於2018年首次推出旗艦中底平台HOVR的UNDER ARMOUR，在2019年更推出完整跑鞋產品線，為了能更滿足各類型跑者的細緻需求，近期更迎來家族新成員「UA HOVR MEGA」！HOVR MEGA搭載目前最厚HOVR中底；在後跟的厚度已達32mm充分展現HOVR中底材質緩震與回彈兼備的特性。

此外，UA HOVR MEGA於後跟嵌入Charged Foam，並搭載碳橡膠外露式支撐片，能有效提升中底穩定性；另外，鞋面採用雙層設計搭配內襯飽滿填充，帶給跑者舒適且紮實包覆體驗，打造值得跑者信賴的穩定、舒適腳感。

三大特點安心每一步

腳感是決定跑步表現的關鍵之一，而中底正是決定跑鞋腳感的重要因素。UNDER ARMOUR獨家研發HOVR中底技術，能對抗地心引力帶來的能量減損。最新推出的UA HOVR MEGA，搭載全家族最厚實、最豐沛的32mm HOVR中底，透過以下三大特點，打造令跑者安心的每一步。

1.零重力感：UA HOVR中底搭載強力壓縮能量網格，鑄就UA強大動能回饋機制，有助於吸收並釋放邁步觸地能量，為下一步助力。

2. 柔軟保護：妥善包裹腳踝的鞋領、鞋舌組合設計，配以舒適柔軟的鞋墊，為跑者提供恰到好處的舒適感和支撐力。

3. 智能指導：搭載UA Record Sensor技術，可連結 UA MapMyRun APP，追蹤、分析並儲存每一次奔跑資料，不管手機是否在身邊，都可以與UA RUN應用程式無縫連接，根據你的速度、節奏、步幅和跑步里程，給你個性化的指導。

UA HOVR MEGA已於6月1日全面上市，每雙建議售價4,680元。

資料提供／UNDER ARMOUR

責任編輯／David

首創連結雙北的 2023 年雙北城市馬拉松，確定將於 2023 年 3 月 5 日開跑! 台灣體育運動競技協會今 (5日) 在南港瓶蓋工廠召開宣告記者會，宣布近期將開放報名。賽事包含 42 公里馬拉松菁英組及 21 公里半馬挑戰組，兩組皆由台北市政府前廣場起跑，跑上台北市內新生高架橋以及連接雙北的華江橋，半馬組則能跑上市民高架，沿途能同時體驗城市風光與河岸美景，最後自新北市縣民大道直達終點「新北市市民廣場」。

醞釀3年 終催生出串聯兩直轄市賽道

記者會邀請台北市體育局專門委員呂生源、新北市體育局教育處龔東昇副處長、台北市新科議員陳宥丞，以及台北市闕枚莎議員辦公室許德興主任等到現場支持。這場比賽籌畫近 3 年終於露面，社團法人台灣體運運動競技協會秘書長林劭宗表示，感謝在籌備期間陳宥丞議員的陪伴相挺，以及前台北市政顧問林有志先生也提供許多寶貴意見；並在新北市劉副市長及邱副秘書的協助下，帶著主辦單位一步一腳印地去拜訪許多里長，落實事前溝通的執行。更要感謝台北市體育局及新北市教育局體育處的長官跟團隊的指導與支持。

2023 年雙北城市馬拉松賽事總顧問簡坤鐘指出，越來越多的馬拉松賽事代表運動風氣提升，2023 年雙北城市馬拉松串連著兩個直轄市的賽道規劃，代表著跨越城市交通阻礙，更可以推廣新北市與台北市的特色，打造不同規格的馬拉松賽事。

現場陳宥丞議員則提到要落實運動，降低老人肌耐力不足的問題，在生活中落實運動風氣的提昇！會中特別來賓前職棒選手林其緯與大家分享過往訓練體能的經驗，提到跑步正是最簡易也最常做的訓練之一。

橫跨雙北3座橋 半馬組跑上市民高架

2023 年雙北城市馬拉松是橫跨雙北的 A 級賽事，擁有嶄新的城市賽道與大台北河岸美景。賽事設有 42 公里馬拉松菁英組及 21 公里半馬挑戰組，起點為台北市政府前廣場，起跑後，全馬菁英組將經由新生高架橋進入圓山河濱公園並繞行社子島，沿途享受基隆河環繞大台北地區的路線；半馬挑戰組則經新生高架橋後跑上市民高架，在臺北城市景觀中享受跑步的愉悅及自我挑戰；兩組別皆沿華江橋進入新北市江子翠河濱公園賽道，體驗大漢溪及新店溪孕育出的河岸美景；賽道最後一段為新北市縣民大道，並直達終點「新北市市民廣場」。

主辦單位台灣體育運動競技協會說明，賽道全程將經過 3 座橋，分別為新生高架、市民高架(僅半馬組)，以及連結雙北的華江橋，其中除華江橋跑在人行道，在新生與市民高架可享受跑在車道上的快感。而以往少見有上市民高架的賽事，半馬組選手可享獨特體驗。

相關賽事資訊可至「雙北城市馬拉松」官網、FB 粉絲頁，或依貝特報名網站進行查詢。

￭ 賽事日期：2023 年 3 月 5 日 (日)
￭ 報名時間：近期開放報名至 2023 年 1 月 18 日 23 點 59 分止
￭ 活動會場：台北市政府前廣場、新北市市民廣場
￭ 報名費用：馬拉松菁英組 1,800 元、半馬挑戰組 1,200 元

資料來源／社團法人台灣體育競技協會
採訪撰稿／Dama

布萊恩‧麥克威廉姆斯 (Brian McWilliams)和雅各布‧范登堡(Jacob Vandenberg)已經認識六年了。過去，44歲的麥克威廉姆斯會在跑步比賽和鐵人三項的比賽當中，用輪椅推著21歲的范登堡，他不僅身體殘缺且也無法言喻，但雖然殘障限制了他的活動力，但他始終非常愛跑步，是一位相當特殊的跑步運動員。

因一致的目標，培養良好默契

上星期天，他們兩人相約參加美國當地舉辦的綠灣馬拉松比賽以3小時13分44秒的成績衝過終點線之後，成績達到官方的門檻限制，因此兩個人都獲得了2018年的波士頓馬拉松的參賽資格。
 
他們透過一個名為My TEAM TRIUMPH的組織，將挑戰者稱為隊長，跑步者稱為天使。為了要順利完成綠灣馬拉松的比賽，從六個星期前開始，無法言喻的范登堡卻提出要設計一套培訓計劃，經過威斯康星州德佩雷的鐵人三項教練的指導與說明，他們倆便開始加緊練習，雖然無法交談，但是卻總是相互理解著，當范登堡指向輪椅，麥克威廉姆斯就明白范登堡是想讓他推著他練習。

范登堡的母親黛寶拉‧范登堡(Debra Vandenberg)也幫他們分享了這個計劃，雖然他也知道這不能保證他們是否一定能成功，作為最愛他的母親心裡明白范登堡的身體狀況，如果太冷，他的身體會僵硬而不舒服，同時也不知道范登堡內心真正的想法，不過她依然相信，他們倆有足夠的競爭力可以完成這場比賽。

同心協力，以3小時15分完賽獲波士頓馬資格

當天抵達會場的時候，他們也沒有想過自己是否能獲得波士頓馬資格這件事，因為若要符合資格，麥克威廉姆斯必須達到3小時25分的標準，因為他將在2018年的比賽中年滿45歲，而波士頓馬拉松成績門檻是男子組40-44歲得在3小時15分完成，45-49歲則是3小時25分，因此他多了10分鐘的緩衝時間。此外麥克威廉姆斯身上還有著許多的運動傷害沒有痊癒，所以到底，他們能達標嗎？
 
比賽當天，這兩個人獲得了現場觀眾雷鳴般的掌聲和歡呼聲。麥克威廉姆斯表示：「大家看起來就像都認識我們一樣。」過程中，范登堡曾在9英里的時候因為太累而停下，但現場的觀眾仍不停的鼓勵他們，這些熱烈的鼓勵也促使二人繼續跑下去的動力，他們維持每英里7分49秒的速度進行，因為麥克威廉姆斯內心的目標是期望能在3小時15分完賽。

到了比賽最後不到一英里，麥克威廉姆斯突然一個轉身，讓范登堡從輪椅上下來，並換他坐進輪椅，一路換由范登堡推著他抵達終點。

黛布拉和她的丈夫傑夫，看到這個畫面後，一邊歡呼一邊感動得落淚，黛寶拉表示：「我的兒子參加了馬拉松的比賽，那可不僅僅代表著一場比賽而已。」這一刻更代表了麥克威廉姆斯在自己的訓練中所做的一切犧牲，並與萬登堡達成了這個精英的目標。而且，他們的成就也給每個人一個模範，無論有多少的限制，都能從運動中獲得身心益處。

在符合波士頓馬的資格標準之下，麥克威廉姆斯會填寫一份在波士頓馬拉松賽中為這樣的二人組合預留參賽席位的申請表，申請的批准需要在今年晚些時候得到結果。他說：「我們必須耐心等待著，但是，如果我們獲得了參賽資格，我們期待著在這樣一個歷史性的時刻中經歷難得經驗，同時也想改變世界讓大家知道，我們一樣可以做到。」