Reebok Pump Plus充氣襪套式跑鞋新色亮相，承襲Reebok Pump科技血統，加入經典不敗迷彩元素，成功進化出機能與外型兼具的全新襪套式跑鞋，展現街頭時尚態度。男款以迷彩紋搭配潮流黑及軍事綠兩種鞋身選色，女生款則推出時尚黑與極簡白動物紋，全新配色設計展現細膩質感，成為街頭潮流不容忽視的存在。此外，以輕盈機能為訴求的同系列襪套式跑鞋Reebok Plus Runner同步上市。

Reebok Pump Plus充氣襪套式跑鞋 迷彩新色亮相

運動熱潮持續延燒，話題系列鞋款Pump Plus新色亮相，男款以經典迷彩紋搭配潮流黑或軍事綠；女款以時尚黑、極簡白動物紋為選色，透過細膩變化的圖紋，低調賦予跑鞋全新時尚態度。除了外型魅力外，Pump Plus承襲前身ZPump Fusion系列鞋款的優勢特點，重新打造功能外型兼具的特殊鞋款，獨特的Pump空氣肌肉氣囊，提供更全面性包覆與充氣感受，穿著後可依據不同腳型塑形。EVA鞋底則帶來更加輕量體驗與絕佳避震效果，保護與舒緩足部壓力，提供跑者最實際而真實的腳感回饋。Pump Plus鞋款襪套式設計，線條上流暢簡約，展現出俐落有型的鞋身，卻也同時極大化Pump科技體驗，具備高端街頭風格卻不失機能美感。

輕盈靈活 Reebok Plus Runner系列簡約上市

全新簡約襪套式跑鞋Plus Runner以Ultraknit高科技編織布料，打造輕量化且一體成形的流線鞋身，大幅提升透氣度，並突顯出時尚造型風格，同步輕盈上市。

關於Reebok

Reebok的品牌的信念是鼓勵運動員或運動愛好者挑戰體能極限的同時，除了擁有更強健的體魄，更進而體認到更積極的生活態度，成為更好更完整的自己。Reebok的紅三角形(Delta)品牌標誌是轉變和變革的象徵，分別代表運動帶給身體、心理、社交這三個面向的積極轉變。而Reebok所提倡的健身理念與運動態度，使品牌積極成為CrossFit高強度健身運動、Les Mills 團體健身訓練、Spartan Race斯巴達障礙路跑競賽、UFC終極格鬥錦標賽的官方合作夥伴；更透過潮流時尚名人的加入，共同實現品牌理念，包括熱愛健身的超模Gigi Hadid與饒舌巨星Future。

義大利運動精品 FILA 連發釋出兩款旗艦級專業慢跑鞋 KENYA RACER 5 以及 RACER CARBON，持續追求輕量、舒適與耐久的 FILA KENYA RACER 肯亞馬拉松系列，由 FILA 實驗室與頂尖跑者耗時兩年帶來全新進化，共累積 6,000 公里的測試跑程，於多樣地形與濕熱天候實測，將 KENYA RACER 5 打造為最適合馬拉松賽事的旗艦鞋款。RACER CARBON 系列則因應近年跑壇掀起厚底跑鞋浪潮，搭載碳纖維工藝，追求更省力、跑更久的專業慢跑鞋款。KENYA RACER 5 系列即日起於全台 FILA 門市、百貨專櫃、官網同步販售，RACER CARBON 系列則於百貨專櫃及官網限定發售，為跑者神助攻，突破 PB 不是夢！

單腳重量僅153g！FILA最輕跑鞋 KENYA RACER 5 兩年實測回歸

FILA KENYA RACER 5 結合最新科技與義大利精緻跑鞋工藝，精心研琢兩年，於 FILA LAB 人體力學實驗室設計開發，並由 15 位精英跑者累積 6,000 公里以上的實測數據，成功通過高強度運動與風、雨、熱、汗的測試。

為幫助跑者征戰長距離賽程，FILA KENYA RACER 5 中底配置繼承前一代的卓越設計，使用輕量化 EVA 材料，大底於前掌使用高密度 EVER-GRIP T 橡膠，提供極強的抓地力與強大推進力量，後腳位置使用 EVER-GRIP 來增加耐磨度跟止滑性，出色的能量回饋讓腳步轉換，獲得更多回彈及穩定性，在溼地上也能發揮優異的表現。鞋面使用獨家專利 TECH FUSE 熱熔貼合技術，將網布提供良好的散熱效果，透過熱壓無縫工藝，將多元素材整合成具有韌性的強化鞋面，穿著感受更為舒適、輕量無負擔，集機能和舒適於一體的超輕量旗艦專業跑鞋。

FILA最新跑鞋旗艦RACER CARBON　首度搭載碳纖維賽車工藝

為全面提升跑步效率，FILA 打造革命性旗艦跑鞋 RACER CARBON，相較於 KENYA RACER 5 的極致輕量，RACER CARBON 因應跑壇厚底潮流，由 FILA LAB 人體力學實驗中心操刀，首度將 FILA 賽車運動工藝與跑鞋技術結合，100% 由碳纖維製成的 SPEED TECH CARBON 推進板應蘊而生！貫穿全中底加強穩定性，引導步伐自然前進，減少能量消耗，為跑者提升續航力挑戰 PB。

RACER CARBON 同時將鞋尖提高，讓跑者得以加大步幅，提高推蹬效率；FILA 以輕盈、反饋和推進三大核心，打造新世代跑鞋平台。更甚於此，FILA 將透過空氣力學演算的流暢線條，布局於 RACER CARBON 的鞋面設計之上，由透氣網布為主體，在中足區加固以提高腳掌穩定性，繫帶、鞋舌運用符合人體力學完美貼合腳掌內側跟骨韌帶肌肉，減少跑步阻力無負擔。大底則與採用 EVER-GRIP 耐磨橡膠，在潮濕地面依舊展現強大的抓地牽引力。RACER CARBON 整體提升透氣與足部的包覆支撐，革命性的機能躍進，勢必將再度獲得跑壇高度矚目！

FILA 旗艦雙履請點此；全台FILA實體店櫃請點此。

資料來源／FILA
責任編輯／Dama

台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍，世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠，以及南極洲等四個險惡地區為舞台，都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
 
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名，10/2於南美洲智利，挑戰250公里的高原沙漠馬拉松，勇奪冠軍，11/21在南極250公里超馬賽，也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽，以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。

此場比賽總共有來自23個國家，62位好手參賽，這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。

當地氣候，一天就是四季的變化

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
彥伯表示：當地的氣候在一天內可以看到四季，下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷，很難捉摸天氣，平均氣溫-1度~12度。

想獲勝，先充實心理技能

在這個平常不會有人前往的地方，陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰，但對他來說，這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。

按照慣例，他依然提前來到當地練習，過程之中他也表示訓練強度無法太強，裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換；雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化，跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示：我想南極絕對是一場完全不同的比賽，並不是耐力好就能夠奪冠，還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下，才有機會獲勝。

這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。

根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變，岩石、積雪、軟雪、冰...等，考驗著選手們的技巧能力。

低血糖、熱量流失？盡全力力拼到底

在比賽開始前，彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷，雖然在開賽時有好一些，但收腿的時候仍有些疼痛…

第一天的繞圈賽以14公里為一圈，開賽的第一圈前四位選手不分軒輊，皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站，路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面，持續12個小時比賽。

當天賽道的雪況非常困難，原本是積雪的陡斜坡路段，變成了一個個小冰池，除了會打滑之外，彥博還摔倒好幾次，每踩下去一步，鞋子、襪子就算是防水材質，也全都會濕，相當難受，賽道上的地形困難度一直都很高，甚至超乎彥博的意料之外，全是軟雪，沒有結冰紮實的地形，沒有一步是輕鬆的。

在距離一直不斷被拉開之際，彥博的心中滿是負面情緒思考：「不可能…賽前的調整做得還不錯，為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕！如果追不到前三，再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮，導致身體快速流失大量熱量，甚至嚴重的低血糖症，到了下午4點，前方的選手開始慢下來，此時彥博抓住機會開始急起直追，完成87.2公里暫居第四。
 

第二站為3公里的繞圈賽，從黑石沙灘開始起跑，該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡，沿著火山口邊緣跑，再接回陡坡，踏入軟雪和泥濘中，為非常辛苦的路段。彥博說：「這段上下陡坡很辛苦，雙腿和腳踝都承受很大壓力，7個小時下來，非常痠痛，連同昨天的長里程，夜裏雙腳隱隱作痛，難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風，讓我體能消耗極大，賽道上需要一直補給食物熱能，這兩天已經掉了3公斤，很疲憊。所有選手都顯出疲態了，我會盡全力完成最後一戰，力拼到底！」

這天，彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里，名次總排第二。

折磨近乎極限，含淚撐下去

第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪，溫度很低、極冷，主辦單位怕後面幾天氣候開始變差，隨時有可能停賽，於是他們決定拉長競賽時間，比賽10個小時。

其實彥博聽到10小時的當下，心情是一陣絕望，他心想：「這什麼比賽！這什麼規定！為什麼連續三天都是高強度long day！！我是人，不是機器！！我需要休息！看看我的腳、膝蓋，已經腫起來痛到不能跑了，要繞幾圈？我已經繞幾圈了？！還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡！！」

賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路，到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線，路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近，只能咬牙的繼續堅持下去…

經過了10小時在體力上、精神上、意志上，極度折磨，那晚，痛苦的彥博帶著淚水，吞了2顆止痛藥才能入睡。

第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽，賽道雪深及膝，因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數，維持在第二名。

拉開征戰國旗，迎接終點

第五天也是彥博比賽的最後一天，眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想，就要實現了！雖然僅剩15公里的距離，但賽道依然不輕鬆，Z字形的陡坡，接連驟降的下坡，出發沒有多久彥博就被拉開，同時，鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外，腳發炎的狀況越來越嚴重，腳越來越腫，痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博，努力地來到了最後一圈。
 
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗，陪著他7年四處征戰的國旗，在風中拉開，開始做最後的衝刺，即使腳已經痛到令人嘶吼，他依然繼續跑著，大口喘氣的跑著，因為終點就要到了！

南極的天空，很巧的在此時，開始溫柔的飄下雪花，彥博表示，這是大自然給予他最棒的終點禮物。

世界總冠軍──他是Tommy Chen，來自台灣！

頒獎典禮時，從主辦單位麥克風講出：「這位年輕人，他完成世界了四大極地賽事，他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起，他沒有每一場比賽都贏，但他每場比賽都是拚盡全力，從來都沒有放棄過，讓我介紹，2016年 4大極地，世界總冠軍，他是Tommy Chen，來自台灣！」

在歡呼聲中，彥博手中接下這座總冠軍獎座，雖然一直都不太相信是真的，但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說：「30歲這一年，是一個階段的結束，也是新的階段的開始，超負荷的一年，也是成長最多的一年，選擇這條路，這一個夢想，雖然痛苦，但，我從來沒有後悔。」

圖片與資訊來源：陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁