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  • 2017國際自由車環台賽第三站 美國聯合赫斯隊丹尼突圍奪黃衫
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2017國際自由車環台賽第三站 美國聯合赫斯隊丹尼突圍奪黃衫
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狂飆的18鐵人賽事分享會
第二屆台灣經典耐力型賽事分享會 為台灣運動界發聲
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2017國際自由車經典賽,中華隊再添四金一銀六銅
運動星球
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2017國際自由車環台賽第三站 美國聯合赫斯隊丹尼突圍奪黃衫

2017-03-28
話題 戶外運動 單車 賽事

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變,原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼,終點前500公尺突襲單飛,以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍,也搶走領先者黃衫,連三站黃衫都換人穿,競爭激烈可見一斑。

美國聯合赫斯隊丹尼勇奪單站冠軍。 中華民國自由車協會/提供

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳,陳建良在終點前200公尺,因前方伊朗選手摔車而減速,成績受到影響,「我們車隊這一站的策略,本想搶登山王圓點衫和團隊成績,但日本右京搶太兇,改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

台灣前勁隊陳建良(右前)總排名13最佳。 中華民國自由車協會/提供

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場,桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場,以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發,繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園,全程118.88公里,途中有三個登山點,包括唯一一個一級登山點,車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

主集團努力爬上陸橋。 中華民國自由車協會/提供

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然,一路上雖有好幾波零星攻擊,但最後5公里時又被主集團吞噬,內行人都知道,接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛,以2小時45分52秒封王,總成績7小時06分42秒後來居上,穿走領先者黃衫。

丹尼說:「我是全能型,並非爬坡型好手,原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基,但最後5公里,拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後,體力受到影響,剛好自己還有餘力,所以就在最後500公尺攻擊,拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼,第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷,靠貼紮保護的他說,自由車生涯中受傷是家常便飯,但絲毫不減他對自由車的熱情,「就是喜歡,沒辦法!」他說。

車手奮力爬石門水庫壩頂。 中華民國自由車協會/提供

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分,登山王之爭,日本右京隊班哲明以28分排第一,亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳,前勁隊教練徐瑞德表示,明天第四站,台灣前勁隊將展開絕地大反攻,「如果沒先把位置卡下來,第五站會很辛苦,水里到日月潭那一段,可以說是決生死的關鍵,拚了!」

陳建良(前)帶領前勁隊在主集團拚搏。 中華民國自由車協會/提供

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發,終點設在日月潭向山活動中心,共166.56公里。沿途湖光山色,風景秀麗,坡度雖然不算很陡,但起起伏伏上上下下,加上距離比前三站還要長,是場速耐力大對決。

美國諾瓦職業隊車手奮力向前。 中華民國自由車協會/提供

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士,今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車,參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲,和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足,真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉,KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊,首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相,亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示,此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證,且有空氣力學設計,整體舒適且有剛性,讓選手可以在比賽中先保存體力,然後在最後衝刺的時候擠出力量,以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊,搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列,加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪,和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌,樂器和機車事業和日本山葉關係密切,但創立於1972年的自行車,卻是不折不扣由功學社內部,秉持「以生產機車的技術,來製造腳踏車」的概念,開創出來的。
 
因應環境變遷,近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地,但功學社單車仍堅持根留台灣,陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種,及複合材料的運用,同時在多角化的努力之下,開發了高品質的運動型小折車,連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS,其實也很本土化。「功學社的本意,是起家有『功』『學』習的『社』團,取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後,很多老外詢問「KHS」的意思?於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠,就提出義新解:「K 是智慧Knowledge,H 是健康的Health,S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解,說KHS是「 Keep Health Safe」。

KHS功學社單車學校校長謝正寬和桃園博愛隊不老騎士,到場為美國毅百特KHS車隊加油。 中華民國自由車協會/提供
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第二屆台灣經典耐力型賽事分享會 為台灣運動界發聲

2021-12-06
游泳單車路跑新聞鐵人三項戶外運動話題

12月4日,台南昇陽自行車總部舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」,由醫護鐵人邀請全台大型賽事主辦單位高層及各知名運動品牌為台灣耐力型賽事共同發聲。易飛網董事長周昀生更在該活動倡議成立「台灣賽事推廣平台」,透過異業整合及多國語言介面系統報名系統協助台灣耐力型賽事在疫情解禁後走向國際舞台。當天與會者包括勇奪MOMO購物1111活動全類型圖書第一名之《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》一書的多位作者,他們談到參加鐵人賽事的經驗與出書心得,及透過集體創作捐贈作者版稅的百分之五十予弘道老人基金會的計劃。

第二屆台灣經典耐力型賽事分享會
《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》一書的多位作者,在台南昇陽自行車總部舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」。

易飛網董事長周昀生指出,台灣耐力型賽事(路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等)活躍,但普遍來說卻缺乏整合的資訊及服務便利,然而疫情時加速運動領域線上及線下活動串接的新商業模式,未來整合性服務平台已是不可或缺的發展方向,故本次透過與多方有合作默契的醫護鐵人為樞紐,藉由本次舉辦的「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」結合上市公司易飛網、各大縣市政府網站系統服務商哈瑪星科技股份有限公司,為賽事主辦單位量身訂做一服務平台「台灣賽事推廣平台」,整合報名、賽事資訊及交通住宿,不僅便利台灣民眾,未來多國語言版本更能讓台灣與全球賽事交流,讓更多的台灣耐力行賽事走向國際化,使得後疫情時代台灣能夠透過賽事發展多元旅遊商機發展運動經濟。

狂飆的18鐵人
第二屆台灣經典耐力型賽事分享會 為台灣運動界發聲

《狂飆的18鐵人:台灣經典賽事與備賽攻略》由醫護鐵人創辦人陳彥良統籌,透過十八位具有完賽鐵人三項經驗的各領域名人用行動力挺,以親身的故事鼓勵民眾為夢想而努力,同時為社會公益奉獻心意。昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及:「賽事是運動產業的火車頭,而相關領域都需要行銷及資源的整合,不論是台灣經典耐力型賽事分享會及一本書的發行,能共同幫台灣樹立體壇合作的成功典範,實屬難能可貴。」

中華民國路跑協會秘書長陳華恆在活動中表達,本次為《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》推薦,除了原本就與書中多位作者相識外,也提到鐵人本身就是一個非常溫馨的大家庭,鐵人們不僅熱愛參與鐵人賽,對路跑、自行車、長泳、越野跑等各類耐力型賽事的推廣,到每個鐵人家庭的連結,還有社會公益的回饋與參與等等都是不餘遺力。能以運動的能量去感動與感染他人,也是功德一件。

昇陽自行車創辦人
昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦表示,「賽事是運動產業的火車頭,而相關領域都需要行銷及資源的整合。」

中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示,2020年在新冠肺炎肆虐全球時,醫護鐵人出版全台第一本介紹台灣耐力型賽事專業書籍《醫護鐵人台灣經典賽事全攻略》一書,藉此廣邀全台耐力型賽事主辦單位高層齊聚一堂召開「第一屆台灣經典耐力型賽事分享會」,堪稱2、30年來台灣最大賽事領袖高峰會。

中華民國路跑協會秘書長
中華民國路跑協會秘書長陳華恆表示,能以運動的能量去感動與感染他人也是功德一件。

2021年在疫情影響台灣甚鉅時,醫護鐵人又再次廣邀各領域知名鐵人完賽者,共同創作《狂飆的18鐵人: 台灣經典賽事與備賽攻略》一書,徹底地將賽事主辦單位、品牌商與具備影響力的作者們結合成一鐵三角,並趁勝舉辦「第二屆台灣經典耐力型賽事分享會」,目的為調動更多的社會資源協助台灣耐力型賽事的蓬勃發展,相信本次活動的心血結晶「台灣賽事推廣平台」將會是台灣耐力型運動史上重要里程碑。

狂飆的18鐵人
第二屆台灣經典耐力型賽事分享會,將會是台灣耐力型運動史上重要里程碑。

圖片、文字/運動星球

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2017國際自由車經典賽,中華隊再添四金一銀六銅

2017-06-27
賽事新聞單車戶外運動話題

這項經國際自由車總會授證的場地國際經典賽會,25日至26日在高雄楠梓自由車場進行第一站,27日將在原地進行第二站比賽,共有來自荷蘭、哈薩克、日本、南韓和我國等10個國家及地區,共124位車手同場競技。

國際自由車場地經典賽菁英男子組競輪賽金牌荷蘭布希利(前)。 ©中華民國自由車協會

菁英女子組500公尺個人計時賽,申騰美利達隊張瑤以37秒663封后,香港馬詠如第二,台中市隊&國家儲訓隊王慈均第三。這同時也是張瑤繼25日和黃亭茵聯手,在團隊競速賽摘金後,在本屆第二金。菁英男子一公里個人計時賽,台中市隊&國家儲訓隊蕭世鑫以1分06秒889稱王,哈薩克第二,加上競輪賽銅牌,和首日團隊競速賽金牌,共拿下兩金一銅。

申騰美利達隊張瑤在菁英女子組五百公尺個人計時賽封后。 ©中華民國自由車協會

爭先賽金牌戰採三勝兩負制,日本深谷知広金牌戰二勝一負打敗奧運銀牌荷蘭布希利,拿下菁英男子組金牌,台中市隊&國家儲訓隊康世峰第三。青年男子組台中市隊&國家儲訓隊曾至鴻拿到銅牌。

深谷知広表示,今天金牌戰第一回合,主要是為了了解對手的虛實,推測出對手的能力,可以追多長距離 ,第二回合一開始就拉大距離,以致對手最後無法跟上,第三回合則是先尾隨在對手後面,維持在自己可超越距離,抓住時機超越。菁英女子組爭先賽冠軍台中市隊&國家儲訓隊王慈均,這也是她繼競輪賽後,個人第二金。女子青年組冠軍申騰美利達隊邱靜雯,季軍台中市隊&國家儲訓隊王伶瑄。菁英男子組全能賽,今年國際自由車環台賽亞洲第一藍衫得主、台中市隊&國家儲訓隊陳建良,以102分後來居上躍居第三。「小黑」陳建良說,倒數第二項落後淘汰賽比完後,他才從第八跳到第四,最後一項領先計分賽後再進到第三名。
 
由於去年大專盃時在楠梓自由車場第二彎道嚴重摔傷,陳建良坦承心中仍有陰影,早上比賽時感覺還沒熱開無法融入,頭有點痛,下午就好多了,能夠拿到第三名,坦白說自己有點驚訝。壓軸的菁英男子組競輪賽,奧運銀牌荷蘭布希利在決賽之前都保留實力,到了最後決戰時才火力全開,拿下冠軍。台中市隊&國家儲訓隊蕭世鑫第三,深谷知広最後掉到第五名。青年男子組競輪則由台北市楷加隊嚴浩維拿下一銀。

國際自由車場地經典賽菁英男子組爭先賽,日本深谷知広打敗奧運銀牌,抱走冠軍 ©中華民國自由車協會提供

布希利表示:「很開心能夠打敗深谷知広,報了上午爭先賽丟金的一箭之仇,決賽時我一開始也是保持在後方,觀察對手動向,直到最後關頭才一鼓作氣後來居上,摘下金牌。」
 
對於能在競輪賽拿到銅牌,蕭世鑫很開心,「對手中有奧運銀牌布希利,還有日本深谷知広,我的策略是先跟住最強兩位中其中一位,我抽中四號,深谷三號,所以我一開始就先跟深谷,最後再伺機攻擊,最後深谷落居第五,感覺他有些太急,風大也有影響到。」

國際自由車場地經典賽菁英男子組爭先賽前三名日本深谷知広(中)、 荷蘭布希利(左) ©中華民國自由車協會提供

TVBS首度全程網路全球直播精采賽事,民眾可在手機上隨時觀看賽況,提高全民參與感,一起瘋自由車,直播網址:https://youtu.be/G4DfylZmXek。

責任編輯:妞妞

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