如果你在跑步的時後臉部會產生發紅的現象,是因為身體健康出現什麼狀況嗎?跑步之後臉部發紅這是一個常見問題,尤其是女性和皮膚較為白皙的人。因為,當你在跑步的時後身體會產生熱量;同時,身體也會增加你皮膚血液供應以幫助調節體溫,這時後你皮膚上的毛細血管將會擴張;進而讓更多的血液可以流入肌肉細胞與組織內,並通過你的皮膚輻射出額外的熱量,而我們的臉部皮膚的毛細血管的直徑比其它部位更寬也更接近表面,因此,當它們擴張時皮膚表面會有更多的紅血,因此,就很容易產生出所謂的「潮紅」現象。
無論你的健康狀況是否良好,許多跑者都會變得紅臉,透過一個「耐力訓練的人在運動期間皮膚的血液流量」這項實驗中,觀察到在耐力訓練中血液的流量是否有所不同,研究人員找來了20位受測者,並將他們分為不是經常進行耐力訓練(Untr)以及定期進行耐力訓練(Tr)來做對比,分別為62.4±1.7和44.2±1.8 ml·kg - 1 ·min - 1 ; P<0.05按此順序進行三次20分鐘的循環運動,以50%、70%和90%的峰值氧氣攝取,其間休息30分鐘。環境條件為中性(23-24°C相對濕度為50%前後風扇為2.5 m / s),但由於技術上的困難,只有7名定期進行耐力訓練(Tr)和7不是經常進行耐力訓練(Untr)受試者,完成了所有前臂血流和腦血流量(cerebral blood flow,CBF)測量。儘管在休息時相似,但在所有三次運動發作結束時,與不是經常進行耐力訓練(Untr)相比,定期進行耐力訓練(Tr)的前臂血流量高出約40%,在所有相對強度下與未受試者相比,耐力訓練(Tr)的CBF也更高(n = 7;所有P <0.05)。研究人員得出最後的結論,較高的CBF可能允許定期進行耐力訓練(Tr)達到類似於不是經常進行耐力訓練(Untr)的食道溫度,儘管它們在50-90%峰值氧攝取的運動期間具有更高的代謝率並因此具有更高的產熱率。
這也就是每個人都以不同的方式處理身體產生的熱量,正如一些跑者的汗水比其它人流的更多,而一些人跑步時會臉紅發燙,而另一些人則可能幾乎沒有;有可能這些人自然在運動過程中,血管會自然攜帶更多血液流動;無論哪種方式產生他們都更容易出現運動時的潮紅。
如果您在炎熱或潮濕的天氣中進行劇烈跑步或跑步,就可能會發現自己臉部很容易會變紅,因此,如果你需要在炎熱的天氣跑步,建議你能嘗試於早上或夜晚時進行,另外,為了能確保跑步時身體水份的充足,除了可以適時的飲用水份之外,也可嘗試將水倒在頭部、頸部或手臂下來進行冷卻,但如果你除了紅臉之外還有其它例如頭暈或噁心等不適的症狀,表示你可能會有脫水的疑慮,請立刻停止運動,並找個陰涼處補充一些水份。
雖然跑步時臉色紅潤通常是無害的,但如果你有腹瀉、喘息、蕁麻疹或呼吸困難等嚴重的症狀時,請立即與醫生做聯繫,另外,一般人的臉部潮紅會持續約15-20分鐘左右,如果在運動後30分鐘以上時,則可能是紅斑痤瘡的徵兆,還有一些含有過氧化苯甲酰和一些抗生素和高血壓藥物,都可能會引起潮紅或使病情加重,你就必須要與你的醫生做討論關於副作用的問題。
資料參考/draxe、physiology
責任編輯/David
台灣超級馬拉松女將「超馬女皇」楊皇蘭,歷經43天2,677公里的長途遠征,克服兩次熱浪、跌入泥沼等艱困環境,終於在法國時間8月4日下午4點通過終點巴黎鐵塔,完成法國兩大超馬賽事之一「環法超級馬拉松」,成為亞洲第一位完賽的女跑者!
法國有兩場知名的超馬賽事,一是「超馬媽媽」邱淑容曾跑過的「穿越法國超級馬拉松(La Transe Gaule)」,全程長達1,190公里,需19天跑完;另一場則是這場「環法超級馬拉松(Le Tour de France Footrace 2019)」。
今年的賽道自法國北邊的世界遺跡聖米歇爾山(Mont-Saint-Michel)起跑,逆時針展開環法之旅,終點為巴黎艾菲爾鐵塔(Tour Eiffel),從6月23日至8月4日,共計43天跑2,677公里。賽道從低海拔一路爬升至高海拔,除了坡度的上下爬升,參賽者還需面對歐洲夏季熱浪的侵襲,是一場十分艱辛的賽事。
環法賽2015年首次舉辦,報名人數25人中僅12人完成。台灣超馬教官陳瑞龍當年以356小時19分完成,是成功達陣的12名參賽者中唯一一位華人;同年也有來自日本女跑者參賽,但未能完賽。時隔4年再次舉辦的環法賽,來自台灣的楊皇蘭克服一切困境,以每天平均跑45-75公里的超馬距離,最終成功完成這一場極具挑戰的賽事。
現年41歲的楊皇蘭在台灣超馬圈相當活躍,自2012年11月完成初馬後,已在12H、24H、48H達成國家級紀錄,也多次入選超馬國家代表隊,參與過24小時亞錦賽、24小時世錦賽以及山徑越野世錦賽。
賽後她在臉書粉絲團分享﹕「我獨自穿梭超過12座山脈,按照路線導航從世界遺跡Mount Sant Michel起跑…途中經歷法國兩次熱浪,每日完賽都對designer Thierry 說”I am happy,I still alive, I am very lucky”」
楊皇蘭在賽事途中忍受超過40度高溫、負重2-3公斤水和食物,更經歷兩次生理期、迷失在導航路線,甚至跌入泥沼。賽後她表示,相當感謝賽道設計Thierry 與隊友們的互相扶持。
資料來源/中華民國超級馬拉松運動協會、超馬女皇楊皇蘭臉書粉絲團
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