楊志成自2005年首次報名渣打香港馬拉松全馬組，從不間斷，多年來不設目標，只求完賽；直到某年翻閱渣馬場刊時發現「3小時內完成全馬的香港永久居民，便可獲1,000元獎金」，心想一輩子也不可能跑進3小時...

編按：香港馬拉松界年度盛事「2019渣打香港馬拉松」甫於2月9日落幕，曾來台灣國立政治大學讀大學的香港跑友楊志成，歷經十多年來參加每一屆渣馬賽事，人生跑了14次全馬，加上兩年多來為了Sub3不斷努力卻屢屢失敗，終於在這屆渣馬以2小時55分03秒首次在主場「破3」，證明透過努力不放棄的練習，原本不可能的事也有機會變成可能。

​跑步始於台灣　Sub3？怎麼可能！

2000年入讀台灣國立政治大學，一留4年。身在異鄉，寂寞總是來襲，語言又不通，同學難明瞭我。那時母校四面環山，助我養成慢跑和爬山的習慣。2005年回港適逢2006渣馬報名，所有項目報名費都是$270，我決定報名全馬，因為較划算。

其實別說全馬，那時連半馬都沒跑過。初試啼聲，既無教練指導、更無馬拉松知識，心中只掛著一個「勇」字。跑過半程已耗盡體力，4小時40分左右完賽。在最後100公尺竭盡全力衝刺，完賽時深深明白到辛苦過後，換來的除了優越感，更是愛上了傾盡全力完戰馬拉松的這份堅持。直至2016年，從不間斷地參加渣馬，每年只求完賽，直到某年得知Sub3有獎金。

不過，自己知自己事（編按：廣東話用語，在此意指知道自己有幾兩重），心想一輩子也不可能跑不進3小時。

海外馬大幅進步　燃起Sub3決心

2016年7月澳洲黃金海岸馬拉松創出PB「339」，同年10月日本大阪馬推進到「319」，Sub3並非天方夜譚。楊志成報名Sub3跑步班，認識了眾多志同道合的師兄師姐，還有馮華添教練、Marco Sir及恩師施振鴻助教。「我趾高氣揚、加緊訓練，希望在來年的渣馬達成Sub 3，卻在耶誕節那天做間歇訓練時拉傷了右小腿。一時操之過急換來傷害，讓我明白馬拉松不是埋頭努力就能換取成果，還要針對自己的身體狀況，休息更是練習的一部分。」

受傷期間，跑7分配速也非常吃力，走路也感到痛苦。 「部門同事兼戰友德華哥知道後，提議我嘗試以游泳代替跑步，維持心肺及體能，加上持續治療，傷勢漸漸好轉。2017年渣馬以「314」衝線，感恩的不是傷後還能PB，而是可以繼續跑步，感受馬拉松帶來的那份激情，堅持不懈地追夢。」

開啟世界六大馬旅程

2017年3月，一次偶遇認識了王春榮教練，隨Miss及Miss Team有規律地訓練，再次點燃Sub3之夢。那年夏天，每星期六、日在35度烈陽高溫下練習長跑，30多公里路上汗如雨下，課後不停灌補給飲料的感覺，非常難忘。

夏天苦練，秋天跑季展開「破3」之旅，滿懷希望進軍第一場－德國柏林馬拉松，可惜遲了大約3分鐘。陰霾轉眼散去，隔月到台灣田中馬跑出307；4天後毅行者（香港最大規模及最主要的體育籌款活動）在3位隊友志豪、漢榮哥及振奮幫助下，初次成為18小時內完走的「超級毅行者」，再次注入強心針。

自信心一增再增，6天後的大阪馬捲土重來，只差一點點，就是「301」的那1分鐘。我不甘心，決不就此罷休，未達目標就再訓練，比上一次更艱苦的訓練！不過，付出，不等於收穫，至少不是即時回報。2018年渣馬又一次失望，再一次以「一分之遙」，又「301」。

相信堅持終會成功，最後一分鐘，繼續穿上跑鞋，誓在隔月的東京馬拉松再衝擊。萬萬想不到開賽不過8公里就開始胃痛，強忍到15公里終於「忍不住」，上廁所後嘗試努力追回幾分鐘的差距，拼命地跑、拼命地追回錯失的時間，直到35公里時已知道鞭長莫及。這場東馬跑出「304」，我在最後7公里放慢腳步，享受比賽，細看東京市的人和物，發掘更多失去的。原來放慢速度，需要的是勇氣。

Sub3之路無坦途   最絕望的59秒

衝3連環失敗，衝到開始想放棄，在這裡感謝毅行隊友余志豪、師妹魏天恩，以及亦師亦友的鴻sir。他們叫我不要放棄，尤其是豪爺一句「Sub3路上，沒有一條是平坦的」，便繼續陪我練習長課。去年7月，與鴻sir、子豐及偉強3位朋友再跑一次黃金海岸馬拉松。我相信一定可以Sub3，嘗試心懷「我來黃金海岸是為了破3」上陣，提高戰意，無奈再次失望而回。

我望著「3:00:59」，徹底崩潰了，懷疑自己不適合跑馬拉松。這段失意日子，電話另一邊總有天各一方的女朋友車厘子。我頹然說「不跑啦」，她總溫柔地安慰我……你回香港休息先啦，下次一定Sub3！

一天不放棄　一天還有盡力拚搏的理由

無數次的希望，換來無數次的失敗。試着自我開解，同時釋放壓力，讓自己明白跑步不單單為了Sub3，而是因為我真心愛跑步。操練也不是只為Sub3，而且透過訓練不斷認識自己。繼續每天跑步，簡單的事情一直做，日子有功便不簡單。

屢敗屢戰，終有所得。去年10月7日，終於在芝加哥馬拉松Sub3了！大鐘下，我大喊了三聲，臉上的水滴，分不清是雨是汗還是淚。風雨過後，總算有收成，接下來的賽事，成績總算滿意。11月毅行者搭檔3位Sub3好朋友余志豪、申澤昇、方家然做出了14小時44分，全場第13名兼獲組別冠軍。一星期後大阪馬拉松，PB再推前至2小時54分31秒。12月廣州馬拉松亦跑到「256」。一直以來的努力沒有白費，一直堅持必定得到收穫。

山路兩邊跑　達成主場Sub3

馬拉松跑Sub3對越野100公里賽幫助很大。1月中「HK100」越野賽在林成業教練及陳偉迪提點下，以香港華人第4名完結，弄得身心疲憊，全馬操練力不從心。但渣馬主場Sub3是眾多香港跑手的夢想，其他跑友都有著種種原因，同樣繼續努力。

忘記那些「不可能」的藉口，堅持那一個「可能」的理由！向著終點前進，永不放棄，才會遇見更好的自己。渣打馬拉松2019，沒有遺憾的追夢，因為心不放棄，身便追隨。大會時間2小時55分03秒，終於一圓千金夢。

下一個夢，繼續追逐。

撰文／步走族

 *文章授權轉載自《香港01》，原文刊於「01體育」

「我想做一張圖，我們一起來創造滿滿的超High賽道，一起大喊、一起加油。」原本只是Line群組一句話，臺北世大運半程馬拉松加油團發起人之一簡省豪，壓根沒想到，竟演變成北臺灣知名跑團響應、保守估計至少上千人共襄盛舉，預定27日一早齊聚仁愛路、為半程馬拉松選手加油打氣。

簡省豪是服務於金融業的IT資訊人員，非體育相關科系背景，只是單純愛跑步、跑馬拉松。在經歷東京馬拉松後，有感於東京馬「兩岸援聲啼不住」的狂熱賽道，也想在世大運、打造屬於臺灣的熱情氛圍。

「我們想讓選手感受那種加油尖叫、能繼續跑下去的賽道，而不是可能出現一些埋怨封街的聲音。我們東京馬拉松群組大概聚集500多人，大家幾乎都體驗過東京馬那種氣氛，所以與其在群組內自怨自艾，不如站出來、發起這活動。」簡省豪回想當初只是臨時起意，頂多三個跑團有興趣，卻在短短幾天內，因為一張加油地圖出現，在社群網站四處分享，越來越多跑團主動報名。

他自嘲只是出一張嘴，丟出訊息、上班回家後，地圖居然做好、出現在群組。這中間感謝很多人，包括還在對岸移訓的倫敦奧運選手「真男人」張嘉哲，以及吳佳哲收集資訊、更新製圖，Gina Chiu、行走設計師Annie Cheng及Bank Ko等人優化加油地圖，吸引更多跑友願意挺身而出。

「大家畢竟都是跑者，都很專業，知道加油區該如何站點、很快認領加油區位置，也不需我們真的去分配或什麼。」簡省豪坦言很感動，大家都非常願意分工幫忙，「我真的沒想過，原本只是想，幾個跑團大家一起來加油，真的沒想到會變成這麼大。其實地圖只是個形式，大家一同到現場，真正來參加，才是真的，我真心希望臺灣也有像東京那樣的熱鬧賽道出現。」

部分參與者，26日上午就會先到市府前仁愛路，除了勘查地形，也為田徑競走的運動員加油。

*大圖連結

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／Oliver Wu

在一次次的馬拉松過程中，是否曾遇過撞牆期呢？當下的你，或許會感覺到害怕、失去安全感，更不明白為何會發生以及該如何解決？
 
美國跑步教練Jenny Hadfield (珍妮·哈德菲爾德)表示，有撞牆的感覺是正常的。這是因為肌糖原（肌肉中糖的儲存形式）在劇烈運動消耗大量血糖時，肌糖原分解供能，而不能直接分解成葡萄糖，必須先分解產生乳酸，經血液循環到肝臟，再在肝臟內轉變為肝糖原或合成為葡萄糖。所以這也是為什麼你會有遇到撞牆的感覺了，以下4點避免這樣情況的方法供你參考。

建立強健的基礎

一個強健的基礎跑步里程和健身課程能夠幫助你在比賽的時間上更長更強。從健身方面開始，在比賽前的幾周或幾個月內建立訓練，確保在足夠時間的情況下建立基礎以對你下一個比賽目標產生幫助。
 
對於新手來說，這可以幫助你輕鬆地跑完大部分的里程數，以5K或是10K的里程來說，只需花8到12周練習、半場馬拉松則是12到14週的時間，以及全程馬拉松的16到20週。 經驗豐富的選手可以在同一段時間內跑步，並在每週更長的跑步練習中建立各種不同形式的鍛煉（像速度跑、山徑跑，模擬跑等）。

努力鞭策自我

為了避免在馬拉松比賽中遇到撞牆期，你需要在輕鬆的配速中儘早調整自己的步伐，努力鞭策自己前進到中等距離與中等的配速領域中，最後到達終點。這樣做，不但可以保存糖原儲備，還能維持一個積極的心態，在最後幾公里內的速度推進，甚至超過你所想像。

如果在比賽上半場遇到逆風，或許你會跑得更慢，但並不會耗盡你的糖原儲備。但若你能夠在逆風之中依然跑在你設定的目標配速上，才有可能會迅速的消耗你所儲存的能量。

模擬訓練場景

如果你想參加馬拉松比賽，你需要在訓練中模擬比賽狀況，並建立適合跑步的體能，把比賽的精力融入到周末的訓練和長跑中。
 
競速節奏訓練
•輕鬆地跑10分鐘。
•在模擬比賽中跑20到30分鐘。 （專注其中，運用僅能回答單字的速度跑，並且重複鍛鍊，直到比你原來設定的目標快為止。）
•輕鬆地跑10分鐘。
 
模擬比賽訓練
在上半場，以輕鬆的方式跑8到10英里，下半場則是以集中或加強速度的方式進行。這是一種循序漸進，在過程中給予自我的心理建設，不至於後期的一些外在因素，而增加撞牆的風險。
 
此外，在與你比賽場上相似的地形訓練也是明智之舉。如果你準備跑台北馬拉松，可以在很多平路面上做長跑練習，反之，如果你報名萬金石馬拉松，則需選在山上訓練，讓身體將適應當天可能帶來的衝擊力，並且減少在比賽日肌肉抽筋的風險。

調整營養補充

在比賽前幾天縮短練習的里程數，讓肌肉儲存比賽當天的糖原。在比賽前補充營養能夠幫助你在比賽期間提升獲獎的可能性。所以，在平時的訓練期間，計畫一套熟悉以及適合你體質的菜單，並在賽前習慣這些晚餐和早餐的進食時間以助於你在場上表現出最好的自己。
 
對於跑步補給，運動營養學家的一個共同指導方針是每小時補充30到60克碳水化合物。你可以在這個範圍之內進行自我實驗，並根據需要，增加攝入的能量。在長時間的訓練和比賽中，記錄運動感受是很有幫助的，以衡量你是否投入太多或太少，如果你做得很好但是很累，那麼，你所涉入的補給能量是正常的，若你總是感到浮躁或者低能量，可以嘗試增加10%的營養補充。另外，如果你感覺到噁心或不舒服，則可能需要替換其他不同類型的營養補給。

責任編輯／瀅瀅