「2017平溪經典單車挑戰」來了！新北106縣道為國內著名的單車路線，由深坑會場出發沿途經106乙縣道，造訪石碇老街、拜訪坪林怡人山景，探索神秘闊瀨之美，藍鵲組騎經北部著名藍鵲公路，長征組行經北42鄉道，悠遊美麗雙溪、平溪山線，不僅有絕美的景色，還有讓你踩到爆心跳的魔鬼坡！

位於106乙縣道前往石碇的入口處，立馬映入眼簾的就是充滿古樸味道的石碇堡隧道，石碇堡是台灣北部從清領時期至日治初期的行政規畫，包含了汐止區、平溪區以及基隆的七堵區、暖暖區全部，和瑞芳區南部，石碇堡隧道現今則是石碇的門戶，讓人彷彿走入時光倒流的歷史場景之中。

而在隧道前右邊的欄杆處有座淡蘭吊橋，是外按古道的起點。紅色耀眼姿態佇立於寧靜清幽的山水之間，全長約有100公尺，步行於步道上可聽潺潺流水與鳥語蟲鳴，眼觀溪流緩緩流瀉，體驗石碇鄉的自然淡雅、青新脫俗的美麗面貌。

經典106好玩之處，就是呈現在於地形起伏大路段與美景；其中一段最為精彩就是縣道106乙的全線最高點，縣道106乙全線最高處剛好是石碇鄉與坪林鄉的交界處，海拔約600公尺左右，越過這邊就是坪林鄉，而106乙也開始一路下坡；一路開始下坡後，沿途逐漸映入眼簾的是遍地麟波般閃著釉綠色的茶園，絕對療癒萬分！

「闊瀨挑戰組」路線

深坑會場→石碇(106乙縣道)→碇坪路→坪林→坪雙路(北42鄉道)→闊瀨(北42鄉道)→柑林國小→雙溪(台2丙)→十分→平溪(106縣道)→深坑會場，全程78公里，總爬升1641公尺。路線連結

「經典藍鵲組」路線

深坑會場→石碇(106乙縣道)→碇坪路→坪林→坪雙路(北42鄉道)→南山寺仙公廟→藍鵲公路(北43鄉道)→平溪(106縣道)→深坑會場，全程58公里，總爬升1111公尺。路線連結

報名即贈精美經典紀念品

報名時間自即日起至7月8日止，「闊瀨挑戰組」限額800名，「經典藍鵲組」限額400名，額滿提前截止報名，報名費「闊瀨挑戰組」880元，「經典藍鵲組」850元，贈品包括晶片號碼布、單車襪、經典T恤、完賽證書、完賽獎牌等，連續參加2屆車友特別贈送經典吊飾唷！

考量車友體能狀況不一，誤判自己的身體狀況，主辦單位設了一條很貼心的規定，報名「闊瀨挑戰組」的車友，若活動當天上午8時40分前未通過第一檢錄站的車友，須強制降轉為「經典藍鵲組」以策安全，請有意參加的朋友務必認真、嚴肅、誠實面對自身的能力唷！

當走膩高速公路的便捷，就用單車來閱讀天地的大美吧！讓「群山環繞－平溪經典單車挑戰賽」帶你騎進台灣蔥鬱樹林，用挑戰的意志去感受群山的神秘，用征服的勇氣去超越心中的恐懼，準備好在挑戰賽中釋放你的意志力嗎？快讓自己成為勇於實現夢想的象徵吧！

「2017群山環繞－平溪經典單車挑戰」，8月6日邀請大家探索闊瀨、重返藍鵲，你的選擇是？

※即刻擁有經典系列贈品→ https://goo.gl/iK8w9b

群山環繞 重返經典「2017平溪經典單車挑戰」

date     2017/8/6(日)
place   深坑蘇府王爺廟前夜市廣場(北深路一段300號)

races
(一)    闊瀨挑戰組78公里／總爬升1641公尺。
路線：深坑會場→石碇(106乙縣道)→碇坪路→坪林→坪雙路(北42鄉道)→闊瀨(北42鄉道)→柑林國小→雙溪(台2丙)→十分→平溪(106縣道)→深坑會場
(二)    經典藍鵲組58公里／總爬升1111公尺。
路線：深坑會場→石碇(106乙縣道)→碇坪路→坪林→坪雙路(北42鄉道)→南山寺仙公廟→藍鵲公路(北43鄉道)→平溪(106縣道)→深坑會場

web   第二屆2017群山環繞–平溪經典單車挑戰
fb       KEVINLIN
 

責任編輯／Oliver Wu

近年綠能低碳觀念崛起、健康意識抬頭，騎自行車人口持續增加，根據全球指標性 GPS 及智慧穿戴領導品牌 Garmin 台灣用戶數據，觀察近年騎乘自行車人口及活動頻率穩定成長，2019 至 2021 年間，使用專業自行車錶從事公路車騎乘的運動次數成長 47.36%，受疫情影響從事室內自行車訓練也大幅攀升了 66%。Garmin Cycling 自行車生態系為提供騎士更完整的服務及體驗，全新升級推出包含業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面及 Multi-Band GNSS 多頻定位系統的「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」等三大新品。

Garmin 亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣表示:「大眾對自行車訓練的需求增加，為讓騎士更盡興、安全且有效率的完成每次騎乘訓練，Garmin 以不斷突破的創新科技，持續完善我們的自行車生態系(Garmin Cycling Ecosystem)，提供戶外騎行、安全守護、表現追蹤及室內訓練的完整服務與體驗，其中包含了 Edge GPS 自行車錶、Rally 踏板式功率計、Varia 智慧雷達車燈、Tacx 室內訓練台，透過 Garmin 獨步全球的騎乘科學，以 Firstbeat Analytics 演算法精準分析，提供業界最詳細完整的騎乘指標數據，協助用戶以科學化數據了解自己的生理狀態與訓練成果，進而有效率的達成目標。」

Garmin Cycling 自行車生態系全新升級推出三大新品，包含業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面及 Multi-Band GNSS 多頻定位系統的「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」，提供業界最強電力續航，在開啟 Multi-Band GNSS 多頻定位模式下，電力續航可達 45 小時，省電模式下可達 100 小時。Edge 1040 GPS 自行車錶結合導航、路線規劃、表現分析、騎乘偵測及智慧連結，內建進階訓練功能，全新騎乘能力分析與功率配瓦功能，讓騎士清楚掌握個人騎乘能力，並持續創造個人佳績，同時藉由 Real-Time Stamina 即時體力量表調整配速及體能；簡單且方便設定的全新操作介面，可快速瀏覽騎乘數據，亦能透過手機直接調整顯示數據，開箱即可快速使用。

為提升騎乘安全性，Garmin 推出創新技術，將尾燈、雷達、內建鏡頭三者結合為一的「Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器」，多段式尾燈，提供不分晝夜的高能見度；後視雷達，可偵測車後最遠 140 公尺來車，與 Edge GPS 自行車錶等智慧裝置配對整合，即可發出來車警示；內建鏡頭，可清晰捕捉並記錄後方影像，並於偵測到事故時自動儲存影片。本次也發表專為越野車手設計的「Rally XC200 踏板式功率計」，完整記錄訓練總功率、迴轉速與踩踏平衡情況；簡單易拆換的軸心設計，可輕鬆轉移成 Rally RS/RK 等卡踏系統，不論是公路車或是登山車，任何季節環境都能輕鬆騎乘不間斷。

Garmin Edge 1040 及 Edge 1040 太陽能系列建議售價為 NT$21,990 元及 NT$22,990，Varia RCT715 建議售價為 NT$11,990 元，Rally XC200 建議售價為 NT$37,990 元，6月23日起正式在台販售。

自由車奧運選手馮俊凱超越自己 就憑Garmin騎乘科學

所有自行車愛好者都渴望持續提升個人體能狀態與技巧，征戰各大賽事並有傲人成績的自由車奧運選手馮俊凱表示:「選手需要規律的進行訓練，Garmin 提供業界最完整自行車生態系，從戶外自行車訓練到室內 Tacx 訓練台一應俱全，可以不受天氣影響持續訓練。日常戶外訓練我會使用 Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶規劃路線、導航，配合 Garmin 精準的騎乘科學，我能得到最詳細完整的騎乘紀錄，像是訓練狀態、最大攝氧量、訓練負荷、FTP 閾值功率、體能狀況指數與騎乘動態等數據，做為訓練結束後的參考分析。其中，讓我最有感的是 Climb pro 在爬坡段顯示變得更為精準，只需要事前輸入 GPX 在車錶裡，騎乘過程中，點選爬升圖就會有2個選項可以按，讓我知道接下來會有爬坡、平路還是下坡，再按一下就能看到該路段會有什麼爬坡或路線，這些功能在比賽時可幫助我更清楚路線、配速、體能分析，並有心理準備面對接下來的挑戰，有策略且精準地來做騎乘規劃。」

Garmin「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」為業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面的 GPS 自行車錶，大幅延長電池效能，在高耗電 Multi-Band GNSS 多頻定位模式下，電力續航可達 45 小時，省電模式下可達 100 小時，太陽能充電轉換後，GPS 模式下每小時可延長約 20 分鐘，省電模式下每小時可延長約 42 分鐘騎乘記錄時間，提供業界最強電力續航；搭載 Multi-Band GNSS 多頻定位系統，不論是嚴峻高山或惡劣天候，都能大幅增加定位速度及精準度；內建進階訓練功能，提供 Real-Time Stamina 即時體力量表，透過精準數據掌握自己當下還有多少儲備體能，有助於在長距離賽事中，適時調整配速及體能，做賽事衝刺的準備，同時藉由騎乘能力分析和路線功率配瓦功能，透過累積的騎乘訓練數據交叉分析，了解自身騎乘能力及優勢，加上路程分段功率的目標建議，協助騎士妥善分配功率輸出，有效達成訓練目標；為使操作更加方便直觀，全新的操作介面搭配簡化的設定方式，可快速瀏覽騎乘數據，更容易存取資訊、路線及找到所需工具，與智慧型手機配對後，亦能直接透過手機調整顯示數據，迅速上手使用； LiveTrack 功能升級，騎乘完成後能更便利將路線分享至社群。

業界創新Varia RCT715智慧雷達尾燈行車記錄器 助鐵人三項國手張團畯安心挑戰

視奧運為目標的鐵人三項國手張團畯，持續突破自己最佳成績，隨著寶貝女兒出生、身分再次轉變，張團畯表示:「因為有了小孩和家庭，需要壓縮部份訓練時間，也因此更加重視訓練質量，除配戴 Garmin 智慧手錶進行跑步、游泳訓練，自行車部分也善用 Garmin 騎乘科學，量化自己的騎乘表現。我使用 Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶來記錄騎乘數據和分析訓練成果，對於我自己安排課表和衡量訓練狀況也非常有幫助，除此之外，我經常在凌晨出門訓練，有了 Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器，透過後方車流警示和自動偵測事故功能，即使有時車速較快或訓練較專心，也還是感到很安心，讓我能專注訓練、維持強度。」

 

Garmin 整合尾燈、雷達、內建鏡頭推出業界創新「Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器」，多段式尾燈，可依環境及訓練需求選擇恆亮或閃爍模式，提供不分晝夜的高能見度；後視雷達，可偵測車後最遠 140 公尺的來車，並可與 Edge 自行車錶、特定款式 Garmin 穿戴裝置，或智慧手機上的 Varia APP 配對，當危險時可即時發出來車警示；內建鏡頭以 1080p/30 fps 解析度清晰捕捉、記錄後方影像，可自動偵測事故，並儲存事件發生前中後的影片，內附 16 GB SD 記憶卡，開箱即可安心出發。

為幫助越野車手提升騎乘效率，Garmin 推出專為越野自行車設計的「Rally XC200 踏板式功率計」，可量測騎乘數據，包含總功率、迴轉速、左/右腳平衡、坐姿/站姿騎乘時間、 踩踏施力偏移及功率分佈，並將數據同步至 Garmin Connect APP、Strava 等平台，以進行騎乘後分析及資料分享，亦可透過相容的 Garmin 裝置更新軟體；卓越的踏板結構，與 SHIMANO SPD 鞋底板相容，可快速於不同的自行車之間互換使用；簡單易拆的軸心設計可轉移至 Rally RS/RK 等卡踏系統，任何季節環境都能輕鬆騎乘不間斷。

與專業選手飆速 Garmin Cycling Club打造多場約騎訓練營

專為車友打造的 Garmin Cycling Club 是一個相信騎乘科學的訓練社群，讓每一次的騎乘不再只是騎乘，引領車友學會判讀騎乘數據背後的意義，透過精準的數據分析來規劃訓練，有效達成個人騎乘目標。2022 年下半年，將邀請多位知名專業選手及講師，搭配 Garmin 自行車生態系產品應用，舉辦多場約騎活動及訓練營，歡迎喜愛挑戰自我的車友一同參與。更多約騎資訊請持續鎖定 Garmin Taiwan 粉絲團。

資料來源／Garmin
責任編輯／Dama

美國毅百特KHS隊23日抵台，備戰26日登場的2017國際自由車環台賽，贊助商KHS功學社特於25日上午10時，在南港展覽館攤位舉辦「美國KHS車隊&百金鐵人張家班&老國手李福祥」簽名會，會場擠滿車友迴響相當熱烈。
 
車友除了跟美國毅百特KHS隊、百金鐵人張家班及李福祥合照、索取簽名及特製明信片外，會場還準備了KHS小布帽、Bryton 碼表、LEZYNE千元LED前車燈、MAXXIS布袋、Velo 把帶等上百項獎品，讓車友有呷擱有抓，開心到不行。
 
2017年國際自由車環台公路大賽將於3月26日競輪，共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，也將首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
美國毅百特KHS車隊經理亞伯拉罕表示，該隊在美國南加州有兩個訓練基地，陣中囊括了計時賽、衝刺型和爬坡型等擅長各種賽段和路線的好手，以創新為主軸，不斷追求卓越，朝成為美國最好車隊之一的目標邁進。
 
此次美國毅百特KHS隊參加環台賽的五位車手，分別是美國籍約瑟芬(SCHMALZ Joseph)、布萊恩(MCCULLOCH Brian)和艾力斯(HOEHN Alex)，墨西哥籍的賈斯(RODRIGUEZ VICTORIA Jose Alfredo)、以及艾德(FRAYRE MOCTEZUMA Eder)。
 
25歲，來自墨西哥的艾德(FRAYRE MOCTEZUMA Eder)2016年戰績輝煌，在強敵環伺下穿走2016 ISB Sola Basic Tour個人總冠軍黃衫、Cascade Classic登山王，也是墨西哥全國公路賽第三名，及Pan American Games Road Race第四名。
 
19歲的美國車手艾力斯(HOEHN Alex)也不遑多讓，2017年賽季剛轉戰職業的他，是頗被看好的車壇新秀，在2016 Tour of Gila獲得總亞軍、2016 Velotec Grand Prix總季軍，和2016勞倫斯巡迴賽第四名。
 
今年26歲、美國籍的約瑟芬(SCHMALZ Joseph)，2016在North Star Grand Prix拿下第四站冠軍、也是2016勞倫斯巡迴賽冠軍，以及2016 Cascade Classic第四站第二名。
 
33歲的布萊恩(MCCULLOCH Brian)，是此次來台的美國毅百特KHS車隊中最年長的，為2016 Mt. Whitney stage race總亞軍，也是第一站冠軍和第二站亞軍。
 
20歲的墨西哥籍車手賈斯(RODRIGUEZ VICTORIA Jose Alfredo)，是2016 Valley of the Sun第三站第一名、2016 San Dimas Stage Race第二站和第三站冠軍，也是2016 Vuelta Ciclista Yucatan第三站第一名。
 
除了美國毅百特KHS車手外，自由車界老國手李福祥，以及鐵人界知名的「張家班」，也在簽名會中和車友相見歡。

曾保有五項全國紀錄  李福祥感謝KHS知遇之恩

代表我國參加過1984、1988年奧運自由車賽，在1984年洛杉磯奧運自由車場地賽獲得第九名的李福祥，全盛時期曾經是男子一公里爭先賽、一公里計時賽等五項自由車全國紀錄保持人。
 
曾經打破五次亞運紀錄及17次全國紀錄的李福祥，和KHS功學社單車有很深的淵源，「感謝功學社負責人謝文秀，當年義助我車輛及訓練經費，讓我可以馳騁車壇。沒有他，就不會有當年的我」李福祥說。

鐵人張家班三姐弟  金牌數已達154面

2015年起接受KHS功學社贊助的「張家班」，在前自由車國手也是教練爸爸「獨行俠」張勝凱帶領下，張嘉家／張婷婷／張家豪橫掃鐵人賽，其中張婷婷剛在安平鐵人賽包辦女子半程賽、標準賽雙料冠軍，姐弟三人金牌總數已達154面。

KHS功學社單車  以生產機車技術製造單車

KHS功學社的樂器和機車事業，和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。