10公里是個微妙的距離,多數路跑賽事包含此項目,跑者參與時也須比5K賽事投注更多專注;但另一方面,它是5K初跑菜鳥進程到半馬、全馬選手的過渡期,許多參與過半馬以上的跑者從此不會回去參與10K比賽。無論如何,如果您想在年底的大型馬拉松賽季來臨時成為半馬或全馬跑者,從現在練習,到了夏季多參與10K賽事,把跑步底子練扎實吧!
為了維持身材而跑和為10K而做跑步訓練不同在於,後者每個訓練都必須有目標。擬定一個適合您生活作息的跑步計畫,並至少挪出10周去完成它;當然,您的實際訓練時間可能少於10周,但必須先空出這樣的期間,當您生病、出國度假時才能有緩衝。
一個扎實的10K跑步訓練並不是靠少數良好的練習就能達成,而是好壞交織的訓練過程。即便世界頂尖的菁英跑者都曾遇過棘手問題,所以當您訓練時感到挫折,就調降速度讓它度過。訓練最大重點應是建立信心,然而當您進行訓練計劃時,記住每個項目都不是絕招;將所有訓練項目加總融合起來,才能讓跑步動力流暢運行。
想跑得更遠,就得在每次訓練時跑得更輕鬆。在進行10K訓練時,您可越跑越遠的關鍵是:平衡跑步和變強壯間的身體恢復時間。當您進行「輕鬆跑」,專注於保持「開心的配速」,能幾乎不費力地與人交談,輕鬆跑就能讓您轉變得更強壯、更快、跑距更長。
訓練時必須提高配速,在每周固定訓練中挪出一次進行1-2分鐘的間歇跑,速度須快到您能聽見自己的心跳、無發正常談話,之後花同等時間轉為輕鬆跑。在您加入更多間歇跑之前,持續這樣的訓練3-4周(每周1次)。
訓練流程:走路暖身5分鐘→輕鬆跑10分鐘→跑4輪2分鐘間歇跑,並以輕鬆跑與之交錯→緩和跑10分鐘→走路5分鐘
每周(最好在周末)循序漸進增加約800公尺,例如若您現在可跑6K,那麼從6.8K開始,之後7.6、8.4K慢慢往上加。每四個星期縮減回8公里,以讓身體恢復並適應;至於在賽事當周,將長跑里程數降到不超過8公里。
每次的耐力跑或長跑都是為了賽事而練習,您將思考賽事前一晚和當天早餐要吃什麼、穿什麼服裝、補給品和配速,把全部相關事物演練一次,有助於您的初10K比賽。
研究指出,有參加跑團訓練的跑者比獨跑者更能始終如一且跑得更遠,雖然不一定適用於任何人,但和朋友一起跑,或加入每周固定的當地跑團,積極性和運動表現上都能有所進步,更促使您達到目標。
跑步訓練目標大多針對身理,僅有少部分針對心理層面;但賽事當天相反,您必須善用心智。最常見跑者在賽事當天犯的錯誤是前段跑太快,在前幾公里花了過多力氣,到最後燒光精力而無法完賽。
訓練計畫到了最後5周,建議每周花一次進行後段加速訓練,也就是將跑步里程一分為二,前半段輕鬆跑,後半段則加速跑完,這能促進您在賽事中順利跑完難熬的後半段。同時,別忘了先練習您跑向終點站時的完賽笑容。
賽事開始前,做一段暖身有助於增加血液循環和調整呼吸。當天一早可洗個溫熱水澡先暖暖身體,賽事開始前10-15分鐘先快走3分鐘,接著輕鬆跑5分鐘,再以10秒以上的提速跑結束。
比賽當周應多休息、縮減跑量和強度,同時刪掉力量訓練項目。賽事當周的跑步訓練唯一目的只要保持腿部放鬆,進行30-40分鐘內較輕鬆的訓練來維持即可。
資料來源/ACTIVE、Runner's World
責任編輯/Dama
首次橫跨大台北生活圈的馬拉松賽事「2023 雙北城市馬拉松」(雙北馬)將在本週日 3 月 5 日上午 5 點開跑。賽事方台灣體育競技協會突破萬難,爭取跨越雙北直轄市,行經台北、新北雙 A 級賽道,為跑者開創一條嶄新的跑步路線。
首屆舉辦賽事即開闢新的路線,帶給跑者全新的賽道體驗。賽事從台北市政府前廣場起跑,橫跨台北東西向。半馬組進入市民大道高架路段,全馬組則是接續穿越南北向,登上新生高架進入河濱路段,河濱段從圓山、社子島,再到大稻埕與半馬組匯流,接著經華江橋進入新北市,並跑上華翠大橋直至終點新北市市民廣場。
此次雙北城市馬拉松賽道特別的是,半馬組別睽違 15 年讓路跑賽事再度登上市民高架路段,且有別於 15 年前是短暫借道,這次讓跑者真正馳騁於北市核心區域,在市民大道上一覽國門特區風景。而全馬與半馬兩組別都共經過 4 座大橋(新生高架、大直橋(全馬組)/市民高架(半馬組)、華江橋,以及華翠大橋),體驗在交通樞紐上奔馳的快感,但選手們也須小心上下橋的過彎。
起跑時間 : 早上 05:00,限時 5 小時
起點:台北市府前廣場→仁愛路四至二段→金山南路一段→新生高架→北安路北出匝道→中山橋北側圓山河濱公園→基隆河右岸自行車道→大直橋→大佳河濱公園→百齡左岸河濱公園→社子島島頭公園→福安河濱公園→淡6敦煌疏散門→大稻埕碼頭→龍山河濱公園→雙園河濱公園→華江橋→江子翠河濱公園→華江橫移門→華江河濱公園→江子翠橫移門→縣民大道三段→華翠大橋→縣民大道二段→終點:新北市民廣場
起跑時間 : 早上 05:30,限時3小時
起點:台北市府前廣場→仁愛路四至二段→金山南路一段→新生高架→長安東路北出匝道→新生北路一段→市民高架→淡3延平疏散門→大稻埕碼頭→龍山河濱公園→雙園河濱公園→華江橋→江子翠河濱公園→華江橫移門→華江河濱公園→江子翠橫移門→縣民大道三段→華翠大橋→縣民大道二段→終點:新北市民廣場
台灣體育運動競技協會秘書長林劭宗表示,為了爭取台北、新北的支持,協調兩市府許多單位的配合,雙北馬歷經 3 年的斡旋,才能順利於 2023 年誕生。隨著疫情過去,也希望跑友們能重新拾起跑鞋,跑圈恢復以往的榮景,帶動更多人投入運動,強身健體才能免疫。
作為雙北城市馬拉松的催生者,賽事發起人之一超馬好手林義傑分享自己在國外參賽的經驗,感悟到國際賽事的整體氛圍與各方投入,因此期盼國內也能有如東京馬規格及品質的賽事。身為台灣國際馬拉松交流協會在亞洲馬拉松大聯盟(AMML)的理事代表,他很樂意搭起合作的橋樑,使雙北城市馬拉松成為亞盟的精選賽事之一,讓國際選手看到台灣的馬拉松水準,更進一步能看到台灣。
此次賽事除了承襲專業馬拉松賽,設有全馬與半馬組別,服務深度參與的跑者們,更為了推廣馬拉松運動,將賽事直播實境化,讓觀眾也能感同身受、身歷其境。大會特別邀請了地表最強老爸超馬冠軍許仁茂以及素人跑者野孩子野跑協會秘書長高雅琪,作為直播間看板人物。觀眾將會透過轉播的介紹與預先的採訪影片,更深地了解跑者的故事,包括許仁茂如何從拳擊國手轉戰跑步,高雅琪從不會跑步到停不下來。現場更會追蹤兩位跑者,取得選手的實時畫面,關注選手是否能達到自己的預期成績。此舉突破馬拉松轉播冗長的限制,將開創路跑賽事轉播的新局面。