全球知名運動品牌 PUMA 旗下最具經典的代表鞋款 PUMA SUEDE，誕生至今滿 50 週年，在 20 世紀街頭、流行文化、音樂、和時尚等領域皆有深遠的影響，無疑成為運動潮流界跨領域文化的經典象徵。PUMA 為再現經典光輝年代，從年初便開始與各領域知名品牌合作推出多款 SUEDE 50 重磅聯名單品，包含：街頭潮流類的國民嘻哈品牌 FUBU 及滑板神級品牌 Santa Cruz、可愛賣萌類的卡通女神 Hello Kitty 等，每每在全球造成轟動及潮人鞋迷們的搶購熱潮，再次印證 PUMA SUEDE 在經典鞋履界的不敗地位。

PUMA SUEDE 50 聯名熱度持續飆升，在夏日之際更宣布即將與美國西岸街頭霸王 STAMPD 一同推出 88-18 Suede Classic x STAMPD 紀念鞋款，以一貫黑白簡約色勾勒出鞋履後現代美學，搭配異材質拼接巧思，獨樹一格的前衛風格勢必將再度震撼運動潮流圈。

美國街頭潮排 STAMPD 以黑白創新風格著稱，此次與 PUMA SUEDE 的聯名合作特別將街頭感十足的 SUEDE 翻玩轉化為文青格調小品，在兩大品牌特色完美融合撞擊下 88-18 SUEDE 就此誕生。PUMA 88-18 Suede Classic x STAMPD 鞋面以黑白兩色調一分為二，上層採用 SUEDE 經典黑色麂皮包覆，下層則以米白粗糙毛邊與紋理絨面覆蓋，並於鞋根側邊印上這雙時尚單品的詳細資料文字，包含出產地、鞋根厚度及產品名稱等，營造實驗半成品的視覺效果。

STAMPD 創意總監 Chris Stamp 表示：「就在 1998 年，也就是 PUMA SUEDE 上市二十週年之際，我購入了我人生中的第一雙 SUEDE。真的非常榮幸能有這個機會和我心目中的偶像品牌合作，一直以來 PUMA 的設計給了我很多啟發，不僅在設計靈感，整體設計概念，從鞋底、鞋面甚至於鞋帶的獨特巧思都給了我很大的衝擊與創意靈感。」

PUMA 與 STAMPD 兩大傳奇品牌攜手推出的 88-18 Suede Classic x STAMPD 鞋款採限量發售，全球將同步於 8 月 4 日在 PUMA 指定門市正式登台販售。

資料來源／PUMA
責任編輯／妞妞

adidas UltraBOOST 19全新推出Refract炫彩白限定配色，男女鞋款今（15日）正式登場！Refract鞋面以白色為基底，襯托亮眼的Multicolor多彩編織設計，其配色靈感來自UltraBOOST Triple White鞋款，adidas大膽解構純樸的白色，其實是由紅、藍、綠三原色結合而成，並透過全新的360 度 Primeknit 針織技術，讓多彩織線交匯出繽紛炫目的視覺效果。

UltraBOOST 19特別增加20％含量的BOOST中底，提供更進階的能量回饋與緩震效果，舒適度再升級；創新的360度Primeknit針織鞋面，從鞋面一路環繞至腳底位置，提升包覆性同時更透氣。此外，3D Heel Frame立體後跟穩定結構，以及新型的Torsion Spring抗扭轉系統，更強化UltraBOOST 19成為兼具專業性能與舒適度的頂級跑鞋。

UltraBOOST 19 Refract炫彩白全新配色於1月15日全球同步上市，台灣販售訊息請見官方粉絲團。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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