楊志成自2005年首次報名渣打香港馬拉松全馬組，從不間斷，多年來不設目標，只求完賽；直到某年翻閱渣馬場刊時發現「3小時內完成全馬的香港永久居民，便可獲1,000元獎金」，心想一輩子也不可能跑進3小時...

編按：香港馬拉松界年度盛事「2019渣打香港馬拉松」甫於2月9日落幕，曾來台灣國立政治大學讀大學的香港跑友楊志成，歷經十多年來參加每一屆渣馬賽事，人生跑了14次全馬，加上兩年多來為了Sub3不斷努力卻屢屢失敗，終於在這屆渣馬以2小時55分03秒首次在主場「破3」，證明透過努力不放棄的練習，原本不可能的事也有機會變成可能。

​跑步始於台灣　Sub3？怎麼可能！

2000年入讀台灣國立政治大學，一留4年。身在異鄉，寂寞總是來襲，語言又不通，同學難明瞭我。那時母校四面環山，助我養成慢跑和爬山的習慣。2005年回港適逢2006渣馬報名，所有項目報名費都是$270，我決定報名全馬，因為較划算。

其實別說全馬，那時連半馬都沒跑過。初試啼聲，既無教練指導、更無馬拉松知識，心中只掛著一個「勇」字。跑過半程已耗盡體力，4小時40分左右完賽。在最後100公尺竭盡全力衝刺，完賽時深深明白到辛苦過後，換來的除了優越感，更是愛上了傾盡全力完戰馬拉松的這份堅持。直至2016年，從不間斷地參加渣馬，每年只求完賽，直到某年得知Sub3有獎金。

不過，自己知自己事（編按：廣東話用語，在此意指知道自己有幾兩重），心想一輩子也不可能跑不進3小時。

海外馬大幅進步　燃起Sub3決心

2016年7月澳洲黃金海岸馬拉松創出PB「339」，同年10月日本大阪馬推進到「319」，Sub3並非天方夜譚。楊志成報名Sub3跑步班，認識了眾多志同道合的師兄師姐，還有馮華添教練、Marco Sir及恩師施振鴻助教。「我趾高氣揚、加緊訓練，希望在來年的渣馬達成Sub 3，卻在耶誕節那天做間歇訓練時拉傷了右小腿。一時操之過急換來傷害，讓我明白馬拉松不是埋頭努力就能換取成果，還要針對自己的身體狀況，休息更是練習的一部分。」

受傷期間，跑7分配速也非常吃力，走路也感到痛苦。 「部門同事兼戰友德華哥知道後，提議我嘗試以游泳代替跑步，維持心肺及體能，加上持續治療，傷勢漸漸好轉。2017年渣馬以「314」衝線，感恩的不是傷後還能PB，而是可以繼續跑步，感受馬拉松帶來的那份激情，堅持不懈地追夢。」

開啟世界六大馬旅程

2017年3月，一次偶遇認識了王春榮教練，隨Miss及Miss Team有規律地訓練，再次點燃Sub3之夢。那年夏天，每星期六、日在35度烈陽高溫下練習長跑，30多公里路上汗如雨下，課後不停灌補給飲料的感覺，非常難忘。

夏天苦練，秋天跑季展開「破3」之旅，滿懷希望進軍第一場－德國柏林馬拉松，可惜遲了大約3分鐘。陰霾轉眼散去，隔月到台灣田中馬跑出307；4天後毅行者（香港最大規模及最主要的體育籌款活動）在3位隊友志豪、漢榮哥及振奮幫助下，初次成為18小時內完走的「超級毅行者」，再次注入強心針。

自信心一增再增，6天後的大阪馬捲土重來，只差一點點，就是「301」的那1分鐘。我不甘心，決不就此罷休，未達目標就再訓練，比上一次更艱苦的訓練！不過，付出，不等於收穫，至少不是即時回報。2018年渣馬又一次失望，再一次以「一分之遙」，又「301」。

相信堅持終會成功，最後一分鐘，繼續穿上跑鞋，誓在隔月的東京馬拉松再衝擊。萬萬想不到開賽不過8公里就開始胃痛，強忍到15公里終於「忍不住」，上廁所後嘗試努力追回幾分鐘的差距，拼命地跑、拼命地追回錯失的時間，直到35公里時已知道鞭長莫及。這場東馬跑出「304」，我在最後7公里放慢腳步，享受比賽，細看東京市的人和物，發掘更多失去的。原來放慢速度，需要的是勇氣。

Sub3之路無坦途   最絕望的59秒

衝3連環失敗，衝到開始想放棄，在這裡感謝毅行隊友余志豪、師妹魏天恩，以及亦師亦友的鴻sir。他們叫我不要放棄，尤其是豪爺一句「Sub3路上，沒有一條是平坦的」，便繼續陪我練習長課。去年7月，與鴻sir、子豐及偉強3位朋友再跑一次黃金海岸馬拉松。我相信一定可以Sub3，嘗試心懷「我來黃金海岸是為了破3」上陣，提高戰意，無奈再次失望而回。

我望著「3:00:59」，徹底崩潰了，懷疑自己不適合跑馬拉松。這段失意日子，電話另一邊總有天各一方的女朋友車厘子。我頹然說「不跑啦」，她總溫柔地安慰我……你回香港休息先啦，下次一定Sub3！

一天不放棄　一天還有盡力拚搏的理由

無數次的希望，換來無數次的失敗。試着自我開解，同時釋放壓力，讓自己明白跑步不單單為了Sub3，而是因為我真心愛跑步。操練也不是只為Sub3，而且透過訓練不斷認識自己。繼續每天跑步，簡單的事情一直做，日子有功便不簡單。

屢敗屢戰，終有所得。去年10月7日，終於在芝加哥馬拉松Sub3了！大鐘下，我大喊了三聲，臉上的水滴，分不清是雨是汗還是淚。風雨過後，總算有收成，接下來的賽事，成績總算滿意。11月毅行者搭檔3位Sub3好朋友余志豪、申澤昇、方家然做出了14小時44分，全場第13名兼獲組別冠軍。一星期後大阪馬拉松，PB再推前至2小時54分31秒。12月廣州馬拉松亦跑到「256」。一直以來的努力沒有白費，一直堅持必定得到收穫。

山路兩邊跑　達成主場Sub3

馬拉松跑Sub3對越野100公里賽幫助很大。1月中「HK100」越野賽在林成業教練及陳偉迪提點下，以香港華人第4名完結，弄得身心疲憊，全馬操練力不從心。但渣馬主場Sub3是眾多香港跑手的夢想，其他跑友都有著種種原因，同樣繼續努力。

忘記那些「不可能」的藉口，堅持那一個「可能」的理由！向著終點前進，永不放棄，才會遇見更好的自己。渣打馬拉松2019，沒有遺憾的追夢，因為心不放棄，身便追隨。大會時間2小時55分03秒，終於一圓千金夢。

下一個夢，繼續追逐。

撰文／步走族

 *文章授權轉載自《香港01》，原文刊於「01體育」

中國大陸因為近年中央制訂出具體的體育產業政策指引，再加上國民所得提高及人口都會化集中等因素，興起馬拉松、野跑、健身及自行車等全民運動的大浪潮。台灣自2007年開始興起全民運動的發展，也帶動許多與體育營銷有關的創新企業，然而台灣在邁入全民運動興起浪潮的第10年，台灣體育產業經營業者是否有機會將10年間所累積的經驗與價值，透過系統化與價值鏈的結合，進入中國這個全球成長最快的運動市場？

中國大陸的馬拉松跑步市場將在2020年達到5千億台幣的產值，未來絕對會有更大的成長空間，馬拉松路跑活動主要所需的龐大工作人力都是運用在地資源，台灣的賽事主辦團隊及運動行銷業者是否能從中找到無可取代的立基點，發揮出台灣團隊的價值，將能為更多台灣優秀運動事業經營人才找到更大的舞台。

中國市場實在太誘人了，台灣最大運動行銷公司「寶悍」總經理張運智，調查過，中國超過200萬人口的城市超過50個，其中有7個是1000萬以上人口超級大城市；1萬名以上員工的公司有三萬多家，去年中國國家體育局又規定小學生每天至少運動一個小時，這麼多所小學……。商機之大，難以想像。去年以來，寶成陸續增資400萬美元，讓寶悍資本額達到1.8億元台幣。有富爸爸撐腰之下，寶悍腳程變快了，短短不到一年，已在中國陸續辦了8場大型路跑活動，最北辦到黑龍江省的漠河，今年底更準備在千年古成西安首度古城牆路跑。

中國大陸的馬拉松跑步市場將在2020年達到5千億台幣的產值，這對台灣路跑市場，是利多？還是利空？是市場互通共利？還是市場擠壓？值得我們關心！

資訊來源：2016.11.22領客體育：「大陸馬拉松市場 2020年達千億人幣」

關於翁志成翁志成，曾任國立體大教授，完成鐵人三項17次、半程馬拉松12次、自行車環島1次，現潛心從事運動故事蒐集、撰寫與攝影。

如果你78歲的阿嬤還在比田徑賽，你會鼓勵她繼續，還是勸他退休？

在高齡78的耄耋之年，大多數人的行動都變得越來越緩慢。但，有一位美國明尼蘇達州的阿嬤自從進入競技短跑的領域後，她只能越跑越快。

蘿絲·葛林(Rose Green)是一位曾祖母級的冠軍短跑選手。她曾在200米與400米獲得獎牌，在60米短跑的項目是美國紀錄保持者。

今年5月剛慶祝完78大壽的葛林，前年才開始重回田徑場，一整年裡都專注在為短跑的進步而努力之上，但她已經是世界上同年齡之中跑得最快的人。

「她是世界級的。」她的教練，科特茲·奧斯汀(Cortez Austin)說道。

葛林阿嬤與奧斯汀在一起訓練，每週最多可達七天。雖然他是她的教練，但其實他們的關係不只這樣。

「雖然我討厭boo(美國都會用語，意指男女朋友)這個詞 - “你的boo”」，奧斯汀笑笑說，「但她肯定是我的愛人(boo)。」

葛林和奧斯汀已經交往了五年，但她並未因此得到任何特殊待遇。

「我認為自己是一個很不錯的教練，」奧斯汀說。 「但她可能不會這麼想。」

「他會告訴我，『你的表格填錯啦』、『你不會達到你應做到的那麼快』……等等等等，」葛林說。 「他是一個非常嚴格的教練，即使我們是戀人。」

葛林在短短一年之內就已經完成許多賽事，但如果不是因為牙買加人在短跑方面有偉大的傳統和聲譽，她的職業生涯就不會有所進展。

「這個老傢伙，他現在92歲 - 他總是對我說，『你是一個牙買加人，你生來就是為了短跑衝刺，那麼你為什麼不繼續跑？』」葛林如此告訴記者。

從那時起，她就一直做短跑訓練，也在社區裡教重量訓練。她的學生和同儕跑者都視他為精神領袖。

「她就像一個名人一樣，」奧斯汀說。「這毫無疑問，她是一種鼓舞人心的象徵。」

「我聽大家說了這麼多次，我終於開始相信，我是一個『激勵人的對象』。」葛林說。

她原來是為興趣而跑，但在她的內心深處，她其實是一個選手。雖然已經是77高齡，她還沒有任何停下來的打算。

「我正在朝著改寫世界紀錄而努力。」她說。「那麼，為什麼不繼續呢？」