由長榮航空跨界舉辦，第二屆「長榮航空城市觀光半程馬拉松」將再度透過馬拉松盛會齊聚國內外喜愛路跑的跑者，一同感受台北城市之美。今年賽務的名額分別為半程8,000名、10公里組8,000名、3公里組4,000名。主辦單位長榮航空將提供豐富的跑者紀念品、旅遊好禮、及機票抽奬名額，相關企業還提供住宿、購物，套裝旅遊行程的多種優惠及服務，堪稱從台北玩到世界的馬拉松。報名系統開放時間從4月16日下5點開始，至6月12日下午5點。今年的比賽則於10月27在日從總統府前廣場鳴槍開跑。

為了宣傳今（16日）17:00起賽事開報，長榮航空邀請來重量級體育界人物，包括世界羽球球后戴資穎、網球王子盧彥勳、羽球好手王子維、國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴，以及世大運國手周庭印等人共同出席「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」 記者會。有豐富海外參加賽事經驗的小戴表示，自己沒嘗試過半馬這麼長的距離，但跑步對大家來講是重要的，因為有更健康的身體，才能去更多地方旅遊觀光、看更多美好的事物。去年獲得長榮馬拉松男子半馬第一名的周庭印則表示，訓練最重要在於持之以恆，期望今年能連霸冠軍寶座。國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴建議長榮馬跑者，可以參加長榮與NIKE合作的NRC(NIKE RUN CLUB)課程，對成績提升很有幫助。

獲得AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)及IAAF(國際田徑總會)賽道認證的「長榮航空城市觀光半程馬拉松」，2018年舉辦時就吸引了來自全球43個國家、超過18,000名國內外跑者熱情參與。賽事的規劃不但有現場服務創造出來的「點」，加上各式機票優惠及旅遊服務串接起來的「線」，還有行銷城市觀光馬拉松與國際接軌所共同打造的「面」，首屆過後就成為熱愛路跑的朋友們今年再度引頸期待的一場賽事。而「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」 將在去年的經驗上加碼，以好禮升級、四大賣點再度呼應「台北起跑、飛向世界」的精神。

跑者好禮再升級

為了嘉惠參賽跑者，今年提供了更多的好禮升級，包括由Nike設計的新版2019賽衣，以長榮綠、橘為搭配，參賽毛巾則選用高磅數材質，給跑者優質的運動配備。去年大受好評的飛機引擎渦輪設計的奬牌，顏色改為玫瑰金，獎牌肩帶改用時尚多彩的色塊設計，更顯活潑朝氣，而半馬完賽獎牌還點綴了亮麗的施華洛世奇水晶，相信是跑者今年必定要收藏的一面獎牌。去年還有一項非常令跑者喜愛的衣保袋，今年仍延用亮眼的橘色設計，報名半馬的跑者都能獲得一只。

跑者奬不完、2019好禮四大賣點

報名即送里程數
長榮航空今年還給予跑者哩程數大方送，報名半馬就贈送2,500哩、10公里獲贈1,000哩、3公里贈予300哩，半馬完賽者則再抽最高50,000哩、10公里抽35,000哩的好禮。

完賽就能抽機票
所有完賽者都有機會抽得共計30張，不限航點的機濟艙機票。包括5張歐美澳線、5張亞洲線、20張國內線，堪稱玩很大的奬項！

長榮企業三大優惠
一場馬拉松更是一段觀光採購的旅程，立榮假期、長榮樂e購、長榮酒店同時提供跑者非常實質的優惠。每一位報名跑者可取得專屬立榮假期折扣碼，只要購買立榮假期產品，立刻可折扺NTD300，讓來自海外及全台各地的跑者，到更多的台灣美景玩透透！除此之外，長榮樂e購以提供長榮嚴選及機上獨家商品受到消費者喜愛，跑者只要輸入活動專屬帳號和密碼，購買長榮樂e購的商品即可享有8折優惠！當然，既然來到台北跑馬，不妨享受一個輕鬆的周末，用滿滿的活力在清晨開跑，報名跑者在10月間入住國內長榮酒店可享有折扣優惠，並加贈無限萬哩遊會員500哩的優惠，完賽者還可再抽免費住宿券！！

送你跑世界各大馬拉松
越來越多跑者熱衷於赴海外跑馬，長汎假期也提供跑者周到的行程服務。今年參加「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」 的跑者報名長汎假期行程，就有機會取得8場海外馬拉松的免費參賽名額（限量）。正在規劃海外馬拉松的你，可儘早透過官方網站瞭解詳情。

賽道特色吸引半馬、10K、3K 等專業及歡樂跑者齊聚

「長榮航空城市觀光半程馬拉松」 是台灣少有獲得國際標準賽道認證的馬拉松比賽，跑者的成績能被國際賽會認定，賽道安排、補給等規劃都完全依照國際賽事水準。為了滿足半馬、10K、3K跑者，賽道設計則兼顧專業及娛樂的特色，讓國內外跑者一起感受台北城市之美，也呼應了全球知名馬拉松賽事多為觀光型態馬拉松的特色。賽程分為半程馬拉松組8,000名、10公里組為8,000名、3公里組為4,000名；適合專業及歡樂跑者共同參與。

從總統府開遊台北

半馬及10K跑者都從台北市總統府前廣場集合開跑，起跑的路線相當難得地設計成繞著中正紀念堂跑，並經過景福門、長榮海事博物館（張榮發基金會）等地標；接著行經仁愛路林蔭大道、新生高架等主要幹道，以及台北市立美術館、林安泰古厝及大佳河濱公園等台北市知名景點。

10K跑者經林安泰古厝後，在穿過中山橋後折返進入終點；半馬跑者則跑至基隆河右岸，經過美堤河濱公園、彩虹河濱公園，遠眺美麗華摩天輪，享受相當優美的河景，並折返回到左岸，經過迎風河濱公園，最後到大佳河濱公園終點。為了讓國內外跑者用雙腳感受城市之美，在路線管制上，台北市交通局將協助移動兩百多部公車和客運。

看完「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」的賽事與完賽禮介紹，是不是讓你想立刻報名，並期待當天完賽了呢？預祝每一位參賽跑者參賽之餘，盡情體驗長榮航空送給你的精緻好禮。相信「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」將帶給大家充實又難忘的跑馬及旅遊享受。

2019長榮航空城市觀光馬拉松

活動時間：2019年10月27日(日)
報名時間：2019年4月16日(二)17:00至6月12日(三)17:00
活動地點：總統府前廣場（半程馬拉松組、10公里組）、大佳河濱公園（3公里組）
活動組別：半程馬拉松組、10公里組、3公里組
報名費用：半馬組NTD1,100、10K組NTD800、3K組NTD500
主辦單位：長榮航空股份有限公司、中華民國文化休閒運動協會
報名詳情請洽中華民國路跑協會

資料來源／長榮航空    

我國史上首位自力取得世運會定向越野參賽資格的「720遊俠」劉承勛，21日將啟程前往波蘭弗羅茲瓦夫築夢。堅持「每天都要挑戰最好的自己」的他說：「我想挑戰自己的極限，讓世界看見台灣！」 80年8月12日出生的台灣定向越野好手劉承勛，國際賽戰績輝煌，曾勇奪2015、2016年世界定向越野排名賽男子菁英組金牌、2016亞洲定向越野錦標賽短距離男子菁英組冠軍，以及香港無國界醫生定向運動三人組冠軍。

來自新竹的劉承勛出身清寒的單親家庭，母親為了養家日以繼夜在外努力工作，和孩子相處時間很少，所幸外婆滿滿的愛，填補了這塊空缺。「除了缺少安全感外，其實我覺得，自己比雙親家庭的孩子還快樂。」他說。
 
前年嘉義全運會，媽媽和外婆抽空去看他比賽，在終點看到媽媽和外婆時，「720遊俠」劉承勛忍不住淚崩，他哽咽地說：「能夠讓我最愛的人，看到我在自己喜歡的事情上努力的樣子，那種感動真的很難用言語形容。」
 
目前就讀中正大學運動競技系運動與休閒教育碩士班二年級，同時在丸鐵運動有限公司擔任行銷企劃的劉承勛，小學三年級時加入國術隊，國中因為環境加上交到一些比較愛玩的朋友，一度失去方向。
 
還好國三時遇到不放棄任何一個學生的班導師陳嘉惠，在陳老師引導下，劉承勛國中畢業前加入田徑隊，並考進新竹市成德高中田徑隊，主攻3000公尺障礙賽，重新找到努力的目標。
 
但因為起步慢，劉承勛的體育成績在後段班，成為「板凳跑者」。「我雖然唸的是全國鼎鼎有名的田徑傳統名校，但一直到畢業，從沒參加過全國賽。」
 
雪上加霜的是，疲勞性骨折在高中時找上他，高強度訓練被迫暫停，除了慢跑復健外，劉承勛也努力讀書充實自己。
 
妙的是，雖然他自覺可能不適合再走體育這條路，但最後還是以指考方式，考上國立中正大學運動競技學系，繼續當運動員。「涂圓欣導師很用心，提點唸體育班的我們也得好好唸書，我能以指考進入中正大學，真的很感謝涂老師。」

進入中正大學競技系後，「720遊俠」劉承勛碰到了另一位貴人──陳俊民教授，也讓第一次接觸定向越野的他，決定選擇定向越野作為主修。這個決定不只讓他重拾信心，也讓他有機會到20餘國的森林裡闖蕩，人生視野更為廣闊。
 
「定向越野跟尋寶遊戲、闖關活動有點像，比賽時會拿到一張地圖，你必須很快地判斷最快的路線，用最短的時間依序找到各個檢查點，相較在田徑場無止盡的繞圈，或按設定好的路線跑，定向越野的不確定性，多了點冒險的趣味性。」
 
這聽起來好像不難，但其實一點也不容易。劉承勛說：「在地圖上看起來是直線的距離，並不一定是最快的路線，因為那中間可能有個陡坡，比賽時，你只有很短的時間卻判讀地圖，就得作下決定，勝負往往就決定在那幾秒之間！」
 
在恩師陳俊民教授指導下，「720遊俠」劉承勛把全台定向越野場地練了一遍又一遍，但人生第一場定向越野賽，他卻意外地重重跌了一跤。
 
「沒想到，我竟然會少打了一個檢查點！也因為那次慘痛的教訓，後來每次比賽前，我都會閉上眼睛再次提醒自己：除了要跑得快，也要全神貫注才行。」
 
自我要求非常高的劉承勛，大學五年(包含到南韓當交換生一年)，修了187個學分，還要打工，但因為選擇的課程，不管是教育學程、體育專業領域或者是商學院的企劃行銷，都是他自己非常有興趣的內容，所以他一點也不覺得累。
 
「我最大壓力，其實是來自於必須一直不斷精進自己，讓自己保住在定向越野臺灣第一的位置。」

但劉承勛畢竟不是超人，還是會有喘不過氣的時候。「我會撥電話跟媽媽傾訴，盡情大哭一場後，媽媽要我回頭想想以前的苦日子，語重心長地告訴我：『如果不好好努力，就會再回到以前，你要加油！』」
 
「也對，再苦的日子都走過來了，外面有成千上萬的人比我還辛苦，我有什麼資格喊累呢？好好睡一覺，新的一天又是全新的挑戰。日復一日，我總是告訴自己，今天不管成功或是失敗，新的一天，就是全新的自己，重新挑戰。」
 
不管是國術、田徑還是定向越野，劉承勛用心面對每一段人生。「沒有最適合的道路，只有不斷面臨選擇的岔路。這三項運動的共通點是，唯有不斷努力精進，才有可能進步一點。」
 
2016年7月在嘉義舉行的亞洲定向越野錦標賽，「720遊俠」劉承勛拿下菁英子組冠軍，「能夠把冠軍留在台灣，感覺超棒的，我也因此獲得國際定向越野總會肯定，取得今年波蘭世界運動會參賽資格(亞洲只有兩男兩女共四個名額)。」
 
這雖不是我國定向越野選手第一次參加世界運動會，但上次高雄世運會，是因為我國是承辦國有保障名額，劉承勛是史上第一位自力取得參賽資格的我國選手。「能夠靠自己的努力拼到參賽資格，對我來說真是刻骨銘心，也是莫大肯定。」
 
波蘭世運會劉承勛將參加定向越野短距離賽和中距離賽，原本信心十足，未料前往愛沙尼亞參加世錦賽，竟因急性闌尾炎在七月初開刀前。劉承勛在FB粉絲頁上寫著：「人生第一次開刀。Tartu, Estonia。我的闌尾，你好好在愛沙尼亞生活吧。」
 
儘管如此，但開刀後還不到10天，劉承勛已經偷偷恢復訓練，畢竟這是他第一次參加世界運動會，絕不輕言放棄。「雖然傷口還是會痛，但除了平安完賽之外，我還是希望可以維持一定水準。」
 
「每天把自己歸零，挑戰最好的自己。」這是「720遊俠」劉承勛對自己的期許。珍惜「定向越野國手」身分的他，要把握每一天的時間充實自己，希望等到退役的那一天，能夠不留遺憾。「不自我設限，才有更廣闊的天空。」劉承勛說。

知識便利貼｜定向越野
定向越野起源說法不一，一說源於1918年瑞典童軍領袖吉蘭特發明的「尋寶活動」，藉此訓練童子軍辨別方向及體能強化的練習；另一說源自軍隊野外作戰訓練，在日本被稱作「越野識途」、香港則叫做「野外定向」。

定向越野運動由北歐先帶動流行，第一屆世界定向錦標賽於西元1932年舉行。二戰期間，駐英國挪威軍隊將這項運動引進英格蘭，隨後傳到美國、加拿大、澳大利亞、日本等國家，成為世界性的體育活動。

1961年，國際定向越野聯合會在丹麥的首都哥本哈根成立，1977年定向越野運動得到國際奧林匹克委員會承認。

定向越野結合「心理」、「體能」與「技術三項要素，必須有良好的體能、識圖及快速確認自身位置的智慧，以及面對任何突發狀況都能保持穩定、正面的心境等。

競賽類型有順點賽、接力或積分賽等，玩法多樣化且新穎，是傳統A到B點的越野賽所沒有的，波蘭世運會是比順點賽。近年還發展出多種分支，如自行車定向、滑雪定向、城市定向、獨木舟定向等等。

最基本的定向越野形式為「徒步定向越野」，依比賽時間可以分為「白日越野」和「夜間越野」。比賽形式分為個人賽、接力賽與團體賽，依距離分為短距離衝刺賽、中距離賽、長距離賽和超長距離賽。

「順點賽」意指參賽者需要按照一定順序，通過各個檢查點，在最短時間內，按順序通過所有檢查點的參賽者為冠軍。

積分式定向越野賽中，參賽者可自由選擇通過的檢查點，檢查點依地形難易程度和位置有不同的分值，在規定時間之內，能夠拿到最高分值的參賽者為冠軍。

定向越野活動使用的是專門為定向運動製作的地圖，顯示比普通地圖更詳細， 由於參加者可能需要穿越各種類型場地，地圖上會顯示每個小區域覆蓋的植被狀況，並相應地指出該區域的通行度，一般來說，地圖上顏色越深區域通行度越低。

定向的地圖比例尺較大，等高線間距也較密，但地名、等高線等數值化資料，大多都不會在地圖上顯示。所以參與者必須透過多次的練習及實際體驗，才能在閱讀地圖瞬間轉換成賽事資料。

比賽中，參賽者主要任務就是找到檢查點。每個檢查點處懸掛標誌旗，通過檢查點時必需打卡，打卡器會將訊息傳到主電腦，即時確認選手已經通過的檢查點和通過的時刻，並防止選手改變通過檢查點的順序問題。

更多資訊請參考我們文章：定向越野Orienteering：體能與智能的結合

資訊、圖片提供／720armour運動眼鏡
責任編輯／Oliver Wu

大多數的跑者為了一個參賽目標而練習，其最終的目的就是希望能跑得更快，所以衝刺訓練其實非常重要。但根據Strength Running的跑步總教練Jason Fitzgerald表示：會做速度訓練的長距離跑者，卻少之又少，這是為什麼呢？
 
因為像節奏跑、間歇跑、斜坡跑、長跑等都是跑者們比較熟悉的經典訓練方法，儘管它們能夠讓跑步速度變快，但實際上這些技術都不比真正的衝刺訓練來的快。那麼，什麼才是真正的衝刺訓練呢？長距離跑者到底是否需要進行衝刺訓練呢？

最快速度就是跑者付出100%的努力所達到的速度，而衝刺訓練通常是短距離跑者的主要訓練方式，它能夠提高跑者的最快速度、加速度和速度耐力。像里約奧運200公尺的金牌得主Usain Bolt，他最快速度能保持的距離大約在30-50公尺。
 
加速度就是跑者從起跑位置達到最快速度有多快，也就是多長時間能夠加速到最快速度。速度耐力則是你的最快速度能夠保持多久？而大部分人只能保持5-7秒，不過對於長距離跑者來說，這一點對於整體的表現並不會產生太大的影響。
 
若你從來沒有測試過自己的最快速度，那麼，在大多數情況下，以上三個的速度要素並不是目前最該在意的。所以，長距離跑者應當在日常鍛煉中加入一些衝刺訓練，有三個原因如下：

提高速度，吸收纖維產生能量

1. 衝刺訓練能夠提高跑者的最高速度。這有利於跑者衝刺階段的發揮，而且能夠掌控更大的速度範圍。同時也有助於慢速跑時感覺容易，特別是在800公尺或是3000公尺的距離比賽中，會有更險著的表現。
 
2. 衝刺訓練能夠刺激腿部吸收更多的肌纖維來增加能量產生。有了大量的肌纖維之後，非常有利於在比賽最後的衝刺階段。
 
3. 這樣的速度訓練能提升跑步效率，當體內儲存了這些額外的肌纖維，即使遇到困難的路段，如跑上坡，或是進入了疲勞期，也能夠堅持更長的時間，而不會因為這些理由而導致體力與速度下降過快。

知識便利貼｜肌纖維與運動表現
不同肌纖維在運動中的參與，與運動的努力程度有關，輕鬆的運動中，慢縮肌纖維來應付即可，稍吃力時，吃重的運動慢縮肌與快縮肌通力合作地參與運動。此外肌纖維型雖然與運動表現有相當程度的關係，它卻不是關乎勝負的唯一關鍵。
（資料來源：國立台灣師範大學）

衝刺訓練不簡單，先暖身再戰

衝刺訓練非常具有挑戰性，不光是因為訓練強度大且休息少，而是因為它會增加中樞神經系統的壓力。這種壓力是神經肌肉中挑戰大腦和肌肉之間的通信路徑，它們需要很長的恢復時間。雖然衝刺訓練可能不像艱苦的鍛煉，不過若是第一次嘗試之後，絕對會讓你非常有感。
 
所以，跑者進行衝刺訓練之前需要熱身運動，例如輕鬆跑、弓箭步等。以下有4種訓練麼模式，它們的難度勢逐漸增加的。
 
1. 每次8秒山坡跑，60-90秒步行恢復，共做四次。
2. 20公尺全速跑，90秒-2分鐘步行恢復，共做四次。
3. 25公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。
4. 30公尺全速跑，2分到2分半鐘走路進行恢復，共做六次。

關於長距離跑者進行衝刺訓練時，有兩個重點，第一是訓練量不能太大；衝刺訓練不是訓練中的重點，但卻是重要的工具之一，所以適量即可，也避免不必要的運動傷害，二則是竭盡全力；以循序漸進的方式，堅持4-6週的速度訓練之後，長距離跑者就會發現自己的速度漸漸提高。很快地，這些優點將回饋到未來更長的距離之中，你將能不斷的突破個人紀錄，並感覺到這些辛苦都是值得的。