運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161031_140.jpg'), '_blank');){kind=link}
SUPERACE極地超馬分享會 台北站
2017-10-13
超馬不僅只是身體上的鍛鍊，更是心智上的磨練，若沒有經歷過一趟極其虐心又痛苦的旅程，你將無法淬煉出真正的自己，也無法明白所謂的潛能又在哪裡？10/27 SUPERACE極地超馬分享會－台北站，將解開你對超馬的恐懼與不安，並帶給你超越自我的勇氣，成為真正的極地超馬跑者。
SUPERACE極地超馬分享會 台北站
活動內容
越野超馬新星－周青
● 裝備教學｜斤斤「計較」的多日賽越野裝備
● 訓練分享｜訓練不只是靠累積「跑量」而已
一個平凡跑者的超馬人生－徐有德｜「致，青春」的極地超馬賽
SUPERACE賽事經理－周郁馨｜SUPERACE賽事介紹＆經驗分享
活動流程
活動贈品
1. SUPERACE 路跑連帽排汗衫（市價1980元）
2. SUPERACE環保筆記本（市價350元）
3. 洪瑞珍三明治餐盒
責任編輯／瀅瀅
《運動星球》徵稿，針對運動產業、訓練教學、應用資訊、健康話題等議題，需要您的獨特觀點，歡迎專業人士來稿共同交流。投稿請寄service@sportsplanetmag.com，文長至少800字，圖片請標註來源，並請附上個人100字內簡介，文章若採用將由編輯潤飾，標題及圖片如需修改將事先與您連絡討論。
Stryd
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_20201116142156_679.JPG'), '_blank');){kind=link}
跑步遇到逆風怎麼辦？先了解風速與氧氣消耗之間的關聯性
2020-11-16
據研究指出，全球陸地上平均風速大約為時速 11.7km/h，對跑者來說大概是 5~10 瓦的影響，看起來並不明顯。但其實有 13% 的地區其平均風速高達 24.7km/h！而就算是其餘的 87％ 地區，在每月當中可能有 5~10 天會出現 48km/h 以上的強風，對跑者來說相當於接近 100 瓦的額外功率輸出。
當你跑步時遇到逆風該怎麼辦？先來了解風速與氧氣消耗之間的關聯性
根據另一份研究發現，跑步時的氧氣消耗跟風速之間會呈平方增加，因此當遇到越大的逆風，氧氣消耗會增加更多。而且跑步速度越快，空氣阻力的影響也會越明顯，在中長跑項目中會有 7.5% 的能量消耗是用於克服空氣阻力，而速度更快的衝刺項目更會高達 13%。
過去沒有任何一款跑步穿戴式裝置能夠即時量化出空氣阻力，因此當跑者面對逆風時都只能憑感覺跑，沒經驗的跑者很可能會因此消耗過多體力，導致比賽沒有跑出理想的表現，或是不知道訓練強度有沒有達到抑或超過。革命性的一刻發生在 2019 年，Stryd 推出最新一代的跑步功率計，主要的特色在於加入了對空氣阻力的測量，從而計算出跑步時所需要額外輸出的功率，為跑者帶來更準確的跑步功率，解決了這個「無形」的難題。
新一代 Stryd 的底部新增了一個洞口，用來收集空氣資訊分析跑步時的空氣阻力。
如何計算空氣阻力？
Stryd 是根據下圖公式去計算空氣阻力(FA)：
ρ : 空氣密度
Cd : 阻力係數
A : 身體迎風面積
v : 跑者與通過空氣的相對速度
其中 ρ 跟 v 都是透過 Stryd 內建的空氣感測器去直接測量跑者周遭的空氣變化去推算。Cd 跟 A 則是相對固定的，主要是根據跑者所設定的身高跟體重去計算，根據一份研究顯示（下圖），計算出來的結果有高達 95％ 的受試者在 ±2 個標準差之內。 v 的意思是跑者前進的速度與空氣速度之間的相對關係。舉例，當我們以時速 12km/h 的速度前進時，假如是在完全無風的環境（空氣沒有流動），那麼我們所面對的空氣阻力就是身體前進時所產生的風，所以是 12km/h；假如面對時速 4km/h 的逆風，加上前進速度 12km/h，空氣阻力將變成 16km/h。
相反，當以同樣是 12km/h 的速度前進但遇到 4km/h 的順風時，空氣阻力就會降低至 8km/h。因此，只有當順風的風速跟跑步速度一致（或超過）的時候，空氣阻力才會下降至 0。
風阻功率 Air Power
Stryd 通過直接測量當下空氣阻力的方式，計算出跑步時需要額外需要多少功率去克服當下所面對的風阻-即風阻功率（Air Power），並直接加到總功率當中，呈現在手錶上。 因此，在逆風時跑同樣的配速，你的功率輸出會增加；相反，在順風時跑同樣的配速，功率會降低，變化的幅度則會因應風力大小而改變。
間歇訓練的紀錄數據
透過 Stryd PowerCenter 可以查看風阻功率在跑步過程中的變化，上圖是一次間歇訓練的紀錄數據，可以看到曲線上的灰色陰影區域就是代表風阻功率比例的高低。陰影區域越多，代表空氣阻力的影響越大，用於克服風阻的功率（佔總功率比例）也就越高。以上圖為例，在 409W 功率輸出當中，有 21% 是屬於風阻功率，代表有 86W 是用於克服空氣阻力。
有了風阻功率，你將會更容易去理解風力在跑步過程中會帶來哪些影響。無論在訓練或比賽中，你都可以即時因應風向去調整配速，以維持在最適當的強度（功率）範圍，最大程度地減小風對你的影響。
舉個例子，假設你已經知道比賽的目標功率範圍落在 250~260W 之間，剛出發時沒什麼風，配速大概能維持在 4:10~4:15/km 之間；然而在十公里處突然遇上一段大逆風，此時看功率已經來到 285W，你就知道應該要放慢配速，讓功率回降到 260W 內，雖然配速掉到 4:30/km，但你不需要慌亂，因為這才是當前面對這段逆風最適當的配速。
也可以利用跟跑的方式，降低逆風對你的影響。
另一方面，你也可以利用跟跑的方式，降低逆風對你的影響。研究證實，跟在另一位跑者身後一公尺內，可以減少約 80％ 的空氣阻力，這將能有效降低能量消耗（在中長跑項目中，約可減少 6.5％ 氧氣消耗）。回到前面的例子，在遇上逆風時如果剛好有速度差不多跑者在你附近，你可以試著緊貼在他／她身後（但請不要踩到別人腳跟），也許同樣是 260W，而現在配速只掉到 4:20/km，這樣做既能省力又可在逆風中維持較快的配速，對於爭分奪秒想破 PB 的跑者來說特別重要。
風，無處不在，你可以討厭它，但你沒辦法改變它。唯一能做的，是順應風的變化，面對逆風時，學習利用功率冷靜調整配速，伺機而動；順風時則順勢加速，享受高速奔跑的快感。
*文章授權轉載自《STRYD》網站
/ 關於Stryd /
在這個講求科學化的時代，一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度？ 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你，你還能加多少速或是是時候該放慢腳步，不畏懼逆風，且戰勝風阻。
運動星球
 + '&media=' + encodeURIComponent('https://www.sportsplanetmag.com/public/article/atl_m_20190325161705_556.jpg'), '_blank');){kind=link}
XTERRA全球越野三項台灣首戰 海內外跑者魂齊聚
2018-10-02
XTERRA全球越野三項巡迴賽－台灣站於9月29、30登場，被譽為「全球最野」的越野賽事品牌XTERRA首度登台，選擇在美景遍布、天氣溫暖的恆春墾丁國家公園舉行。重頭戲三鐵菁英隊男子組由來自紐西蘭的Lewis Ryan以02:37:32成績奪冠，女子組由英國的Nicole Walters以03:10:30摘下后冠；有「越野小王子」封號的江晏慶則以03:14:54獲得國內選手第一。
XTERRA全球越野三項台灣首戰 海內外跑者魂齊聚
Day1越野跑：超馬好手周青、法日混血美女雷理莎分奪冠
賽事第一天（29日）首先登場的是XTERRA越野跑競賽，分為21K、10K及5K項目。越野跑21K組的路線與隔日三鐵越野單車路線有九成以上相似，從六福山莊出發不久就進入石牛溪河床，選手們一開始比賽就得體驗雙腳全濕；緊接著上坡進入南灣土徑，自然景觀相當豐富，更可見風吹草低見牛羊的有趣畫面。
21K男子組總排第一名是台灣越野超馬好手周青，他嘉許XTERRA Taiwan的賽道規畫相當良好；男總二是香港的Tsang Chun Kit，他表示台灣賽道跟香港相當不同，香港很多階梯，而他喜歡台灣非常天然的賽道。
21K男子組總排第一名周青
21K女子組總排第一名是法日混血美女雷理莎，她與兩歲半的寶貝及家人一起赴墾丁比賽，賽後她不禁說 「真是考驗啊！」跑到約3K處兩腳鞋底已脫落，她一度想放棄，但仍堅持以薄如襪子的鞋套跑完充滿石塊的艱難地形。
21K女子組總排第一名雷理莎
10K男子總排第一名鄭匡寓在賽後表示，即便參賽前有確認過競賽路線，比賽途中仍一度因為太熱而跑不動，感謝志工和工作人員支持鼓勵，才努力跑回終點。這種天氣對10K選手來說還可以，但21K選手多數會過中午時間，必須注意補水、電解質和降溫。10K女子總排第一是來自台南的胡盈軒，她表示第一次參加越野賽，以往都跑馬拉松和爬山，幸好這次天氣有時陰有時晴，讓她正常發揮應有表現。
Day2越野三鐵：越野小王子、鐵人之花戰勝難度最高自行車賽道
第二天共吸引包括13名職業選手在內，近300名來自各國的好手參賽。賽道範圍包含墾丁小灣、恆春門馬羅山、赤牛嶺、石牛溪及良巒溪等區域。
越野鐵人三項各項為游泳1.5K，在墾丁小灣游2圈；自行車26K，從南灣爬上赤牛嶺，下切至良巒溪河床後接上門馬羅山，繞行一圈後回到位在赤牛嶺的自行車轉換區，總爬升810公尺；跑步10K由赤牛嶺出發，經石牛溪河床，回到位在青年活動中心的終點。總距離37.5K。
游泳賽道
自行車賽道
跑步賽道
職業男子組Lewis Ryan及Ben Allen兩人實力相當，但因Ben在自行車最後階段機械故障摔傷，Lewis趁勢拉開差距，最後以02:37:32成績拿下冠軍。Lewis在賽後表示，由於比賽中一直與Ben騎在一起，他沒想到可以拿下冠軍，這對他來說是一種肯定。Ben則以02:44:05成績拿下亞軍。季軍則由 Hall Doug以02:47:55獲得，剛過31歲生日的他表示這是很棒的生日紀念。
職業男子組Lewis Ryan
職業女子組Nicole Walters以03:10:30取得后冠，她在自行車項目與Jacqui Allen形成拉鋸戰，直到越野跑步項目才拉開差距取勝。Nicole表示她特地提早兩週到墾丁做準備，這對比賽狀況的掌握有相當大的幫助，加上天氣涼爽讓她覺得更舒適，狀況也更好。Allen則以03:13:19的些微之差拿下亞軍。第3名為Leila Hancox （03:33:19）。
職業女子組Nicole Walters
國內男子第一名江晏慶在自行車賽段落後許元耕近3分鐘，但憑藉越野跑下坡能力，在越野跑賽段奪回優勢，以03:14:54拿下第一屆XTERRA TAIWAN賽事的國內選手第一。江晏慶表示，這是一條很具特色的賽道，且多變環境相當具有挑戰性，而自己能獲勝是憑藉著多次探索路線的經驗。
國內女子組由鐵人之花汪旖文以04:33:06榮獲，汪旖文表示，這是她騎過國內難度等級最高的越野自行車賽道，對於成績還算滿意，最重要的是賽前一天有實際探路，這對騎車策略的決定很重要。
國內男子第一名江晏慶
國內女子第一名汪旖文
資料來源／XTERRA
責任編輯／Dama