從古至今，人們對於速度的追求從未停止過，所以，每一次運動會的100公尺賽都會成為大家關注的焦點。根據每日郵報以及各家媒體消息。在德克薩斯大學校際聯盟（UIL）6A級地區田徑比賽中，來自休士頓斯特雷克耶穌會大學的19歲少年馬修·波林（Matthew Boling）在2019年4月一舉跑出9.98秒的好成績，打破高中100公尺賽跑的紀錄，一舉成為同年齡跑得最快的人，因此他被人們讚譽為「白色閃電」。

跑出驚人成績卻沒列入計算

波林是一名全能短跑運動員，高中時的主要項目是跑400公尺和跳遠，這次比賽跑出9.98秒的成績，不僅是波林的個人最好成績，也是全部高中100公尺短跑紀錄的保持人。根據外媒表示，遺憾的是，這個比賽成績不能算做官方紀錄，因為當天有4.2英哩每小時的順風速度，因此Ｍ到目前為止，高中100公尺短跑最快記錄還是屬於特倫特維斯（Trentavis Friday），成績是由他2014年在北卡羅來納州創造的，成績為10秒鐘整。對於自己的成績，波林跟媒體表示：「我對於這種感覺絕對好，因為我知道我跑很快，我只是讓它跑得更快一點而已，我對自己出的成績非常滿意。」但是，其實波林能夠跑到9.98秒並非是僥倖。

New PR and 100m high school record all conditions, 9.98 #AMDG pic.twitter.com/bLAekQnx0z

— Matthew Boling (@matthew_boling1) 2019年4月28日

在2019年3月份的時候，波林以10.22秒的速度完成100公尺比賽，然而在200公尺短跑中，他跑出20.58秒的好成績。如今，世界的最快紀錄是由牙買加的尤塞恩·博爾特（Usain Bolt）創造，他在100公尺短跑的世界最快紀錄為9.58秒；200公尺短跑世界最快記錄為19.19秒。

波林計劃在今年秋天進入喬治亞大學，並希望在2020年東京奧運上能代表美國參賽。此外，因為他跑得很快，所以得到很多的稱呼，有人稱它為「白色閃電」，也有人稱他為「騎士」。除了在高中贏得運動會的100公尺短跑冠軍之外，他還贏得跳遠比賽的冠軍，成績為25英呎2英吋（約7.67公尺）。

雖然到目前為止，都沒有人能打破博爾特的紀錄，但這次波林的成績讓所有人都期望他能刷出一段新的歷史，來成為新的100公尺短跑傳奇人物。

資料來源／Twitter、TRACK&FIELD NEWS

責任編輯／妞妞

在科技業擁有超優秀業務能力的張修維（張修修），先是毅然決然辭去高薪工作，踏上騎單車環遊世界的冒險之路；回國後，出版了一本以環遊世界為主題的書，並開設Podcast節目《不正常人類研究所》與YouTube頻道《張修修的不正常人生》。張修修不斷以實際行動，一關一關解鎖「不正常」人生的成就徽章，但他行為背後的出發點，其實都是來自審慎的判斷。

經縝密的邏輯判斷，一個人騎腳踏車環遊世界兩年

「我被太多人講：你的人生真是太不正常了，那些選擇是怎麼搞的？但是我覺得我的每一次重要抉擇都是很理性的。譬如說我辭掉聯發科的工作，背著吉他去環遊世界，其實經過了縝密的邏輯判斷，認為我必須要做這樣的事。但大家都覺得我就是個神經病，放著好幾百萬的年薪跟剛交往不久的女朋友，自己一個人跑去騎腳踏車環遊世界兩年。我覺得我很正常啊！雖然現在看到股價有點後悔，哈哈。」

資訊工程背景出身的張修修，從小就沉迷電玩遊戲，總喜歡把人生當作電玩遊戲挑戰關卡來操作。某天，他驚覺現實人生已經過了快三十年，竟然一直都待在臺灣這張地圖上，沒有到處去破關完成新任務，於是，趁著自己還算年輕，工作幾年有些積蓄，便決定離開職場走出家門，去外面的世界「開地圖」。

二〇一三年夏天，張修修開啟環遊世界之旅，而那年春天，臺灣學運轟轟烈烈的來到了最高潮。

「那陣子臺灣的社會運動風起雲湧，我體內的憤青魂就爆發，跑去參加了一堆遊行。但到處衝來衝去，好像也改變不了什麼，我就想去外面廣大的世界看看。像魯夫那樣啊！就是要出海，能力足夠了就要去找『大秘寶』。什麼時候會找到也不知道，但勇敢地踏出去就有機會。」

「跟魁哥講的一樣：『你不需要很厲害才開始，需要開始才會變得厲害。』大家都覺得你一定準備得很充分、計畫很周詳，很懂腳踏車才出去。尤其我出發前完成了一場二二六鐵人賽，自信體力爆棚，騎腳踏車環遊世界哪會有什麼問題？沒想到我裝備沒帶對，去挑戰雲南四千公尺以上的高山，對當地的路況不瞭解，以為都跟臺灣一樣是柏油路，一上去才知道都是爛泥巴。那幾天下雨，四千公尺的山上溫度低到零度。更糟的是我還破胎，準備要換胎時，才發現我所有的內胎規格都帶錯。那時才剛出發一個禮拜，竟然就有這種錯誤。趕緊在路上攔了大貨車，載我到有人的地方去處理。」

「遇到事的時候，自己看影片換鍊條、換輪胎。出去之後，什麼都會了。」

這些經歷已經不是「厲不厲害」可以形容，應該把魁哥的名言換個方式說：「你不需要不正常才開始，你開始了就會變得不正常。」

長途旅行的人會把帳篷、睡袋全都背在身上，晚上找不到地方住的時候，就會找個地方躲起來過夜。但張修修一開始沒這個概念，以為搭帳篷要找人來人往的地方，感覺比較安全，曾在俄羅斯從莫斯科前往聖彼得堡主要幹道的巴士站底下，把睡袋拿出來睡覺。

「那天下雨，睡到兩點多，發現有台車開過去，然後緊急煞車開回來，車上走下兩個戰鬥民族，超級壯。我右手拿著防狼噴霧以防萬一，那兩個看了我幾眼，可能覺得我太窮酸吧？沒對我怎麼樣就走了。那天之後，我晚上搭帳篷睡覺，一定找個完全不會被發現，隔天起來，連自己都不知道自己在哪裡的地方。」

世界太大，張修修走不到的地方太多。偶有危機四伏的時刻，遇到的熱血故事也不少。比方說瞭解了波羅的海三國的歷史文化，他們透過唱歌去爭取脫離蘇聯獨立，也透過唱歌來傳承歷史。張修修誤打誤撞地在愛沙尼亞遇上五年一度，舉世聞名的合唱慶典（Laulupidu），甚至在愛沙尼亞的全國新聞聯播中，高歌〈 向前走〉。

又比如說在立陶宛的酒吧尋覓夜宿地點時，遇上了喝醉酒的陌生人，竟熱情地邀請修修到他家去借宿。沒想到這麼一借宿，就停留了兩週，與這個陌生人成了好朋友。

人們會因為沒去過許多地方，便容易被刻板印象左右。在蘇丹的小鎮，張修修遇上整趟旅程最熱情、最無私給予的人，才發現原來穆斯林族群對「客人」如此友善。此外，在蘇丹沙漠中的露營，更讓修修留下了深刻的印象。

「旅行中最令人解脫、最舒服的露營地點是在蘇丹。他們開了條公路穿越撒哈拉沙漠。晚上睡覺前，我把車子推離道路，進到沙漠裡面，在那裡可以煮東西，可以大聲唱歌，都不會有人理我。晚上看到整片沒有光害的星空，在沙漠裡面，感覺到無比自由，好像擁有了全世界。」

自媒體創作，一心想為臺灣做些什麼

環遊世界回來，張修修出版了《1082 萬次轉動：帶著電玩哲學的熱血單車冒險》這本書，同時投入自媒體的創作。

張修修認為，也許每個人都有自己的天命，天生就有渴望去完成的事，當人們找到了那股熱情，眼神會閃閃發光。那些勇敢走自己的路、活出熱情，但看起來「不太正常」的人，正是張修修最想找尋的人，他希望說出這些人的故事，鼓勵更多人去追求自己的夢想。因此，透過《不正常人類研究所》的訪談，捕捉這些發光的人生。

跑步的人也常常被視為不正常，沒事為什麼跑那麼久？那麼遠？二十年前的張修修很討厭跑步，但在科技業上班，應酬喝酒把身體弄糟了，不得不開始跑步。跑著跑著就跑上癮了，現在早上不出門跑一下，就覺得渾身不對勁。許多生活中過不去的點，都在跑步中解開了。

除此之外，張修修也在跑步中實踐許多他「不正常」的生活理念：「我真的很不喜歡製造垃圾，出門不喜歡買瓶裝水，如果沒有飲水機，我就會去喝廁所的水。演講時會跟主辦單位說不要準備感謝狀或禮品；如果出門時間會跨過用餐時段，我就會自己帶便當。不管是對自己還是對地球都是好的。」

「去年本來想報名臺北馬，但每次參加賽事結束，都會帶一大堆物資回來。獎牌、衣服、毛巾，家裡一大堆。我就是不想再拿這些東西了，所以二〇二一年我就『自主』跑馬拉松。有沒有可能主辦單位在報名時給個選項，讓人可以選擇『什麼都不要』？我願意為了補給與交管繳全額報名費，如果有這個選項，減碳應該會更輕鬆吧？我只是想要去跟大家一起享受賽道而已。」

一心一意想要為臺灣做些什麼的張修修，除了環遊世界時努力做國民外交，在臺灣努力實踐減碳環保之外，同時也希望能帶全世界的人來臺灣騎車。

環遊世界回來之後，張修修花了很多時間與精力去推動臺灣的自行車旅行，包含與國外的車友聯繫，與旅行業者打好關係，就等著二〇二一年交通部「自行車旅遊年」的計畫推動。沒想到萬事皆備，只欠東風的情況下，卻等來了疫情。

「那時候資金都燒完了，還去借了一些應急的貸款，到現在都還在還。還遇到爸爸過世，我身心狀態變得很差，有一次出去買晚餐就出了車禍。在那當下，我發現這樣不行，我一定要好好救自己，我必須要陪女兒長大。我就在網路上搜尋，有什麼經過科學驗證的方法可以幫到我，整理起來之後用在自己身上。」

這些方法測試有效之後，張修修開心地跟身邊的朋友分享，但一個一個講實在太慢了，於是把方法整理起來，拍成影片，一次可以分享給更多人。

為了分享運動專業知識，回學校念研究所

張修修第一次上《跑步不要聽》訪談是二〇二二年的一月初，當時的他正處於身心低潮期，一邊回到科技業工作，一邊思考如何精進自媒體的經營。時間快轉到二〇二四年九月，張修修再度來到《跑步不要聽》錄音室，此時《張修修的不正常人生》YouTube頻道每支影片平均有十幾、二十餘萬觀看，其中講跑步「Zone 2 訓練」的觀看數更突破百萬，成為知識型網紅的代表人物之一。

「我不曉得原來運動科學這麼艱深的主題，會有這麼多人有興趣想看。」

在Zone 2主題影片爆紅之後，張修修著手準備兩張權威的專業證照。一是美國運動醫學會ACSM，一個最早推廣「運動處方」的組織，研究運動對身體的影響，如何使身體變得更健康。二是美國國家肌力與體能協會NSCA，推動針對專業運動員的科學化訓練，提升運動表現。前一張針對一般大眾，讓人們透過運動活得更健康，後一張針對運動員，讓他們登峰造極。

 

「兩張證照我都考了，今年我還會回師大唸運動科學研究所。我想要更完整、更有系統地學習這些知識，然後再分享給大家。」

進修同時，張修修整理了大量國外的研究文獻，說明這些運動訓練、心肺指標，對促進身心健康與延長壽命有正面效益。除此之外，包含費力運動的重要性、久坐的負面影響、酒精的危害等，修修都在YouTube影片中有淺顯易懂的介紹。對多數醫師而言，「有病治病」是行醫日常，鮮少特別留意運動這一領域，也未必會注意到預防醫學的重要性。若運動處方的概念能在臺灣推廣開來，便可以讓運動科學與預防醫學結合，相輔相成。

除了分享各種醫學及運動科學的研究，張修修也在影片中推薦好書，內容包括理財、生活等主題。一方面透過各種研究與親身實踐，在工作與生活中取得平衡；另一方面也將這些資訊分享出去，收穫到許多正面回饋。

「一些讀者或觀眾看了我的影片後，知道酒精是這麼可怕的東西，然後戒酒；也有人原本要去諮商甚至談離婚，後來身心狀況變好，跟老婆的關係就變好了。」

「我希望自己能一直處在『什麼都不懂』的狀態，這麼說好像有點奇怪，但我就是想多學一些。在網路上蒐集資料比不上去學校跟老師們學習，所以我回到學校唸書。我是真的想要把最正確的知識分享給大家，幫助到更多人，讓更多人一起來運動。」

為了鍛鍊體力，進入有氧耐力的運動世界，最後騎腳踏車環遊世界；為了開地圖破關，離開高薪工作，帶著一把吉他浪跡天涯；為了推廣臺灣，傾家蕩產地投入，結果被疫情推倒所有計畫；為了投入自媒體領域，給大眾更優質的資訊，回到學校進修運動科學；甚至為了建立自己的品牌信任度，拒絕了大部分的業配，放棄可以輕鬆到手的收入。

每一個抉擇，看起來不太正常，或許才是最合乎邏輯，最正常的張修修。

近年，越野跑(Trail running)活動越來越熱門，顧名思義為在山徑中進行跑步活動。山徑中路面類型十分多樣，一些公路跑者會擔心越野跑比較「傷腳」，但實際影響是如何?當我們在不同路面運動，對於人體的下肢有何影響呢?

2021 年美國的學者做了一項有趣的研究，招募了 15 位業餘跑者，其中有 12 位為女性，3 位男性，並讓受試者在戶外的泥土路、碎石路面及一般路面上進行跑步。

首先受試者先進行動態暖身，於 0m、10m、40m、50m 處放置三角錐，前後段各有 10 公尺讓受試者加速至自選速度，中間 30 公尺則會要求受試者盡量維持於相同速度，後段也會有 10 公尺進行減速緩衝，受試者會依序在三種不同路面進行跑步測試，各路面的坡度皆在小於 10 度的範圍，且會於右腳的脛骨遠端內側黏貼一個三軸加速規蒐集相關的資訊。

此為加速規所測得的訊號，紅色方塊處為腳跟觸地的瞬間(initial contact)；藍色圓圈處則為脛骨合加速度峰值，灰色長框處為峰值前的 75 毫秒，用此來界定腳跟觸地的時機點。

在本次研究的分析參數中，其中有一個重要的參數為脛骨合加速度峰值 (peak tibial resultant acceleration)，此參數的大小可以反應著地力量及負荷 (loading force/rate)，當跑步時，人體承受過大的力量時，也就是說此項參數過大，會使得運動傷害的發生率提高。

有趣的是，研究人員在實驗結果發現跑者在不同路面跑步下的步頻、脛骨加速度、減震能力等生物力學參數都沒有顯著性的差異，換句話說，以同樣的坡度但不同路面下進行跑步，其實不會增減傷害發生的機會。

根據以往研究文獻，學者們也發現水泥路面及人工跑道、草地、木棧道對於脛骨加速度的大小無顯著差異。然而，不同跑速、持續時間以及跑者的疲勞程度等因素是否會造成結果上的差異，仍然有待後續的研究多作探討。總而言之，儘管在山徑跑步的時候，可能會有更多的路面變化及坡度落差，不過依此研究，可以建議跑者們，若是日常在路面訓練感到乏味時，不妨可以到山林當中，除了擁有清新的空氣之外，也能享受多樣地面變化所帶來的新鮮感！

參考文獻: Garcia, M. C., Gust, G., & Bazett-Jones, D. M. (2021). Tibial acceleration and shock attenuation while running over different surfaces in a trail environment. Journal of Science and Medicine in Sport, 24(11), 1161–1165.

撰文／楊珮瑜、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：越野跑步，會增加下肢的負荷嗎?