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  • 蘇炳添再破10秒大關 尤金鑽石聯賽百米9秒92摘銀
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蘇炳添再破10秒大關 尤金鑽石聯賽百米9秒92摘銀
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Wings for Life為不能跑的人而跑
Wings For Life App Run台灣熱情組跑團人數翻倍參賽一起為不能跑的人而跑
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輕鬆跑
研究證實慢慢跑比較快! 輕鬆跑佔訓練80%進步幅度高2成
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蘇炳添再破10秒大關 尤金鑽石聯賽百米9秒92摘銀

2017-05-28
話題 跑步 新聞

中國閃電蘇炳添再創新猷!13日甫於尤金鑽石聯賽上海站百米賽以10秒09奪冠的他,昨(27)日在美國尤金海沃德田徑場 (HAYWARD FIELD) 所舉辦的賽事中,又再度以跑出9秒92的佳績獲得亞軍,還擊敗美國短跑名將加特林 (Justin Gatlin) 與加國名將德·格拉斯 (Andre De Grasse)!雖然昨天的比賽是在超風速的情況下進行,無法被認定為正式成績,不過能在這個經典賽事的主場獲得第二名,也算是非常了不起的成就。

蘇炳添 ©Nike資料照片

蘇炳添個人最佳成績9秒99,就是兩年前在同一賽事場地所締造,更是黃種人首次跑進10秒大關,意義非凡。當時,世界各大媒體都以顯著篇幅報導,並預測他是唯一有機會挑戰閃電柏特 (Usain Bolt) 的亞洲人。這次再度回到此賽場,雖然現場為順風2.4米/秒,超過每秒2米的合格順風最大極限,以致於無法被認可為破紀錄的成績,不過能夠再度進入10秒大關,顯然蘇炳添的未來還是很有可為。

據新浪體育報導,27日的比賽,蘇炳添被分在第一道,旁邊分別是兩位美國名將羅傑斯和加特林,而被看作未來百米王者最佳候選人的加拿大德·格拉斯在第四道。比賽鳴槍起跑,蘇炳添起步非常好,到50米時還在第一位。加特林和德·格拉斯明顯今天狀況不佳,一直被蘇炳添甩在身後。進入後半程爭奪,靠另一側的美國選手貝克 (Ronnie Baker) 殺了出來,而他最後的衝刺速度驚人,超過了蘇炳添。但蘇炳添的後半程速度同樣不差,沒有再讓任何人追上他,最終以第二位之姿衝過終點!

比賽結束,貝克以9秒86奪冠,蘇炳添以9秒92獲得亞軍,英國選手烏賈 (Chijindu Ujah) 以9秒95獲得第三,德·格拉斯以9秒96獲得第四,加特林僅以9秒97獲得第五。

2017尤金鑽石聯賽尤金站男子百米決賽結果。 ©IAAF
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Wings For Life App Run台灣熱情組跑團人數翻倍參賽一起為不能跑的人而跑

2021-05-11
話題新聞RED BULL路跑跑步

5月9日Wings For Life全球路跑以App Run的形式,成功號召了來自151個國家的184,236人自由選擇自己的賽道,不僅實現了全球目前形勢下幾乎難以實現的目標,更創下歷屆以來最多人參賽的全球零時差連線路跑,台灣也成功吸引了相較去年兩倍的報名人次689人參賽。

Wings For Life App Run台灣
Wings For Life App Run台灣熱情組跑團人數翻倍。

而今年多位Wings for Life大使擔任隊長號召App Run跑團互相PK,以蘇志濱號召的跑團最為盛大、募款金額最高,141位跑者都將獲得額外驚喜限量禮盒;Wings for Life歷屆台灣冠軍的跑團更自主相約於河濱公園,一同享受這場全球連線的路跑。即使全球跑者們相距遙遠,但團結一致,所有跑者共同為投入脊髓損傷研究籌集了410萬歐元。

151個國家同步開跑

在世界標準時間上午11點(台灣時間為晚間7點),來自151個國家的參與者開始跑步,各地的天氣條件差異很大,從愛爾蘭和西班牙的冷雨到挪威的降雪和台灣的濕熱夜晚,每個人都按照當地的規定起跑,全球跑者的總行駛里程為1,656,840.79公里。多虧了Wings For Life App Run,讓每個人都可以按照自己的方式,在自己的賽道獨自起跑,每個參與者都盡可能地向前奔跑,直到被移動終點線的終結者號(Catcher Car)抓住。今年更創歷屆紀錄,共計超過18萬人參賽,相較去年多了10萬人,更成功募集410萬歐元,將投入作為脊髓損傷研究用途,幫助脊髓損傷患者重拾生活。

Wings for Life台灣冠軍
歷屆Wings for Life台灣冠軍李智群、陳雅芬、蘇志濱、李易勳開設App Run跑團相約起跑。

來自瑞典的Aron Anderson在2017年和2018年後,今年以66.8公里第三度奪得全球男子冠軍,而俄羅斯的Nina Zarina則以60.2公里成績連續三年蟬聯冠軍,台灣則由李智群拿下第一,這次歷屆台灣冠軍李智群和陳雅芬在事前也作為大使號召App Run跑團,可以跟朋友同好一起開跑,都表示抱持著平常心,對於成績沒有要求,僅希望為脊髓損傷研究共同盡一分心力。

Wings For Life全球路跑李智群
Wings For Life全球路跑App Run,台灣由李智群奪下第一。

智群在完賽後驚喜分享:「自己跑的超乎意料,畢竟今天的天氣很潮濕炎熱、賽道條件也不是很好,原本只打算跑一個全馬的距離,但看到App上顯示全球和台灣都還有跑者在努力前進,而且現場有很多朋友和學生都前來一起組團參賽,讓我更有動力前進,希望跟大家一起努力。」

雅芬則表示:「跟去年一樣是App Run,但今年因為有跑團一起跑,不想放棄,想要更努力的跑下去,整體對這次的成績還算滿意。」此外,Red Bull剛簽下的格鬥電競選手石油王也在本次首度參賽Wings For Life App Run,對於自己初次體驗被虛擬終結者號追上覺得很有趣,也忍不住想竭盡全力不被追上,分享:「非常期待有一天可以被真正的終結者號追著跑。」

下屆Wings For Life全球路跑預定於2022年5月8日舉辦,請持續鎖定開放報名時間,邀請更多人一起為了不能跑的人而跑。欲了解更多活動資訊,請至活動官網

資料提供/Red Bull

責任編輯/David

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研究證實慢慢跑比較快! 輕鬆跑佔訓練80%進步幅度高2成

2020-03-18
跑步知識庫觀念跑步訓練

無論是跑步新手或是半馬、全馬訓練課表中,輕鬆跑都是佔比最高的訓練,然而常有跑者覺得輕鬆跑「很沒用」,在輕鬆跑時跑得太快。事實上,國外研究已發現輕鬆跑對跑步表現的驚人影響,輕鬆跑佔所有跑步訓練比例較高(80%)的跑者,反而比佔比較低者(65%)進步幅度高出23%!

輕鬆跑
研究證實慢慢跑比較快! 輕鬆跑佔訓練80%進步幅度高2成

輕鬆跑(Easy Run),也稱E Pace,顧名思義就是要夠輕鬆。別小看它!它是幫助你輕鬆完成比賽的幕後大工程。你可能認為「按照邏輯,不是該讓輕鬆跑配速接近馬拉松配速,這樣才能讓參賽時更輕鬆嗎?」但一項研究顛覆了這個想像,結果指向輕鬆跑佔比高者,進步幅度反而比佔比低者來的大。

精英男跑者試驗證實 80%輕鬆跑進步比較大

2007年一項多國大學聯合發表的研究證實了這個說法:該研究針對20名西班牙精英男性長跑運動員,分配給他們兩種不同的訓練計畫,並追蹤5個月。這些男跑者10公里最佳紀錄都在30分30秒至35分鐘之間(這樣的速度如果在台灣,約一半的人可進男子一萬公尺歷代百傑)。

第一組跑者接受低強度訓練計畫,即輕鬆跑佔所有跑步訓練的80%,輕鬆跑的配速明顯低於乳酸閾值跑,約比5K馬拉松配速慢1.12倍;其餘20%則平均分攤做中等強度(接近乳酸閾值)和高強度(接近最大心率)訓練。第二組跑者則接受更高強度的訓練計畫,也就是輕鬆跑佔65%,另外25%中等強度和10%高強度訓練。

兩組跑者平均週跑量50-55英里(約80-88公里),他們每週的訓練方式不同,但都維持相同的強度分布,並在訓練全程透過心率監測控制配速,研究人員也使用一套訓練負荷測量系統,以確保兩組跑者的總體訓練負荷相似。5個月後,扣除沒有達到試驗條件的8人,兩組僅各剩6個受試者。

為了測試兩組訓練方案的有效性,研究開始和結束時,他們都進行了10公里越野跑,結果顯示,經過5個月訓練,兩組跑者都獲得改善。然而,低強度組即便在速度訓練上花費的時間較少,但與高強度組相比,他們進步得更多。低強度組的10K越野跑時間平均縮短2分37秒,高強度組則縮短2分1秒。

越野跑
低強度組的10K越野跑時間平均縮短2分37秒,高強度組則縮短2分1秒(圖為越野跑示意)

怎麼解釋這項驚人結果?

本身為跑步教練的該研究作者針對結果推測原因:身體對高強度訓練(如間歇跑、節奏跑等)的反應相當迅速,並可以在相對適中的訓練量就能達成;低強度訓練(如輕鬆跑)則花費了更長的訓練時間。

另一方面,大量劇烈運動可能增加對身體的負面影響,像是研究團隊最初規劃讓第三組跑者進行非常高強度的訓練,主要專注在接近最大心率的訓練內容,但是他們發現,該組大多數運動員在2-3週就開始出現過度訓練症狀,遑論撐到5個月的研究時程。

雖然這項研究已超過十年,但美國耐力運動教練暨作家Matt Fitzgerald也大力推薦80/20跑步原則,甚至為此出書《80/20 Running》,彰顯保持低強度訓練約80%的優點;此外,許多精英跑者的訓練計畫也遵循此原則。

輕鬆跑的速度怎樣才算輕鬆?

輕鬆跑要怎麼跑才叫輕鬆?E配速的關鍵在於「慢」,因為過高的強度會讓身體長時間處於無氧狀態,就無法增強有氧能力。以自我感受來說,輕鬆跑時呼吸輕鬆順暢,是可以自然地跟朋友聊天對話的速度。以心率區間來說,E心率約是儲備心率(最大心率-安靜心率)的59-74%。目前不少運動App可依照自身狀態算出E Pace的配速區間。

資料來源/RUNNERSCONECT、《跑者都該懂的跑步關鍵數據》    
責任編輯/Dama 

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