雖然沒有很多的研究證明，對運動後的恢復一定有效。但穿上壓縮衣褲的目的就是增加血液的流動、減少腫脹和運動後的痠痛，James有發現在大型比賽之後特別的有效，他也特別表示，在比賽過後一週內我都習慣穿壓縮衣褲或壓縮襪，讓我的肌肉更有效的恢復。

8.低強度主動恢復

一般來說大家認知的休息與恢復，都是意味著盡量不去運動！但是，在某些情況下比如大賽後的日子，你可以做一些較低強度的訓練或是輕鬆的運動，例如：輕鬆的散步、在飛輪上輕鬆的踩踏或是與孩子們去戶外玩，這些都是能有效的讓你放鬆肌肉與身體緊繃的神經，十分好的恢復期訓練運動。

9.好好的睡個覺

在深度睡眠期間身體會產生大量的生長激素刺激肌肉生長和修復，有許多研究都告知，睡眠不足可能會使你情緒低落、腦袋思考沒有焦點外，還會增加壓力荷爾蒙皮質醇的產生，簡而言之，如果你想要更有效率的恢復和訓練成果，在日常中你需要一些較深層的睡眠時間。 

10.讓思緒休息

除了讓你的身體有時間休息和恢復外，你還需要給大腦一些停機的時間，特別是你有高強度的訓練計劃以及日常工作的人，思緒與精神的恢復就顯得更佳的重要。

像超耐力自行車選手James Mark Hayden這樣的運動員，經過一場超大型的賽事之後，都會運用大約兩個月的時間來進行恢復與訓練。對於業餘自行車手來說，在比賽之後是一個與朋友聚會的好時機，這時後你也可以嘗試進行一些不同的運動項目放鬆一下，當你接著回到車上時會發現精神與身體強度都有不同的改變。

資料參考／veloforte、trainright

責任編輯／David

在極限鐵人賽事2023 Formosa Xtreme Triathlon(FXT)二連霸的「鐵人夢想家」吳承泰，以 12 小時 46 分 22 秒再次刷新自己創下的賽道紀錄，如此驚人的成就是怎麼練來的？他在合著的《跑騎全台灣》一書中大方分享「雙北山海連線」這條訓練路線，正是他用來訓練FXT單車段的模擬賽道。

挑戰度：★★★★☆

從台北市天母北路出發往北投，穿越陽明山知名的巴拉卡公路到北海岸，最後再從陽金公路回到天母。沿途可以觀覽陽明山壯景、北海岸瞭望海景，既有距離也有爬坡強度，是一條適合鐵人以及單車訓練的路線。

雙北山海路線指南
總距離：90km；總爬升：約1,872 m

天母北路與行義路交接處（0km）→ 陽明山花鐘（9.5km）→ 巴拉卡公路（15km，全長約13km）→ 三芝市區（36km）→ 石門區北海岸（40km）→ 陽金公路（58km）→ 小油坑入口處（76km）→ 天母北路與行義路交接處（90km）

從最靠近陽明山的幽靜市區出發

坐落於台北市離陽明山最近的天母北投一帶，是許多單車愛好者前往陽明山、北海岸的起點，不同於仰德大道、淡水路線的車水馬龍，這裡顯得幽靜且平易近人。出發之前，務必要先添購足夠補給品與裝備，因為這是一條進山出海、無論是賞景或是練心肺、體力都很棒的路線。

進山：陽明山、巴拉卡公路

出發後會有一段路需要靠自己前進，正如鐵人獨力完成的精神。從天母北路往北投行義路、陽投公路（紗帽路）前進，一開始 就需要持之以恆的耐心。很多人會從淡水開始沿著台2線前進陽明山，但筆者傾向以爬坡取代距離，加上穿越台北市往北投上爬的路線，較台2線更為安全。

穿過陽明山知名景點的花鐘、小熊書房與竹子湖，轉進單車經典路線巴拉卡公路。通往北新庄的巴拉卡公路，是台灣傳統古道之一，在1952年由國軍工兵部隊耗時半年修整而成的戰備道路，由於少有車輛通行加上風景幽靜，遂成為單車朝聖路線。

出海：三芝、石門、金山

穿越北新庄下到三芝區，就可以先找尋附近的商店做補給，走過了風景瑰麗、鬼斧神工的陽明山之後，接著是瞭望無際的傍海路線。不同於登山坡度， 海線總會面臨強襲而來的風勢，也會有相當壓力阻絕你的速度。 進入石門區橫貫整個北海岸，來到金山區之後接往陽金公路，接著是後段的爬坡路線。經歷過陽明山的登山路線以及在北海岸強風下馳騁，最後一段沿陽金公路，直到陽明山前山公園處（陽投公路）接上去程路線。 這段上下丘陵多樣的路線雖然辛苦，卻能確保你建立起強大的體能基礎。

模擬賽道－FXT台灣極限鐵人三項

Formosa Xtreme Triathlon（以下簡稱FXT）總距離 226 公里，爬升超過 6,000 公尺，無止盡的爬坡加上山下山頂兩極的氣溫，讓賽事成就極限之名。FXT 順利完賽的關鍵是單車段，必須多在兼顧爬坡高度與騎乘距離的路線做訓練，無法到花蓮現地，那麼雙北山海連線是很好的模擬賽道。

訓練重點

就幾屆經驗看來，游泳段要順利完成上岸並不難，但要面臨逆流及讓人失去方向感的側流，所以定向上要非常謹慎，避免為了修正方向而損耗體力。建議增加 500-600 公尺的間歇訓練，有助提升游泳實力，並增加抵禦逆流的信心。

FXT 順利完賽關鍵是在單車段確保安全進站。為了在騎乘時有良好的發揮，必須妥善安排高轉速與低轉速的交叉訓練，另因賽道是 180 公里的上下坡丘陵，騎乘姿勢的變化相當重要。爬坡練習時可嘗試以趴休息把、站立抽車，或巡航騎乘等姿勢交替運用，從實際騎乘中學習體能分配及肌力適應。騎回雙北山海路線的起點後，可以再去北投紗帽山區轉換跑。

比賽策略

游泳只須確保在時限內上岸，單車和跑步重點在「求穩」。單車賽道多丘陵爬坡，確保在前半段肌肉疲勞不上升太快；中段海岸線要保持低風阻的騎乘姿勢，維持穩定輸出；後段爬坡為了降低重量，可採取約 1 小時短暫休息換水壺補給，平路賽段則 90 分鐘短暫補給。 跑步時開始變冷，體能隨著海拔提升開始下滑，要注意體感和保暖，沒胃口也要補給，否則到後段容易熄火甚至引發高原反應。多數選手 5 小時以上才完成跑步段，因此重點是在穩定、有效率的跑姿下持續跑步。

包含本屆FXT冠軍吳承泰、季軍許仁茂等人的更多訓練路線和比賽策略，請見《跑騎全台灣 : 狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則》

因新冠肺炎停辦睽違一年，2021 XTERRA Taiwan 全球越野巡迴賽於 3/27-28 在墾丁國家公園順利舉行，賽事包括越野三項、越野兩項、越野跑及兒童越野滑步車兩項競賽，兩日賽程吸引千餘位好手前來熱情參與，成為一場甘苦兼備、溫馨又歡樂的運動嘉年華！

今年因疫情關係，少了許多國外選手，不過越野三項報名人數仍有成長，這顯示國內參賽人數大增不少。選手中的最大亮點之一為鐵人一哥謝昇諺與登山車亞運銀牌國手江勝山等人的參與，謝昇諺初次參賽最後逆轉奪冠的歷程也令在場所有人振奮。

XTERRA Taiwan 天然越野賽道 戶外運動天堂

XTERRA Taiwan 競賽路線設定於墾丁國家公園內，墾丁山海比鄰、環境純淨壯美的優異條件，已是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地，越野賽事加入熱帶雨林、河床與大草原秘境元素，更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級，讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們趨之若騖。2018 年此賽初登場便獲 ASIA TRI 網站評選為「亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮，今年為第三屆舉辦。

好動夫妻成為新手爸媽 挑戰育兒兼訓練 享受比賽最重要

鐵人圈知名的好動夫妻王皓正與許見微夫妻檔，推廣鐵人三項運動不遺餘力，今年更投入在 XTERRA 上，不過今年小家庭多了一位生力軍：五個月大的「王子麵」，兩位表示少了許多練習時間，尤其見微幾乎沒時間訓練，大呼生完小孩騎車變得好累，但還是很享受運動的過程。皓正也表示大會很用心，花了很多時間和成本在整理賽道，細膩度越來越高，他們非常珍惜這樣的機會能夠上場參與盛會。

賽後，還在挑戰手忙腳亂新手媽媽生活的見微發文表示，「享受賽道、感受涼涼的風吹在臉上，像做 SPA 的感覺，享受挑戰自己。喘到說不出話、腳硬到快抽筋，不想努力的下來牽車。享受跟同伴一起參賽那單純的美好，跑步和三五好友在賽道互相鼓勵講幹話，一起朝終點邁進，完成這艱難又刺激好玩的賽事。」一直默默陪伴，照顧兩位和孫子的許媽媽也抱怨，現在大家都只認得王子麵，沒人認得許媽媽了（笑）。

DAY 1：越野鐵人三項難度高 大自然給予滿滿驚喜考驗

越野三項賽事區分個人組和接力組，三段賽程為：小灣海泳 2 圈共計 1,500 公尺；登山車距離 23 公里，賽道騎行於六福山莊、石牛溪、良巒溪、門馬羅山及赤牛嶺間；而越野跑則是自赤牛嶺跑回墾丁青年中心，全程 11 公里。設計賽道的林忠義表示，今年路線有所調整，「讓平路比例更低，雖然有些地方難度變高，但整體速度是更快的。」

越野鐵人三項賽事在蔚藍的晴空下展開，今年小灣風浪平穩，水溫宜人，不過水中還是有許多水母，多位選手都表示是美麗但麻煩的存在。接近中午時，山區開始下大雨，裹滿泥巴的登山車成為速度上的阻礙，或著汗水和雨珠的選手們無畏大自然考驗，成為賽道上最堅毅的一群。

來自日本埼玉縣，長駐台中工作的古藤雄市（Yuichi Koto）除了參加各項鐵人三項賽事，除了熱愛騎登山車，其實他更是 XTERRA 的長年參賽者，除了 XTERRA Taiwan，更曾於 2019 年完賽夏威夷世錦賽。隻身在台的他，很開心有朋友可以揪團一起來參賽，讓比賽更好玩。

「熱血玩咖」由一群熱愛運動的朋友組成，此次有 3 位成員參加越野三項比賽，也有幾位朋友參加第二天的越野跑，都是全家總動員，從台北來到墾丁參賽順道旅遊。此次領軍的團長阿元表示，他們每一屆都有來參加，最重要的是參加比賽，沒有明確規劃行程，就隨處走走，讓小朋友在海邊玩玩、看看寄居蟹也不錯。

越野三項賽 鐵人一哥謝昇諺驚喜奪冠 屏科大張綺文摘后

比賽結果，男子組由謝昇諺在最後跑步段逆轉超越江晏慶與許元耕，以 03:19:00 的佳績成功在初登場的越野鐵人三項比賽再添桂冠，兩屆國內總一的江晏慶以 03:20:11 屈居第二，第三名則由來自香港，現居高雄深耕當地社群的 Jason Hsieh 教練以 03:24:11 勇奪第三。

女子組則由同樣是初次參賽，屏科大鐵人隊的張綺文以 04:07:39 奪下后冠，第二名為來自高雄的蔣佳恩，成績 04:28:38，第三名選手為留菲，成績 04:34:11。值得一提的是，留菲在 2019 年 12 月的 XTERRA 恆春訓練營才剛接觸登山車，之後她便積極投入練習，才短短一年時間，表現就十分亮眼。

最有冠軍相、暫居台中的 Carson Christen 在游泳項目緊隨謝昇諺拿下第二，在登山車賽段逆轉取得大幅領先，可惜於最後 5 公里林徑中的失誤，讓他摔斷鎖骨，黯然棄賽緊急就醫，接下來幾場鐵人三項賽也只能缺席，不過他表示一定會重返 XTERRA。

越野鐵人兩項賽事為登山車與越野跑，路線與三項大致相同，由墾丁青年中心出發，吸引近 70 名選手參加，高溫高溼的天氣環境讓許多選手備受考驗，賽事結果，男子組第一名由張佑綸奪冠，成績 02:51:03，原本呼聲極高的登山車亞運銀牌國手江勝山則因賽前負傷拿下第二；女子組冠軍為蔡季伶，成績04:34:03。

熱愛戶外運動的藝人 151 林彥君近一年開始投入登山車運動，經常與朋友從事林道旅行，這次她在越野兩項中也以出色的成績完成比賽；而自行車界美少女 Linda 愛打卡打掐則一邊比賽一邊紀錄，最後在大會實體關門前壓線，成為今年最後一位完賽的選手，拼搏毅力動人，贏得全場歡呼。

陽明交通大學 EMBA 鐵友隊組團參加越野鐵人兩項比賽，聲勢浩大。團員說大家都是愛玩一族，「我們這幾位都跑過戈壁」，參賽不是為了得名，安全完賽最重要。領軍的 Justin 說，是看到謝昇諺臉書得知有這個比賽，本來 2019 年就已經報名要參加，但是因故延到今年才成團，登山車大家本來就有在騎，所以有這樣的活動很開心。

謝昇諺：XTERRA 就像戶外的闖關遊戲

有「鐵人一哥」美名的謝昇諺已是各大鐵人三項賽事的常勝軍，職業鐵人十餘年的他展現穩紮穩打實力，除了在游泳賽段以 00:22:21 成績取得領先，登山車也以 01:42:04 拿到第三，再於越野跑路段最後的柏油路成功逆轉，超越江晏慶奪冠。

在越野鐵人三項初登場的謝昇諺直呼 XTERRA「就像戶外的闖關遊戲」太好玩，認為安全性比一般鐵人三項賽更高，不用擔心機車或路人闖進來干擾。他也非常感謝賽前阿丹（江勝山）教練的充滿耐心與愛心的指導，讓他可以無痛完賽，也聽取林忠義教練的叮嚀，「降低失誤率就好」，「有幾個陡坡毫不猶豫就下來牽車」，登山車僅練 3 個月就能奪冠也很意外，下次一定會再來。

江晏慶：沒有大家的努力就沒有這場精采的賽事

拿過兩屆 XTERRA Taiwan 國內總一的江晏慶，很榮幸自己是 XTERRA Taiwan 團隊的一份子，恆春、墾丁非常美，此次提早到墾丁協助整理賽道，自己是抱著相當的期待來到這裡，但因去年一整年都沒有比賽，加上健康與體力狀況不佳，目前還在調整中，本屆讓賢拿下第二，亦是非常耀眼的成績。

晏慶表示很慶幸自己在前兩段都無失誤順利完成，但最後的一段登山車長爬坡兩隻大腿開始不聽話，離開 T2 之後大抽筋，越野跑雖是他的強項，但是抽筋沒辦法做很好的發揮，只能堅定心念，一定要跑回到終點，很開心他自己做到了。2021 XTERRA Taiwan 對他來說意義非凡，「感謝所有參與人員，沒有大家的努力就沒有這場精采的賽事。」

一直陪伴在晏慶身邊的是他結褵 3 年的妻子 Sara，兩人結識的因緣也很巧妙，十多年前晏慶在運動場上訓練時認識，從此 Sara 成為晏慶的經紀人，陪伴晏慶征戰國內外大小賽事，幫他打點一切事物。Sara 透露，晏慶因為 XTERRA 的引進，更加投入在越野賽事之中，他也非常樂在其中，這場賽事他到後面大抽筋，卻還是能夠跑回來完賽，「這就是他的意志力。」

許元耕：這是一場「如果自己是觀眾也看到忘記呼吸」的比賽

運動伴侶許元耕與許雅喬新婚甜蜜，夫唱婦隨，許雅喬參加接力組負責游泳項目，其餘時間則給予許元耕陪伴與支持。許元耕憑藉對於賽道的熟悉度與絕佳技巧，雖於前面兩段取得領先，但可能在海中遭水母螫造成暈眩，越野跑於青蛙石附近體力不支昏倒，躺地 10 幾分鐘，還差一點意識不清跑錯路，幸好最後還是順利完賽並拿到第四。

元耕發文表示：「希望能示範給年輕選手看，希望讓年輕選手知道，世界上不是只有奧運這樣的競技舞台，還有很多的機會與可能性」，XTERRA Taiwan 期待全家都可以樂活參與，但不是蜻蜓點水即可，而是要成為參與者生活的一部分，需要相處而更懂得與大自然的關係，很高興在疫情下還有機會在自己的土地上投入和努力，「世界不是只有奧運！」還有許多不同種類的競技場讓大家得以發揮。

張綺文：收穫了一場意想不到的奇幻之旅

張綺文表示，因為現在非賽季，知道有這場賽事便抱持好玩的心態來參加，賽前完全沒準備，也沒有什麼壓力和焦慮，不過下個月要比 IRONMAN 113 還有國手選拔，最近逐漸增加訓練量，所以身體是很疲勞的，也不能受傷，所以登山車借回來沒辦法練，比賽時登山車也騎到抽筋，真是「太低估這場比賽了」。她表示自己登山車爬山時有很多路段是喘不過氣的，「大家都說我們鐵人三項選手來比越野三項體力會很飽，我覺得根本就不夠。」「好幾次都得停下來休息一下繼續跑」，有好多長陡坡陡到「坐著踩，後輪是空轉的」，下次一定要準備好再來。

她也在臉書寫下：XTERRA Taiwan 是「超乎想像挑戰和刺激，也帶來意想不到的疲勞和成就感，還有滿滿的壯麗風景。在飛越門馬羅時，開闊而一望無際的大草原，讓我瞬間忘卻賽事的疲憊，心神隨之遼闊而舒暢起來，是特別難忘的瞬間。」她非常感謝 XTERRA Taiwan 辛苦舉辦賽事，讓她「收穫了一場意想不到的奇幻之旅。」

Diego Leibundgut：賽事辦得非常好，賽道風光秀麗

來自瑞士，任職於 DT SWISS 開發工作而定居台灣 16 年的 Diego Leibundgut，平常就很熱衷各項運動，包括鐵人三項運動，也會全家一起出動，若賽事有小鐵人比賽，兩位小朋友就會一起報名參加。Diego 表示，很開心來參賽，是第一次參加 XTERRA 這樣的越野鐵人三項比賽，「賽事辦得非常好，賽道風光秀麗，登山車路段很陡時要下來推車但還好，不過我的確看到蠻多選手對登山車不太熟悉，最困難的要算是越野跑最後一段，那對我真的是太難。很開心能夠完賽也有不錯的成績，我一定會再來參加！」

江勝山：台灣最美、最夢幻的 XC 賽道之一

「亞洲越野車王」江勝山（阿丹）除了去年受邀為 XTERRA Taiwan 開辦登山車進階訓練營，引領更多人熟習登山車的騎乘技巧，本屆更熱情參與，讓比賽星光熠熠，不過前一週賽事抽筋受傷影響表現，他表示：「整個賽道有夠夢幻，景色一直在變化，一開始經過養牛的農園，很有我在歐洲比賽的感覺，經過河床、樹林，上上下下，最後又攻一個非常陡、非常吃力的忠義坡，最後到門馬羅那邊風景就很漂亮，慢慢騎看風景很舒服，不過要小心草原那邊有很多暗坑。」「XC（Cross Country）、Trail Run 這兩個項目剛好是用不同的速度感受風景，加上整體的賽事氛圍我很喜歡，很推薦大家明年 一定要來」而且「三項會更好玩」！

陪阿丹一起來的爸爸江新富透露，自己是騎越野摩托車，但很多地方不能騎，後來才開始騎登山車，因騎車是靠自己摸索，也以自己的經驗帶領阿丹騎車，很高興他能夠騎出自己一片天，「騎得很快樂」。江爸爸現在在桃園以整理訓練場地、幫阿丹做記錄為主，覺得 XTERRA Taiwan 非常棒，很有人情味，主辦單位辦得非常好，除了歡迎有興趣的朋友加入桃園的登山車訓練，他也非常推薦大家一起來報名參加 XTERRA Taiwan！

林佑城：很硬、很有挑戰性的比賽

來自桃園的林佑城從事醫療工作，雖然平常練習時間較少，只能利用午休訓練，但仍把握休假時間來參賽，閒暇時間有限，一年只能參加一場比賽的他，就把今年的額度用在 XTERRA Taiwan！他表示自己是第一次來參加，完賽覺得很硬，一直爬坡，而且中途下雨導致路面溼滑而摔車，幸好趕在關門前順利完賽，不過讚許比賽挑戰性很高。林先生一家人此次來墾丁四天，除了全家景點如鵝鑾鼻走走、帶小孩去看看梅花鹿，不過小孩最開心的是逛夜市吃小吃。林太太也透露最近也開始跟老公一起騎越野登山車，感覺很有趣，除了桃園的訓練場地，有空也會跑台中和彰化等地去騎車。

王麗棠：為了能夠看到明天而練鐵人三項

今年 65 歲，來自高雄的王麗棠是本屆年紀最大的參賽者。王先生表示，他這次和男子組第三名的 Jason 教練一同組團前來參賽，成員都是 Jason 的學員，平時會按照 Jason 安排的課表訓練，也參加各項鐵人三項賽事，其實公路車和登山車在平時訓練都會安排，對登山車並不陌生，很開心有 XTERRA 這樣的賽事，可以特別就登山車再做加強。

來自香港的 Jason 教練深耕高雄成立「Fun 勳 triathlon training team」，將他自己在香港鐵人三項國家隊的教練經驗，以安全而有系統的計畫帶領學員一起訓練和比賽，讓大家都可以享受鐵人三項的運動樂趣。

原來從事化工產業，去年提早退休的王麗棠透露，其實前年就有報名 XTERRA Taiwan，但訓練時摔傷而無法前來，其他賽事如 70.3 和 226 都有參賽。王先生認為鐵人三項是一個很好的運動，因為三種運動都練得到，只比單項的話感覺很累，三種都有便可以調適一下，感覺也比較輕鬆。10 年前因為心肌梗塞，但因為平時有運動習慣而僥倖存活下來，「為了能夠看到明天」，便致力投入鐵人三項運動。對於王先生來說，XTERRA 最難的還是登山車，獲得夏威夷世錦賽資格是無上榮耀，但還是要評估自己能力再決定是否前往參賽。

滿溢海洋度假風情　選手晚宴令人驚艷

本次 XTERRA Taiwan 最令人驚艷的亮點之一莫過於選手晚宴。大會今年特地挑選墾丁青年活動中心的野營地做為晚宴會場，由專業餐飲及野營團隊設計佈置，並找來享譽全台的山豬亮團隊供應燒烤餐，以及專業生魚片、剖椰子師傅等等來為選手提供現切供應的餐點和飲料，超越五星級飯店的規格，讓所有與會的選手們都讚不絕口。

承辦晚宴和選手供餐的有趣市集負責人謝維智表示，晚宴會場的概念是以在海邊接觸大自然為主，加入許多南洋海洋元素，例如在樹上掛了許多香蕉，且和海巡隊商借，從北部鼻頭漁港大老遠運來一艘廢棄木船，做為佈置與冷飲的載體，並由專業廚師為大家現切生魚片，會場佈置更找來專業野營團隊「璐露野」負責，匯聚各領域頂尖團隊與資源、滿溢南洋自然野趣的風格與超規格的美味餐點，讓選手們都沈醉其中、流連忘返。

運動全家一起來 發掘生活更多元的精采

你可以輕鬆地在林道騎登山車、在山徑享受越野跑，但若要完成一場越野三項賽就必須擁有過人的體能、毅力與技巧。XTERRA 透過這項充滿韌性與堅毅的運動，鼓勵人們經由探索大自然未知領域激發熱情、喚醒潛能，進而影響身邊所有人，一同發掘生活更多精采。

錯過今年了嗎？沒關係，2022 年 03 月 26、27 日喬起來，到國境之南感受 XTERRA 越野運動嘉年華的迷人魔力。

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