盛夏酷暑即將來臨，面對烈日下的訓練，機能性的排汗裝備尤不可缺！美國頂尖專業運動品牌UNDER ARMOUR將涼感科技應用再升級，不只是Coolswitch系列服飾，現更將革命性涼感科技全新運用在跑鞋上，推出首款涼感跑鞋「UA Charged Coolswitch」，讓民眾在這個夏天都能用高機能科技運動生活每一天。「UA Charged Coolswitch」選用極輕量透氣彈性面料搭配獨家冰晶印花技術應用在鞋身以及鞋墊上，能將腳部肌膚表層熱氣迅速排出，搭配大網眼鞋身與縷空網孔鞋底輕鬆感受360度透氣涼感，對於長時間跑步會產生腳底發燙的情況能有明顯改善！而且女款僅有約166克、男款約212克，為「輕量」之鞋款，絕對是雙能讓運動者們信心十足地抵抗炎熱酷暑的鞋款，甚至挑戰半馬賽事也無所畏懼！

Coolswitch涼感冰晶印花技術 對抗烈日酷暑的絕佳秘器

「UA Charged Coolswitch」鞋身內以及鞋墊上皆有特殊的冰晶印花塗層，能開啟「汗水啟動機制」，當汗水接觸印花時會觸發人體自然冷卻機制，將肌膚體表熱量導離排出，跑者在流汗的第一時間就能立即有沁涼感受；大網眼鞋身能提升透氣度，加上縷空網孔鞋底能讓腳部360度有效降低悶熱感，減少運動負擔不再因腳底發燙而感到不適；Coolswitch並採用美國NASA太空衣製衣科技，能長時間維持舒適體溫，保持極佳的乾爽透氣；材質方面採用了極輕量彈性面料，提供無束縛延展效果，UA Charged Coolswitch提供不同以往的穿著體驗，幫助運動者們在火熱的太陽下依然能夠維持最佳的運動表現、盡情奔跑無負擔！

Charged Cushioning X Micro G®  雙料科技複合式中底 速度戰靴推薦首選！

UA Charged Coolswitch是為尋找更多舒適度並想追求速度的跑者而設計的鞋款，中間簍空更輕更透氣並帶來舒適支撐感受；擺脫傳統鞋舌配有拉帶的傳統繫帶系統，讓穿脫也更加便利；運用招牌複合式中底，在前端配置Charged Cushioning絕佳的衝擊吸收效能來減緩雙腳落地作用力，並融合極具彈性的Micro G^®讓跑者在前腳掌踩下去的瞬間即時擁有回彈感受，並將衝擊力轉化為推進能量給予充足的力量反饋，創造輕盈靈敏的長跑體驗。UNDER ARMOUR長跑裝備向下給予彈性緩衝、向上提供動能推進，運作極為順暢的絕妙搭配符合長跑運動員裝備所需，而且搭配Coolswitch涼感科技，是由外底至中底都有透氣設計，有助改善排潮通風，保持足部涼爽，成為長跑者在夏日戰場上的超強利器！

首款涼感跑鞋「UA Charged Coolswitch」

• Coolswitch涼感冰晶印花：利用特殊冰晶印花塗層，啟動「汗水啟動機制」，將體表熱量從腳部迅速排出，維持腳部肌膚長時間清爽沁涼、趕走悶熱不適，促使運動者們能保持更長運動時間、盡情發揮最佳運動表現。

• 360度透氣涼感：鞋身與鞋墊皆有特殊的冰晶印花塗層，大網眼鞋身能提升透氣度，加上縷空網孔鞋底能讓腳部360度感受透氣涼感
• 極輕量彈性面料：女款約166克、男款約212克，為輕量鞋款，亦協助運動者們減少負擔，跑步經濟性提高。

• UA 招牌複合式中底：結合Charged Cushioning及Micro G ^®，融合緩衝避震及力量反饋；於前端加厚，極具彈性的中底技術幫助跑者前腳掌踩下去的那一瞬，能同時擁有回彈感，並將衝擊力轉化為強烈動能加強前腳掌的保護。

「男女 Charged CoolSwitch跑鞋」已全面上市，建議售價：NT$3,980元

中長距離鐵人賽的勝負關鍵，自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km，配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤，跑步正常發揮與抽筋爆掉，21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時，因此，自行車段要如何配速真是要好好研究一番。

一般來說，在 113km 的半程超鐵賽，也就是 Half Ironman 距離，自行車段 90km 的配速，我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右，才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手，也可以控制在 80% 左右去騎乘。

跑步 21km 的合理成績範圍

那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷，半程超鐵的最後 21km 路跑成績，比起你的半馬最佳成績來看，多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現，超過 20% 都可以算是爆掉，超過 30% 就算是去散步健行的。

以我這幾年帶過的學生來說，最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有，但是真的很少，一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站，就拿他們的數據來分析不同配速後，跑步段的表現如何。

首先我們看自行車段的配速 IF，最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%，最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手，分別配速是在 0.70 與 0.76，都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配，幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車，也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的，跑步也都跑得不好。

再來看一下變動指數 VI，一般我們建議最好能控制在 1.05 以下，也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手，都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的，跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦，途中會遇到兩次上下坡，但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手，剛好也是我的課表學員中，訓練最穩定與扎實的，可以發現如果平常訓練很穩定，生活很正常，比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完，成績並沒有太大影響。

鐵人賽是比誰先進終點、不是誰先進 T2

雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP，不過你有沒有想過，假設用 80% 去騎，或是用 70% 甚至 65% 去騎，對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論，如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。

對於幾位訓練比較札實，自行車與跑步成績都很不錯的選手，我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的，我會建議用 70% 穩穩完成，希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘，跑步反而可以快 10-15 分鐘，算是一個很不錯的交易。

以上數據可以給大家參考一下，其實配速並沒有規定一定要多少，但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢，決定最適合自己的配速。

歷經徹夜低溫，昨晚起跑的12小時賽於2/11上午八點正式結束。男子組由來自香港的閻業昌(120.908公里)獲得冠軍，臺灣選手張德廷(118.904公里)、翁啟芳(116.900公里)分別獲得第二、三名。前二名的成績更是達到國際超馬總會公告的國家級標準(男子117公里)，跑者本人也感到出乎意料非常開心！值得一提的是，超馬總會亞洲代表朴吉洙也參與了12小時賽程，他表示除了天氣寒冷需注意保暖之外，賽道規劃很棒，外道不定時加入的新賽程也鼓舞了內道長時間跑步的選手！

48小時賽組經過24小時後繼續朝金牌賽事目標奮鬥，目前由來自北京的單盈博士領先群雄(237.808公里)，緊接則是日本菁英隊的堀(232.464公里)。臺灣選手部分由首次挑戰48小時賽的周玲君(215.764公里)與黃筱純(211.756公里)穩穩領先，不愧是臺灣超馬圈被看好的雙姝女將。賽程還有一天的時間，雖然遇氣溫偏低，但極有希望成功達成48小時的金牌賽事！

特別感謝弘陽食品提供的健康美味的野菽家營養棒，台灣味之素提供選手們BCAA胺基酸能量包，喬山健康科技贊助具有高蛋白質與豐富礦物質的SIMPLY 7藜麥脆片，讓參賽者們能在賽後人手一件迅速補充失去的能量恢復元氣！
 
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