半年在5小時內跑完全馬的訓練菜單
2018-01-19
據統計，台灣每年有超過五百場各式馬拉松賽事，雖然賽事多，但參與選手是否有正確的跑步觀念？知道怎麼選擇合適的裝備？如何訓練以避免受傷？小出義雄是日本著名馬拉松教練，曾培育多名女子馬拉松金牌選手，以下是針對新手想在5小時內完賽馬拉松的公開練習秘技，來看看該如何規劃。
半年在5小時內跑完全馬的訓練菜單
1-17周訓練菜單
可能達成破5的速度？
以1公里7分鐘的速度跑全馬，到達終點的時間為4小時55分。雖然算起來未滿5小時，但是如果再加上水分補給和上廁所的時間，還是太緊了。想要達成破5(SUB5)，必須有能以1公里6分50秒的速度，輕鬆跑完全馬的跑步能力。
試著好好觀察平時跑步的速度，然後認真去體驗6分50秒的速度吧！這在馬拉松訓練上也是重要的一環。
了解自己的速度
不只要完賽而已，想要跑得更快，縮短跑全馬的時間，意識到速度是很重要的。了解自己的速度，目標的方向也會更明確。但是，平日練習時不用每次都在意速度，放開懷去跑吧！
速度的計算方法
如何提升速度？
提高慢跑速度三階段
只在最後用目標速度：以平常的速度慢跑，只有最後快跑。
隨處可用目標速度：平常的速度和目標速度交互使用慢跑。
全程目標速度：從開始到結束都用目標速度跑，如果覺得太辛苦，跑不下去了，就回到Level 2。
偶爾要氣喘吁吁地跑
和訓練腳力一樣重要的是，強化心肺機能。氧氣若能有效率地送進肌肉，就能以更快的速度跑得更遠。因此，偶爾要試著跑快點。起初先以會喘的速度去跑，這個狀態應該還是能持續跑上一段距離。也可以用會氣喘吁吁的速度跑，雖然只能維持幾分鐘，但對鍛鍊心肺機能有很大效果。
也加入加速跑吧
從悠閒的慢跑，慢慢提高速度的練習，叫做「加速跑」。比較容易的做法是只在最後用加速跑。
在平時慢跑的最後1至2公里才提高速度。重點是把速度加快到會開始喘，而最後則是將速度加到必須大口呼氣的狀態。
加上速度的變化來跑
在慢跑途中加入衝刺（全力跑），也是很棒的速度練習。先試試50 公尺左右的衝刺。習慣之後，在慢跑或長跑練習時，加入衝刺，鍛鍊腳力和心肺機能。
18-25周訓練菜單
利用跟平時不一樣的路線均衡地鍛鍊
跑步的路線不要總是一樣比較好，平坦的路線、起伏很大的路線、柏油路、土地或草地等，在各種不同的路線上跑，可以給身體更多的刺激，提升跑步能力。而且因分散了身體各部位的負擔，也比較不容易受傷。
若是繞圈的路線，相反行進方向也是不錯的選擇，看到的景色會與平常不同，令人耳目一新。
參加半馬比賽，發現新的自己
參加比賽也是為訓練增加變化的好方法，上下坡很多的比賽也不要避開，多多參與吧！既可轉換心情，還能發現自己的弱點。如果目標是全馬破5 的人，選擇半馬的距離很適合，有跑過半馬的經驗，在全馬比賽時也會派上用場。
坡道的上級跑法
練習路線裡一定要加入「坡道」。跑坡道比起跑平地更辛苦，負擔也更重，能有效鍛鍊肌力和心肺機能，還可以調整姿勢。就從坡度緩的長坡道開始挑戰吧！
上坡：用力擺動手臂，步距小而確實地前進。
NG！
不要彎著腰，挺直身體。
下坡：放掉力氣，順勢地往下跑。
NG！
完全和上坡的姿勢不一樣。
書籍資訊
◎圖文摘自商周出版， 小出義雄 著作《秒懂馬拉松入門：零門檻！最適合路跑新手挑戰全馬的完全圖解教練書》一書。本書作者小出義雄是日本著名馬拉松教練，曾培育多名女子馬拉松金牌選手，其得意門生高橋尚子可說是21世紀初表現最耀眼的女子長跑選手，不僅在2000年雪梨奧運女子馬拉松項目奪金，一舉成為日本家喻戶曉的名人，隔年又在柏林馬拉松跑出2小時19分46秒的成績，成為當時世界紀錄保持者，名聲享譽國際體壇。
【課程特色】
★沒有長篇大論，有生動漫畫、有清楚圖解，表述輕鬆且容易理解
★學員包括想瘦身卻不擅長運動的小資女，患有代謝症候群的中廣歐吉桑，家庭、工作兩頭燒而沒時間運動的上班族，宛如現實生活中你我的化身
★由奧運女子馬拉松金牌教練、撒種催生東京馬拉松的小出義雄現身指導
★依每人設定目標、體型、運動及生活習慣不同，練習方法也各有不同
★指導學員用自己可練習的時間和目標，做三個月期、半年期與一年期練習規劃
•更多商周出版《秒懂馬拉松入門》資訊 請點此
責任編輯／瀅瀅
可能達成破5的速度？
以1公里7分鐘的速度跑全馬，到達終點的時間為4小時55分。雖然算起來未滿5小時，但是如果再加上水分補給和上廁所的時間，還是太緊了。想要達成破5(SUB5)，必須有能以1公里6分50秒的速度，輕鬆跑完全馬的跑步能力。
試著好好觀察平時跑步的速度，然後認真去體驗6分50秒的速度吧！這在馬拉松訓練上也是重要的一環。
了解自己的速度
不只要完賽而已，想要跑得更快，縮短跑全馬的時間，意識到速度是很重要的。了解自己的速度，目標的方向也會更明確。但是，平日練習時不用每次都在意速度，放開懷去跑吧！
速度的計算方法
如何提升速度？
提高慢跑速度三階段
只在最後用目標速度：以平常的速度慢跑，只有最後快跑。
隨處可用目標速度：平常的速度和目標速度交互使用慢跑。
全程目標速度：從開始到結束都用目標速度跑，如果覺得太辛苦，跑不下去了，就回到Level 2。
偶爾要氣喘吁吁地跑
和訓練腳力一樣重要的是，強化心肺機能。氧氣若能有效率地送進肌肉，就能以更快的速度跑得更遠。因此，偶爾要試著跑快點。起初先以會喘的速度去跑，這個狀態應該還是能持續跑上一段距離。也可以用會氣喘吁吁的速度跑，雖然只能維持幾分鐘，但對鍛鍊心肺機能有很大效果。
也加入加速跑吧
從悠閒的慢跑，慢慢提高速度的練習，叫做「加速跑」。比較容易的做法是只在最後用加速跑。
在平時慢跑的最後1至2公里才提高速度。重點是把速度加快到會開始喘，而最後則是將速度加到必須大口呼氣的狀態。
加上速度的變化來跑
在慢跑途中加入衝刺（全力跑），也是很棒的速度練習。先試試50 公尺左右的衝刺。習慣之後，在慢跑或長跑練習時，加入衝刺，鍛鍊腳力和心肺機能。
18-25周訓練菜單
利用跟平時不一樣的路線均衡地鍛鍊
跑步的路線不要總是一樣比較好，平坦的路線、起伏很大的路線、柏油路、土地或草地等，在各種不同的路線上跑，可以給身體更多的刺激，提升跑步能力。而且因分散了身體各部位的負擔，也比較不容易受傷。
若是繞圈的路線，相反行進方向也是不錯的選擇，看到的景色會與平常不同，令人耳目一新。
參加半馬比賽，發現新的自己
參加比賽也是為訓練增加變化的好方法，上下坡很多的比賽也不要避開，多多參與吧！既可轉換心情，還能發現自己的弱點。如果目標是全馬破5 的人，選擇半馬的距離很適合，有跑過半馬的經驗，在全馬比賽時也會派上用場。
坡道的上級跑法
練習路線裡一定要加入「坡道」。跑坡道比起跑平地更辛苦，負擔也更重，能有效鍛鍊肌力和心肺機能，還可以調整姿勢。就從坡度緩的長坡道開始挑戰吧！
上坡：用力擺動手臂，步距小而確實地前進。
NG！
不要彎著腰，挺直身體。
下坡：放掉力氣，順勢地往下跑。
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完全和上坡的姿勢不一樣。
書籍資訊
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【課程特色】
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★學員包括想瘦身卻不擅長運動的小資女，患有代謝症候群的中廣歐吉桑，家庭、工作兩頭燒而沒時間運動的上班族，宛如現實生活中你我的化身
★由奧運女子馬拉松金牌教練、撒種催生東京馬拉松的小出義雄現身指導
★依每人設定目標、體型、運動及生活習慣不同，練習方法也各有不同
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偶爾要氣喘吁吁地跑
和訓練腳力一樣重要的是，強化心肺機能。氧氣若能有效率地送進肌肉，就能以更快的速度跑得更遠。因此，偶爾要試著跑快點。起初先以會喘的速度去跑，這個狀態應該還是能持續跑上一段距離。也可以用會氣喘吁吁的速度跑，雖然只能維持幾分鐘，但對鍛鍊心肺機能有很大效果。
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在平時慢跑的最後1至2公里才提高速度。重點是把速度加快到會開始喘，而最後則是將速度加到必須大口呼氣的狀態。
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在慢跑途中加入衝刺（全力跑），也是很棒的速度練習。先試試50 公尺左右的衝刺。習慣之後，在慢跑或長跑練習時，加入衝刺，鍛鍊腳力和心肺機能。
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利用跟平時不一樣的路線均衡地鍛鍊
跑步的路線不要總是一樣比較好，平坦的路線、起伏很大的路線、柏油路、土地或草地等，在各種不同的路線上跑，可以給身體更多的刺激，提升跑步能力。而且因分散了身體各部位的負擔，也比較不容易受傷。
若是繞圈的路線，相反行進方向也是不錯的選擇，看到的景色會與平常不同，令人耳目一新。
參加半馬比賽，發現新的自己
參加比賽也是為訓練增加變化的好方法，上下坡很多的比賽也不要避開，多多參與吧！既可轉換心情，還能發現自己的弱點。如果目標是全馬破5 的人，選擇半馬的距離很適合，有跑過半馬的經驗，在全馬比賽時也會派上用場。
坡道的上級跑法
練習路線裡一定要加入「坡道」。跑坡道比起跑平地更辛苦，負擔也更重，能有效鍛鍊肌力和心肺機能，還可以調整姿勢。就從坡度緩的長坡道開始挑戰吧！
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責任編輯／瀅瀅
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運動星球
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永不放棄的最高齡IRONMAN世錦賽完賽者──稻田弘
2017-03-20
在鐵人三項誕生地所舉辦的世界鐵人三項錦標賽——IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP (IWC) 向來是世界各地好手的終極殿堂，眾家頂尖選手莫不在一年之中努力拼搏，期能進入這個大家夢寐以求的聖殿。在場上，除了名次之外，還有另一種世界紀錄的競逐，其中還包括最高齡的完賽者這一項。先前的紀錄是由Lew Hollander所保持的82歲紀錄，不過，這項紀錄在去年終於被一個來自日本的老人稻田弘所打破，他將最高齡的男性完賽者紀錄又推高了兩歲。
高齡84歲的稻田弘奮力不懈，終於在2016年成為最高齡的IRONMAN 世界錦標賽完賽者。 ©tuxboard.com
努力爭取KONA資格
稻田弘從69歲時開始接觸鐵人三項運動，在77歲時第一次參加日本的鐵人三項競賽，但是當時的他並沒有完賽。在2011年時，他再次參加一場韓國的超級鐵人三項競賽，他以15:02:31的成績獲得75至79歲年齡組第一，從而開始鎖定鐵人世錦賽的參賽資格。事實上，他是那個年齡組的唯一選手，同時也是全場最高齡的人，只須在關門時間前完賽即可。最後，他頑強的意志力幫助他順利完賽，並讓他成功獲取Kona的資格。
但是，滿懷期望出征Kona，卻連第一關都沒闖過，但如果只遭受一次重挫就被嚇跑，就不是他了。稻田弘回憶：「我當時在我心裡發誓，我明年我一定還會回來！」於是，在同年的12月，稻田在泰國普吉島參加半鐵 (70.3) 的亞太錦標賽，以6:42:01再獲年齡組第一，又再次獲得一張Kona的門票，並讓他可以再次出賽，挑戰上次的失敗。
稻田弘完賽2011 IRONMAN普吉島亞太錦標賽。 ©ironman.com
在2012年10月時，即將要滿八十大壽的稻田弘，以15小時38分25秒終於完賽IWC（游泳1:49:34，騎行7:42:08，跑步5:41:51），距離17小時的關門時間綽綽有餘，他在男性組排名是第1315，總名次第1807，但是同年齡組他還是第一，直到2013年，稻田完成了所有項目——游泳1:47:44，騎行8:13:00，跑步6:42:32，可惜最後被關門了。
在2015年時，稻田弘以六秒之差挫敗，他以游泳1:43:52，騎行8:10:25，跑步6:23:47，總共花上16:50:06，但是，他不小心在終點前摔倒了兩次，這個失誤以六秒之差讓大會將他在跑步項目判為DNF（未完賽），但是，稻田弘並沒有因為這次失敗而感到氣餒，反而充滿淡然的感覺。
稻田弘完賽2012 IRONMAN世錦賽。 ©grassrootsnews.tv
雖然在2015年失敗，但他又以堅強的意志力奮鬥不懈，終於在365天後重返2016 IRONMAN世錦賽，稻田弘以16:49:13的成績，終於順利讓他成功贏得這份榮耀，成為該項賽事年紀最大的男性完賽者。
在稻田弘屢敗屢戰的頑強精神背後，其實是他為備戰鐵人賽付出的巨大努力，他每次都會在賽前開始，每週訓練40小時，比很多專業選手還要投入，這種堅定又充滿毅力的精神是多令人敬佩，而且在努力的還是一位這麼高齡的人。
稻田弘：「如果我可以讓自己每天在更進步一點，我一定會更加努力，有時我不想出門，是因為我覺得外面很冷，但是，這時就會對自己説，趕快把你的屁股挪到外面去，該起身了，雖然我沒有三頭六臂，但是唯一的優點就是堅持不懈，如果你跌倒了，就爬起來繼續前進，因為到終點線才是贏家。」
資料來源：IRONMAN官網、亞特蘭大新聞、grassrootsnews.tv、lasueur.com、tuxboard.com
鄭匡寓
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跑少一點，增加不同的訓練──打破常規的耐力訓練
2016-10-16
通常跑步訓練的常態規則是「無論如何多跑一點，累積里程數，累積你的有氧引擎」為主要訴求，無論是五公里到超馬，這個規則通用。這個概念自Arthur Lydiard開始至今，仍為跑步界傳承的習慣。
通常跑步訓練的常態規則是「無論如何多跑一點，累積里程數，累積你的有氧引擎」為主要訴求，無論是五公里到超馬，這個規則通用。這個概念自Arthur Lydiard開始至今，仍為跑步界傳承的習慣。
Brian Mackenzie 麥肯錫於2012年提出CFE (CrossFit Endurance)的另一種跑步訓練法則，在當時的跑步界引起軒然大波。
Brian Mackenzie 麥肯錫於2012年提出CFE (CrossFit Endurance)的另一種跑步訓練法則 ©oneworldcrossfit.com
Brian Mackenzie ©Vance Jacobs Photography
打破常規的耐力訓練？
他的想法很特殊，切除你的里程數，但是多做一點非跑步的強度循環訓練、舉重與肌力訓練，落實跑步的速度訓練，並至少要有半程馬拉松的練跑距離以培養節奏感跟協調性。但是麥肯錫也強調，這不是放諸四海皆準的標準。
事實上是，許多早期的中長跑運動員也有不少人透過『短里程的強度訓練、佐以強度的肌力訓練』而有所突破與進步。但畢竟相對於『高里程派』的人確實是相對少數。不是每個跑者都能像艾米爾‧哲托貝克一樣，能每幾天就跑上40x400M兼具強度與距離的訓練。
©overlandparkcrossfit.com
麥肯錫說，你可以按照自己的高里程方式訓練，並且好好照顧自己不要受傷。但最後找上他的人，往往都是那些因為高里程受傷的跑者。這些受傷的跑者因為高里程或高強度的累積而受傷，再來因為不講究平衡其他肌群、不注重飲食而拖遲恢復時間。
找上麥肯錫之後，麥肯錫派給他們新知識，透過跑步技術（Pose Method)的研習、舉重與混合式健身的練習後，原本受傷的跑者培養出更好的肌力跟耐力，而且也不再只是瘦巴巴的模樣。同時他也強調，CFE的訓練不只是針對身體上的，包含飲食也是重點──Fat as Fuel。
©unbreakablerunner.com
有許多人反對此論述，認為CFE僅適合用於休閒跑者(非專業競技跑者)，但如同麥肯錫所說，他不認為高里程訓練就是王道，畢竟專業競技跑者少有運動生命延續到後期是不爭的事實。他只是提供另一條道路讓更多有意願走上跑者之路的人們有所選擇，而不是在里程數上琢磨。
你也許會跑得更快，也許不會。但你肯定會更健康，並減少受傷的問題。麥肯錫表示。
跑得少，跑得越好？
強調 Less is More 的訓練法則除了CFE之外，還包含出版《Run Less, Run Faster》的富曼訓練中心 FIRST 3PLUS2，強調一週三天跑間歇、強度中距離、長距離，其他兩天交叉訓練或休息，即使是最高里程數的一週也沒超過60公里 (如果你搜尋16週訓練+富曼，會找到相關資料)。
這兩個系統都培育出不少粉絲與擁護者，然而更重要的是，他們專注的重點是「先減少受傷問題，透過不同的訓練平衡肌力，再從持之以恆、反覆的強度與輕鬆的訓練中逐步提昇自己的能耐」。
按照運動生理學而言，肌力的強化與最大肌力提升後，並和肌耐力訓練後，嚴格來說雙腿應該是能撐得住長時間的跑步，即使只跑過半馬，體力也應該承擔得住馬拉松或是超馬（麥肯錫靠CFE跑完160公里的西部耐力賽），但「特殊性原則」往往是跑者反擊最好的例證。
這裡則牽扯到兩個重要關鍵：有氧體適能與特殊性原則。
©fitnesslibre.com
跑步是最重要的，但不代表只能是跑步
在CFE系統中，它們並非沒有講究特殊性原則的跑步活，事實上他們要求更多的計時跑與間歇訓練，他們放棄掉恢復跑與輕鬆跑，純粹把長距離訓練、間歇與計時跑作為訓練主項，養成跑者應有的節奏感與韻律感，其他就以CrossFit為課題。這項作法與FIRST 3PLUS2類似，只是後者以交叉訓練(自行車、游泳、橢圓機或重量訓練)為主。
培養有氧體適能，只需要維持30分鐘以上的跑步就有收穫，而不管是CFE系統或FIRST 3PLUS2仍保留著五公里到半程馬拉松距離的跑步訓練，他們並非屏棄有氧體適能，也不是刻意打破『特殊性原則』的訓練規則。
包含CFE系統與FIRST都曾經受到質疑，跑這麼少里程，只靠一些肌力訓練就能跑馬拉松或超馬嗎？短里程派則反擊，第一他們的累積里程數不是少，而是精簡為重點里程數，只跑重點課表，而放棄輕鬆跑或是常態慢跑，LSD的重點是甚麼：提升持久力及燃脂效益、發展微血管代謝功能、增加粒線體的數量。如果兩個小時長時間訓練就能達到效果，為什麼你要跑上四小時？
©xptlife.com
第二，肌力訓練等完全不簡單，你必須要能舉起某個斤兩的槓鈴、或是完成深蹲、伏地挺身或仰臥起坐、單槓等運動，這些有助於增加跑者的核心力量與上下半身的整體肌力，都有助於長距離競賽時，讓你保持姿態平衡、減少受傷並順利完賽。
©muscleandperformance.com
關於一些例證與其他
有部分耐力運動員也提出反駁，舉重的結果只會讓跑者多出更多餘的肌肉，讓人跑得更慢。這一點很快就被推翻，因為肌肥大的效果除了朝健美健力發展的人之外，一般運動員的肌肥大效果並不明顯。通常透過CFE系統訓練的運動員會有更健美的身材，但那樣的身材並不至於影響到速度或是阻礙跑步。
60公斤的瘦皮猴與65公斤擁有精實肌肉的男性，不代表瘦皮猴就一定跑得贏。
許多人質疑CFE適用於甚麼樣的運動員，專業運動員？休閒運動員還是…？事實上，麥肯錫訓練許多鐵人運動員與跑者，其中包含專業競技運動員或是喜愛運動的休閒跑者。
©dicasdemusculacao.org
近幾年來，人們開始談到了交叉訓練、核心訓練甚至開始注重舉重運動等等，這些詞彙在早期是被默認的訓練，但大夥都不會刻意去談。跑步者的能耐透過長時間的有氧訓練及速度訓練之後，往往會形成兩個結果──到達體能的瓶頸期，或是可能的受傷問題。到達體能瓶頸期的人通常都會透過『更高里程、更高強度』的方式嘗試突破檻站，而後成為受傷運動員的潛力股。
這兩種人也只會有兩條路走，一個是嘗試CFE並延續自己的運動生命，另一個則是因為受傷放棄競爭，成為純粹為健康而跑的跑者。
關於鄭匡寓因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。
透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。
多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。
同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。
/ 關於鄭匡寓 /
因為減肥而開始運動，從此就戀上跑步。透過呼吸、心跳與疲勞的雙腿體驗真實存在的美好。多年研究運動科學及跑步技術，每天都在追求更進步的自己。同時是個患有癲癇的運動員，所以深深期望推廣健康運動給每一個人。