運動內衣不適合就會造成運動訓練動力不足。只有穿著正確的運動內衣，才能盡情釋放運動熱情。服裝創新副總裁Janett Nichol表示，對運動女性而言，運動內衣可以說是很重要的健身訓練裝備。好的運動內衣讓運動舒適自如，而多運動則會提升女性的自信。

那麼，什麼才是好的運動內衣呢？NikeWomen設計團隊為此諮詢了一些運動員，她們的答案不謀而合：女性需要一款能為她們多樣的運動提供全面支撐的運動內衣，在保持身體清涼乾爽的同時，又能提供十足的舒適性，而且運動內衣的外觀要和它的質感一樣出色。 

結合上述需求，Nike 科技團隊提出了一套解決方案。考慮到Nike Flyknit技術的優勢，即是在塑形的同時能夠精確定位哪些區域需要更多或更少支撐力以及透氣性，因此這種製作技術無疑是改變Nike運動內衣遊戲規則的關鍵。Nichol說道“Nike Flyknit讓我們可以在單層布料上精準地實現想要的效果”，這項技術使得設計師們能根據產品性能的需求，精細到每一針的細節處理。

Nike Flyknit在2012年的倫敦運動盛事期間首次亮相，被用在Flyknit Racer跑步鞋上。這是一種數位的精準縫紉技術，適宜製作輕便、合腳、無縫的鞋面，發展至今，已廣泛應用於Nike旗下多種運動鞋款，從Nike Zoom Fearless Flyknit女子訓練鞋，到Kevin Durant簽名鞋款Nike KD10。 

為決定如何在高性能裝備上更好地發揮這項技術的作用，工程人員和設計師進行了600多個小時嚴格的計量生物學測試，包括動態資訊的捕捉和多筆資料圖集的繪製，對身體進行數位掃描，評估高熱度、多汗、排汗及運動的相關區域。設計師參照這些人體區域資料圖決定採用哪一種織法以及何種材料。 

雖然“人體地圖”對Nike而言並非新鮮事，但這確是Nike團隊第一次在製造運動內衣產品上有所應用。設計師並不只參照某一張資料圖 （這是絕大多數產品的常見設計方式），而是同時參照三張資料圖 ——分別對應身體排汗區域、透氣區域和支撐區域，以此確定Flyknit的設計織法。 

高級運動內衣創新設計師Nicole Rendone說道 “我們對Nike FE/NOM Flyknit Bra女子運動內衣的構想是為女性提供盡可能大的支撐感和舒適體驗，使她們不論做什麼運動，都能看起來美麗，動起來舒適，我們有針對性地在必要的區域提供理想的支撐度、透氣性和降溫效果。”  

這款運動內衣採用超軟的nylon-spandex紗線，並將兩片單層飾片用無縫技術拼合在一起。這種縫合工藝能夠同時實現貼合（兩側分隔式獨立罩杯）和穩定（將胸部牢牢固定）的效果，提供理想的塑形、支撐和舒適性能，同時無需鋼圈、胸墊、固定裝置以及鬆緊帶等附加配件。          

於是，面料和接縫都大大減少：Nike FE/NOM Flyknit Bra女子運動內衣只保留兩個組成部分和一道縫合 （Nike類似高強度支撐運動內衣最多採用41片織物和22道縫合製作而成），所以較於其它Nike運動內衣產品，它自然輕便不少。  

Rendone說道“Nike FE/NOM Flyknit Bra女子內衣是新一代運動內衣。即使沒有傳統高強度支撐運動內衣上常見的那些附加配件，它也能提供理想的支撐、力量和舒適性，而且它的全面包覆特性能夠為女性帶來十足的信心，適用於跑步到高強度訓練，從拳擊到室內單車、皮拉提斯和瑜珈等各種運動。” Nike Flyknit技術運用於運動內衣令人振奮，它打開了跨界裝備創新的大門。Nicole Rendone說“這不僅僅是一件小小的運動內衣，說實話我們為女性打破了她們在運動、生活中面臨的阻礙。

Nike女子運動內衣系列

Nike運動內衣的理念是提供貼合度、支撐性、舒適度以及款式等多樣選擇，幫助女性找到最合適自己的運動內衣。本季，Nike還同時發佈了其它三款運動內衣產品，豐富了目前的運動內衣系列。支撐力分為輕度、中度和高度。 

選擇如此之多，想知道哪一款最適合自己？按照自己的尺碼和所從事的運動，找到你所需要的支撐力即可。Rendone說道“當然也不要忘記風格和舒適性。因為適合你的運動內衣一定要讓你感到自信，讓你感到無所不能。” 

NIKE INDY BRA女子輕度支撐運動內衣設計簡潔，輕量貼合，配有可調式肩帶，適用於瑜伽、皮拉提斯、Barre運動、健身房運動和單車等中低強度運動。（台灣尚未販售）

NIKE CLASSIC BRA女子中度支撐運動內衣是一款極簡設計的款式，可拆卸胸墊，提供舒適的支撐體驗，包覆效果出色，是健身房運動、跑步、舞蹈等中高強度運動的理想選擇。

NIKE CLASSIC MODERN BRA女子中度支撐運動內衣設計同樣簡潔，具有與Nike Classic Bra女子中度支撐運動內衣同樣出色的包覆效果，背部交叉設計賦予了它現代感，適用於健身房運動、跑步、舞蹈等中高強度運動。 

NIKE ALPHA BRA女子高度支撐運動內衣採用一體成形罩杯設計，舒適支撐性能，勾勒迷人胸部輪廓。後扣設計以及可調式U字型肩帶設計，賦予你靈活的運動體驗，適用於跑步、高強度間歇運動、舞蹈等高強度運動。

NIKE ZIP BRA女子中度支撐運動內衣將內部罩杯與壓縮襯層相結合，提供完整支撐，可保持理想胸型。隱藏內鉤可固定內衣與易於拉動的拉鍊設計，是健身房運動、跑步、舞蹈等中高強度運動的理想選擇。 

NIKE RIVAL BRA女子高度支撐運動內衣採用無鋼圈罩杯，減少運動時產生的震動。彈性胸帶、背部後扣設計，以及可調式U字型後背設計帶來穩固鎖定的高強度支撐體驗，適用於跑步、高強度間歇運動和舞蹈等高強度運動。 

NIKE FE/NOM FLYKNIT BRA女子高度支撐運動內衣，是目前Nike全運動內衣系列中最為輕質的一款。較為推薦給罩杯為C-D的女性，適用於跑步、高強度間歇運動、舞蹈等高強度運動。

資料提供／NIKE
責任編輯／妞妞

原版Air Vapormax 的測試里程遠超NIKE之前推出的所有創新鞋款，而且在寒冷和溫暖的氣候條件下均開展了步行和跑步測試。無論是每周行進20 英里的跑步愛好者，還是僅僅把它當作日常穿鞋，Air Vapormax 總能讓人感到舒適合腳。

不過Air Vapormax 仍存在改進空間。於是，耐克設計師前往巴黎、倫敦和米蘭，向運動愛好者詢問Air Vapormax 吸引他們的原因以及可以加以改進的地方。他們收到的反饋是：Air Vapormax 具有優秀的緩震效果，但鞋面結構可以更加豐富，支撐性方面還可以改良。

NIKE設計師據此打造了全新的Nike Air Vapormax 2019：

傳承

Nike Air Vapormax 2019 保留了最靈活、最輕盈的Air Max 氣墊，這歸功於分段式Air 鞋底，與以前的Air 鞋底相比，它可以讓腳的動作更加自然。鞋面直接置於全掌Air 氣墊之上的設計，在步行或跑步時持續為雙腳提供緩震支持。 

創新

NIKE設計師採用Nexkin（輕質、透氣、合腳的半透明彈性材料）對鞋面加以改造，豐富鞋面結構，使之與Flyknit 相比更耐用，氣候適應性更佳。鞋子內部採用了一個用於包裹足中段的全新設計，同時緊貼足弓以提供封閉式支撐。TPU 材質的足跟支撐夾更大更高，讓鞋子在全天穿著時表現更佳。TPU 材質的全新外層技術賦予了Air 氣墊全新的變色效果：通常為不透明外觀，但在陽光下會變透明。

Nike Air Vapormax 2019 將於12 月下旬通過Nike SNKRS APP（Nike 獨門鞋會）、Nike.com 和指定零售店鋪發售。

NIKE設計師採用Nexkin（輕質、透氣、合腳的半透明彈性材料）對鞋面加以改造，豐富鞋面結構，使之與Flyknit 相比更耐用，氣候適應性更佳。鞋子內部採用了一個用於包裹足中段的全新設計，同時緊貼足弓以提供封閉式支撐。TPU 材質的足跟支撐夾更大更高，讓鞋子在全天穿著時表現更佳。TPU 材質的全新外層技術賦予了Air 氣墊全新的變色效果：通常為不透明外觀，但在陽光下會變透明。

Nike Air Vapormax 2019 將於12 月下旬通過Nike SNKRS APP（Nike 獨門鞋會）、Nike.com 和指定零售店鋪發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

始辦於2007年2月的東京馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽，包括日本國內外應邀選手在内的36,000名參賽者途經東京都中心的名勝古蹟（如皇宫前、銀座、淺草等）跑完全程。比賽當天沿途聲援不斷，參賽者和志工、加油者的息息相融，讓整個東京市區融為一體，加上賽事高規格品質，讓東京馬拉松被世界跑者讚譽為「零缺點的完美賽事」。東京馬在2013年被納入世界六大馬拉松之一，成為Big Six中最年輕的賽事；2017年起賽道路線修改，讓全程更集中市區，相對以往路線更加平坦、快速。（文章最後更新：2019/2/21） 

東京馬拉松賽當天，在路線沿途的各個地方設置了許多的活動會場，舉辦各種節目慶祝盛大的東京馬拉松節，聲援參賽選手。

比如，以東京的旅遊勝地著稱的淺草雷門前，會舉辦當地的傳統節目「金龍舞」、淺草大鼓舞等。在馬拉松的終點東京BIGSAITO，可以觀賞到抬神轎、森巴舞等表演。這一帶成為觀看馬拉松賽的好景點。同時在其他活動現場，沿途的居民、高中生以及市民團體表演音樂、歌曲、舞蹈、啦啦隊、傳統節目使整個東京融為一體，也使眾多的參賽者和聲援觀眾的人們開開心心度過這個盛大的節日。

比觀光更有趣的方式，邊跑邊欣賞日本獨有的名勝古蹟

東京馬拉松起點位於東京都政廳（東京都廳舍）第一本廳舍和都議會議事廳前的市民廣場之間。一起來看看途中會經過的美景吧！

10公里：日本橋

從起點東京都新宿區繞經皇居外圍後，沿著中央通跑進位於東京車站附近的日本橋。「日本橋」是中央通橫跨日本橋川的一座橋梁，也是其鄰近商圈的地名與町名。日本橋是東京都的道路元標，即日本道路網的起點，跑在這條花崗石築成的橋梁上，暨能欣賞上百年老橋的優雅，同時能見識到商圈與金融區的繁華城景。

15公里：淺草寺雷門

東京馬拉松快到15公里處，可以直面淺草寺的玄關口－雷門（風雷神門）。古代日本為祈禱天下太平穀物豐登造了雷門，在門的左右兩側佇立著威風神氣的風神和雷神鎮守淺草寺，中間掛著一盞高3.9公尺、寬3.3公尺、重約700公斤的巨大紅燈籠，上頭寫著漢字「雷門」，現成為東京都的象徵之一。

30公里：銀座

銀座位於日本中央區西部，範圍從銀座一丁目至銀座八丁目。賽道從近30K後陸續跑經銀座一丁目、銀座二丁目與銀座三丁目，再轉向晴海通，一路百貨、精品名店林立，跑者可一睹江戶時代以降高級商店街的風采。

終點42K：行幸通

最後1公里是平行皇居的筆直賽道，道路兩側商辦林立、樹木成排，在最痛苦的時刻能夠轉移精神。當跑者轉出行幸通，這時日本「跑者聖地」皇居就在眼前，而跑者們將在美麗的併木大道間迎向終點線。

 報名  

東京馬拉松近年來報名人數不斷提高，隨之想要中籤越來越難，全程馬拉松項目從2015年的9.3%到2017年的8.2%，直到2019稍回升到 8.3%。根據2019年東京馬拉松官網數據，馬拉松項目的報名人數共330,271人，卻只有27,370人脫穎而出，如果不採慈善名額方式，要登上東京馬拉松殿堂還真不容易呢！

參賽資格：
．馬拉松（大會當日滿19歳以上）
一般參賽者：需於6小時40分內完賽
輪椅參賽者：需於2小時10分鐘內完賽
．10 km
一般及其他障別參賽者：大會當日滿16歳以上，需於1小時30分鐘內完賽
青年組：大會當日16-18歳，需於1小時30分鐘內完賽 
輪椅參賽者：大會當日滿16歳以上，需於35分鐘內完賽

 路線 

在2017新路線將令選手吃盡苦頭的連綿起伏臨海賽道移除後，現在的路線為：新宿區東京都廳 → 飯田橋 → 神田 → 日本橋 → 淺草雷門 → 兩國 → 門前仲町 → 銀座 → 高輪 → 日比谷 → 東京火車站前、行幸通

©marathon.tokyo

天氣：東京馬拉松開賽的二月底至三月初間正值北半球冬末春初，據JNTO天氣數據，3月份東京的最低溫度4.4℃，最高溫度13.6℃，對於台灣人來說是稍冷的天氣，但對於跑者而言，這樣的溫度有助於破PB。此外，由於東京馬的賽道大部分在城區中心，高樓林立的東京街頭帶來的陣陣側風到時候也許是真正考驗選手們的地方。

裝備：建議準備一件防風輕薄易收納的風衣來幫助你度過起跑暖身時的寒冷。如果怕太冷，在沒有下雨的情況下可準備跑步手套，以維持四肢溫度。
 
賽道服務：作為世界上規模最大的馬拉松賽事之一，你無需擔心東京馬拉松的賽事組織與服務，每公里都設有廁所、出色官方的補給點、完善的賽事醫療急救體系，讓跑者無後顧之憂地專心奔跑。除了官方提供的補給服務外，近兩百萬現場觀眾還會給你帶來各種你意想不到的熱情和美食鼓舞，如同田中馬一樣，完全不必擔心比賽中會餓著。當然對於想在東京馬上破PB的跑者來說，還是建議自備自己所習慣的能量補充品，畢竟有些日本特色的補給食物也許並不適合當時跑步的情況。
 
賽前準備：如果你在開賽前一周或者更早抵達東京，那你可以有充分地時間適應當地的氣候和賽道，可趁清晨去馬拉松會路過的經典賽道上跑一跑、適應路段，這是一種很好的賽前體驗，也能幫助比賽當天更快進入狀態。

2019東京馬拉松相關資訊

date 2019.3.3（日）
start time/place 馬拉松& 10K：9:10（日本標準時間）｜東京都廳
fee/closing time
全程馬拉松：日本國內10,800JPY/海外12,800JPY｜限時7小時
10km：日本國內5,600JPY/海外6,700JPY｜限時1小時40分
東京馬EXPO 2019/2/28-2019/3/2

其他相關資訊請上官網查詢：www.marathon.tokyo