江湖傳聞：「減重1公斤，馬拉松快3分鐘」是真的嗎？

很多人會問我說：「我這體重跑馬拉松是不是太重了？」，或者「菁英跑者動不動就4、50公斤，我這體重是不是不適合跑步？」然後就開始覺得必須要先減重，才能開始跑步。

體重下降的原因很簡單，就是消耗的熱量大於吸收的，消耗的包括基礎代謝以及日常活動產生，而吸收的熱量自然就是透過飲食。因此對一般沒有運動習慣、飲食也不控制的人而言，規律運動（消耗熱量、增肌並增加基礎代謝率）、加上理想的飲食觀念（營養充足、總熱量降低），你很快就可以得到不錯的減重效果。

至於很多人擔心體重過重不適合跑步，我建議可以先從快走開始。選擇舒適的鞋子以及彈性優良的路面（例如操場），先建立1週3次快走的運動習慣。等到習慣這個節奏，可以加入慢跑與快走1:1比例，例如慢跑10分鐘、快走10分鐘重複循環，最後才是達到單次慢跑30-40分鐘的目標。在這個漸進的過程中，除了體重下降之外，也會伴隨著心肺能力、肌肉力量的增強。所以你不需要等到減到一個合適的體重才開始跑步，而是在合理的限度下，進行合理強度的訓練，對於整體的體力提升會很有幫助的。

減重跟跑步的關係，就是魚幫水、水幫魚。跑步可以幫助減重，而體重降低後，你也更輕盈、可以跑得更好。

菁英選手的體重

我們可以來看看現在世界頂尖的馬拉松跑者，男子選手Eliud Kipchoge（世界紀錄保持人）：168公分56公斤BMI 19.9；大迫傑（日本馬拉松紀錄保持人）：170公分53公斤BMI 18.3；Galen Rupp（美國馬拉松奧運國手）：180公分61公斤BMI 18.7。女子選手：Mary Keitany（肯亞馬拉松菁英選手）：157公分42公斤BMI 17.0；安藤友香（日本馬拉松好手）：160公分42公斤BMI 16.4；Shalane Flanagan（美國馬拉松奧運國手）：165公分48公斤BMI 17.6。

單看數字來說，他們確實很瘦。這些選手是天生這麼瘦嗎？多半不是。相反地，他們是為了長跑效率而刻意保持這樣的體重，是為了保持競爭狀態所必須做的犧牲。我看過很多選手私下的心路歷程分享，為了保持這樣的體重，很多時候與其說是「吃飽」，他們只能吃到「不餓」。而在大多數時候，他們吃的不是「想吃的」而是「必須吃的」，把握關鍵營養成分之外，還要儘可能的計算總熱量的攝取，以避免增加不必要的體重，這也是為什麼很多菁英選手都有專屬營養師把關他們的每一餐。 所以對於多數菁英選手來說，「不是因為跑得快所以體重輕，而是體重輕本來就是跑得快的條件之一。」

你真的需要這麼瘦嗎？

這麼說好了，菁英選手有人把關營養，而跑出成績是他們唯一關注的事，有時甚至會為了成績犧牲健康，但你可以嗎？

對於多數主業不是跑步的我們，跑步充其量就只是興趣、是自我實現的方式。我明白跑出一個好成績對於很多市民跑者很重要，但是除了跑步，我們還是一樣要上班、工作、過活。減重雖然能直接對運動表現帶來助益，但隨之而來的還有風險。例如很多女性跑者會因為過瘦導致受傷、經期不正常、骨質密度過低等影響，一味追求輕量可能反而有害。

另外，菁英選手之所以減重，某種程度上也代表他們的程度已經到達了個體的極限，所以他們必須用盡一切手段追求更好成績。然而對於多數的我們，根本就還沒練到頂。透過規律訓練、避免受傷，所帶來的好處跟成長，往往可以超越透過減重本身產生的正面效益。

另外也要提醒一點，體重只是身體諸多數值中非常粗淺的一項，同時也要配合體脂、肌肉量、骨質密度等綜合評量，而不僅僅是看體重的絕對數字而已。

回到我自己的體重控制

我曾經是個非常愛吃、也非常能吃的人。因為運動量大，所以我總是仗勢著吃多也不會胖，每天都吃得飽飽的。長久下來體重都維持在65公斤左右。

自從投入長跑訓練後，我也開始針對飲食上做了一點控制。例如避免油膩、高油高糖的食物，並且吃大量蔬菜、膳食纖維含量高的澱粉，以及優良的蛋白質跟脂肪。

另外除了規律的跑步訓練之外，我也透過一些重量訓練來加強身體的肌肉量，降低體脂並增加基礎代謝率。目前我在訓練賽季的體重平均是63.5公斤左右，非賽季就會稍微重個2公斤、而到了比賽前一週可能又會再減個1、2公斤到62公斤。這個體重對我來說就是可以長久持續，並且不覺得辛苦維持的重量。

要提升運動表現，看重的是訓練、恢復、跟營養之間的均衡調配。如果增加1、2公斤的體重可以訓練效率更好、恢復速率更高，那說實話我覺得完全沒有必要減重。另外，每個人的骨骼重、肌肉量都不同，最適體重也不見得一樣，例如我身邊與我同樣身高的人，也有體重介於65-70公斤的，馬拉松成績還比我好。我們沒有必要看著菁英選手那幾乎完美的身材，就覺得自己非得要減到50公斤、甚至45公斤不可。耐力訓練不是單純靠減重，而減重也不一定就會增加運動表現。有氧訓練、肌力訓練、飲食控制、如何照顧身體、避免受傷，要跑好一場馬拉松要考慮的事情真的很多。跑步，從來就不只是跑步而已。

每年二至三月，新北市三芝15,000株櫻花盛開美景總是吸引許多民眾前往賞櫻，賞櫻除了走馬看花，今年你也可以試試看「跑」馬看花！

體驗山海之美

新北市三芝區有全國最早盛開的櫻花，被稱作為「三芝早櫻」。三芝山區擁有的上萬株的櫻花樹，種植範圍廣泛，山櫻花、吉野櫻、八重櫻不同種類不同顏色，交織成不同粉紅色的櫻花世界，不管
是晴天陽光相伴還是雨天山霧迷濛，都能夠呈現櫻花的獨特美感。

告別櫻花美景，沿著木棧道前進，印入眼簾的是無敵海景，所謂柳暗花明又一村，一望無際的藍色大海相伴，海浪拍打的聲音彷彿再為跑者歡呼：加油！終點就在前方了！

第四屆三芝馬拉松，今年賽道調整除了能夠更深入欣賞三芝的櫻花之美，北海岸的無敵海景更能盡收眼底，路線所經過的「櫻木花道」及「三生步道」更被Citytalk名列全台前二十大賞櫻景點！

另外，活動團隊根據往年三芝賽事舉辦經驗推出「2017年三芝櫻木花道馬拉松限量機能風衣」，提

供給跑者在比賽時著用，並可以在完賽之後，化身成完美的紀念風衣，讓選手時時刻刻想起三芝馬拉松的一點一滴！

報名組別老少咸宜，分為「42K全馬組」、「23K半馬組」及「8.5K休閒健步組」，每組完賽都會頒發完賽獎牌，獎牌以立體雕刻的設計，花瓣的視覺，更是春分時刻最顯著的象徵，就像櫻花初開的嫩芽，一起迎接一整年嶄新的開始！鼓勵參賽者自我挑戰、創造熱血回憶！

全馬組路線

42公里全馬組路線：風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->隆山路->屏山路->青山路->大湖路折返->陽光路左轉產業道->北13->右轉公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區

23公里超半馬組路線

23公里超半馬組路線：風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->隆山路->屏山路->陽光路左轉產業道->北13->右轉公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區。

8.5公里休閒組路線

風陵石園區->右轉台2->左轉陽光路->三生步道->公王路->麟山鼻步道入口->風陵石園區。

2017 三芝馬拉松-櫻木花道

date  2017/3/25(六) AM6:30~16:00(6點半開跑)

place  三芝風陵石園區

fee
全馬 NTD$1350
24K超半馬 NTD$1050
8.5K NTD$750

報名/官網  http://www.szrun.tw/event/
報名日期  即日起至106年2月28日PM11:59止

全臺唯一榮獲國際田徑總會（IAAF）認證，連續三年獲得「銅標籤(BRONZE)」許可的新北市萬金石馬拉松，今（11）日上午在新北市府辦理2017年賽事報名啟動記者會。會中由市府秘書長許育寧帶領，與中華田協副理事長翟學電、朱銘美術館、設計師方序中及萬金石贊助商合作夥伴等，一同邀請全球所有熱愛馬拉松的跑友，明年3月19日來新北市參加IAAF銅標籤萬金石馬拉松。

許秘書長表示，萬金石馬拉松連續三年獲國際田徑總會（IAAF）「銅標(BRONZE)」認證，2017年將以「銀標(SILVER)」規格打造更勝以往的賽事品質，並申請IAAF審查，期待萬金石超越銅標邁向銀標。同時明年賽事首次與地方藝術機構結合，邀請朱銘美術館及知名平面設計師方序中的加入，為賽事整體視覺注入全新靈魂，另為鼓勵海外跑者來臺參賽，大會將馬拉松結合新北市深度旅遊推出「運動觀光」套裝行程，歡迎全球跑友一同共襄盛舉。

中華田協副理事長翟學電指出，2017萬金石馬拉松將在明年3月19日舉行，為讓每位跑友都有參賽機會，自上屆賽事即採公開抽籤方式錄取，下週11/16至11/21開放報名登記，並於11/23下午3時整在官方Facebook粉絲專頁及pb+粉絲專頁同步以直播進行公開抽籤。另明年賽事也將向國際田總申請銀標籤審查，所有競賽規範將以銀標籤標準籌備辦理，朝2018年萬金石馬拉松登上IAAF銀標賽事的目標邁進。

體育處表示，2017萬金石以「#onlyWAN」取獨一無二、「萬(金石)」中選一之品牌精神貫穿賽事，不僅是全臺唯一IAAF國際認證馬拉松，更是跑界中一場絕美的視覺饗宴，山海交錯的美麗維納斯海岸線盡收眼底。2017賽事仍與臺灣美津濃公司合作相關參賽禮，並由宏碁公司推出萬金石專屬App給予跑友完善的參賽服務，另由旺旺集團宜蘭食品支援賽道補給，完賽跑友亦可獲得東客集公司所設計萬金石限定運動機能襪，此外，賽事首次與地方文創產業合作，除了有朱銘美術館的全力支持，也邀請知名平面設計師方序中跨界操刀賽事跑衣，整體風格以萬金石馬拉松的精神象徵「女王頭」為主，期望創造出全新賽事視覺，請大家拭目以待。

2017萬金石馬拉松報名相關資訊

date 105年11月16日中午12時起至11月21日中午12時止。
tel   02-26455065
web 報名請上 萬金石馬拉松網站
fb    新北市萬金石馬拉松

詳細參賽資訊依 2017 新北市萬金石馬拉松官方網站公告之競賽規程為準。