對許多初跑者來說，「5公里」是他們一開始的目標，而當完成5K比賽後，有些人認為自己有底子了，就直接跳過10K往半馬邁進，殊不知這種想法正是促成賽事變成噩夢的罪魁禍首。擁有美國RRCA和USATF認證跑步教練暨運動生理學家的Sean Coster提出4大關鍵，能有效且安全地幫助跑者從5K晉升到10K甚至更長距離。

關鍵一：管理最大攝氧量

慢跑是種有氧運動，需要身體使用氧氣產生能量，跑步里程數越多，需要的能量自然就越多。據Coster的說法，參加5K和10K賽事的跑者都「在有氧狀態下挑戰身體功能達到最高工作效率」，而關鍵在於根據比賽距離調整消耗的氧氣或最大攝氧量（maximal oxygen uptake,VO2max）。

舉例來說，一名菁英跑者跑5K時，最大攝氧量可能落在97-98%，跑10K時可能僅92-94%，跑者在長距離比賽中透過降低速度，確保自己長時間保持運動表現。然而擁有高數值的最大攝氧量不意味著冠軍，因為獲勝關鍵點很多，而最大攝氧量只是其一。

關鍵二：訓練耐力而非速度

當身體進行快跑或其他任何類型的無氧運動，是依靠肌肉內的暫時能量來滿足需求，而不是靠氧氣；肌肉內細胞反應提供暫時的能量爆發，但同時使乳酸堆積在肌肉中，終使能量消耗殆盡、造成疲勞。5K距離短到足以承受較高比率的有氧與無氧運動，10K賽事則主要需要氧氣來運作。

「10K比賽中耐力是王道」，Coster提醒，要讓耐力持久，應找出自己的乳酸閾值，或者在沒有乳酸堆積情況下跑45-60分鐘的最高速度。為了延緩跑者的乳酸閾值，建議每星期應在訓練計畫中加入一個節奏跑（Tempo Run，又稱速度跑、乳酸閾值跑）。

關鍵三：了解配速的重要

穩定配速是邁向10K的最佳方法，發現「10K舒適範圍」前或許會先試錯一陣子，但仍要找到您可以長時間保持的配速。當然，通過更多訓練後配速也相對提升。Coster建議，可根據以往5K的比賽時間，用網路配速計算器來找到您適合的配速，並將其提升到10K；而這個配速無論在短跑或長跑訓練中都須保持一致，練習這樣的速度，能幫助您快速度過10K練習的起始階段。

關鍵四：起跑別太快

在比賽的前2-3分鐘內，您很難衡量這場賽事難度有多高，但如果在比賽一開始跑太快，將讓自己陷於超過乳酸閾值的風險中，且最後沒有任何剩餘能量能支持您完賽。例如10K比賽中，如果您第一英里發現自己跑太快，恐怕為時已晚，這就是為何配速如此重要。

學習起跑時的跑速是需要練習的，嘗試完成一些節奏跑，這樣可以學習對配速的知覺。明白自己配速並把這項能力轉換到比賽中的跑者，通常直到比賽結束，身體狀態都能維持地相當良好。

資料來源／ACTIVE、Personalrunning.com
責任編輯／Dama

被譽為「極限路跑愛好者嚮往的殿堂」的「Spartan Race」斯巴達障礙路跑終於來台了！該賽事自2005年創立後，已包括美國、英國、澳洲，加拿大、德國、法國、韓國等超過28個國家舉辦，總計全球超越45萬人次曾經參與競賽，今年將首度於大中華區舉辦，首站9月24日從台灣出發！邀請到練出「男神體態」的JR紀言愷擔任宣傳大使，今天(17日)記者會上與斯巴達障礙路跑達人PK賽事懲罰項目「剝皮跳」(Burpee)，搶先曝光驚人的體力與耐力，JR表示：「沒有自信贏過他，但我也不弱，重點不是要贏，是要挑戰自我，不要輸太多就是贏了。」

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑，創立靈感來自於美國海豹突擊隊斯巴達式的魔鬼訓練，賽事中許多障礙項目更是由美國軍方參與設計，堪稱是「完全比照軍事訓練等級的路跑」，在全球體育界具有相當的知名度，更曾被美國媒體NBC評為「最佳障礙路跑賽事品牌」。所有障礙物將從美國引進，賽道規模也照國際規範處理，讓台灣參賽者體驗最原汁原味的斯巴達障礙路跑。JR透露過去曾看過斯巴達障礙路跑的相關影片，「跑步已經夠累了，還要加上其他障礙挑戰，基本上有點自虐的感覺，這次擔任宣傳大使，深入了解這個活動，發現很多年紀大的人也都有參加，才發現這不是自虐，而是自我挑戰。」
 
  JR從「小熊維尼」蛻變成「男神體態」的契機，就是他當兵的時候，自己訂下魔鬼體態養成計畫，當軍旅同袍在休息、吃飯或放假的時候，他都在做體能訓練或跑健身房，靠著「自貶、自虐、自騙」3招ㄍ一ㄥ住意志力，貶低自己是同儕中條件最差的，虐待自己再累也不輕易休息，一直騙自己再跑300公尺就結束了，不知不覺就逼自己使出「洪荒之力」了，當軍訓結束後，他已經是全隊體能與身材最好的人了。
 
  現在JR養成每週固定去健身房2次的習慣，問到目前的體脂肪多少？JR笑說自己沒有實際量過，但靠「自摸」應該只剩8%左右，他說：「我每天起床都會先目測腹肌的刻度，再摸摸肚子的肌肉。」但身材變好，反而桃花變少了，在健身房常會有男的女的向他打招呼，都不是搭訕他，而是對他說：「你的故事很激勵人心，振奮很多人，讓我們覺得人生有希望了。」連使用健身器材也莫名備受禮遇，感覺自己就像變成健身房的傳奇人物了。

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑賽道總長六公里，22項障礙物，除了挑戰體力與耐力的路跑項目，攀爬、負重、跳躍…等障礙項目更是挑戰每位參賽者求生與團結的意志力，透過自我體能、信念的激盪與突破，讓每位參賽者重生為一位真正的斯巴達戰士！問到是否有信心完賽，JR表示：「專注每一個項目，能把每關完成就是很棒的前進，完賽不會有問題，只是要看花了多少時間，參加斯巴達賽，就是要征服一切障礙。」而目前Spartan Race正積極申請2024年奧運競賽項目，因此參賽者極有可能成為首度以外卡身份進入奧運競賽之選手。「Spartan Race」斯巴達障礙路跑目前已開放預註冊會員優先優惠報名，大眾報名將於8月22日於報名加系統開放報名，相關資訊可洽官方臉書，或致電0800-612-168詢問。

「Spartan Race」斯巴達障礙路跑 大中華區首站

date 2016年9月24日（六）
place 新北市八里區（詳細資訊請關注後續官方消息）
web 報名請上 https://event.pbplus.me/（8/22正式開放報名）

跑馬拉松時，覺得隨地尿尿很不雅，一路上沒幾間的流動公廁排起隊來要花很多時間，而且味道臭氣熏天難以忍受？針對這個至關重要的方便問題，一家日本公司研發了一組可同時提供四位男性使用的站立式流動廁所，相信可以為大家避免跑馬時不必要的時間浪費！

這組名為「LOVE and PEEEE!」的四人用站立式流動廁所，是由一家位於日本浜松市的機械製造商サカエ所研發製造。這個寬為1.5平方公尺的平台上，有個高為1.6公尺的十字隔板，每個隔板交會處便設置了一個小便斗，讓使用者可以站上去小解，極為方便。據該公司說明，每台廁所可以容納1,000人次的小便容量。

雖然能同時提供四人小解使用，不過小便時和另一位跑者面對面似乎還是有點尷尬，為此該公司還在中柱上安置了一個尿尿小童的塑像，只不過使用時面對這位尿尿小童的重要部位，不知道會不會讓使用者會心一笑還是更尷尬了呢？

該裝置已被5月的靜岡馬拉松公開採用設置，在今年的富士山越野超馬賽(UTMF)也在一些點設置了一些供男性跑者使用，相信未來會有更多日本賽事採用這麼貼心的設備，不知道台灣的賽事主辦單位是否也考慮引進呢？