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秒懂健走的正確姿勢與要領
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2022長榮航空城市觀光馬拉松開報至7/13  全馬組初登場
2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13
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大佳路跑團:用最專業的態度,對待每一個活動
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秒懂健走的正確姿勢與要領

2018-06-19
知識庫 跑步 健走 有氧運動 觀念

健走被認為是最容易上手、任何環境下都可以進行的有氧運動,穿上舒適的運動服和鞋襪、帶杯水壺,隨時都能出發。雖然跑步同樣是容易上手的有氧運動,且許多研究指出跑步的運動效益比健走好,但對於因運動受傷或體重過重而無法跑步的人、想瘦身的人、想循序漸進邁向跑者生涯的新手而言,健走這項再適合不過。但先別急著走!要清楚健走促進健康的重要關鍵是姿勢的正確性,開走前,先看看怎麼「走」最恰當。

秒懂健走的正確姿勢與要領

健走大原則

 1  時間:扣除暖身與緩和時間,每次至少15-20分鐘,最好達20-30分鐘
 2  頻率:每周5天,累計150分鐘以上
 3  強度:呼吸和心跳加快,到達微喘但仍可以說話

健走時呼吸和心跳加快達微喘,但仍可以說話 ©The Telegraph

身體各部位姿勢

全身:身體打直同時放鬆,從心裡感覺你的耳朵、肩膀、臀部、膝蓋到腳踝都成一直線,並謹記「抬頭、挺胸、縮腹、不聳肩」。
 
頭部:頭部和視線都朝正前方,下巴與地面平行,眼睛避免往下看,將視線落在你的正前方約6公尺處。
 
手掌:避免握拳過緊,雙手輕鬆自然地擺動。
 
手臂:雙手手臂彎曲呈90度角,上臂貼近身體,搖擺幅度隨著步伐自然擺動。手臂的擺動有助於健走的配速,快速的手臂擺動可帶動增加步頻。

健走時謹記:抬頭、挺胸、縮腹、不聳肩 ©FamilyCircle

核心:核心力量是維持正確姿勢的關鍵。健走時,使用你從身體中央肚臍周圍到後背脊柱之間的腹部肌群;並隨時檢查下背部(腰部),如果它開始彎曲不正,重新使用核心力量讓骨盆回到自然的位置。
 
雙腿:將一腳踏在身體前方適當距離(距離依個人舒適度而定),前腳腳掌落下時腳後跟先著地,此時地面、腳後跟與腳趾呈45度角;隨著每一步的著地點都從腳後跟移到腳趾,在下一步開始前,運用前腳來轉換你的身體重量。走路時腿部必須打直,但別鎖住膝蓋。

資料來源/sheknows.com、Fitbit、全民健康保險雙月刊、永和耕莘醫院復健師魏榮廷
責任編輯/Dama

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2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13

2022-06-16
賽事話題低碳運動半馬馬拉松路跑跑步

熱門路跑賽「長榮航空城市觀光馬拉松」將於今年 10 月 23 日於總統府前開跑,首屆全程馬拉松組別隆重登場!長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會,由長榮航空孫嘉明總經理邀請觀光局組長黃勢芳、體育局專門委員呂生源、路跑協會理事長郭國雄共同主持啟動儀式,邀請跑者們作伙來運動。即日起至 7 月 13 日下午 5 時開放報名,全程及半程馬拉松、10 公里、3 公里組共 24,000 個名額,報名及抽獎的資訊詳見長榮航空馬拉松官網。

2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場   開報至7/13
2022長榮航空城市觀光馬拉松全馬組初登場 開報至7/13

全程馬拉松初登場 懂跑訓練班正式成軍

今年正式升級的「長榮航空城市觀光馬拉松」,去年因疫情而停辦,此次加入全程馬拉松組別,並遵守政府相關防疫規範,繼續朝專業賽事的目標邁進。觀光局組長黃勢芳表示,「這兩年的疫情觀光、航空業是最大受災戶,希望藉由這場馬拉松作為起點,重新帶回我們的國際觀光。」臺北市體育局專門委員呂生源提到,「疫情期間體育局一直堅持推廣運動,我們相信運動不僅帶來健康,也能帶來希望,呼籲市民朋友一同支持這個活動。」長榮航空總經理孫嘉明也竭誠歡迎所有跑者報名參賽,歡迎大家在 10 月 23 日一起「台北起跑,飛向世界。」

2020長榮航空城市觀光半程馬拉松開跑畫面
2020長榮航空城市觀光半程馬拉松開跑畫面 ©2022長榮航空城市觀光馬拉松
長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會
長榮航空 15 日於張榮發基金會國際會議中心舉辦宣告記者會

此外,長榮航空 2020 年即成立長榮航空馬拉松專屬臉書粉絲頁「長榮航空懂跑部」,今年將更進一步成立實體的「懂跑訓練班」,邀請 NRC(Nike Run Club) 總教練吳文騫爲跑者量身打造訓練計畫,從賽前備戰到賽事當天的補給、配速,甚至是賽後的放鬆、恢復等,提供全方位的後勤支援,幫助跑者順利完賽,相關報名資訊可至「長榮航空懂跑部」查詢。

今年長榮航空城市觀光馬拉松將於10公里組增設「幼苗組 」獎項,邀請國內長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉、NRC 總教練吳文騫分享心路歷程,並致贈長榮航空飛機模型及Nike 球鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑
今年長榮航空城市觀光馬拉松將於10公里組增設「幼苗組 」獎項,邀請國內長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉、NRC 總教練吳文騫分享心路歷程,並致贈長榮航空飛機模型及Nike 球鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑者,象徵傳承意味

幼苗培育計劃 國手傳承經驗 鼓勵青少年累積跑步實力

長榮航空推廣體育活動不遺餘力,將增設 10 公里組的「幼苗組」獎項,現場邀請長跑好手周庭印、謝千鶴、曹純玉及 NRC 總教練吳文騫到場,致贈長榮航空飛機模型及 Nike 跑鞋給花蓮信望愛學園的青少年跑者,象徵傳承意味,以培育國手幼苗的精神,鼓勵青少年自我挑戰,藉由長榮航空馬拉松累積賽事經驗,為成為國手的目標而努力,凡介於 2006 年 9 月 1 日至 2009 年 8 月 31 日之間出生的青少年跑者完賽成績將自動歸類為「幼苗組」,男女分計,前 5 名各可獲得優勝獎金。

長跑好手謝千鶴鼓勵小選手趁年輕勇敢追夢﹕「這一秒不放棄、下一秒就有希望,堅持到底就有可能成功。」並以此勉勵所有選手。周庭印也和小選手分享,「跑步這條路很單調,但只要持之以恆都會有機會。比賽途中只要不放棄,抵達終點冠軍都有可能是你的。」

長榮馬準備完賽連帽斗篷等豐富好禮送給跑者,並加碼提供10張國際線機票作為抽獎獎品
長榮馬準備完賽連帽斗篷等豐富好禮送給跑者,並加碼提供10張國際線機票作為抽獎獎品

全馬限定完賽斗篷及長榮空廚餐盒 多樣好「哩」送不完

長榮航空為了迎接首屆「全馬」盛會,於終點提供全馬跑者由長榮空廚設計的輕食冷餐盒,餐點美味及營養並重,以色彩繽紛的青豆蝦仁散壽司,搭配鯖魚、肉質 Q 彈雞肉,與主廚嚴選蔬食,可增進跑者食慾並即時補充營養,同時提供素食選擇。

長榮航空今年也針對全馬組跑者設計「完賽連帽斗篷」,吸水性極佳,能讓跑者於賽後防風保暖,斗篷設計以長榮航空飛機為主軸,帶領跑者飛向倫敦、上海、芝加哥等世界知名馬拉松的地標,呼應「台北起跑,飛向世界」的賽事精神。而今年長榮航空再度邀請 Nike 為跑者精心設計兼顧功能與時尚的賽衣,亮眼的橘紅色搭配輕薄透氣的特殊布料,讓跑者全程保持涼快乾爽無負擔。

為了鼓勵跑者踴躍報名,長榮航空送出獨家的專屬好「哩」,參賽者不限組別每跑 1 公里,長榮航空就送無限萬哩遊 100 哩,最高可享 4,200 哩的哩程回饋。同時準備了歐美澳和亞洲區不限航點機票共 10 張,以及由長汎假期所提供的 3,000 元旅遊金共 10 名,讓參賽者抽獎!還有長榮航空國際線機票折扣碼及樂 e 購專館 8 折等超多優惠。

長榮航空將於終點處提供長榮空廚特製的完賽餐盒,送給全馬組跑者
長榮航空將於終點處提供長榮空廚特製的完賽餐盒,送給全馬組跑者

淨零碳排 長榮航空打造綠色馬拉松

長榮航空持續為 2050 年淨零碳排的目標努力,將今年賽事打造成「綠色馬拉松」,推廣現場電子化無紙作業,提供官網查詢及下載成績證明;並率先使用保時捷電動車作為大會前導車;長榮航空今年與中華紙漿合作,賽事補給站全數使用超環保非塑食安用紙杯,以減少使用塑膠淋膜紙杯造成環境的負擔,同時邀請社團法人臺灣捐好好捐協會於賽前報到處設立裝備回收站、鼓勵選手捐贈,以提升裝備及物資循環再利用。本次賽事活動所採用的環保措施項目,換算約減少 7.5 噸的二氧化碳排放,相當近 22.6 萬顆樹每日吸收量,一同為地球永續共同努力。

資料來源/長榮航空
責任編輯/Dama

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大佳路跑團:用最專業的態度,對待每一個活動

2016-08-24
場館資訊路跑跑步

「若要跑得快就一個人跑,要跑得遠就一群人跑」這是2016年新北市政府舉辦的鐵道接力路賽的名言。是的!跑步是一項自由不受限制的項目,不需任何多餘的裝飾,只需要一雙鞋子,便能跑遍全世界。
 
堪稱團員最多,在台北赫赫有名的跑團大佳路跑團,7月的時候剛舉行3周年慶的團慶。雖然團員最多,但是成立的初衷卻最簡單。

大佳路跑團團照

人稱Q爸的是大佳路跑團的創辦者之一,喜歡跑步的他在大佳成立之前每周都會跟著其他跑團一起訓練。而大佳河濱公園濱江路是他每天下班的必經之路,但礙於車輛及路線的規劃,每每經過這條路線,總會塞在這裡不動。身為主管的他認為時間就是金錢,更何況如此愛運動的他,怎麼將這樣美好的時刻浪費在堵車之上呢?於是他想,如果只是因為這段時間會塞車,那我不如就用這段時間來跑步吧!
方向盤一轉,轉進8號水門的大佳河濱公園內,在那裡,他看見的不只是公園內美麗的河景,更多的是那裡的腹地寬闊,路面寬敞,人煙稀少,是再適合跑步的地方不過了。而後,Q爸便開始召集同事與跑友,告訴他們這裡有如此棒的地方,大家相約一起來練跑。就這樣,一個揪一個,一周周下來,來參加的人是越來越多,於是Q爸與這幾位初始會員便開始共同探討關於成立跑團之事。

大佳路跑團創辦人之一李國憲Q爸

有著不同的才能,卻擁有共同的興趣

經過規劃與討論,最後決定每週二和周四晚上六點集合,六點半起跑,一圈2.5公里,2013年7月大佳路跑團在Q爸和初始會員的熱情下正式成立。
憑著好的口碑與無遠弗屆的熱情,不出一年的時間,團員已從10人增至近百人,每周團練,不畏風雨,只有越來越多,來自四面八方的團員臥虎藏龍,大家有著不同的才能,卻擁有共同的興趣。除了跑步之外,熱情的大家也會帶上不同的補給分享給大家,不過身為大家長;自己本身就是父親的Q爸,除了將大家當作跑友,在他心中,每個人都是他的孩子。到了冬天,甚至會帶上薑茶來給大家暖暖身。不過隨著人數日以累月的增加,團內的開銷也越來越大,雖然大家總是無私的付出,但對於Q爸來說,天下沒有白吃的午餐,該付出的還是得付出。

大家有不同的才能,卻擁有共同的興趣

用跑步的力量幫助更多運動員

雖然團練時間固定,但是團員人數卻不一定,關於共同分攤費用這事也傷透了腦筋。經過深思熟慮,愛辦活動的他們最後決定將跑團成為一個公司,藉由公司活動的盈餘,回饋於跑團的開銷。這樣的方式公正公平,大家也都能享受到相等的福利。不只是跑步,對於Q爸他們來說,運動本身就是一件值得推廣的事,他們要幫助的不只是團內的團員,遠之在台灣的各角落許多默默努力的運動員們,也需要被看見。
 
為了這樣的理念,他們也接著成立非營利組織的長跑協會,除了藉由路跑賽推廣運動外,還能夠以公益的方式幫助更多值得被看見,需要幫助的運動員。
所謂的公益是指組織不計眼前利益,出人、出物或出錢贊助和支持某項社會公益事業的公共關係實務活動。2014年7月31日,台灣高雄發生了嚴重的氣爆案,當時死傷慘重,所有高雄人民皆陷入恐慌之中。當時大佳正好舉辦第一屆的月老公益路跑,他們便藉由這樣的機會,將路跑賽的盈餘,一毛不剩的捐予高雄氣爆協會,並將相關明細清楚、透明的呈現在公共平台上。Q爸說:「跑步本就是一件單純的事情,我們除了跑,還可以幫助更多的人。」

不只是跑,還能幫助更多人

麻雀雖小,五臟俱全

隨著活動經驗越來越多,他們也開始實踐下一個理想;幫助台灣菁英選手。這個計劃令人印象最深刻的便是2016年的波士頓馬拉松,大佳運動行銷公司結合北中南各個社團,請他們推派當地最菁英的業餘選手,再結合台灣本身職業的菁英選手共50人,與體育局合作,全額資助他們前往波士頓參加馬拉松。這個計畫實行之後,除了令許多人驚艷之外,更重要的是體育局也開始關注到大佳了。今年他們也與關島觀光局合作,邀請台灣12對菁英鐵人隊隊伍一起前往觀檔參加鐵人三項賽事,這樣的模式也是台灣第一個、唯一這樣做的跑團。而他們做的這些事情不是為了增加自己的名氣,而是真心幫助那些熱愛運動,卻沒有資源的運動員,看似小小的跑團,卻有著無限大的力量。

2016年紐約波士頓馬拉松菁英團隊 ©李國憲提供

台灣路跑賽事越來越多,但品質卻參差不齊。於是他們更在2015年底成立路跑品質保障協會,主要仿效旅遊品質保障協會,讓消費者、跑者有個跨平台的申訴管道,以提升國內路跑賽事的品質,同時也希望透過教育訓練、講座或研習營,讓跑者除了開心跑步之外,也能對於自己的跑步品質更加要求。

除了開心跑步,更要跑出好的品質

運動就是永不停歇,只要能動就是福氣

歷經大大小小的賽事、活動,今年第三年,除了夜跑班之外,還有大佳鐵人隊、晨跑班、晨泳班…等,只要與運動相關,有人參與,Q爸表示他們願意盡全力協助,因為運動就是永不停歇,只要能動就是福氣。
 
不過家有家規,行有行規,跑團唯一紀律就是禁止團購,若違反這項紀律,則必須退出;Q爸說:每個人在自己的領域都有屬於自己的專業,今天你要販賣這樣東西也就代表你對這樣東西有一定的了解,相對來說你自己介紹,一定比藉由中間人來介紹要專業的多,也能加速大家對產品的了解。
環境的整潔需要你我共同維護,而這個道理就如同團體一樣,唯有乾乾淨淨,才能得到真正的開心。

能動就是福氣

大佳運動行銷公司的幕後推手

郭宗智(大佳行銷公司董事長)
•突破原住民選手蟬聯台灣省區運馬拉松賽三十二屆紀錄
•創台灣區運會獲四屆馬拉松賽冠軍紀錄
•1983年首位代表台灣參與波士頓馬拉松賽
•三次創新百公里超馬賽國家記錄,獲(IAU)世界超馬總會認證
•2005年以52歲高齡刷新百公里最佳國家記錄

李國憲(大佳運動行銷公司總經理)
•淇譽電子科技J-S(上櫃公司)   協理, 20多年電子業資歷,曾任大佳運動科技總經理,宏基電腦acer品牌行銷處長,宏達電htc資深經理, NOKIA手機品牌總公司ODM專案經理。
•芬蘭赫爾辛基經濟學院 Helsinki Economics EMBA碩士學位
•完成多場超級鐵人三項和超級馬拉松賽事

李建坪(大佳運動行銷公司執行長)
•德明大學教官中校退役
•政治作戰學校新聞系畢業
•馬拉松最佳成績:2015 台北馬拉松三小時十五分以內完成並取得2016波士頓馬拉松參賽資格, 台灣.中華長跑隊員
•大佳路跑團晨跑班班長
•溯溪教練證合格

©李建坪臉書

大佳夜跑班

add 大佳河濱公園8號水門
time 週二、週四 18:30~20:30
FB 大佳運動科技

撰文/瀅瀅
攝影/鄧穎謙

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