中華臺北韻律體操隊，讓世界看見臺灣。儘管成軍僅僅約9個月，世大運登場表現相當亮眼。27日在團隊全能5環賽，古妮臻、龔芸、楊千玫、徐紫綺和陳沛安發揮良好默契，以17.050分暫列第二，僅次於烏克蘭的17.550分。

賽後日籍教練中田真美忍不住感動落淚。她表示，大家表現不錯，為選手表現打200分，因為大家團結在一起、才有這樣的成績。

過去中華韻律體操隊在比賽時，從未得到超過17分的高分，但這次「回家」比賽，在鄉親父老支持下扛住壓力，技壓日本、俄羅斯和中國等隊。中田真美表示，選手在世大運初登場，能有這樣的成績是很好的。

今年中華韻律體操團隊首度成軍，剛開始，因選手來自不同地方、個性不合等出現磨擦，甚至互看不順眼，但最終終能有效磨合，在世大運首戰展現出最好的一面，實屬不易。

選手看到成績的瞬間都激動尖叫，互相擁抱落淚。隊長古妮臻說，每天她們都有精神喊話，第一次在那麼多人關注下，能有這番表現很不容易，大家都很勇敢。

這次中華韻律體操團隊結合台灣原住民賽德克族的音樂舞動，加上手具的拋接技術，融入自身情感，展現台灣人的「堅毅」精神，讓世界看見臺灣，也讓眾人紅了眼眶。

如今地主韻律體操團體賽能有這番表現，中田真美功不可沒。她坦言，她的壓力也不小，但唯一能做的就是相信選手，不能輕易自滿，還要繼續堅持下去，未來還有幾場比賽，要繼續將最好的一面展現給大家看。

另外，地主韻律體操選手宋語涵和詹庭甄，在個人全能環與球也表現亮眼，分別暫列第14、17名。賽後教練高敬惠皆肯定兩人表現，她表示，雖然選手首度上場難免緊張，但都有盡快調整回來，專注於場上。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／瀅瀅

時裝品牌1017 ALYX 9SM 創始人Matthew Williams 說，耐克多樣創新數字設計工具帶來的創新機遇讓他著迷。他的服裝系列展現了一種信仰，即人類想像力和科技的交匯將會創造一個激動人心的未來。當然，他也知道數據本身不會設計，但它可以加深服裝與身體的聯繫。

Williams 與耐克合作的第一個服飾系列探索了數據可以通過哪些方式啟發T 卹製作的新方法（利用體熱和發汗分佈圖設計結構化花紋）。在第二個合作系列中，他專注於發現數據如何揭示那些通常看不見的事物。

為此，這一系列融入了  Sherpa Fleece  面料、二合一運動褲、多功能背心和可拆卸兜帽等元素。所有衣服都具有多樣機能特性。數據也幫助優化了上衣嵌片的設計。“當你跑步的時候，最容易濕的地方是你的肩膀上方，對應氣候的機能設計上我們在這個部位增加了防雨設計，” Williams  解釋道。

讓這一系列更有親和感的是它的配飾系列。運動員需要襪子和內衣，所以  Williams  盡職地提供了這些產品，Nike x MMW  系列將於  2  月7日起陸續發布。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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