當耐克問起跑者最希望自己的跑鞋具有怎樣的性能時，他們都有十分明確的答案：想要有更好的緩震性能，想要更強的能量反饋。當然，還希望跑鞋輕質又耐久。總之，他們什麼都想要。然而困難的是，要一種材料滿足四合一的需求幾乎是不可能的，因為他們看起來是相悖的。

材料之所以柔軟是因為它們會“吸收”掉能量。“想想你的枕頭，當你晚上準備躺下入睡的時候，你肯定不希望你的頭被枕頭彈起來，” 耐克跑步鞋類產品創新總監Ernest Kim解釋道。“你肯定也希望當你躺下時枕頭能夠吸收掉所有能量，這樣你才能睡得安穩。這就是我們所說的良好的緩震效果。”相反的，堅硬的材料往往能獲得最大的能量反饋，這就是為什麼傳統的泡棉只能提供緩震或能量反饋。也是為什麼只能滿足輕盈或是耐久。但是通常它無法將這些性能集於一身。而在耐克最新的緩震革命中，泡棉材料的重大突破——Nike React科技的誕生，成為了例外。

Nike React 科技於2017年6月首次應用於籃球產品——一項需要連續地變換方向和速度，或在轉瞬之間完成起跳的運動，而這種泡棉提供了柔軟彈性，貼合又穩定的腳感，完全滿足這些訴求，這樣的平衡在其他任何耐克籃球鞋上都是前所未有的。為了達到這種效果，耐克把公司裡的創新團隊，化學家和機械工程師召集起來，來共同測試不同的材料合成，看怎樣的合成能夠達到最佳的效果。而這個過程也體現了耐克內部製造的獨創性。在嘗試了超過400次化學原料的組合和加工，同時使用科學方法往材料中加入新的特性，最終誕生出Nike React泡棉這款獨一無二的合成材料。

隨後，耐克讓籃球運動員試穿並進行了超過2000個小時的測試，較以往的籃球鞋有更好的耐久性，Nike React帶來的能量反饋也更為明顯。由於跑者對於跑鞋的腳感也有類似要求，所以將Nike React科技應用於跑鞋上順理成章。
在籃球鞋上，設計師將Nike React泡棉內置於球鞋中，提供球員們所需的持久和穩定的可控抓地力，而對於跑步而言，設計師則將Nike React完全外露，以此來充分發揮它在路面上的潛力。

當耐克運動研究實驗室（NSRL）把Nike React泡棉與其他的跑步泡棉材料進行對比測試時，數據證實其在能量反饋上有明顯的優勢。Nike React泡棉比耐克最近一代的Nike Lunarlon泡棉增加了13%的能量反饋。
“我想強調這一點是因為我們並不是拿Nike React科技和一些淘汰的泡棉進行比較，而是在和Lunarlon做對比，儘管標准設置的很高，但Nike React科技仍然能夠為每一步提供更多的能量反饋。”Kim表示。

想知道這是怎樣的感覺嗎？當你擠壓Nike React泡棉時，你會感受到很棒的緩震效果，當你放開手，你會發現泡棉會迅速回彈恢復它的原始形狀，這就是能量反饋。這一特性能很好的應用於跑步中，因為每一步它都能迅速反應、回彈復原，為跑者提供持續穩定的腳感。最重要的是，Nike React科技是耐克最具耐久性的泡棉，它能給予跑者能量，讓他們跑得更遠，跑得更好。Kim補充道，“Nike React比之前耐克跑步所測試過的任何泡棉都更耐久，意味著它將能夠滿足長距離跑者的需求。”

當將泡棉應用到跑鞋上的時候，運動員數據在設計過程中發揮了作用——他們如何移動，往哪個方向、以何種力度移動——都是通過實驗室收集。壓力分佈圖將這些數據可視化，準確地顯示運動員需要支撐的部位，可以全面優化緩震性能和抓地力。Kim說：“這讓我們可以在數據的輔助下快速確定中底及外底的形狀，將Nike React泡棉的性能優勢最大化。”除此之外，他們更將這些數據導入了耐克自有的編碼中，用以生成一種獨特的表面幾何結構，又進一步增強了Nike React科技在跑步運動上的表現。

最後一步：運動員一定要愛上它。精英跑者和普通跑者對Nike React技術進行了超過17000英里的產品測試（約27300公里）。“在測試過程中，測試者告訴我們，得益於Nike React，他們想跑得更多，”Kim說，“而我最喜歡的一個反饋來自於一名Nike Epic React的測試者：'它充滿了樂趣——它會讓你想要去跑步。'”

資料來源／NIKE
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Jordan品牌推出為有氧訓練而設計的最新鞋款—Trunner Ultimate。與Jordan品牌前一代跑步鞋相似，Trunner Ultimate支持以速度為核心的訓練，適用於距離從5公里至15公里的跑步運動，旨在提昇運動員的爆發力和反應能力，為比賽決勝時刻作準備。

Trunner Ultimate 滿足運動員所有需求

Trunner Ultimate的結構設計滿足了運動員在常規訓練時的鞋款性能需求，為運動員們在進行前後和橫向運動時提供穩定和支持，幫助他們在團隊競技中取得出色表現。中底上的菱形包裹為雙腳提供側向穩定性的同時，全掌Air Zoom氣墊單元加上額外的前掌氣墊單元為鞋款帶來良好的緩震性。

延用Trunner NXT上所搭載的Flight Fin科技（後跟鰭式設計），為運動員提供從腳跟到腳趾的全方位支持。一片式網眼鞋面設計貼合腳麵，增添鞋款舒適性。Trunner Ultimate首發配色（Rage Green）將於5月10日在大中華區進行發售，其他配色將於6月1日起陸續發售。

資料來源／NIKE

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世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama