作為土生土長的東京人和經驗豐富的Nike合作夥伴和合作設計師，長期以來，高橋盾（Jun Takahashi）一直被奉為時尚界最具影響力的設計師之一。自1990年創立“UNDERCOVER”品牌以來，這一與高橋盾齊名的服裝品牌一直備受酷帥年輕一族的青睞。自2010年第一次與Nike合作以來，這位時尚偶像已為Nike的數款核心產品注入體現個人風格的設計元素，包括廣為人知的與Nike Running的合作系列——Gyakusou。

在最新一次合作中，高橋盾將其獨一無二的UNDERCOVER元素注入Nike React Element 87中。 

Nike React Element 87 x UNDERCOVER首次亮相於2018年秋冬巴黎時裝週的UNDERCOVER秀場。Nike React Element 87 x UNDERCOVER從Nike Internationalist等傳統跑鞋汲取靈感，增添了反光透明等設計細節，並將其全部融入Nike React泡棉鞋底配色設計中。標誌性的UNDERCOVER品牌元素和異想天開的色彩將大膽前衛的設計提升至全新的維度。

Nike React Element 87 x UNDERCOVER將於9月13日起透過SNKRS APP (Nike獨門鞋會)、Nike.com和以下指定店鋪發售。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

全球知名運動品牌 PUMA 近年來在全球捲起一股來勢洶洶的復古浪潮， 2018 年為慶祝旗下經典指標鞋款 SUEDE 50 週年，與許多國際知名品牌聯手推出紀念鞋款，為運動時尚圈炒熱復古氛圍，同時也增添不少熱議話題商品。在邁入 2019 年之際，PUMA 這波勢不可擋的復古浪潮持續狂燒，強化 #經典由你 的復古新主張，將對運動時尚的滿腔熱情轉化為無可限量的傳奇生命力，欽選在 2018 年底由防彈少年團 BTS 所帶動的 PUMA Basket 復古籃球傳奇鞋款，搭配品牌指標 T7 運動套裝，在大中華區代言人楊洋的領軍下，向 70 年代的經典潮流文化致敬，揉合復古工藝精神與細節，運用當代的角度解構再現，令人玩味、耳目一新的 PUMA Basket Classic 系列新品就此誕生，堪稱 2019 初春復古運動中不可忽視的一股時尚巨流，完美呈現 #經典由你 生無可限 的復古時尚新主張。

向來有運動潮流領導品牌之姿的 PUMA 在 2019 年繼續執掌復古時尚大旗，持續推動經典創新概念，祭出全新 PUMA T7 復古運動套裝及 Basket Classic 鞋款，由大中華區品牌代言人楊洋詮釋拍攝概念影片，以「經典由我、生無可限」的復古時尚宣言為主題，召集從街頭商場、地鐵車廂、廢棄工廠、和馬路車陣等來自各路街頭的時尚穿搭潮人們，用自己定義的潮流時尚重現經典，一同走向無遠弗屆的復古 Classic 伸展台。

經典傳奇籃球鞋款 – PUMA Basket Classic

在 PUMA 豐富輝煌的鞋款歷史中，PUMA Basket 不僅是一雙叱吒七零年代的復古籃球鞋款，在當時更深受眾多熱愛街頭文化與嘻哈音樂的鞋迷們喜愛，成為鞋履潮流界中重要的經典指標性鞋款。2018 年更因與韓國人氣大勢團體 BTS 防彈少年團合作推出聯名鞋款 Basket Patent BTS，讓這款 PUMA Basket Classic 再度獲得高度關注，成為時下韓流年輕人們日常穿搭、甚至是情侶閃鞋的首選。2019 年，PUMA Basket Classic 復刻鞋款將質感皮革鞋面揮灑上青春氣息，以黑白對比為主色，鞋側招牌彎刀點綴更顯清新，宛如令人怦然心動的青春不滅，純白簡單但卻永留心中的經典悸動。

經典揉和奢華時尚 – PUMA T7 Luxe 精品運動套裝

以六、七零年代風靡一時的嘻哈、雷鬼等音樂文化為靈感，結合街頭潮流文化，備受籃球、田徑及足球運動員、搖滾明星、藝術家等潮流人士的追捧青昧，PUMA T7 運動夾克名字中的 T 取自於英文 Track Jacket（運動外套），7 則因為招牌側邊橫條從肩部開始延伸的寬度正是 7 釐米。這份源自於 70 年代的潮流代表也因時代的變遷不斷地創新與演進，2019 年新款 PUMA T7 復古運動套裝，保有招牌搶眼的 7 釐米寬肩部橫條，橫條改以金黃線條及 PUMA 字樣勾勒亮眼奪目，同時推出同系列短袖印花 T 恤，大膽運用由跳豹和 PUMA 字樣組合而成的三角印花滿版點綴，低調奢華展顯高格調質感；同步推出的女版 PUMA T7 復古運動套裝則大膽推出全新松木綠復古新色，立領小巧思為整體打造完美比例，內搭短版 T 恤更顯女孩兒專屬的潮流風尚。

資料來源／PUMA
責任編輯／妞妞

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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