Reebok Pump Plus充氣襪套式跑鞋新色亮相，承襲Reebok Pump科技血統，加入經典不敗迷彩元素，成功進化出機能與外型兼具的全新襪套式跑鞋，展現街頭時尚態度。男款以迷彩紋搭配潮流黑及軍事綠兩種鞋身選色，女生款則推出時尚黑與極簡白動物紋，全新配色設計展現細膩質感，成為街頭潮流不容忽視的存在。此外，以輕盈機能為訴求的同系列襪套式跑鞋Reebok Plus Runner同步上市。

Reebok Pump Plus充氣襪套式跑鞋 迷彩新色亮相

運動熱潮持續延燒，話題系列鞋款Pump Plus新色亮相，男款以經典迷彩紋搭配潮流黑或軍事綠；女款以時尚黑、極簡白動物紋為選色，透過細膩變化的圖紋，低調賦予跑鞋全新時尚態度。除了外型魅力外，Pump Plus承襲前身ZPump Fusion系列鞋款的優勢特點，重新打造功能外型兼具的特殊鞋款，獨特的Pump空氣肌肉氣囊，提供更全面性包覆與充氣感受，穿著後可依據不同腳型塑形。EVA鞋底則帶來更加輕量體驗與絕佳避震效果，保護與舒緩足部壓力，提供跑者最實際而真實的腳感回饋。Pump Plus鞋款襪套式設計，線條上流暢簡約，展現出俐落有型的鞋身，卻也同時極大化Pump科技體驗，具備高端街頭風格卻不失機能美感。

輕盈靈活 Reebok Plus Runner系列簡約上市

全新簡約襪套式跑鞋Plus Runner以Ultraknit高科技編織布料，打造輕量化且一體成形的流線鞋身，大幅提升透氣度，並突顯出時尚造型風格，同步輕盈上市。

關於Reebok

Reebok的品牌的信念是鼓勵運動員或運動愛好者挑戰體能極限的同時，除了擁有更強健的體魄，更進而體認到更積極的生活態度，成為更好更完整的自己。Reebok的紅三角形(Delta)品牌標誌是轉變和變革的象徵，分別代表運動帶給身體、心理、社交這三個面向的積極轉變。而Reebok所提倡的健身理念與運動態度，使品牌積極成為CrossFit高強度健身運動、Les Mills 團體健身訓練、Spartan Race斯巴達障礙路跑競賽、UFC終極格鬥錦標賽的官方合作夥伴；更透過潮流時尚名人的加入，共同實現品牌理念，包括熱愛健身的超模Gigi Hadid與饒舌巨星Future。

相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要，但你知道避震指的是什麼嗎？而跑鞋的避震設計又有哪幾種？他們又是如何實現避震效果的呢？本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計，並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

避震是什麼？

避震，是跑鞋設計中重要元素之一，因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力，長時間累積下來，對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度，尋求最佳的配置，來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子後，可降低力量上升的速度（藍箭頭的斜度）與幅度（藍圈的高度），進而達到避震緩衝的目的；反之，若不能有效延緩衝擊，如赤腳後足著地，則會使力量急劇上升，並承受較大的力量峰值，進而導致傷害發生的風險提高。

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的，使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊，實際的方法是透過鞋底的「形變」，來延緩撞擊的持續時間並吸收力量，其方法有兩種，材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時，軟墊會下陷藉此吸收衝擊，使你感覺到避震的效果，這類我們稱為材料避震；而另一種結構避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震：利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計，透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料，來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

結構避震：利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

避震是如何達成的？

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範，請兩名退役的田徑跑者，分別穿著兩款鞋進行測試，A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO，B 跑者穿著ADIDAS 與 ON，以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機，以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質，在著地瞬間後開始產生形變擠壓，藉此吸收了部分的衝擊力，當腳掌踩平地面時，可看到整體壓縮的現象；ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成，其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯)，我們可觀察到Boost 跑鞋著地時，衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓，腳掌貼平時，亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間，其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平，使原本波浪片前後的空隙都被填滿，波浪片幾乎完全與中底貼合；而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時，波浪受到擠壓，尤其是後足幾乎變為扁平，其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

結語

利用影像捕捉的方式，我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計，皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計，實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了後足著地衝擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足著地形態的跑者而言，可能沒有太大的影響，反而可藉此減少緩衝材料的重量，適合競速需求。

因此，根據自身的需求挑選跑鞋，才能達到最佳的效果。

參考文獻：
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋的避震是如何達成的？

2017 SKECHERS 前所未有路跑賽，今天2月26日於大佳河濱公園開跑！己連續舉辦第五年的前所未有路跑賽，自去年首創團體賽制在跑友間獲得熱烈迴響後，今年更在原有22.5與14公里組別之外，新增8.5公里組別提供不同程度跑友挑戰。雖然今晨氣溫寒冷，但跑友仍不畏低溫，以跑者的熱情與堅持衝破冷氣團，為自己創造佳績。

團體組冠軍易主 「熱血好馬」隊奪金

去年團體組冠軍－22.5公里組「涼山魂」與14公里組「Mars 樂跑社」誓言今年再次爭奪冠軍！為讓此次賽事競爭氣氛升溫，還為去年冠軍隊伍設置冠軍帳，讓其他隊伍眼紅，令金牌保衛戰的煙硝味更加濃厚，可惜今年冠軍寶座易主，22.5公里組由「熱血好馬」以八取六總成績8小時54分31秒獲得第一名，14公里組由「桃園雙連長跑」以八取六總成績5小時36分27秒獲得該組第一名；個人組除了有SKECHERS贊助選手劉耀群與邱韋強的參賽外，另一亮點為去年台北馬國內冠軍蔣介文以大會時間1小時13分44秒勇奪總排名第一名。

劉以豪與簡嫚書寒風出席  為跑友加油

帶著感冒出席的劉以豪，不願錯過為跑友加油的機會，依然熱身小跑至賽道第一補給站，偕同剛結束拍攝人氣電視劇的簡嫚書，一同在補給站為跑友們加油打氣，更趕在第一位選手跑回終點前，衝至衝刺線，為第一名的跑者親自掛牌。劉以豪、簡嫚書雖然身為啦啦隊，也要別上趣味號碼布，過過乾癮。劉以豪選擇了自己的幸運號碼7777，做為自己號碼布上的編號。簡嫚書以圓周率3.1416做為號碼，因為她認為，除不盡圓周率，有著活力不斷循環的感覺，正適合熱情無限的路跑賽。

團體隊名旗海壯觀  專屬加油團好嗨

為了讓選手們開跑前就能感受到團體的榮耀感。主辦單位特別將所有團體隊伍旗幟，在舞台兩側串掛成壯觀旗海。賽道沿途還有桃園雙連長跑、好時光、路跑女王＆R2R、博愛511路跑組成的加油團，為現場跑者加油打氣。活動區另提供籃球機、電子拍照看板與拍貼機，讓跑友完跑後能放鬆玩樂並留下與夥伴的賽事回憶。

關懷兒癌健康　報名路跑捐愛心

SKECHERS積極推動社會公益，自2016年12月29日起至報名截止，凡報名參加比賽，每位名額就撥出100元做公益，讓跑友們的愛心將轉為實質助力。依最終統計，總計新台幣貳拾肆萬五千五佰元整，將捐給中華民國兒童癌症基金會一同守護兒童的健康。