雖受疫情影響，打亂運動員前進東京奧運的計畫，卻澆不熄選手們對運動的熱情！adidas 推出 Unity Pack 系列跑鞋，以象徵強大意志力的紅色，為 Ultraboost 20、Supernova、Boston 等指標性鞋款換上新裝，同時揭曉首款搭載碳纖維板的 adizero Pro 旗艦競速跑鞋，鼓勵世人跨越彼此差異，擁抱多元、展現團結力量，同時激勵跑者持續挑戰自我，累積能量、全力以赴迎接再次出征的光榮時刻。

專為速度而生的 adidas adizero Pro 為品牌首款內嵌 CARBITEX 碳纖維板的跑鞋，具備靈活與強韌特性，幫助跑者推進並維持絕佳掌控性；超輕量中底使用金色外殼的 LIGHTSTRIKE 緩震科技貫穿全腳掌，並於足跟部位以標誌性的 BOOST 中底調教出優異回彈與緩震效果，成就更輕量、快速的運動反應；紅色鞋身採用輕薄的單層 Celermesh 紗質網布強化透氣性，並於鞋面內裡增加菱形紋支架提升鞋面支撐性，ContinentalTM 馬牌輪胎橡膠搭配DSP Quickstrike顆粒大底全面提升抓地機能，優化整體步伐流暢度，助力跑者飆速起跑，再次突破自我紀錄。

除了 adizero Pro 外，adizero family 同步推出一系列競速跑鞋，滿足各式跑者實戰需求。adizero Boston 9 搭載 BOOST 與 LIGHTSTRIKE 雙中底，帶來柔軟回饋與緩震效果，工藝式網布鞋面則於內側拼接回收材質透氣網布，賦予長距離跑者舒適透氣的超輕量腳感；同樣搭載 BOOST 與 LIGHTSTRIKE 雙中底科技的 adizero adios 5 則於大底選用前腳掌 ContinentalTM 馬牌大底搭配 Strechweb 刻痕大底，讓跑者可輕鬆適應不同地形，亮眼外型兼具優秀性能，引領跑者再度馳騁馬拉松賽場！

品牌旗艦跑鞋 Ultraboost 20 則將吸睛的紅色注入招牌 BOOST 中底與 Primeknit+ 針織鞋面；專為自主訓練或短距離路跑所打造的 Supernova 跑鞋，也以搶眼紅貫穿鞋身及結合 BOOST、BOUNCE 的雙中底，細節處則分別以銀色、黑色作點綴，超高調外型甫上腳必吸引眾人回眸，優越腳感幫助跑者持續邁步向前！

adidas Unity Pack 系列鞋款現已上市，欲瞭解更多資訊，請密切關 注官方粉絲專頁 以及 官方網站。

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責任編輯／Dama

為了年末的馬拉松與路跑賽事預備，許多跑者開始重拾戶外跑步習慣。面對長距離跑步，除了加強體能與有氧耐力，絕對需要一雙合適的長跑跑鞋助你順利完成訓練！adidas 推出最新 Adistar CS 跑鞋，CS 代表 Cushioned Support，相較於上一代 Adistar 系列，調整 REPETITOR 與 REPETITOR+ 中底配置，緩震程度及支撐力都上一層樓，同時新增 adidas ENERGY DRIVE 推進系統，獨有的弧形鞋底設計巧妙呼應跑者落地時腳掌的彎曲角度，創造搖椅般的前後持續動能，給予跑者循環性的步伐回饋與推進力。

Adistar 系列為 adidas 針對長距離慢跑需求與特性，以不斷延續循環的永恆動能為概念，經過超過 4,500 公里實地測試所打造的長距離跑鞋。此次新一代 Adistar CS 延續雙密度 EVA 中底，將低密度的 REPETITOR 材質延伸使用到全腳掌，帶來柔和舒適的腳感體驗，高密度的 REPETITOR+ 則使用在後跟，使步伐更加穩定，給予跑步時後跟落地的穩定與保護力；不僅如此，Adistar CS 還搭載全新推進系統 adidas ENERGY DRIVE，為雙足提供精準推進力。

此款也承襲 Adistar 的弧型滾動式鞋底，如搖椅般給予前後動能，幫助跑者在長距離慢跑，甚是是恢復跑時，都能更快地找到最適合自己的舒適步伐和節奏；而 Adistar CS 提供足夠的穩定與緩震性，對體重較重的跑者來說更是福音！

此外，Adistar CS 跑鞋鞋面以 MONO-MESH 單絲網布，搭配 PRIMEBLUE 環保紗線製成，再運用熱壓條加固保護，環保又透氣；而鞋帶孔方向也調整為外斜設計，可避免腳掌過度內旋。

值得一提的是，女生鞋款版型更特別針對女性腳型量身打造，足跟處相對較窄，使雙足和鞋子更加貼合。

在色彩外型上，男款以黑色為基底，鞋側的三線標誌用搶眼的黃色抓住目光，輔以亮綠色點綴；女款則以清新典雅的淡米色帶來清涼的視覺效果，並用黑色三線標誌與鞋底、中底後側的浪漫天空藍平衡色彩，中底的一抹桃紅色頗有畫龍點睛效果。各具特色的兩款 Adistar CS 都能讓視覺降溫，伴你化身夏日跑道上的男女主角！

全新 adidas Adistar CS 跑鞋已於全台各店點上市，欲瞭解更多相關資訊，請密切關注 adidas 官方購物網站與官方粉絲專頁。

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世界鐵人三項比賽的紀錄持有者蒂姆·唐（Tim Don）在2017年鐵人世界錦標賽開賽前3天不幸遭遇車禍，當下造成頸椎斷裂！面對如此慘景，他選擇了一種酷刑式的治療方式。然而在短短6個月康復後，他征服了波士頓馬拉松比賽以及再度重返鐵人三項戰場，他的勇氣和積極的人生態度讓人感動與稱讚。

在將近快兩年前，一場車禍造成頸椎骨折意外，讓英國傳奇鐵人蒂姆·唐被迫離開運動場上，但是在醫生建議下，他選擇戴上常人無法忍受的「光環」進行治療，然而傷後不到六個月他就在波士頓馬拉松完成個人生涯首場全馬賽事，並重返傷心地Kona順利完賽來寫下鐵人界傳奇一頁。

賽前受傷導致低潮

41歲的蒂姆曾是三屆奧運鐵人國手，在2017年5月時，他在巴西以7小時40分23秒的成績改寫IRONMAN 超級鐵人三項世界紀錄，不過在五個月後，他在鐵人運動發源地夏威夷Kona為世錦賽備戰時，練騎時遭後車追撞。蒂姆表示：「當時自己一度昏厥了半小時，在前往醫院檢查後，一開始以為是我的鎖骨斷了，結果發現鎖骨沒事，而是自己的頸椎骨已經折斷。」 頸椎骨折讓提姆一度擔心再也無法回到運動場上，不過在同為鐵人運動愛好者的醫生建議下，提姆選了一條最艱辛也是最少人選擇的路，戴上「光環（Halo）」。當時醫生給了他三種選擇，但唯一最快以及最能完全復原的方式就是戴上光環，但當時還給不清楚狀況的蒂姆還在想著什麼是「光環」，隨後才發現，所謂的光環就是協助頸椎固定的支架。

不過這四個支架是固定在病患的額頭與後腦勺，必須打出四個洞才能固定，蒂姆表示：「當時知道自己的額頭要被打洞時，並沒有太多情緒，不過五天後這些洞開始流出組織液並且發腫，讓我恨不得把它拿下，此時也變得非常低潮。」

堅強意志帶著光環復健

然而在事故發生後，一開始無法平息的提姆，最後決定上健身房開始找回原本的自己。在沒受傷前，蒂姆通常每天會游4～6公里的距離；騎乘方面，他會騎60~80公里；跑步6～16公里。 但在受傷後，漫長的恢復之路影響到他平時的練習。當第一次上健身房踩腳踏車時，大約騎了5分鐘感到有些不太適應，但是，慢慢的在過了一個月後，越能漸入佳境。提姆表示：「每次騎乘時，就覺得我的身體散發出希望，然而自己也能看到目標。」

過了半年的時間後，蒂姆漸漸康復，但也不願再多回想戴著光環的三個月痛苦日子，不過也因為這樣的療程，讓他短時間內就能進行下半身的訓練且在傷後六個月在波士頓馬拉松以2小49分的佳績，完成個人生涯首場全馬賽事。對於擊敗傷病重新回到運動場上，蒂姆表示：「自己不想讓意外決定人生的想法，是支持他迅速起身的關鍵，如果現在只有35歲，可能會想說用一年時間慢慢休息與恢復，而去年在Kona那場意外，那名司機試圖替自己做出決定，但是當時並不想要接受，只想要掌控自己的人生。」

以下為蒂姆分享帶著「光環」時所度過的日子：

蒂姆最終的目標還是他之前的傷心地，夏威夷Kona為世錦賽。雖然成績不是想像中理想，但是這位帶著光環的鐵人他完成了！蒂姆以8小時45分17秒完賽，他回想起一年多年前躺著離開此地的情景並表示：「贏得Kona是自己的下一個目標，過去一年多來，不斷想著如何讓身體盡快恢復，同時這也日自己無法好好放鬆，現在自己終於可以好好享受片刻的休閒，明年將會再回來！」

一般肌肉拉傷或是骨折要去復健都會覺得辛苦，看到蒂姆這樣更嚴重的傷勢讓人更想放棄治療。但是他抱著不屈不撓的精神走過康復之路，並且成功征服波士頓馬拉松以及重返賽場再次戰勝鐵人三項賽事！為此許多人都非常好奇他怎麼克服心理障礙。蒂姆表示：「當你身體重要的支撐受傷時，生活會出現許多影響，這包括自己的每一天、每一個動作跟每一個小時的生命都受到影響。但是，即使在最低潮時，也要保持樂觀。同時也感謝家人、朋友、贊助商與帶給我動力、目標，身邊的支持與自己保持一顆健康的心真的很重要。然而當事情發生時，不要想著為什麼發生，而是要想著如何去解決才能真正的能「解決問題」。」

資料來源／CNN、ON、大紀元、DON1DON

責任編輯／妞妞