有跑步習慣的人,應該對「跑步經濟性 Running Economy」這個詞不陌生,因為這是一個很常在跑步訓練時提到的概念。但實際上,跑步經濟性在運動科學上的定義與影響的因素到底是甚麼呢?是體重胖瘦?跑力高低?配備輕重?還是...或許對大多數的跑者而言,這個問題並沒有很清晰的解答。
跑步經濟性代表的意義是跑步效率,它的概念是:固定速度下,穩定跑步消耗的攝氧量,攝氧量越少表示跑步經濟性越好。其中,攝氧量會除以體重,表示人體每公斤所消耗的攝氧量,這個動作稱之為體重標準化,目的是避免不同體重影響到攝氧量的絕對數值。會使用攝氧量是因為人體在生產能量的過程大部分都需要消耗氧氣,攝氧量越大表示能量消耗得越多。舉例來說,如果相同速度下跑者A 的攝氧量消耗比跑者B 還要大,表示他需要比較多的能量才能跑到相同的速度,這意味著在跑步的過程中,跑者A 跑步效率較差,浪費了較多的能量。
知道了跑步經濟性之後,對我們有甚麼好處呢?對於長距離跑步而言,擁有好的跑步經濟性非常重要,因為長距離的跑步幾乎會耗盡人體儲存的能量,所以要盡可能節省能量的浪費。理論上,兩個體能條件相近的跑者,跑步效率較好的跑者能用較短的時間完成同樣的距離。這點可以從一些相關的研究中證明,例如下圖,研究結果顯示跑步經濟性越差的跑者,跑完10公里的時間越久。因此,增加跑步經濟性是很重要的跑步訓練。
但跑步經濟性要如何增加呢?許多研究嘗試回答這個問題,國際的運動醫學期刊發表了一篇研究整理了相關的結果,發現觸地時間較少、垂直震幅較低、下肢剛性較大、下肢轉動慣量較低,以及較堅硬的鞋子有助於提高跑步經濟性。不過這篇研究是針對新手或是業餘選手受短期訓練(小於13周)造成的影響,作者也提到未來的研究需要更進一步觀察長期訓練造成的效果。
跑步經濟性代表跑步效率,但是要如何在長期訓練下提高跑步經濟性,仍是一個研究中的課題。除此之外,由於量測攝氧量的機器通常十分昂貴,且無法在室外使用,一般大眾較難直接得知自己的跑步經濟性,對非菁英跑者的應用性不高。近年來,許多研究嘗試用更簡單的參數取代跑步經濟性,但仍無一個確切的共識,期待後續的研究可以在跑步經濟性的應用上有突破性的進展。
參考文獻:
Conley, D. L., & Krahenbuhl, G. S. (1980). Running economy and distance running performance of highly trained athletes. Medicine and Science in Sports and Exercise, 12(5), 357-360.
Moore, I. S. (2016). Is there an economical running technique? A review of modifiable biomechanical factors affecting running economy. Sports Medicine, 46(6), 793-807.
撰文/王恩慈、相子元
*文章授權轉載自《運動科學》網站,原文:何謂跑步經濟性?
在國立台灣師範大學的實驗室裡,一群由相子元教授帶領的研究團隊正全心投入運動科學研究,和你一樣對未知的領域充滿探索熱忱。
面對運動科學興起的熱潮,許多人想瞭解正確的運動資訊卻不知道從何下手? 運動科學網持續更新經過科學驗證的運動知識與運動觀點。不論是創新產品、研究結果,甚至是專業理論,我們都會轉譯成簡單易懂的文字,讓讀者利用最短的時間瞭解運動的最新趨勢。
為了讓健康的運動觀念進入日常生活,我們創立了運動科學網;為了讓正確的運動知識提升生活品質,我們創立了運動科學網,我們致力於運動科學的研究,希望這些努力不僅僅侷限於學術領域中,而是讓熱愛運動的普羅大眾更健康快樂地運動。
隨著秋天的涼風,札幌馬拉松再度歡迎全球跑者及觀眾參與,這場盛大的長跑賽事吸引了上萬名熱愛運動的參賽者和觀眾,而為了確保每位參與者都能充分掌握這場精彩的體育盛事,本次作為高雄市政府運動發展局海外交流的代表醫護鐵人創辦人陳彥良,特別為新手跑者和全家參與者提供了一份專屬指南。
有別與台灣的十月份馬拉松仍處於攝氏32度上下的高溫狀態,札幌馬拉松從開賽的攝氏21 ℃到結束時的23 ℃,整路充滿陽光伴隨涼爽的風可以說是跑者們最愛的好天氣。而且半程馬拉松及以下組別更是適合全家一起跑完馬拉松之後到市區的札幌電視台及狸小路商店區逛街與購物。
半程馬拉松賽道沿著奧林匹克大道出發,穿越國道453號,途經中之島大道、幌平大橋,並沿著左岸大道、菊水旭山公園大道、站前大道、南大通、大通西9街和10街、北大通、站前大道、菊水旭山公園街、南大橋、右岸街,最終抵達真駒內體育場。這個精心設計的賽道將帶跑者穿越札幌市內一系列迷人的景點,包括著名的大通公園、經典的娛樂街區"狸小路"及札幌電視塔為賽事增添了特別的魅力。
如果您偏愛短距離比賽,那麼10公里賽事正是為您量身定制的。這條賽道將帶您穿越奧林匹克大道、國道453號線,然後終點設於真駒內體育場。10公里賽事不僅適合運動員,也非常適合全家參加,讓您可以與親朋好友共享運動的樂趣。
此外,札幌馬拉松還提供5公里、3公里、2公里和1公里的短跑賽事,這些賽道都將著跑者帶入美麗的真駒內公園路,最終抵達真駒內體育場。這是一個讓全家一起參與的極佳機會,讓小朋友也能享受這個健康的活動。
醫護鐵人創辦人陳彥良表示,今年的札幌馬拉松別具特色,因為除了長距離比賽(標準馬拉松全程42.195公里),還日本最多人參加的半程馬拉松,甚至還有5公里、3公里、2公里、1公里等多個選項,非常適合全家一同參與。陳彥良代表高雄市政府運動發展局訪問了札幌馬拉松,再收到日本讀賣新聞訪問的時候表示醫護鐵人成員具備醫師、護理師和EMT證照,這與日本及歐美各賽事自行招募醫護跑者的制度一致,只是在日本零收費公益的醫護跑者,都是各賽事獨立招募並且只有服務在馬拉松賽事上,與台灣的醫護鐵人統一進行招募合格的醫護鐵人後無償提供給鐵人三項、馬拉松、自行車賽事、長泳賽及越野跑賽事不同。
醫護鐵人的成員資格標準化及組織化有助於提供所需的醫護志工,有效降低了賽事的安全風險,受到日方的高度評價。本次交流特地準備了醫護鐵人的第三本書籍「跑騎全台灣:狂飆的18鐵人」致贈給札幌市,該書除了有管理全球佛光山都監院院長慧傳法師及作者群的親筆簽名外更榮獲副總統賴清德、新北市長侯友宜、民眾黨主席柯文哲還有佛光山都監院院長慧傳法師傳寫推薦序。
扎幌市市長秋元克廣表示,札幌馬拉松是北日本最大的半程馬拉松賽道之一,與友好城市高雄國際馬拉松相似,高雄馬拉松提供全馬、半馬和3.5公里等多個組別,而札幌馬拉松則應更多組別歡迎全家參與。今年的札幌馬拉松尤為特別,因為這是自新冠疫情爆發以來的首次盛大舉辦,賽前的選手晚宴匯集了來自台灣和日本交流代表,共享北海道的美食,象徵著新的開始。
日本冬季奧運滑雪金牌名將暨日本最高札幌國際滑雪場館主阿部雅司提到:今年的札幌馬拉松,他會親自參與之外也會在今年的11月到訪台灣再次參加高雄國際馬拉松。
無論您是一名新手跑者還是渴望與家人一同參與的家庭,札幌馬拉松都提供了適合您的賽事。更多賽事詳情可於札幌馬拉松官方網站查詢。我們期待與來自世界各地的選手和觀眾一同見證這場特別的運動盛事。
新書《跑騎全台灣:狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事守則》。 以下另有兩場在台中及台東舉辦的作者新書簽書會,歡迎有興趣的朋友與書中部份的作者們相見歡:
•時代騎輪節『跑騎全台灣:狂飆的18鐵人新書簽書會』
活動日期:9 月 15 日 11:00 至 12:00
活動地點:台中市政府前廣場
•『跑吧!孩子2023知本溫泉公益馬拉松』
活動日期:2023年11月5日06:00至14:30
活動地點:東遊季7-11前廣場
資料提供/醫護鐵人
責任編輯/林彥甫